本實(shí)用新型涉及冷庫領(lǐng)域，更具體地說，它涉及大型物流冷庫帶照明的封閉式月臺。

背景技術(shù)：

大型物流冷庫封閉式月臺已經(jīng)成為冷庫月臺的主流，可以有效的使冷藏庫、封閉月臺與室外大氣環(huán)境存在著一個(gè)溫度階梯，使冷庫門處的冷濕破壞程度減到最小。

由于裝卸平臺為封閉式月臺，光線較暗，停靠裝卸貨車的車箱較深，肉眼不能看清車箱里的貨物，只能依靠叉車照明或手持照明或手機(jī)閃光燈完成作業(yè)，從而影響了裝卸的效率。

針對上述問題，現(xiàn)有的封閉式月臺設(shè)置的照明燈具采用頂板懸掛式的照明方式，在站臺頂部的天花板上懸掛照明燈具，由于距離遠(yuǎn)、光源分散，需要強(qiáng)光，而實(shí)際工作狀況下，強(qiáng)光費(fèi)電且只能照亮車箱的前半部分，超出的范圍還需補(bǔ)充光源，而且叉車進(jìn)出升降過程中，容易與照明燈具發(fā)生碰撞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供大型物流冷庫帶照明的封閉式月臺，具有燈光充足的優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：大型物流冷庫帶照明的封閉式月臺，包括裝卸口、與裝卸口相對接的貨柜以及位于裝卸口兩側(cè)的墻壁，所述墻壁上位于靠近裝卸口的一側(cè)設(shè)有可旋轉(zhuǎn)照射貨柜內(nèi)部的照明裝置。

通過采用上述技術(shù)方案，在靠近裝卸口的墻壁上安裝的照明裝置且可轉(zhuǎn)動照射在貨柜內(nèi)部，當(dāng)照明裝置要工作時(shí)，旋轉(zhuǎn)照明裝置照射貨柜內(nèi)部，縮短了與貨柜的照射距離，集中照射在貨柜內(nèi)部，使照明裝置可以照亮整個(gè)貨柜，具有燈光充足的優(yōu)點(diǎn)，方便叉車的作業(yè)。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述照明裝置包括設(shè)置在墻壁上的固定座、轉(zhuǎn)動連接在固定座上的轉(zhuǎn)動桿、設(shè)置在轉(zhuǎn)動桿端部的照明燈以及給照明燈供電的連接電線。

通過采用上述技術(shù)方案，在靠近裝卸口的墻壁上設(shè)置的固定座，通過轉(zhuǎn)動固定座上的轉(zhuǎn)動桿，使轉(zhuǎn)動桿上的照明燈照射在貨柜內(nèi)部，使照明燈集中照射在貨柜內(nèi)部，由于照射距離縮短，能夠照亮整個(gè)貨柜，方便通過叉車進(jìn)行貨物的裝卸。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述照明燈采用的是LED燈。

通過采用上述技術(shù)方案，由于 LED燈的功耗底、亮度高，既能節(jié)約能源，而且可以能夠增加對貨柜內(nèi)部的照射亮度。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述連接電線穿設(shè)于轉(zhuǎn)動桿內(nèi)部。

通過采用上述技術(shù)方案，連接電線裸露在轉(zhuǎn)動桿外面既不美觀，也不安全，將連接電線放置在轉(zhuǎn)動桿內(nèi)部，能夠減少連接電線與外接的抵觸，使連接電線不易破損。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述轉(zhuǎn)動桿包括第一轉(zhuǎn)動桿和第二轉(zhuǎn)動桿，所述第一轉(zhuǎn)動桿一端轉(zhuǎn)動連接在固定座上，另一端與第二轉(zhuǎn)動桿固定連接，所述第二轉(zhuǎn)動桿為鵝頸管。

通過采用上述技術(shù)方案，轉(zhuǎn)動第一轉(zhuǎn)動桿，使照明燈靠近裝卸口，轉(zhuǎn)動第二轉(zhuǎn)動桿，使照明燈照射在裝卸口處的貨柜內(nèi)部，鵝頸管可以360°旋轉(zhuǎn)，可以照明貨柜的角落，且鵝頸管具有防撞功能，減少在與叉車接觸時(shí)，損壞照明裝置。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：靠近所述裝卸口的墻壁上設(shè)有用于限制第一轉(zhuǎn)動桿過度轉(zhuǎn)動的限制塊。

通過采用上述技術(shù)方案，限制塊能夠限制第一轉(zhuǎn)動桿過度轉(zhuǎn)動，使第一轉(zhuǎn)動桿進(jìn)入裝卸口或者在裝卸口的前方，避免叉車在裝卸貨物時(shí)，與第一轉(zhuǎn)動桿發(fā)生碰撞，損壞第一轉(zhuǎn)動桿。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述限制塊垂直凸出于墻面且位于第一轉(zhuǎn)動桿內(nèi)側(cè)。

