本實(shí)用新型涉及電梯運(yùn)行安全防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電梯層門誤開防墜落系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

電梯是一種以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物。隨著高層建筑的不斷建成，電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具得到廣泛使用，電梯的使用也帶來了較大的安全風(fēng)險(xiǎn)。

目前電梯行業(yè)對電梯運(yùn)行安全投入主要集中于轎廂的防墜落研究上，忽視了人員在梯井中的墜落問題，例如當(dāng)轎廂并未到達(dá)層門位置，層門打開，一旦人員踏入就會(huì)出現(xiàn)人員墜落事故，這一問題行業(yè)中一直沒有相關(guān)企業(yè)進(jìn)行研究，給電梯運(yùn)行人員安全埋下了事故隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供了一種電梯層門誤開防墜落系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的電梯運(yùn)行人員墜落的問題。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用技術(shù)方案是：

一種電梯層門誤開防墜落系統(tǒng)，由若干安裝在梯井內(nèi)部每個(gè)層門下方的防墜落機(jī)構(gòu)和安裝在梯井底部的防護(hù)網(wǎng)組成，防墜落機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸、若干紅外線感應(yīng)器、翻板和翻轉(zhuǎn)電機(jī)，轉(zhuǎn)軸兩端固定在梯井內(nèi)壁上，翻板一側(cè)連接在轉(zhuǎn)軸上，翻轉(zhuǎn)電機(jī)輸出軸與轉(zhuǎn)軸相連，紅外線感應(yīng)器設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上，翻板上安裝柵格網(wǎng)，柵格網(wǎng)上設(shè)置線纜穿孔。

本實(shí)用新型的工作原理：電梯的轎廂在曳引機(jī)帶動(dòng)運(yùn)行過程中，梯井每個(gè)層門的防墜落機(jī)構(gòu)中的紅外線感應(yīng)器對轎廂進(jìn)行感應(yīng)，在某個(gè)層門打開前，該層門的防墜落機(jī)構(gòu)中的紅外線感應(yīng)器如果感應(yīng)到轎廂到位，則翻轉(zhuǎn)電機(jī)不運(yùn)行，一旦層門打開前該層門的防墜落機(jī)構(gòu)中的紅外線感應(yīng)器沒有感應(yīng)到轎廂到位，翻轉(zhuǎn)電機(jī)會(huì)通過轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)翻板翻轉(zhuǎn)，翻板會(huì)水平置于該層門下方，一旦層門被打開人員便可踏在翻板的柵格網(wǎng)上，防止墜落，柵格網(wǎng)上的線纜穿孔可供轎廂的隨行線纜穿過，梯井底部設(shè)置的防護(hù)網(wǎng)可對墜落事故提供最后一道防護(hù)，最大程度降低事故危害。

本實(shí)用新型創(chuàng)造性在梯井內(nèi)部每個(gè)層門下方設(shè)置防墜落機(jī)構(gòu)，解決了轎廂未到位層門被打開人員墜落的問題，大大提高了電梯運(yùn)行安全性，具有設(shè)計(jì)合理、使用方便和安全高效的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型防墜落機(jī)構(gòu)的安裝示意圖。

圖中1梯井、2層門、3轎廂、4曳引機(jī)、5隨行線纜、6轉(zhuǎn)軸、7紅外線感應(yīng)器、8翻板、9柵格網(wǎng)、10線纜穿孔、11防護(hù)網(wǎng)、12翻轉(zhuǎn)電機(jī)。

具體實(shí)施方式

如圖1和圖2所示，一種電梯層門誤開防墜落系統(tǒng)，由若干安裝在梯井1內(nèi)部每個(gè)層門2下方的防墜落機(jī)構(gòu)和安裝在梯井1底部的防護(hù)網(wǎng)11組成，防墜落機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸6、若干紅外線感應(yīng)器7、翻板8和翻轉(zhuǎn)電機(jī)12，轉(zhuǎn)軸6兩端固定在梯井1內(nèi)壁上，翻板8一側(cè)連接在轉(zhuǎn)軸6上，翻轉(zhuǎn)電機(jī)12輸出軸與轉(zhuǎn)軸6相連，紅外線感應(yīng)器7設(shè)置在轉(zhuǎn)軸6上，翻板8上安裝柵格網(wǎng)9，柵格網(wǎng)9上設(shè)置線纜穿孔10。

本實(shí)用新型的工作原理：電梯的轎廂3在曳引機(jī)4帶動(dòng)運(yùn)行過程中，梯井每個(gè)層門2的防墜落機(jī)構(gòu)中的紅外線感應(yīng)器對轎廂進(jìn)行感應(yīng)，在某個(gè)層門打開前，該層門的防墜落機(jī)構(gòu)中的紅外線感應(yīng)器如果感應(yīng)到轎廂到位，則翻轉(zhuǎn)電機(jī)不運(yùn)行，一旦層門打開前該層門的防墜落機(jī)構(gòu)中的紅外線感應(yīng)器沒有感應(yīng)到轎廂到位，翻轉(zhuǎn)電機(jī)會(huì)通過轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)翻板翻轉(zhuǎn)，翻板會(huì)水平置于該層門下方，一旦層門被打開人員便可踏在翻板的柵格網(wǎng)上，防止墜落，柵格網(wǎng)上的線纜穿孔10可供轎廂的隨行線纜5穿過，梯井底部設(shè)置的防護(hù)網(wǎng)可對墜落事故提供最后一道防護(hù)，最大程度降低事故危害。

本實(shí)用新型創(chuàng)造性在梯井內(nèi)部每個(gè)層門下方設(shè)置防墜落機(jī)構(gòu)，解決了轎廂未到位層門被打開人員墜落的問題，大大提高了電梯運(yùn)行安全性，具有設(shè)計(jì)合理、使用方便和安全高效的優(yōu)點(diǎn)。