本技術(shù)涉及pvc板材翻轉(zhuǎn)，具體涉及pvc板材裝車翻托盤裝置。

背景技術(shù)：

1、聚氯乙烯(pvc)本色為微黃色半透明狀，有光澤，透明度勝于聚乙烯、聚丙烯，差于聚苯乙烯，隨助劑用量不同，分為軟、硬聚氯乙烯，軟制品柔而韌，手感粘，硬制品的硬度高于低密度聚乙烯，而低于聚丙烯，在屈折處會出現(xiàn)白化現(xiàn)象，常見制品：板材、管材、鞋底、玩具、門窗、電線外皮、文具等，是一種使用一個氯原子取代聚乙烯中的一個氫原子的高分子材料。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，對帶有托盤的pvc板材裝車時，根據(jù)集裝箱的儲存空間，來針對pvc板材位置方向，應(yīng)用l型翻轉(zhuǎn)設(shè)備將pvc板材進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，然后在將pvc板材裝入集裝箱內(nèi)，而傳統(tǒng)的l型翻轉(zhuǎn)設(shè)備在pvc板材翻轉(zhuǎn)時，容易出現(xiàn)滑落的情況發(fā)生，造成pvc板材破損。

3、為此提出pvc板材裝車翻托盤裝置。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于：為解決上述背景技術(shù)中所提出的問題，本實用新型提供了pvc板材裝車翻托盤裝置。

2、本實用新型為了實現(xiàn)上述目的具體采用以下技術(shù)方案：

3、pvc板材裝車翻托盤裝置，包括l型翻轉(zhuǎn)設(shè)備，所述l型翻轉(zhuǎn)設(shè)備的一側(cè)設(shè)置有用于對pvc板材由上向下壓合固定的固定機(jī)構(gòu)，所述固定機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)置有用于對pvc板材固定加固的輔助機(jī)構(gòu)，所述固定機(jī)構(gòu)包括有螺桿，所述螺桿的外壁上螺紋安裝有滑動塊，所述滑動塊的右側(cè)安裝有固定板，所述螺桿的頂端安裝有電機(jī)。

4、進(jìn)一步地，所述固定機(jī)構(gòu)還包括有l(wèi)型板,l型板安裝在l型翻轉(zhuǎn)設(shè)備上，所述l型板的右側(cè)設(shè)置有矩形槽口，所述l型板的頂側(cè)安裝有連接塊，螺桿轉(zhuǎn)動安裝在矩形槽口內(nèi)，且螺桿轉(zhuǎn)動安裝在l型板和連接塊上，電機(jī)安裝在連接塊的頂側(cè)，滑動塊滑動安裝在連接塊和連接塊的內(nèi)壁上。

5、進(jìn)一步地，所述輔助機(jī)構(gòu)包括有四個連接柱，所述固定板的頂側(cè)貫穿有四個圓孔,連接柱滑動安裝在圓孔的內(nèi)壁上，四個所述連接柱的外壁上均套設(shè)有彈簧，四個所述連接柱的底側(cè)安裝有抵觸板。

6、進(jìn)一步地，四個所述圓孔分別設(shè)置在固定板的邊角處，且相互對稱。

7、進(jìn)一步地，所述抵觸板的長寬大小與固定板的長寬大小相等，且固定板和抵觸板的長寬度均與l型板的上表面長寬度大小相同。

8、進(jìn)一步地，所述抵觸板的底側(cè)安裝有摩擦墊，且摩擦墊為橡膠材質(zhì)。

9、本實用新型的有益效果如下：

10、本實用新型，通過螺桿、固定板和抵觸板等的設(shè)置，將帶有托盤的pvc板材放置在l型板上，啟動電機(jī)，帶動螺桿轉(zhuǎn)動，帶動滑動塊在連接塊和矩形槽口內(nèi)以及螺桿上縱向滑動，帶動固定板縱向運動，帶動抵觸板隨之向下運動，而抵觸板與pvc板材相接觸，隨著固定板繼續(xù)向下運動時，使連接柱在圓孔內(nèi)滑動，而在抵觸板與固定板之間的配合下，壓縮著彈簧，使抵觸板緊密的貼合在pvc板材上，從而實現(xiàn)對有托盤的pvc板材固定，防止翻轉(zhuǎn)時產(chǎn)生偏移，導(dǎo)致pvc板材滑落，造成pvc板材損傷。

