本實(shí)用新型涉及房建設(shè)備，特別涉及一種屋頂?shù)鯔C(jī)。

背景技術(shù)：

在房屋建筑行業(yè)中，需要將各種各樣的材料搬運(yùn)到屋頂上，有一些材料因?yàn)楸旧硇螤钏拗?，使得材料難以通過電梯或者樓梯進(jìn)行搬運(yùn)，此時(shí)需要通過屋頂?shù)鯔C(jī)在材料直接吊運(yùn)到屋頂上。

目前，授權(quán)公告號(hào)為CN2109351Y，授權(quán)公告日為1996年2月7日的中國專利公開了一種屋頂維修微型吊機(jī)，微型電機(jī)通過變速器帶動(dòng)代剎車機(jī)構(gòu)的微型絞車形成吊機(jī)整體，固定在易拆裝的吊架上，在吊架伸出地吊桿端部裝有滑輪系統(tǒng)，用細(xì)鋼絲把微型絞車和滑輪系統(tǒng)連在一起。

這種屋頂維修微型吊機(jī)在使用過程中，使得在吊架伸出的吊桿端部的滑輪系統(tǒng)遠(yuǎn)離房屋，從而能夠避免被吊運(yùn)的材料與房屋四周的墻壁摩擦而造成墻壁或者材料磨損，但是被吊運(yùn)的材料位于滑輪系統(tǒng)的下方，此時(shí)需通過鉤子使得吊運(yùn)材料的細(xì)鋼繩朝向靠近屋頂?shù)囊粋?cè)的方向移動(dòng)，最終在細(xì)鋼繩上的材料搬運(yùn)到屋頂上，所以在將材料放落到屋頂?shù)倪^程中操作較為麻煩。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種屋頂?shù)鯔C(jī)，能夠方便的將材料防落在屋頂上。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種屋頂?shù)鯔C(jī)，包括吊架、設(shè)置在所述吊架上且用于伸出屋頂?shù)牡鯒U、設(shè)置在所述吊桿遠(yuǎn)離所述吊架一端上的滾輪、設(shè)置在所述吊架上的卷揚(yáng)機(jī)、一端連接在所述卷揚(yáng)機(jī)上且另一端經(jīng)過所述滾輪的鋼索、設(shè)置在所述鋼索遠(yuǎn)離所述卷揚(yáng)機(jī)一端上的吊具，所述吊桿上連接有沿著所述吊桿中軸線方向滑移設(shè)置的調(diào)節(jié)桿，所述吊桿與所述調(diào)節(jié)桿之間設(shè)置有用于驅(qū)使所述調(diào)節(jié)桿移動(dòng)的動(dòng)力件，所述調(diào)節(jié)桿靠近所述滾輪的一端設(shè)置有位于所述鋼索兩側(cè)的掛鉤，所述掛鉤靠近所述滾輪的一端形成有供所述鋼索進(jìn)入的開口，位于所述開口一側(cè)的所述掛鉤上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有擋板，所述擋板與所述掛鉤之間設(shè)置有用于驅(qū)使所述擋板朝向遠(yuǎn)離所述調(diào)節(jié)桿的方向轉(zhuǎn)動(dòng)后封閉所述開口的彈性件，位于所述開口另一側(cè)的所述掛鉤上設(shè)置有用于限制所述擋板轉(zhuǎn)動(dòng)中脫離所述掛鉤的限位件。

通過采用上述方案，調(diào)節(jié)桿在動(dòng)力件的作用下沿著吊桿的中軸線方向滑移設(shè)置，從而帶動(dòng)掛鉤沿著吊桿的中軸線方向進(jìn)行移動(dòng)。因鋼索下懸掛的較重的材料，使得鋼索是呈繃緊狀態(tài)的，當(dāng)調(diào)節(jié)桿帶動(dòng)掛鉤靠近鋼索時(shí)，因開口是供鋼索進(jìn)入的，所以鋼索會(huì)抵觸在擋板上且使得彈性件壓縮，擋板朝向靠近調(diào)節(jié)桿的一端進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得鋼索進(jìn)入到開口內(nèi)，當(dāng)鋼索和擋板相脫離時(shí)，擋板在彈性件的作用下發(fā)轉(zhuǎn)后抵觸在限位件上，使得鋼索被包圍帶掛鉤和擋板之間，最后使得調(diào)節(jié)桿朝向遠(yuǎn)離滾輪的一端進(jìn)行移動(dòng)，從而拉動(dòng)鋼索往遠(yuǎn)離滾輪的一端進(jìn)行移動(dòng)，使得吊具上的材料和屋頂相靠近，最終方便將材料取下。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述吊桿遠(yuǎn)離所述滾輪的一端設(shè)置有多個(gè)供所述調(diào)節(jié)桿穿過的限位環(huán)，所述調(diào)節(jié)桿的周側(cè)開設(shè)有沿著所述調(diào)節(jié)桿中軸線方向設(shè)置的滑槽，所述限位環(huán)內(nèi)設(shè)置有嵌設(shè)在所述滑槽內(nèi)的滑塊。

