本申請(qǐng)涉及路橋護(hù)欄，具體為一種路橋護(hù)欄預(yù)制輔助裝置。

背景技術(shù)：

1、路橋護(hù)欄是指在道路、橋梁等交通設(shè)施旁邊設(shè)置的一種安全設(shè)施，用于防止車輛或行人意外墜落或越界，保障交通安全，路橋護(hù)欄通常由金屬、混凝土或塑料等材料制成，具有一定的抗沖擊能力和防護(hù)性能。

2、目前路橋護(hù)欄預(yù)制輔助裝置的主體采用臺(tái)車配合安裝模板，經(jīng)檢索參閱公告號(hào)為cn215925651?u的實(shí)用新型，一種路橋護(hù)欄預(yù)制輔助裝置，包括臺(tái)車本體，臺(tái)車本體上設(shè)置有護(hù)欄制作輔助裝置；護(hù)欄制作輔助裝置包括外摸板和內(nèi)模板，外摸板連接有驅(qū)動(dòng)其遠(yuǎn)離護(hù)欄的第一驅(qū)動(dòng)裝置，內(nèi)模板連接有驅(qū)動(dòng)其遠(yuǎn)離護(hù)欄的第二驅(qū)動(dòng)裝置，臺(tái)車本體上還設(shè)置有升降裝置，升降裝置連接第一驅(qū)動(dòng)裝置和第二驅(qū)動(dòng)裝置。該實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)對(duì)要制作的護(hù)欄的限位，可以對(duì)外摸板和內(nèi)模板進(jìn)行橫向調(diào)整，也可以進(jìn)行豎向位置調(diào)整，方便根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，更加方便實(shí)用，便于輕松的實(shí)現(xiàn)護(hù)欄的制作，脫離了人工的操作，使得護(hù)欄制作更加安全，可以使得制作出的護(hù)欄更加統(tǒng)一，外觀更好，同時(shí)脫離了人工，效率也更高。

3、上述專利提出了一種在臺(tái)車外增設(shè)輔助結(jié)構(gòu)來配合安裝路橋護(hù)欄模板的裝置，其臺(tái)車設(shè)備在兩側(cè)裝載模板對(duì)模板進(jìn)行輔助裝載，能夠一定程度提高施工效率，但存在以下問題：

4、其一，臺(tái)車應(yīng)適配于路橋尺寸進(jìn)行調(diào)整，由于臺(tái)車兩側(cè)模板的調(diào)節(jié)存在一定限度，因此需要現(xiàn)場(chǎng)焊接臺(tái)車的主架，以便于臺(tái)車滿足使用需求；

5、其二，臺(tái)車適配于路橋尺寸進(jìn)行移動(dòng)，臺(tái)車占據(jù)整個(gè)路橋面，路橋面上需要清理預(yù)制構(gòu)件于路橋中部，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的移動(dòng)有一定要求，針對(duì)上述問題，提出一種路橋護(hù)欄預(yù)制輔助裝置，來解決上述提出的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N路橋護(hù)欄預(yù)制輔助裝置，具備單側(cè)輔助施工，減少對(duì)場(chǎng)地以及臺(tái)車設(shè)備的尺寸要求等優(yōu)點(diǎn)。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本申請(qǐng)?zhí)峁┤缦录夹g(shù)方案：一種路橋護(hù)欄預(yù)制輔助裝置，包括主車和位于主車上的吊裝結(jié)構(gòu)，所述主車的上部固定安裝有相互垂直連接的立柱和吊臂，所述吊臂的短力臂一側(cè)上吊掛有吊鉤，所述吊鉤下方吊掛有配重塊，所述吊臂的長(zhǎng)力臂端上設(shè)置有吊籃平臺(tái)以及吊裝夾具；

3、所述吊裝夾具包括滑動(dòng)安裝在所述吊臂上的滑塊、連接在所述滑塊上的移動(dòng)結(jié)構(gòu)。

4、進(jìn)一步，所述吊臂前后共有兩個(gè)，兩個(gè)所述滑塊之間固定安裝有t形鋼。

5、進(jìn)一步，所述移動(dòng)結(jié)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述t形鋼下端的轉(zhuǎn)動(dòng)桿、固定安裝在所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿下端的齒輪和固定在所述吊臂內(nèi)側(cè)面上的齒條。

6、進(jìn)一步，所述滑塊的一端上固定安裝有調(diào)節(jié)電機(jī)，兩個(gè)所述滑塊之間轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有固定連接在所述調(diào)節(jié)電機(jī)動(dòng)力端上的主軸，所述主軸的外部固定安裝有蝸桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的外部固定安裝有蝸輪，所述蝸輪嚙合于所述蝸桿。

7、進(jìn)一步，所述吊裝夾具還包括固定安裝在所述t形鋼上的吊裝點(diǎn)和位于所述吊裝點(diǎn)下垂端上的夾板件，所述夾板件包括固定在所述吊裝點(diǎn)吊裝端上的，直角板、滑動(dòng)連接于所述直角板的滑板。

