本發(fā)明涉及龍門式起重機領(lǐng)域，特別是涉及一種具備監(jiān)控功能的龍門式起重機。

背景技術(shù)：

龍門起重機是水平橋架設(shè)置在兩條支腿上構(gòu)成門架形狀的一種橋架型起重機，這種起重機在地面軌道上運行，主要用在露天貯料場、船塢、電站、港口和鐵路貨站等地進行搬運和安裝作，龍門起重機通過起吊小車對貨物進行吊運運輸，因占地面積大而不容易進行觀察，在吊運過程中可能會出現(xiàn)貨物高溫自燃或者貨物破損泄漏，傳統(tǒng)的龍門式起重機缺乏對起吊小車下吊運的貨物進行監(jiān)測觀察的功能，工作者在貨物發(fā)生狀況時無法及時知道并進行處理，容易造成貨物的損失。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種具備監(jiān)控功能的龍門式起重機，能夠?qū)Φ踹\的貨物進行實時的監(jiān)控觀察。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是：提供一種具備監(jiān)控功能的龍門式起重機，包括龍門架、司機室和起吊小車，所述龍門架的一端固定連接有所述司機室，所述龍門架上滑動連接有所述起吊小車，所述起吊小車包括車架、卷揚機和監(jiān)控探頭，所述車架的下端中央固定連接有所述卷揚機，所述車架的下端面上還鋪設(shè)有圓形導軌，所述圓形導軌與所述車架的下端面之間固定連接有若干伸縮桿，若干所述伸縮桿垂直固定連接于所述車架的下端面上且對應(yīng)所述圓形導軌呈圓形排列，所述圓形導軌的軌道槽口豎直向下開設(shè)，所述圓形導軌包圍設(shè)于所述卷揚機的外側(cè)，所述圓形導軌上滑動連接有滑塊，所述滑塊的下端安裝有萬向支架，所述萬向支架的下端固定連接有所述監(jiān)控探頭，所述監(jiān)控探頭通過導線連接有控制臺，所述控制臺設(shè)于所述司機室內(nèi)部，所述控制臺還外接有一監(jiān)控顯示器。

在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述伸縮桿包括固定桿和活動桿，所述固定桿垂直固定連接于所述車架的下端面上，所述活動桿設(shè)于所述固定桿的下端且伸縮套設(shè)于所述固定桿內(nèi)，所述固定桿上安裝有伸縮電機，所述伸縮電機連接至所述控制臺。

在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述圓形導軌上設(shè)有驅(qū)動所述滑塊滑動的驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機連接至所述控制臺。

在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述萬向支架上安裝有控制所述萬向支架轉(zhuǎn)向的調(diào)節(jié)裝置，所述調(diào)節(jié)裝置連接至所述控制臺。

在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述監(jiān)控探頭、所述監(jiān)控顯示器和所述控制臺同網(wǎng)連接。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明設(shè)計的具備監(jiān)控功能的龍門式起重機可以對吊運的貨物進行實時的監(jiān)控，并通過司機室內(nèi)的監(jiān)控顯示器讓工作者可以實時觀察貨物情況，在貨物發(fā)生高溫自燃或者破損泄漏時可以及時的進行處理，而降低貨物的損失，而且本發(fā)明的監(jiān)控裝置可以進行高度和角度的調(diào)節(jié)，適應(yīng)不同大小的貨物進行各方位多角度的監(jiān)控觀察。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本發(fā)明具備監(jiān)控功能的龍門式起重機一較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖中各部件的標記如下：1、龍門架；2、司機室；3、起吊小車；4、車架；5、卷揚機；6、監(jiān)控探頭；7、圓形導軌；8、伸縮桿；9、滑塊；10、萬向支架；11、控制臺；12、監(jiān)控顯示器；13、固定桿；14、活動桿；15、伸縮電機；16、驅(qū)動電機；17、調(diào)節(jié)裝置。

