本發(fā)明涉及一種動臂塔式起重機(jī)變幅機(jī)構(gòu)的緊急制動裝置。

背景技術(shù)：

動臂塔式起重機(jī)的變幅是通過改變臂架的仰角來實(shí)現(xiàn)的，其仰角一般在10°～87°之間變化，由于塔機(jī)的臂架長、重量大，在變幅過程中，如一旦出現(xiàn)緊急情況將會造成嚴(yán)重的安全事故。為此，動臂式塔機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)除設(shè)置驅(qū)動電機(jī)側(cè)的電磁制動器外，還應(yīng)設(shè)置緊急制動裝置，以保證塔機(jī)變幅機(jī)構(gòu)的安全。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種動臂塔式起重機(jī)變幅機(jī)構(gòu)的緊急制動裝置，其工作時動作平穩(wěn)、柔和，出現(xiàn)緊急情況時能在很短時段內(nèi)將變幅機(jī)構(gòu)制停，保障變幅機(jī)構(gòu)的安全。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種動臂塔式起重機(jī)變幅機(jī)構(gòu)的緊急制動裝置，所述制動裝置包括至少一個制動液壓缸，所述制動液壓缸包括制動片、活塞桿、碟形彈簧、油封、活塞、調(diào)整螺釘、活塞桿套和缸體，所述制動片和設(shè)于調(diào)整螺釘左端部的螺帽相接觸連接，所述調(diào)整螺釘位于螺帽的下方套設(shè)有活塞桿，所述活塞桿及調(diào)整螺釘?shù)耐庵苎b設(shè)有活塞桿套，所述活塞桿套與缸體間由左向右方向依次設(shè)有碟形彈簧、油封和活塞，所述調(diào)整螺釘上位于活塞的右側(cè)處設(shè)有活塞鎖緊螺母，位于活塞桿套的右側(cè)處設(shè)有調(diào)整螺釘鎖緊螺母。

進(jìn)一步的，所述制動裝置共有6個制動液壓缸，布置于卷筒側(cè)板的兩側(cè)，每側(cè)3個制動液壓缸中有1個先動作，過一定時間后，其余2個才一起動作，這樣的設(shè)置，使制動過程平穩(wěn)，動作時間差由節(jié)流閥控制。

進(jìn)一步的，所述活塞與活塞桿套接觸面處設(shè)有o型密封圈，保障了活塞兩側(cè)的密封性。

本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊，工作時動作平穩(wěn)、柔和，在緊急情況出現(xiàn)時，其內(nèi)的制動片在碟形彈簧的作用下能夠緊緊夾住變幅卷筒的側(cè)板，使緊急制動裝置處于制動狀態(tài)，而且瞬間就能制動抱死，保障了塔機(jī)變幅機(jī)構(gòu)的安全。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的制動液壓缸的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的工作原理示意圖；

圖中標(biāo)號說明：1-制動片，2-活塞桿，3-碟形彈簧，4-油封，5-活塞，6-調(diào)整螺釘，61-螺帽，7-活塞桿套，8-缸體，9-o型密封圈，10-活塞鎖緊螺母，11-調(diào)整螺釘鎖緊螺母。

具體實(shí)施方式

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例，來詳細(xì)說明本發(fā)明。

如圖1所示，一種動臂塔式起重機(jī)變幅機(jī)構(gòu)的緊急制動裝置，所述制動裝置包括至少一個制動液壓缸，所述制動液壓缸包括制動片1、活塞桿2、碟形彈簧3、油封4、活塞5、調(diào)整螺釘6、活塞桿套7和缸體8，所述制動片1和設(shè)于調(diào)整螺釘6左端部的螺帽61相接觸連接，所述調(diào)整螺釘6位于螺帽61的下方套設(shè)有活塞桿2，所述活塞桿2及調(diào)整螺釘6的外周裝設(shè)有活塞桿套7，所述活塞桿套7與缸體8間由左向右方向依次設(shè)有碟形彈簧3、油封4和活塞5，所述調(diào)整螺釘6上位于活塞5的右側(cè)處設(shè)有活塞鎖緊螺母10，位于活塞桿套7的右側(cè)處設(shè)有調(diào)整螺釘鎖緊螺母11。

進(jìn)一步的，所述制動裝置共有6個制動液壓缸，布置于卷筒側(cè)板的兩側(cè)，每側(cè)3個制動液壓缸中有1個先動作，過1.5s后，其余2個才一起動作，這樣的設(shè)置，使制動過程平穩(wěn)，1.5s的動作時間差由節(jié)流閥控制。

進(jìn)一步的，所述活塞5與活塞桿套7接觸面處設(shè)有o型密封圈9，保障了活塞5兩側(cè)的密封性。

本實(shí)施例的工作原理是：

如圖2所示，當(dāng)換向閥的電磁鐵通電時，換向閥工作在左位，壓力油經(jīng)換向閥進(jìn)入缸體8內(nèi)活塞5右側(cè)，推動活塞5和活塞桿套7右移，壓縮碟形彈簧3，調(diào)整螺釘6處于自由狀態(tài)，制動力為零；當(dāng)換向閥的電磁鐵不通電時，電磁鐵斷電，換向閥工作在右邊，壓力油經(jīng)換向閥回油箱，碟形彈簧3回位，彈簧力經(jīng)活塞桿套7和調(diào)整螺釘6傳到制動片1上，制動片1在碟形彈簧3的作用下，緊緊夾住變幅卷筒的側(cè)板，使緊急制動裝置處于制動狀態(tài)。與此同時，活塞5通過安裝在活塞桿套7上的鎖緊螺母10，向左移動，制動行程由調(diào)整螺釘6的位置給定，該調(diào)整螺釘由鎖緊螺母11鎖緊定位。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種動臂塔式起重機(jī)變幅機(jī)構(gòu)的緊急制動裝置，包括至少一個制動液壓缸，制動液壓缸包括制動片、活塞桿、碟形彈簧、油封、活塞、調(diào)整螺釘、活塞桿套和缸體，制動片和設(shè)于調(diào)整螺釘左端部的螺帽相接觸連接，調(diào)整螺釘位于螺帽的下方套設(shè)有活塞桿，活塞桿及調(diào)整螺釘?shù)耐庵苎b設(shè)有活塞桿套，活塞桿套與缸體間由左向右方向依次設(shè)有碟形彈簧、油封和活塞，調(diào)整螺釘上位于活塞的右側(cè)處設(shè)有活塞鎖緊螺母，位于活塞桿套的右側(cè)處設(shè)有調(diào)整螺釘鎖緊螺母。本發(fā)明在緊急情況出現(xiàn)時，其內(nèi)的制動片在碟形彈簧的作用下能夠緊緊夾住變幅卷筒的側(cè)板，使緊急制動裝置處于制動狀態(tài)，而且瞬間就能制動抱死，保障了塔機(jī)變幅機(jī)構(gòu)的安全。

技術(shù)研發(fā)人員：宋婷婷
受保護(hù)的技術(shù)使用者：合肥海騰軟件科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.15
技術(shù)公布日：2017.08.11