本實(shí)用新型關(guān)于一種便攜式沙土裝袋機(jī),更具體地說,關(guān)于一種用于防汛、搶險(xiǎn)、救災(zāi)和建筑工地的機(jī)器。
背景技術(shù):
在我國洪澇災(zāi)害經(jīng)常發(fā)生,尤其是在大壩決口或攔截洪水時(shí),大多是通過人工裝沙袋,這樣不但工作效率很低,而且給防汛搶險(xiǎn)人員造成了巨大的工作量,有時(shí)甚至錯(cuò)過了壩體堵口和攔截洪水的時(shí)間,嚴(yán)重危害人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。我國某企業(yè)現(xiàn)有研制成功的WX-JH600型防汛沙袋快速裝運(yùn)機(jī)(又稱防汛沙袋快速裝運(yùn)機(jī),抗洪搶險(xiǎn)沙袋裝運(yùn)機(jī))主要是通過電動機(jī)帶動皮帶的運(yùn)動,進(jìn)而帶動鏈輪的運(yùn)動,通過鏈輪的運(yùn)動實(shí)現(xiàn)沙土自動裝填的運(yùn)動,從而將沙土自動運(yùn)輸?shù)窖b沙裝置的高處并利用自動稱重裝置完全實(shí)現(xiàn)自動化快速高效的沙土裝袋作業(yè),顯著提高了防汛沙袋裝袋效率。但這種機(jī)器體積龐大,占用空間很大,成本很高,對工作場地有著嚴(yán)格的要求,同時(shí)搬運(yùn)、轉(zhuǎn)換場地也很困難,尤其是在災(zāi)區(qū)道路泥濘、損毀的情況下,不能適應(yīng)防汛、搶險(xiǎn)、救災(zāi)等汛情險(xiǎn)情瞬息變化的危險(xiǎn)區(qū)域,不具有大量裝備的可能性。
有鑒于此,本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種輕便、易于攜帶、操作簡單、成本低廉和占用空間小的便攜式沙土裝袋機(jī),以便提高防汛搶險(xiǎn)的工作效率,降低操作人員的工作強(qiáng)度,滿足單人操作,轉(zhuǎn)移、攜帶方便的要求。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種便攜式沙土裝袋機(jī),包括有:送料筒,支撐架,螺旋輸送器、電機(jī)和移動滾柱減速器,其特征在于送料筒一端設(shè)有法蘭盤,法蘭盤上設(shè)有連接孔,法蘭盤邊緣一側(cè)設(shè)有出料筒,移動滾柱減速器的一端通過法蘭盤的連接孔固設(shè)于送料筒的一端,送料筒的另一端設(shè)有進(jìn)料籠,進(jìn)料籠的末端設(shè)有固定倉,進(jìn)料籠的固定倉內(nèi)設(shè)有軸承和擋泥圈,進(jìn)料籠的進(jìn)料口設(shè)有擋石筋,螺旋輸送器置于送料筒內(nèi)部,螺旋輸送器的一端固設(shè)于進(jìn)料籠的固定倉,螺旋輸送器的另一端固設(shè)于移動滾柱減速器的一端,移動滾柱減速器的另一端固設(shè)有電機(jī),送料筒的一端側(cè)面設(shè)有鉸鏈座,送料筒的另一端側(cè)面設(shè)有多孔鉸鏈座;支撐架包括:前支架、后支架一、后支架二、輪軸、輪一和輪二,其特征在于,前支架的一端固設(shè)于送料筒的多孔鉸鏈座內(nèi),另一端鉸接于輪軸中部,并可繞輪軸轉(zhuǎn)動,后支架一的一端與輪軸的一端連接,后支架一的另一端與送料筒的鉸鏈座連接,后支架二的一端與輪軸的另一端連接,后支架二的另一端與送料筒的鉸鏈座連接,輪一鉸接于輪軸的一端,輪二鉸接于輪軸的另一端。
采用上述技術(shù)方案后的有益效果是:本實(shí)用新型便攜式沙土裝袋機(jī)操作簡單,成本低廉,易于攜帶,裝袋效率高,占用空間小,能極大地降低搶險(xiǎn)救災(zāi)人員的工作強(qiáng)度,也能為抑制洪水災(zāi)害爭取寶貴的時(shí)間,為國家減少大量的經(jīng)濟(jì)損失,具有特別好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益,在我國防汛救災(zāi),抗擊洪水領(lǐng)域應(yīng)用前景十分廣闊。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型便攜式沙土裝袋機(jī)左側(cè)視三維立體圖;
圖2為本實(shí)用新型便攜式沙土裝袋機(jī)工作狀態(tài)三維立體圖;
圖3為本實(shí)用新型便攜式沙土裝袋機(jī)右測視三維立體視圖;
圖4為本實(shí)用新型便攜式沙土裝袋機(jī)左側(cè)送料筒剖開視圖;
圖5為本實(shí)用新型便攜式沙土裝袋機(jī)的螺旋輸送器立體圖;
圖6為本實(shí)用新型便攜式沙土裝袋機(jī)的送料筒的立體視圖。
具體實(shí)施方式
有關(guān)本
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
及詳細(xì)說明,現(xiàn)配合附圖說明如下:
如圖1至圖6所示,本實(shí)用新型便攜式沙土裝袋機(jī),包括有:送料筒1,支撐架2,螺旋輸送器3、電機(jī)4和移動滾柱減速器5,其特征在于送料筒1一端設(shè)有法蘭盤101,法蘭盤101上設(shè)有連接孔(未標(biāo)出),法蘭盤101邊緣一側(cè)設(shè)有出料筒102,移動滾柱減速器5的一端通過法蘭盤101的連接孔(未標(biāo)出)固設(shè)于送料筒1的一端,送料筒1的另一端設(shè)有進(jìn)料籠103,進(jìn)料籠103的末端設(shè)有固定倉104,進(jìn)料籠103的固定倉104內(nèi)設(shè)有軸承105和擋泥圈106,進(jìn)料籠103的進(jìn)料口107設(shè)有擋石筋108,以防止較大的石塊進(jìn)入送料筒1的內(nèi)部卡住螺旋輸送器3,螺旋輸送器3置于送料筒1內(nèi)部,螺旋輸送器3的一端固設(shè)于進(jìn)料籠103的固定倉104,螺旋輸送器3的另一端固設(shè)于移動滾柱減速器5的一端,移動滾柱減速器5的另一端固設(shè)有電機(jī)4,送料筒1的一端側(cè)面設(shè)有鉸鏈座109,送料筒1的另一端側(cè)面設(shè)有多孔鉸鏈座110,支撐架2包括:前支架201、后支架一202、后支架二203、輪軸204、輪一205和輪二206,前支架201的一端固設(shè)于送料筒1的多孔鉸鏈座110內(nèi),另一端鉸接于輪軸204中部,并可繞輪軸204轉(zhuǎn)動,后支架一202一端與輪軸204的一端連接,后支架一202的另一端與送料筒1的鉸鏈座109連接,后支架二203一端與輪軸204的另一端連接,后支架二203的另一端與送料筒1的鉸鏈座109連接;輪一205鉸接于輪軸204的一端,輪二205鉸接于輪軸204的另一端。
上述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并非用來限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍。即凡依本實(shí)用新型權(quán)利要求書所做的均等變化與修飾,均為本實(shí)用新型專利范圍所涵蓋。