通過采用上述技術(shù)方案，向裝卸口方向轉(zhuǎn)動第一轉(zhuǎn)動桿，第一轉(zhuǎn)動桿的內(nèi)側(cè)抵觸在凸出墻面的限制塊上，限制第一轉(zhuǎn)動桿的繼續(xù)轉(zhuǎn)動，避免第一轉(zhuǎn)動桿轉(zhuǎn)動進(jìn)入貨柜內(nèi)，避免叉車在裝卸貨物時(shí)，與第一轉(zhuǎn)動桿發(fā)生碰撞，損壞第一轉(zhuǎn)動桿。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述限制塊端部水平開設(shè)有用于放置第一轉(zhuǎn)動桿的嵌入槽。

通過采用上述技術(shù)方案，在限制塊的端部開設(shè)嵌入槽，使第一轉(zhuǎn)動桿嵌入嵌入槽內(nèi)，增加第一轉(zhuǎn)動桿在進(jìn)行照明時(shí)的穩(wěn)定性，減少照明燈的晃動。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述嵌入槽內(nèi)設(shè)有用于卡接第一轉(zhuǎn)動桿的卡接組件。

通過采用上述技術(shù)方案，在嵌入槽內(nèi)設(shè)置的卡接組件，使第一轉(zhuǎn)動桿穩(wěn)定的卡接在嵌入槽內(nèi)，避免第一轉(zhuǎn)動桿在晃動或者重力的作用下脫離嵌入槽內(nèi)，使第一轉(zhuǎn)動桿穩(wěn)定放置在嵌入槽內(nèi)。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述卡接組件包括開設(shè)在嵌入槽上下槽壁上的卡槽、放置在卡槽內(nèi)的彈簧和套接在卡槽內(nèi)的卡塊，所述彈簧一端抵觸在卡槽底部，另一端抵觸在卡塊上，所述卡槽的槽口處設(shè)有收口塊，位于所述卡槽內(nèi)的卡塊上設(shè)有與收口塊相抵觸的抵觸塊以避免卡塊脫離卡槽，位于所述卡槽外的卡塊前后兩側(cè)壁斜面設(shè)置呈三棱柱狀。

通過采用上述技術(shù)方案，第一轉(zhuǎn)動桿側(cè)壁抵觸在卡塊的斜面上，卡塊壓縮卡槽內(nèi)的彈簧，同時(shí)卡塊向卡槽內(nèi)移動，使第一轉(zhuǎn)動桿嵌入嵌入槽內(nèi)，然后卡塊在彈簧的彈力作用下恢復(fù)初始狀態(tài)，使第一轉(zhuǎn)動桿卡接在嵌入槽內(nèi)，由于卡塊的內(nèi)側(cè)壁同樣斜面設(shè)置，當(dāng)要取出卡接在嵌入槽內(nèi)的第一轉(zhuǎn)動桿，施加外力使第一轉(zhuǎn)動桿的外壁抵觸在卡塊的內(nèi)側(cè)斜面上，卡塊向卡槽內(nèi)移動，從而取出第一轉(zhuǎn)動桿。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：在裝卸口的一側(cè)墻壁上安裝的照明裝置，可旋轉(zhuǎn)照射在貨柜內(nèi)部，由于照射距離短，使燈光充足的照射在貨柜內(nèi)部，總的來說該照明裝置具有簡單輕便，易折易屈，防撞節(jié)能，能夠360°旋轉(zhuǎn)，照亮角落。

附圖說明

圖1是實(shí)施例一的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是實(shí)施例二的限位塊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2中A-A面的剖視圖。

圖中：1、裝卸口；2、貨柜；3、墻壁；4、照明裝置；5、固定座；6、轉(zhuǎn)動桿；7、照明燈；8、連接電線；9、第一轉(zhuǎn)動桿；10、第二轉(zhuǎn)動桿；11、限制塊；12、嵌入槽；13、卡接組件；14、卡槽；15、彈簧；16、卡塊；17、收口塊；18、抵觸塊；19、開關(guān)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。

實(shí)施例一：大型物流冷庫帶照明的封閉式月臺,如圖1所示，包括裝卸口1、與裝卸口1相對接的貨柜2以及位于裝卸口1兩側(cè)的墻壁3，墻壁3上位于靠近裝卸口1的一側(cè)設(shè)有可旋轉(zhuǎn)照射貨柜2內(nèi)部的照明裝置4，照明裝置4包括螺栓固定在墻壁3上的固定座5、轉(zhuǎn)動連接在固定座5上的轉(zhuǎn)動桿6、設(shè)置在轉(zhuǎn)動桿6端部的照明燈7以及給照明燈7供電的連接電線8，在靠近裝卸口1的墻壁3上安裝的照明裝置4，通過轉(zhuǎn)動固定座5上的轉(zhuǎn)動桿6，使轉(zhuǎn)動桿6上的照明燈7照射在貨柜2內(nèi)部，縮短了照明燈7與貨柜2的照射距離，集中照射在貨柜2內(nèi)部，使照明裝置4可以照亮整個(gè)貨柜2，具有燈光充足的優(yōu)點(diǎn)，方便叉車的作業(yè)；