通過采用上述方案，在吊桿上的限位環(huán)能對(duì)調(diào)節(jié)桿進(jìn)行限位，當(dāng)限位環(huán)內(nèi)的滑塊嵌入在調(diào)節(jié)桿上的滑槽內(nèi)時(shí)，能夠防止調(diào)節(jié)桿在移動(dòng)時(shí)發(fā)生周向轉(zhuǎn)動(dòng)。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述動(dòng)力件為固定安裝在所述吊桿上的驅(qū)動(dòng)氣缸，所述驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞桿連接在所述調(diào)節(jié)桿遠(yuǎn)離所述滾輪的一端上。

通過采用上述方案，動(dòng)力件為驅(qū)動(dòng)氣缸，驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞桿在伸縮的過程中，能夠帶動(dòng)調(diào)節(jié)桿沿著限位環(huán)進(jìn)行滑移，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)調(diào)節(jié)桿的調(diào)節(jié)。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述彈性件為一端連接在所述掛鉤內(nèi)且另一端連接在所述擋板上的彈簧，所述彈簧驅(qū)使所述擋板朝向遠(yuǎn)離所述調(diào)節(jié)桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)。

通過采用上述方案，彈性件為彈簧，彈簧在彈力作用下能使得擋板朝向遠(yuǎn)離調(diào)節(jié)桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)，從而抵觸在限位件上進(jìn)行限位，使得鋼索在進(jìn)入到掛鉤和擋板之間時(shí)，彈簧能夠驅(qū)使擋板封閉開口，最終避免鋼索從開口處脫出，使得調(diào)節(jié)桿朝向遠(yuǎn)離滾輪的方向移動(dòng)時(shí)，能夠?qū)?dòng)物料朝向靠近屋頂?shù)姆较蛞苿?dòng)。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述限位件為設(shè)置在所述掛鉤上的限位塊，所述擋板在所述彈性件的驅(qū)動(dòng)下抵觸在所述限位塊上進(jìn)行限位。

通過采用上述方案，限位件為限位塊，當(dāng)擋板抵觸在限位塊上時(shí)，限位塊能夠防止擋板繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得擋板能封閉開口。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述擋板的橫截面呈朝向靠近所述調(diào)節(jié)桿一端突出的“C”字形，所述擋板遠(yuǎn)離所述掛鉤的一端為用于抵觸在所述限位塊上進(jìn)行限位的限位端。

通過采用上述方案，擋板的橫截面呈朝向靠近調(diào)節(jié)桿一端突出的“C”字形，能夠增加擋板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；同時(shí)擋板的朝向使得鋼索和擋板之間具有良好的受力面，使得鋼索能夠推動(dòng)擋板朝向靠近調(diào)節(jié)桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)且使得鋼索嵌入在掛鉤和擋板之間的開口處。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述限位塊上設(shè)置有供所述限位端轉(zhuǎn)動(dòng)后嵌入的限位槽。

通過采用上述方案，在限位塊上的限位槽使得擋板上的限位端能夠嵌入，從而當(dāng)擋板抵觸在限位塊上時(shí)不易發(fā)生松動(dòng)。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述吊具上設(shè)置有連接鉤，所述連接鉤上套設(shè)有一端連接在所述連接鉤上的繩索。

通過采用上述方案，因通過吊具對(duì)物料進(jìn)行吊運(yùn)時(shí)，可能會(huì)因風(fēng)力的作用而使得鋼索搖晃，為了避免物料在鋼索搖晃時(shí)撞擊到墻壁，通過繩索能將吊具拉住，避免物料靠近墻壁后對(duì)墻壁造成磨損。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：通過動(dòng)力件使得調(diào)節(jié)桿朝向靠近滾輪的一端移動(dòng)，使得調(diào)節(jié)桿上的掛鉤和擋板能夠?qū)撍縻^住，在使得調(diào)節(jié)桿朝向遠(yuǎn)離滾輪的一端移動(dòng)，從而使得物料靠近屋頂，方便將物料取下；同時(shí)在吊具上的繩索能夠避免物料撞擊到墻壁上。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型中調(diào)節(jié)桿、掛鉤等部件的連接關(guān)系示意圖；

圖3是圖2中位于A處的局部放大圖；

圖4是圖2中位于B處的局部放大圖；

圖5是圖1中位于C處的局部放大圖。

圖中：1、吊架；2、吊桿；3、滾輪；4、卷揚(yáng)機(jī)；5、鋼索；6、吊具；7、調(diào)節(jié)桿；71、滑槽；8、掛鉤；81、開口；82、擋板；821、限位端；83、彈簧；84、限位塊；841、限位槽；9、連接鉤；91、繩索；10、限位環(huán)；101、滑塊；11、驅(qū)動(dòng)氣缸。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