8、進(jìn)一步，所述滑板上螺紋安裝有螺紋連接于所述直角板的螺栓。

9、進(jìn)一步，所述吊臂的長(zhǎng)力臂端部還鉸接有安裝軸銷，所述安裝軸銷上安裝有折疊架，其中所述折疊架由兩根c形鋼焊接橫梁構(gòu)成，折疊架分為兩段，其中一段所述折疊架的端部和所述安裝軸銷外壁固定連接，所述折疊架遠(yuǎn)離于所述吊臂的另一端上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有吊籃。

10、進(jìn)一步，所述吊臂的底部還安裝有用于調(diào)整所述吊籃高低位置的吊繩。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請(qǐng)的技術(shù)方案具備以下有益效果：

12、該路橋護(hù)欄預(yù)制輔助裝置，通過設(shè)置主車上安裝立柱和吊臂，將吊臂的一側(cè)延伸，從而使得主車能夠?qū)崿F(xiàn)單側(cè)吊裝輔助，并能夠無需對(duì)主車和路橋之間的尺寸進(jìn)行調(diào)整，其次通過設(shè)置的吊臂端部安裝吊籃和吊裝葫蘆，使得工作人員能夠方便在吊籃上輔助安裝路橋護(hù)欄的模板，提高了輔助裝置的適配性，且額外設(shè)置滑塊相對(duì)于吊臂可滑動(dòng)調(diào)整的方式，使得吊裝葫蘆能夠便于改變吊裝位置，提高裝置的實(shí)用性。

技術(shù)特征：

1.一種路橋護(hù)欄預(yù)制輔助裝置，包括主車(1)和位于主車(1)上的吊裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述主車(1)的上部固定安裝有相互垂直連接的立柱(2)和吊臂(3)，所述吊臂(3)的短力臂一側(cè)上吊掛有吊鉤(5)，所述吊鉤(5)下方吊掛有配重塊(6)，所述吊臂(3)的長(zhǎng)力臂端上設(shè)置有吊籃平臺(tái)以及吊裝夾具；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路橋護(hù)欄預(yù)制輔助裝置，其特征在于：所述吊裝夾具還包括固定安裝在所述t形鋼(12)上的吊裝點(diǎn)(13)和位于所述吊裝點(diǎn)(13)下垂端上的夾板件，所述夾板件包括固定在所述吊裝點(diǎn)(13)吊裝端上的，直角板(15)、滑動(dòng)連接于所述直角板(15)的滑板(16)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種路橋護(hù)欄預(yù)制輔助裝置，其特征在于：所述滑板(16)上螺紋安裝有螺紋連接于所述直角板(15)的螺栓(17)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路橋護(hù)欄預(yù)制輔助裝置，其特征在于：所述吊臂(3)的長(zhǎng)力臂端部還鉸接有安裝軸銷(7)，所述安裝軸銷(7)上安裝有折疊架(8)，其中所述折疊架(8)由兩根c形鋼焊接橫梁構(gòu)成，折疊架(8)分為兩段，其中一段所述折疊架(8)的端部和所述安裝軸銷(7)外壁固定連接，所述折疊架(8)遠(yuǎn)離于所述吊臂(3)的另一端上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有吊籃(9)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種路橋護(hù)欄預(yù)制輔助裝置，其特征在于：所述吊臂(3)的底部還安裝有用于調(diào)整所述吊籃(9)高低位置的吊繩(10)。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)涉及一種路橋護(hù)欄預(yù)制輔助裝置，包括主車和位于主車上的吊裝結(jié)構(gòu)，所述主車的上部固定安裝有相互垂直連接的立柱和吊臂，所述吊臂的短力臂一側(cè)上吊掛有吊鉤，所述吊鉤下方吊掛有配重塊，所述吊臂的長(zhǎng)力臂端上設(shè)置有吊籃平臺(tái)以及吊裝夾具。該路橋護(hù)欄預(yù)制輔助裝置，通過設(shè)置主車上安裝立柱和吊臂，將吊臂的一側(cè)延伸，從而使得主車能夠?qū)崿F(xiàn)單側(cè)吊裝輔助，并能夠無需對(duì)主車和路橋之間的尺寸進(jìn)行調(diào)整，其次通過設(shè)置的吊臂端部安裝吊籃和吊裝葫蘆，使得工作人員能夠方便在吊籃上輔助安裝路橋護(hù)欄的模板，提高了輔助裝置的適配性，且額外設(shè)置滑塊相對(duì)于吊臂可滑動(dòng)調(diào)整的方式，使得吊裝葫蘆能夠便于改變吊裝位置，提高裝置的實(shí)用性。

技術(shù)研發(fā)人員：黃波,何中劍,趙明炯
受保護(hù)的技術(shù)使用者：湖北堰偉重工科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240314
技術(shù)公布日：2024/12/26