本技術(shù)涉及送料設(shè)備，更具體地說，本技術(shù)涉及一種雙通道伺服送料機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、隨著工業(yè)自動化的不斷發(fā)展，大多自動化設(shè)備都會設(shè)置送料機(jī)構(gòu)，由送料機(jī)構(gòu)將待加工件送入至加工區(qū)，當(dāng)送機(jī)構(gòu)對物料進(jìn)行輸送，由于瞬間將大量物料輸送至送料機(jī)構(gòu)上，物料容易在送料機(jī)構(gòu)上重疊或堆積，導(dǎo)致送料機(jī)構(gòu)對物料輸送的穩(wěn)定性差，且物料無法分散。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種雙通道伺服送料機(jī)構(gòu)，具有能夠提供兩條輸送線使用，提高了送料效率避免物料堆積的優(yōu)點(diǎn)。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種雙通道伺服送料機(jī)構(gòu)，包括底座，所述底座的上表面一側(cè)固定連接有儲料罐，所述儲料罐的一側(cè)下部開設(shè)有出料口，所述底座的上表面另一側(cè)設(shè)置有推料機(jī)構(gòu)，所述底座的下表面一側(cè)固定連接有電機(jī)二，所述電機(jī)二的輸出端固定連接有主動錐齒輪，所述主動錐齒輪的兩側(cè)均嚙合有從動錐齒輪一，兩個所述從動錐齒輪一的一端均固定連接有轉(zhuǎn)桿，所述底座的下表面兩側(cè)均固定連接有固定板，兩個所述轉(zhuǎn)桿的外壁分別轉(zhuǎn)動連接在兩個固定板的中部，兩個所述轉(zhuǎn)桿的外壁一側(cè)均固定連接有從動錐齒輪二，兩個所述從動錐齒輪二的一側(cè)均嚙合有從動錐齒輪三，兩個所述從動錐齒輪三的一端均固定連接有支撐桿，兩個所述支撐桿的一側(cè)均固定連接有齒輪，所述底座的上表面兩側(cè)均固定連接有連接座，所述支撐桿的一端轉(zhuǎn)動連接在連接座的內(nèi)部，所述齒輪均嚙合有齒條，所述齒條的上表面均固定連接有送料桿，所述送料桿的外壁下部滑動連接在連接座的上表面。

3、作為本實用新型的一種雙通道伺服送料機(jī)構(gòu)優(yōu)選技術(shù)方案，所述底座的上表面兩側(cè)均設(shè)置有送料板，所述送料桿設(shè)置在送料板的一側(cè)。

4、作為本實用新型的一種雙通道伺服送料機(jī)構(gòu)優(yōu)選技術(shù)方案，所述推料機(jī)構(gòu)包括電機(jī)一，所述電機(jī)一的外壁一側(cè)固定連接在底座的上表面一側(cè)，所述電機(jī)一的輸出端固定連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)置有連接板，所述連接板的一側(cè)固定連接有連接架，所述連接架的下表面固定連接在底座的上表面一側(cè)，所述轉(zhuǎn)軸的外壁固定連接有主動斜齒輪，所述主動斜齒輪的一側(cè)嚙合有從動斜齒輪，所述從動斜齒輪的中部固定連接有連接桿，所述連接桿的外壁滑動連接在連接架的一側(cè)，所述連接桿的一端固定連接有連接筒，所述連接筒的一側(cè)固定連接有推桿，所述連接筒的外壁開設(shè)有凹槽，所述凹槽的內(nèi)壁卡設(shè)有卡桿，所述卡桿的頂端固定連接在連接架的內(nèi)壁上表面。

5、作為本實用新型的一種雙通道伺服送料機(jī)構(gòu)優(yōu)選技術(shù)方案，所述主動斜齒輪的長度大于從動斜齒輪的長度。

6、作為本實用新型的一種雙通道伺服送料機(jī)構(gòu)優(yōu)選技術(shù)方案，兩個所述從動錐齒輪一為相反設(shè)置。

7、作為本實用新型的一種雙通道伺服送料機(jī)構(gòu)優(yōu)選技術(shù)方案，所述凹槽為環(huán)形設(shè)置。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下：

9、本實用新型通過推料機(jī)構(gòu)將物料從儲料罐推出，與此同時啟動柜電機(jī)二帶動主動錐齒輪轉(zhuǎn)動，進(jìn)而使從動錐齒輪一帶動轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)桿帶動從動錐齒輪二轉(zhuǎn)動，從動錐齒輪二帶動從動錐齒輪三轉(zhuǎn)動，進(jìn)而能夠使支撐桿帶動齒輪轉(zhuǎn)動，使齒條在齒輪上移動，從而能夠使送料桿將物料推到送料板上，而兩個送料桿在移動時，是同時向左或向右移動的，從而能夠?qū)ξ锪线M(jìn)行分開送料，從而實現(xiàn)了能夠提供兩條輸送線使用，提高了送料效率避免物料堆積。

