本技術(shù)涉及造紙，尤其涉及一種擋紙系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、在復(fù)卷機卸紙的過程中，往往需要利用擋紙器擋住從復(fù)卷機中踢出的紙卷。該紙卷中不僅有重達4噸，幅寬達2328毫米，直徑達1751毫米的大規(guī)格紙卷，還有重達0.5噸，幅寬達625毫米，直徑達800毫米的小規(guī)格紙卷。這兩種紙卷的重量差值較大，導(dǎo)致兩種紙卷在滾動時的動能相差較大。為了能夠擋住大規(guī)格紙卷，往往將擋紙器的氣壓設(shè)定為0.48mpa，然而將設(shè)有此種壓力的擋紙器無法對小規(guī)格的紙卷起到緩沖作用，在該擋紙器擋小規(guī)格的紙卷時，滾動的小規(guī)格紙卷撞到擋紙器時會造成紙卷變形。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種擋紙系統(tǒng)，能夠擋住不同規(guī)格的紙卷，并維持紙卷的原有形態(tài)。

2、本實用新型提供一種擋紙系統(tǒng)，包括：

3、氣動擋紙器和氣體傳輸組件；所述氣體傳輸組件包括調(diào)壓裝置和氣體傳輸管道，所述調(diào)壓裝置設(shè)在所述氣體傳輸管道上，所述氣體傳輸管道與所述氣動擋紙器的進口連接；所述擋紙系統(tǒng)還包括控制裝置，所述控制裝置與所述調(diào)壓裝置電連接。

4、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供的擋紙系統(tǒng)包括氣動擋紙器和氣體傳輸組件，該氣體傳輸組件包括調(diào)壓裝置和氣體傳輸管道。其中，氣體傳輸管道與氣動擋紙器的進口連接，且調(diào)壓裝置設(shè)在氣體傳輸管道上，因此，在利用氣體傳輸管道向氣動擋紙器通氣的過程中，設(shè)在氣體傳輸管道上的調(diào)壓裝置能夠通過調(diào)節(jié)氣體傳輸管道內(nèi)的氣壓，使得氣動擋紙器在氣體的驅(qū)動下能夠阻擋從復(fù)卷機中踢出的紙卷繼續(xù)滾動，還能夠?qū)υ摷埦砥鸬骄彌_作用，從而在擋住紙卷的同時，維持了保紙卷的原有形態(tài)，降低了由于氣動擋紙器的氣壓過大對紙卷沒有緩沖作用，導(dǎo)致紙卷與氣動擋紙器接觸后變形的幾率。另外，本實用新型提供的擋紙系統(tǒng)還包括控制裝置，該控制裝置與調(diào)壓裝置電連接，因此，在氣動擋紙器擋紙的過程中，控制裝置能夠通過控制調(diào)壓裝置來調(diào)整氣體傳輸管道內(nèi)的氣壓，不僅能夠使得氣動擋紙器在氣體的驅(qū)動下能夠?qū)Σ煌?guī)格的紙卷均起到緩沖作用，保證被氣動擋紙器擋住的紙卷能夠維持原有形態(tài)，提高了紙卷的良率，降低了處理變形紙卷的成本和客戶投訴的幾率。

5、另外，現(xiàn)有技術(shù)中，往往僅將氣動擋紙器的氣壓設(shè)定為能夠擋住大規(guī)格紙卷的氣壓，本實用新型提供的擋紙系統(tǒng)能利用調(diào)壓裝置調(diào)節(jié)通入氣動擋紙器內(nèi)的氣壓，使得氣動擋紙器夠擋住對不同規(guī)格的紙卷，從而提高了氣體利用率，減少浪費。