一種屋頂?shù)鯔C(jī)，如圖1所示，包括吊架1、固定連接在吊架1上且用于伸出屋頂?shù)牡鯒U2、轉(zhuǎn)動(dòng)連接在吊桿2遠(yuǎn)離吊架1的一端上的滾輪3、固定安裝在吊架1上的卷揚(yáng)機(jī)4、一端固定連接在所述卷揚(yáng)機(jī)4上且另一端經(jīng)過滾輪3的鋼索5、固定連接在鋼索5遠(yuǎn)離卷揚(yáng)機(jī)4一端上的吊具6。

如圖2到圖4所示，在吊桿2上沿著吊桿2的中軸線方向滑移設(shè)置有調(diào)節(jié)桿7，在吊桿2（見圖1）靠近吊架1（見圖1）的一端上焊接有多個(gè)間隔設(shè)置的限位環(huán)10，調(diào)節(jié)桿7套設(shè)在多個(gè)限位環(huán)10內(nèi)，且在調(diào)節(jié)桿7的外壁開設(shè)有沿著調(diào)節(jié)桿7的中軸線方向設(shè)置的滑槽71，在每一個(gè)限位環(huán)10內(nèi)均焊接有滑移設(shè)置在滑槽71內(nèi)的滑塊101。在調(diào)節(jié)桿7和吊桿2之間還安裝有用于驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)桿7滑移的動(dòng)力件，該動(dòng)力件為固定在吊桿2上的驅(qū)動(dòng)氣缸11，驅(qū)動(dòng)氣缸11的活塞桿和調(diào)節(jié)桿7遠(yuǎn)離滾輪3的一端固定連接。

在調(diào)節(jié)桿7靠近滾輪3的一端固定連接有掛鉤8，掛鉤8的橫截面呈“C”字形。在掛鉤8上形成有一個(gè)開口81，沿著調(diào)節(jié)桿7滑移的方向，該開口81正對(duì)著鋼索5。

在位于開口81一側(cè)的掛鉤8上通過銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一個(gè)擋板82，擋板82的橫截面呈“C”字形且朝向靠近調(diào)節(jié)桿7的一端突出設(shè)置，在擋板82遠(yuǎn)離掛鉤8的一端位限位端821。在位于開口81另一側(cè)的掛鉤8上焊接有一個(gè)限位件，該限位件為焊接在掛鉤8上的限位塊84，在限位塊84上開設(shè)有一個(gè)與限位端821相配的限位槽841。在擋板82轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，限位端821能夠嵌入在限位槽841內(nèi)進(jìn)行連接。

同時(shí)在擋板82和掛鉤8之間還設(shè)置有用于驅(qū)使擋板82朝向靠近限位塊84一端轉(zhuǎn)動(dòng)的彈性件，該彈性件為一端固定連接在掛鉤8上且另一端固定連接在擋板82上的彈簧83，彈簧83能夠驅(qū)動(dòng)擋板82轉(zhuǎn)動(dòng)，且使得擋板82上的限位端821嵌入在限位塊84內(nèi)的限位槽841內(nèi)，且此時(shí)擋板82和掛鉤8呈封閉狀。

如圖1和圖5所示，在吊具6上焊接有連接鉤9，在連接鉤9上套設(shè)有一端連接在連接鉤9上的繩索91，能夠通過繩索91將吊具6拉住，從而避免吊具6上的物料因鋼索5的晃動(dòng)而撞擊到墻壁上。

操作過程：在通過卷揚(yáng)機(jī)4和鋼索5將物料吊運(yùn)到屋頂?shù)倪^程中，在物料靠近屋頂時(shí)，因?yàn)榱吮苊馕锪虾蛪Ρ谀Σ?，所以物料和墻壁具有一定的距離，此時(shí)通過驅(qū)動(dòng)氣缸11的活塞桿伸出，從而使得調(diào)節(jié)桿7朝向靠近滾輪3的一端移動(dòng)，當(dāng)掛鉤8上的擋板82與鋼索5相接觸時(shí)，鋼索5使得擋板82朝向靠近調(diào)節(jié)桿7的一端轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)彈簧83受到壓縮，到鋼索5脫離擋板82后進(jìn)入到開口81內(nèi)，擋板82在彈簧83的作用下重新抵觸到限位塊84上，從而使得鋼索5處于掛鉤8和擋板82之間，最后通過驅(qū)動(dòng)氣缸11使得調(diào)節(jié)桿7朝向靠近吊架1的一端移動(dòng)，從而帶動(dòng)鋼索5以及在吊具6上的物料靠近屋頂，方便取下物料。

本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。