技術(shù)特征：

1.pvc板材裝車翻托盤裝置，包括l型翻轉(zhuǎn)設(shè)備(1)，其特征在于，所述l型翻轉(zhuǎn)設(shè)備(1)的一側(cè)設(shè)置有用于對pvc板材由上向下壓合固定的固定機(jī)構(gòu)(2)，所述固定機(jī)構(gòu)(2)的一側(cè)設(shè)置有用于對pvc板材固定加固的輔助機(jī)構(gòu)(3)，所述固定機(jī)構(gòu)(2)包括有螺桿(204)，所述螺桿(204)的外壁上螺紋安裝有滑動塊(205)，所述滑動塊(205)的右側(cè)安裝有固定板(206)，所述螺桿(204)的頂端安裝有電機(jī)(207)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的pvc板材裝車翻托盤裝置，其特征在于，所述固定機(jī)構(gòu)(2)還包括有l(wèi)型板(201),l型板(201)安裝在l型翻轉(zhuǎn)設(shè)備(1)上，所述l型板(201)的右側(cè)設(shè)置有矩形槽口(202)，所述l型板(201)的頂側(cè)安裝有連接塊(203)，螺桿(204)轉(zhuǎn)動安裝在矩形槽口(202)內(nèi)，且螺桿(204)轉(zhuǎn)動安裝在l型板(201)和連接塊(203)上，電機(jī)(207)安裝在連接塊(203)的頂側(cè)，滑動塊(205)滑動安裝在連接塊(203)和連接塊(203)的內(nèi)壁上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的pvc板材裝車翻托盤裝置，其特征在于，所述輔助機(jī)構(gòu)(3)包括有四個連接柱(302)，所述固定板(206)的頂側(cè)貫穿有四個圓孔(301),連接柱(302)滑動安裝在圓孔(301)的內(nèi)壁上，四個所述連接柱(302)的外壁上均套設(shè)有彈簧(303)，四個所述連接柱(302)的底側(cè)安裝有抵觸板(304)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的pvc板材裝車翻托盤裝置，其特征在于，四個所述圓孔(301)分別設(shè)置在固定板(206)的邊角處，且相互對稱。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的pvc板材裝車翻托盤裝置，其特征在于，所述抵觸板(304)的長寬大小與固定板(206)的長寬大小相等，且固定板(206)和抵觸板(304)的長寬度均與l型板(201)的上表面長寬度大小相同。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的pvc板材裝車翻托盤裝置，其特征在于，所述抵觸板(304)的底側(cè)安裝有摩擦墊，且摩擦墊為橡膠材質(zhì)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了PVC板材裝車翻托盤裝置，涉及PVC板材翻轉(zhuǎn)技術(shù)領(lǐng)域，包括L型翻轉(zhuǎn)設(shè)備，所述L型翻轉(zhuǎn)設(shè)備的一側(cè)設(shè)置有用于對PVC板材由上向下壓合固定的固定機(jī)構(gòu)，所述固定機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)置有用于對PVC板材固定加固的輔助機(jī)構(gòu)，本技術(shù)，通過螺桿、固定板和抵觸板等的設(shè)置，啟動電機(jī)，帶動螺桿轉(zhuǎn)動，帶動滑動塊在連接塊和矩形槽口內(nèi)以及螺桿上縱向滑動，帶動固定板縱向運動，帶動抵觸板隨之向下運動，而抵觸板與PVC板材相接觸，隨著固定板繼續(xù)向下運動時，使連接柱在圓孔內(nèi)滑動，而在抵觸板與固定板之間的配合下，壓縮著彈簧，使抵觸板緊密的貼合在PVC板材上，從而實現(xiàn)對有托盤的PVC板材固定，防止翻轉(zhuǎn)時產(chǎn)生偏移，導(dǎo)致PVC板材滑落，造成PVC板材損傷。

技術(shù)研發(fā)人員：段培彩,任蒙,高再興,董騰飛,張波
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東吉布斯新材料有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231229
技術(shù)公布日：2024/12/19