本實用新型涉及一種垃圾簍，尤其涉及一種可旋轉(zhuǎn)隱藏和打開，使用方便的旅客列車垃圾簍。

背景技術(shù)：

旅客列車是當(dāng)今世界上人們使用最普遍的出行工具，尤其是在我們國家。旅客列車對于絕大多數(shù)人來說都是出行的第一選擇，特別是在春運期間，旅客列車更是一票難求。坐過火車的人都知道，火車的每節(jié)車廂的定編乘客人數(shù)有上百人，到了高峰時期，加上沒有坐票的乘客，每節(jié)車廂的人數(shù)還會更多，如此多的乘客帶來的生活垃圾也是不計其數(shù)，尤其是在長途旅行途中，乘務(wù)員要來回打掃收拾很多次才能保證車廂的干凈，這不僅加大了乘務(wù)員的工作強度又影響了創(chuàng)建文明社會。眾所周知，在旅客列車上，每個窗口的茶幾桌上都會配備一個垃圾盤（果殼盤），這些垃圾盤方便旅客丟棄垃圾。可以減少旅客隨手亂扔垃圾的情況出現(xiàn)，但是它也存在一些不足的是：其一，垃圾盤放在本來就不寬敞的桌子上，占用了空間。如果是放在地上，人來人往就會被踩到。其二，垃圾盤容量有限，如果垃圾太多，就會掉在地上，乘務(wù)員就不得不用掃把清掃，增加了乘務(wù)員的工作量。其三，乘務(wù)員在統(tǒng)一回收垃圾時，要一個一個窗口去收集垃圾盤里的垃圾。除此之外，還要清洗垃圾盤的污垢，顯然這也大大增加了乘務(wù)員的工作量。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術(shù)中旅客列車傳統(tǒng)垃圾盤所存在的不足，本實用新型提供了一種安裝在茶幾桌下方，且不占用空間，使用又方便的旋轉(zhuǎn)隱藏式列車垃圾簍。

本實用新型要解決的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：所述旋轉(zhuǎn)隱藏式列車垃圾簍包括垃圾簍本體、支撐座和轉(zhuǎn)軸，所述垃圾簍本體上端設(shè)置有圓環(huán)，所述圓環(huán)上設(shè)置有連接塊，所述連接塊上設(shè)置有連接孔，所述轉(zhuǎn)軸上端設(shè)置有伸縮錐頭，支撐座固定在茶幾桌底面外邊緣，所述伸縮錐頭插入連接孔后可使垃圾簍與轉(zhuǎn)軸活動相連，所述轉(zhuǎn)軸下端與支撐座活動相連。

本實用新型采用旋轉(zhuǎn)式的垃圾簍，垃圾簍隨著轉(zhuǎn)軸360°的旋轉(zhuǎn)。在列車運行途中，當(dāng)乘客需要丟垃圾時，轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，使垃圾簍露出外面，便于收集丟在茶幾桌上的垃圾；當(dāng)不需要丟垃圾時，旋轉(zhuǎn)軸再旋轉(zhuǎn)，將垃圾簍隱藏至茶幾桌下面，這樣就可以不占用乘客的乘坐空間。當(dāng)乘務(wù)員需要回收垃圾時，就只需直接將垃圾簍中的垃圾袋取出，既方便又省力，安全、環(huán)保、又耐用。除此之外，當(dāng)列車停止運行時間較長時，乘務(wù)員可以將垃圾從支撐座上取下，這樣既美觀又方便清洗垃圾簍。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖，

圖2是圖中的X-X局部結(jié)構(gòu)放大示意圖，

圖3是圖1的局部俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

在圖中，1、茶幾桌 2、支撐座 3、轉(zhuǎn)軸 4、圓環(huán) 5、垃圾袋 6、垃圾簍本本 7、連接塊 8、螺釘孔 9、圓孔 10、伸縮錐頭 11、連接孔 12、開口槽。

具體實施方式

在圖1、圖2和圖3中，所述旋轉(zhuǎn)隱藏式列車垃圾簍包括垃圾簍本體6、支撐座2和轉(zhuǎn)軸3，垃圾簍本體可以是塑料桶（或簍）、紙桶（或簍）或絲網(wǎng)袋，垃圾簍本體內(nèi)設(shè)置垃圾袋5，所述垃圾簍本體上端設(shè)置有圓環(huán)4，所述圓環(huán)上設(shè)置有連接塊7，所述連接塊上設(shè)置有連接孔11，所述轉(zhuǎn)軸下端設(shè)置有伸縮錐頭10，伸縮錐頭中間設(shè)置有開口槽12，開口槽的寬度和深度要滿足伸縮錐頭收縮后能使轉(zhuǎn)軸從連接孔中退出和伸縮錐頭伸開后能使支轉(zhuǎn)軸與連接塊相連，即伸縮錐頭收縮后的最大直徑應(yīng)小于連接孔內(nèi)徑，以便使轉(zhuǎn)軸下端與連接塊分離，支撐座固定在茶幾桌1底面外邊緣，所述伸縮錐頭插入連接孔后可使垃圾簍與轉(zhuǎn)軸活動相連，所述轉(zhuǎn)軸上端位于支撐座中的圓孔9內(nèi)并與支撐座活動相連，支撐座上設(shè)置有螺釘孔8。

當(dāng)然所述轉(zhuǎn)軸下端與連接塊也可采用螺紋相連或卡槽式結(jié)構(gòu)活動相連。