技術(shù)特征：

1.一種擋紙系統(tǒng)，其特征在于，包括：氣動擋紙器和氣體傳輸組件；所述氣體傳輸組件包括調(diào)壓裝置和氣體傳輸管道，所述調(diào)壓裝置設(shè)在所述氣體傳輸管道上，所述氣體傳輸管道與所述氣動擋紙器的進口連接；所述擋紙系統(tǒng)還包括控制裝置，所述控制裝置與所述調(diào)壓裝置電連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擋紙系統(tǒng)，其特征在于，所述調(diào)壓裝置包括可控閥門，所述可控閥門設(shè)在所述氣體傳輸管道上，所述可控閥門與所述控制裝置電連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擋紙系統(tǒng)，其特征在于，所述氣動擋紙器包括基座、氣動驅(qū)動裝置以及可轉(zhuǎn)動的設(shè)在所述基座上擋紙結(jié)構(gòu)件，所述氣動驅(qū)動裝置與所述擋紙結(jié)構(gòu)件連接，所述氣體傳輸管道與所述氣動驅(qū)動裝置的氣動腔連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的擋紙系統(tǒng)，其特征在于，所述擋紙結(jié)構(gòu)件具有擋紙面，所述氣動擋紙器還包括設(shè)在所述擋紙面的彈性緩沖墊。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的擋紙系統(tǒng)，其特征在于，所述氣動驅(qū)動裝置包括氣缸以及設(shè)在所述氣缸內(nèi)的活塞，所述活塞的活塞桿與所述擋紙結(jié)構(gòu)件連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的擋紙系統(tǒng)，其特征在于，所述氣缸的內(nèi)壁具有第一限位結(jié)構(gòu)和第二限位結(jié)構(gòu)，所述第一限位結(jié)構(gòu)和所述第二限位結(jié)構(gòu)沿著所述氣缸的軸向方向間隔分布；所述活塞的塞體位于所述第一限位結(jié)構(gòu)和所述第二限位結(jié)構(gòu)之間。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的擋紙系統(tǒng)，其特征在于，所述氣動擋紙器還包括轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸設(shè)在所述基座的承載面，所述擋紙結(jié)構(gòu)件通過所述轉(zhuǎn)軸與所述基座可轉(zhuǎn)動連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的擋紙系統(tǒng)，其特征在于，所述氣動擋紙器還包括設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸上的彈性限位件。

9.根據(jù)權(quán)利要求1～8任一項所述的擋紙系統(tǒng)，其特征在于，所述擋紙系統(tǒng)還包括稱重傳感器，所述稱重傳感器與所述控制裝置電連接，所述控制裝置包括數(shù)模轉(zhuǎn)換器、模擬比較電路和模數(shù)轉(zhuǎn)換電路。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的擋紙系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)模轉(zhuǎn)換器的信號輸入端與所述稱重傳感器的信號接口電連接，所述數(shù)模轉(zhuǎn)換器的信號輸出端與所述模擬比較電路的信號輸入端電連接，所述模擬比較電路的信號輸出端與所述模數(shù)轉(zhuǎn)換電路的信號輸入端電連接，所述模數(shù)轉(zhuǎn)換電路的信號輸出端與所述調(diào)壓裝置的信號接口電連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開一種擋紙系統(tǒng)，涉及造紙技術(shù)領(lǐng)域，以解決擋紙器擋小規(guī)格的紙卷時，滾動的小規(guī)格紙卷撞到擋紙器時會造成紙卷變形的問題。該擋紙系統(tǒng)包括氣動擋紙器和氣體傳輸組件；氣體傳輸組件包括調(diào)壓裝置和氣體傳輸管道，調(diào)壓裝置設(shè)在氣體傳輸管道上，氣體傳輸管道與氣動擋紙器的進口連接；擋紙系統(tǒng)還包括控制裝置，控制裝置與調(diào)壓裝置電連接。本技術(shù)公開的擋紙系統(tǒng)用于擋紙。

技術(shù)研發(fā)人員：龐海濤,楚西慶,張羅坤,吳錦明
受保護的技術(shù)使用者：亞太森博（廣東）紙業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240415
技術(shù)公布日：2024/12/19