照明燈7采用的是LED燈，LED燈的功耗底、亮度高，既能節(jié)約能源，而且可以能夠增加對貨柜2內(nèi)部的照射亮度；位于固定在下方的墻壁3上安裝有開關(guān)19，開關(guān)19連接出有連接電線8，連接電線8延伸至固定座5內(nèi)，然后穿設(shè)在轉(zhuǎn)動桿6內(nèi)部與照明燈7連接用于供電，連接電線8穿設(shè)在轉(zhuǎn)動桿6內(nèi)部能夠減少連接電線8與外接的抵觸，使連接電線8不易破損；

轉(zhuǎn)動桿6包括第一轉(zhuǎn)動桿9和第二轉(zhuǎn)動桿10，第一轉(zhuǎn)動桿9一端轉(zhuǎn)動連接在固定座5上，第一轉(zhuǎn)動桿9豎直設(shè)置，然后彎曲成水平，以實(shí)現(xiàn)水平轉(zhuǎn)動第一轉(zhuǎn)動桿9，第一轉(zhuǎn)動桿9另一端螺紋連接在第二轉(zhuǎn)動桿10，第二轉(zhuǎn)動桿10為鵝頸管，轉(zhuǎn)動第一轉(zhuǎn)動桿9，使照明燈7靠近裝卸口1，轉(zhuǎn)動第二轉(zhuǎn)動桿10，使照明燈7照射在裝卸口1處的貨柜2內(nèi)部，鵝頸管可以360°旋轉(zhuǎn)，可以照明貨柜2的角落，且鵝頸管具有防撞功能，減少在與叉車接觸時(shí)，損壞照明裝置4；

靠近所述裝卸口1的墻壁3上螺栓固定有用于限制第一轉(zhuǎn)動桿9過度轉(zhuǎn)動的限制塊11，限制塊11垂直凸出于墻壁3且位于第一轉(zhuǎn)動桿9內(nèi)側(cè)，向裝卸口1方向轉(zhuǎn)動第一轉(zhuǎn)動桿9，第一轉(zhuǎn)動桿9的內(nèi)側(cè)抵觸在凸出墻壁3的限制塊11上，限制第一轉(zhuǎn)動桿9的繼續(xù)轉(zhuǎn)動，避免第一轉(zhuǎn)動桿9轉(zhuǎn)動進(jìn)入貨柜2內(nèi)，避免叉車在裝卸貨物時(shí)，與第一轉(zhuǎn)動桿9發(fā)生碰撞，損壞第一轉(zhuǎn)動桿9。

實(shí)施例二：如圖1、圖2和圖3所示，與實(shí)施例一不同之處在于，限制塊11端部水平開設(shè)有用于嵌入第一轉(zhuǎn)動桿9的嵌入槽12，嵌入槽12增加第一轉(zhuǎn)動桿9在進(jìn)行照明時(shí)的穩(wěn)定性，減少照明燈7的晃動；嵌入槽12內(nèi)設(shè)有用于卡接第一轉(zhuǎn)動桿9的卡接組件13，卡接組件13包括開設(shè)在嵌入槽12上下槽壁上的四個(gè)卡槽14、放置在卡槽14內(nèi)的彈簧15和套接在卡槽14內(nèi)的卡塊16，彈簧15一端抵觸在卡槽14底部，另一端抵觸在卡塊16上，卡槽14的槽口處焊接有收口塊17，位于卡槽14內(nèi)的卡塊16上一體成型有與收口塊17相抵觸的抵觸塊18以避免卡塊16脫離卡槽14，位于卡槽14外的卡塊16前后兩側(cè)壁斜面設(shè)置呈三棱柱形，第一轉(zhuǎn)動桿9側(cè)壁抵觸在卡塊16的斜面上，卡塊16壓縮卡槽14內(nèi)的彈簧15，同時(shí)卡塊16向卡槽14內(nèi)移動，使第一轉(zhuǎn)動桿9嵌入嵌入槽12內(nèi)，然后卡塊16在彈簧15的彈力作用下恢復(fù)初始狀態(tài)，使第一轉(zhuǎn)動桿9卡接在嵌入槽12內(nèi)，由于卡塊16的內(nèi)側(cè)壁同樣斜面設(shè)置，當(dāng)要取出卡接在嵌入槽12內(nèi)的第一轉(zhuǎn)動桿9，施加外力使第一轉(zhuǎn)動桿9的外壁抵觸在卡塊16的內(nèi)側(cè)斜面上，卡塊16向卡槽14內(nèi)移動，從而取出第一轉(zhuǎn)動桿9。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。