技術(shù)特征：

1.一種雙通道伺服送料機(jī)構(gòu)，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上表面一側(cè)固定連接有儲料罐（2），所述底座（1）的上表面另一側(cè)設(shè)置有推料機(jī)構(gòu)（4），所述底座（1）的下表面一側(cè)固定連接有電機(jī)二（5），所述電機(jī)二（5）的輸出端固定連接有主動錐齒輪（6），所述主動錐齒輪（6）的兩側(cè)均嚙合有從動錐齒輪一（7），兩個所述從動錐齒輪一（7）的一端均固定連接有轉(zhuǎn)桿（8），所述底座（1）的下表面兩側(cè)均固定連接有固定板（9），兩個所述轉(zhuǎn)桿（8）的外壁分別轉(zhuǎn)動連接在兩個固定板（9）的中部，兩個所述轉(zhuǎn)桿（8）的外壁一側(cè)均固定連接有從動錐齒輪二（10），兩個所述從動錐齒輪二（10）的一側(cè)均嚙合有從動錐齒輪三（11），兩個所述從動錐齒輪三（11）的一端均固定連接有支撐桿（12），兩個所述支撐桿（12）的一側(cè)均固定連接有齒輪（13），所述底座（1）的上表面兩側(cè)均固定連接有連接座（16），所述齒輪（13）均嚙合有齒條（14），所述齒條（14）的上表面均固定連接有送料桿（15）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙通道伺服送料機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述儲料罐（2）的一側(cè)下部開設(shè)有出料口（3），所述支撐桿（12）的一端轉(zhuǎn)動連接在連接座（16）的內(nèi)部，所述送料桿（15）的外壁下部滑動連接在連接座（16）的上表面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙通道伺服送料機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述底座（1）的上表面兩側(cè)均設(shè)置有送料板（17），所述送料桿（15）設(shè)置在送料板（17）的一側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙通道伺服送料機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述推料機(jī)構(gòu)（4）包括電機(jī)一（401），所述電機(jī)一（401）的外壁一側(cè)固定連接在底座（1）的上表面一側(cè)，所述電機(jī)一（401）的輸出端固定連接有轉(zhuǎn)軸（402），所述轉(zhuǎn)軸（402）的一端設(shè)置有連接板（403），所述連接板（403）的一側(cè)固定連接有連接架（405），所述連接架（405）的下表面固定連接在底座（1）的上表面一側(cè)，所述轉(zhuǎn)軸（402）的外壁固定連接有主動斜齒輪（404），所述主動斜齒輪（404）的一側(cè)嚙合有從動斜齒輪（406），所述從動斜齒輪（406）的中部固定連接有連接桿（407），所述連接桿（407）的外壁滑動連接在連接架（405）的一側(cè)，所述連接桿（407）的一端固定連接有連接筒（408），所述連接筒（408）的一側(cè)固定連接有推桿（409），所述連接筒（408）的外壁開設(shè)有凹槽（410），所述凹槽（410）的內(nèi)壁卡設(shè)有卡桿（411），所述卡桿（411）的頂端固定連接在連接架（405）的內(nèi)壁上表面。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種雙通道伺服送料機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述主動斜齒輪（404）的長度大于從動斜齒輪（406）的長度。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙通道伺服送料機(jī)構(gòu)，其特征在于：兩個所述從動錐齒輪一（7）為相反設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種雙通道伺服送料機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述凹槽（410）為環(huán)形設(shè)置。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及送料設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種雙通道伺服送料機(jī)構(gòu)，包括底座，所述底座的上表面一側(cè)固定連接有儲料罐，所述儲料罐的一側(cè)下部開設(shè)有出料口，所述底座的上表面另一側(cè)設(shè)置有推料機(jī)構(gòu)，所述底座的下表面一側(cè)固定連接有電機(jī)二。本技術(shù)推桿啟動柜電機(jī)二帶動主動錐齒輪轉(zhuǎn)動，進(jìn)而使從動錐齒輪一帶動轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)桿帶動從動錐齒輪二轉(zhuǎn)動，從動錐齒輪二帶動從動錐齒輪三轉(zhuǎn)動，進(jìn)而能夠使支撐桿帶動齒輪轉(zhuǎn)動，使齒條在齒輪上移動，從而能夠使送料桿將物料推到送料板上，而兩個送料桿在移動時，是同時向左或向右移動的，從而能夠?qū)ξ锪线M(jìn)行分開送料，從而實現(xiàn)了能夠提供兩條輸送線使用，提高了送料效率避免物料堆積。

技術(shù)研發(fā)人員：任瑞蘭,任平,任澤年
受保護(hù)的技術(shù)使用者：東莞市濟(jì)淞科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240409
技術(shù)公布日：2024/12/17