本實(shí)用新型涉及一種疊板機(jī)，特別是涉及一種無基坑側(cè)移疊板機(jī)。

背景技術(shù)：

當(dāng)前膠合板生產(chǎn)制造中，工人排完板，切刀切斷后模板由輸送架輸送至擋板架進(jìn)入疊板整堆，目前最常見操作方法是直接走縱向，然后疊板機(jī)疊板整堆，用叉車叉走，進(jìn)入冷壓工序。運(yùn)用這種操作方式由于有些模板排板方式不同，加上切板工序前沒有預(yù)壓工序，往往會造成板與板之間錯(cuò)位，嚴(yán)重影響板的質(zhì)量，因此有待對此作出改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在之缺失，其主要目的是提供一種具有優(yōu)良使用效果的無基坑側(cè)移疊板機(jī)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下之技術(shù)方案：一種無基坑側(cè)移疊板機(jī)，其特征在于：該側(cè)移疊板機(jī)包括框架、升降平臺、設(shè)有側(cè)移電機(jī)的側(cè)移切斜平臺、輸送架、同步提升機(jī)構(gòu)、出板小車、用于頂起升降平臺的液壓油缸及電控裝置，所述框架包括四根立柱，所述升降平臺在上述四個(gè)立柱之間，且該升降平臺通過鏈條、滑輪、鋼絲繩固定座與上述同步提升機(jī)構(gòu)形成一個(gè)同步又可以提升的機(jī)構(gòu)，同時(shí)所述升降平臺四邊設(shè)有順著上述立柱邊滑動(dòng)的導(dǎo)向輪，且升降平臺上還附設(shè)有上述側(cè)移平臺，所述輸送架通過軸承座與軸連接并懸掛在上述側(cè)移平臺上，同時(shí)上述框架內(nèi)對應(yīng)所述輸送架設(shè)有前擋板機(jī)構(gòu)、卸板機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案后，其有益效果在于：當(dāng)上述升降平臺將輸送架提升至接板高度，輸送架上電機(jī)帶動(dòng)皮帶，傳動(dòng)模板，前擋板機(jī)構(gòu)，擋住模板，模板停止縱向輸送。輸送架電機(jī)停止，前擋板機(jī)構(gòu)回位，側(cè)移傾斜平臺啟動(dòng)側(cè)移電機(jī)，將板側(cè)移到堆板小車上方，到達(dá)設(shè)定位置停止，升降平臺緩慢下降到設(shè)定位置后，卸板機(jī)構(gòu)氣缸啟動(dòng)，將卸板機(jī)構(gòu)推至平臺面上，側(cè)移平臺開始后退，后退約200mm后，側(cè)移傾斜平臺啟動(dòng)氣缸，氣缸往上頂，輸送架就沿著軸承座軸心堆板小車端變低，這樣邊傾斜邊擋邊后退，板就落在了堆板小車上，該卸板過程中的邊退邊擋邊傾斜，而且擋板的面整個(gè)過程中調(diào)到與輸送面相平，與板邊垂直，這樣卸板，在實(shí)現(xiàn)橫向卸板的同時(shí)，進(jìn)一步降低落板的高度差，防止中模板之間的錯(cuò)位的基礎(chǔ)上，還更緊湊在一起，這樣膠合板質(zhì)量就提升了。另外本疊板機(jī)可以疊板的高度和平穩(wěn)性也優(yōu)于其他疊板機(jī)。結(jié)構(gòu)上由單根油缸在一側(cè)帶動(dòng)升降平臺，節(jié)約了成本，出板方位也增加了（可以直接由叉車叉走，還可以由堆板小車自動(dòng)送出）。另外當(dāng)工人要清潔升降機(jī)地面衛(wèi)生時(shí)升降機(jī)平臺上升一定高度后，將保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)桿插入支撐孔，支撐住平臺，有效預(yù)防平臺突然下降造成對清潔工人的傷害。同時(shí)油箱和控制系統(tǒng)可以獨(dú)立，也可以與切刀頭油箱和控制系統(tǒng)一體。