具體實施方式

下面將對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱圖1，本發(fā)明實施例包括：

一種具備監(jiān)控功能的龍門式起重機，包括龍門架1、司機室2和起吊小車3，所述龍門架1的一端固定連接有所述司機室2，所述龍門架1上滑動連接有所述起吊小車3，所述起吊小車3包括車架4、卷揚機5和監(jiān)控探頭6，所述車架4的下端中央固定連接有所述卷揚機5，所述車架4的下端面上還鋪設(shè)有圓形導軌7，所述圓形導軌7與所述車架4的下端面之間固定連接有若干伸縮桿8，若干所述伸縮桿8垂直固定連接于所述車架4的下端面上且對應(yīng)所述圓形導軌7呈圓形排列，所述圓形導軌7的軌道槽口豎直向下開設(shè)，所述圓形導軌7包圍設(shè)于所述卷揚機5的外側(cè)，所述圓形導軌7上滑動連接有滑塊9，所述滑塊9的下端安裝有萬向支架10，所述萬向支架10的下端固定連接有所述監(jiān)控探頭6，所述監(jiān)控探頭6通過導線連接有控制臺11，所述控制臺11設(shè)于所述司機室2內(nèi)部，所述控制臺11還外接有一監(jiān)控顯示器12。

另外，所述伸縮桿8包括固定桿13和活動桿14，所述固定桿13垂直固定連接于所述車架4的下端面上，所述活動桿14設(shè)于所述固定桿13的下端且伸縮套設(shè)于所述固定桿13內(nèi)，所述固定桿13上安裝有伸縮電機15，所述伸縮電機15連接至所述控制臺11。

另外，所述圓形導軌7上設(shè)有驅(qū)動所述滑塊9滑動的驅(qū)動電機16，所述驅(qū)動電機16連接至所述控制臺11。

另外，所述萬向支架10上安裝有控制所述萬向支架10轉(zhuǎn)向的調(diào)節(jié)裝置17，所述調(diào)節(jié)裝置17連接至所述控制臺11。

另外，所述監(jiān)控探頭6、所述監(jiān)控顯示器12和所述控制臺11同網(wǎng)連接。

本發(fā)明的工作原理為龍門架1的一端固定連接有司機室2，龍門架1上滑動連接有起吊小車3，司機室2控制起吊小車3進行滑動吊運，起吊小車3包括車架4、卷揚機5和監(jiān)控探頭6，車架4的下端中央固定連接有卷揚機5，卷揚機5對貨物進行提拉吊運。

車架4的下端面上還鋪設(shè)有圓形導軌7，圓形導軌7與車架4的下端面之間固定連接有若干伸縮桿8，若干伸縮桿8垂直固定連接于車架4的下端面上且對應(yīng)圓形導軌7呈圓形排列，伸縮桿8包括固定桿13和活動桿14，固定桿13垂直固定連接于車架4的下端面上，活動桿14設(shè)于固定桿13的下端且伸縮套設(shè)于固定桿13內(nèi)，固定桿13上安裝有伸縮電機15，伸縮電機15驅(qū)動活動桿14伸縮支出固定桿13外，而對圓形導軌7的高度進行調(diào)節(jié)，以對不同尺寸的貨物進行監(jiān)控觀察，圓形導軌7的軌道槽口豎直向下開設(shè)，圓形導軌7包圍設(shè)于卷揚機5的外側(cè)，在監(jiān)控觀察的同時可以不影響到卷揚機5的吊運工作，圓形導軌7上滑動連接有滑塊9，圓形導軌7上設(shè)有驅(qū)動滑塊9滑動的驅(qū)動電機16，驅(qū)動電機16驅(qū)動滑塊9在圓形導軌7上滑動，從而使滑塊9上的監(jiān)控探頭6不斷的調(diào)整監(jiān)控方位，滑塊9的下端安裝有萬向支架10，萬向支架10的下端固定連接有監(jiān)控探頭6，萬向支架10上安裝有控制萬向支架10轉(zhuǎn)向的調(diào)節(jié)裝置17，調(diào)節(jié)裝置17控制萬向支架10轉(zhuǎn)向，從而使萬向支架10上的監(jiān)控探頭6進行監(jiān)控角度的調(diào)節(jié)，監(jiān)控探頭6通過導線連接有控制臺11，控制臺11設(shè)于司機室2內(nèi)部，控制臺11還外接有一監(jiān)控顯示器12，監(jiān)控探頭6、監(jiān)控顯示器12和控制臺11同網(wǎng)連接，駕駛?cè)藛T通過監(jiān)控顯示器12觀察監(jiān)控探頭6記錄的貨物情況，控制臺連接控制伸縮電機15、驅(qū)動電機16和調(diào)節(jié)裝置17，一體式的連接，方便駕駛?cè)藛T進行調(diào)控操作。

以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。