綜上可知本實(shí)用新型方案特點(diǎn)在于1、橫向卸板2、邊退邊擋邊斜。有效的防止了由于卸板時(shí)到整堆過程中造成中模板與中模板之間的錯(cuò)位和間隙增大，提高模板的質(zhì)量，具有優(yōu)良使用效果。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的主視圖；

圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施例來對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明：如圖1及圖2所示一種無基坑側(cè)移疊板機(jī)，其特征在于：該側(cè)移疊板機(jī)包括框架、升降平臺2、設(shè)有側(cè)移電機(jī)的側(cè)移平臺5、輸送架、同步提升機(jī)構(gòu)6、出板小車、用于頂起升降平臺的液壓油缸7及電控裝置，所述框架包括四根立柱1，所述升降平臺2在上述四個(gè)立柱1之間，且該升降平臺2通過鏈條、滑輪、鋼絲繩固定座與上述同步提升機(jī)構(gòu)6形成一個(gè)同步又可以提升的機(jī)構(gòu)，同時(shí)所述升降平臺2四邊設(shè)有順著上述立柱邊滑動(dòng)的導(dǎo)向輪，且升降平臺2上還附設(shè)有上述側(cè)移平臺5，所述輸送架通過軸承座與軸連接并懸掛在上述側(cè)移平臺5上，同時(shí)上述框架內(nèi)對應(yīng)所述輸送架設(shè)有前擋板機(jī)構(gòu)3、卸板機(jī)構(gòu)4。

當(dāng)升降平臺2將輸送架提升至接板高度，輸送架上電機(jī)帶動(dòng)皮帶，傳動(dòng)模板，前擋板機(jī)構(gòu)3，擋住模板，模板停止縱向輸送。輸送架電機(jī)停止，前擋板機(jī)構(gòu)回位，側(cè)移傾斜平臺啟動(dòng)側(cè)移電機(jī)，將板側(cè)移到堆板小車上方，到達(dá)設(shè)定位置停止，升降平臺2緩慢下降到設(shè)定位置后，卸板機(jī)構(gòu)4氣缸啟動(dòng)，將卸板機(jī)構(gòu)推至平臺面上，側(cè)移平臺5開始后退，后退約200mm后，側(cè)移傾斜平臺啟動(dòng)氣缸，氣缸往上頂，輸送架就沿著軸承座軸心堆板小車端變低，這樣邊傾斜邊擋邊后退，板就落在了堆板小車上，該卸板過程中的邊退邊擋邊傾斜，而且擋板的面整個(gè)過程中調(diào)到與輸送面相平，與板邊垂直，這樣卸板，在實(shí)現(xiàn)橫向卸板的同時(shí)，進(jìn)一步降低落板的高度差防止中模板之間的錯(cuò)位的基礎(chǔ)上，還更緊湊在一起，這樣膠合板質(zhì)量就提升了。另外本疊板機(jī)可以疊板的高度和平穩(wěn)性也優(yōu)于其他疊板機(jī)。結(jié)構(gòu)上由單根油缸在一側(cè)帶動(dòng)升降平臺，節(jié)約了成本，出板方位也增加了（可以直接由叉車叉走，還可以由堆板小車自動(dòng)送出）。另外當(dāng)工人要清潔升降機(jī)地面衛(wèi)生時(shí)升降機(jī)平臺上升一定高度后，將保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)桿插入支撐孔，支撐住平臺，有效預(yù)防平臺突然下降造成對清潔工人的傷害。同時(shí)油箱和控制系統(tǒng)可以獨(dú)立，也可以與切刀頭油箱和控制系統(tǒng)一體。

綜上可知本實(shí)用新型方案特點(diǎn)在于1、橫向卸板2、邊退邊擋邊斜。有效的防止了由于卸板時(shí)到整堆過程中造成中模板與中模板之間的錯(cuò)位和間隙增大，提高模板的質(zhì)量，具有優(yōu)良使用效果。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型的技術(shù)范圍作任何限制，故凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。