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小型帶伸縮支節(jié)的液壓吊車的制作方法

文檔序號(hào):11568159閱讀:328來源:國(guó)知局

本發(fā)明涉及一種小型吊車,尤其是小型帶伸縮支節(jié)的液壓吊車。



背景技術(shù):

現(xiàn)階段,各大重型企業(yè)生產(chǎn)的起吊機(jī)不僅體積大、重量沉、形態(tài)笨重,而且只適用于建筑面積較大、較平坦,人員密度小的場(chǎng)地使用,而對(duì)于一些較為小的施工場(chǎng)地或是人口較多的鬧市區(qū)與居民區(qū)來說,大型的起吊機(jī)根本無法使用,只能利用別的吊配機(jī)械來代替,即使使用也需提前疏散人群,否則很容易造成不必要的安全事故;此外,對(duì)于一些地形復(fù)雜,路面不平坦的施工環(huán)境來說,傳統(tǒng)的得吊車由于車輪固定不能調(diào)整,往往無法正常的進(jìn)行施工作業(yè),需要事先對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行路面的清理與調(diào)整之后,吊車才能進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)作業(yè),這樣過于浪費(fèi)時(shí)間,從而降低了施工效率,對(duì)此,目前還沒有很好的解決方法。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

為了解決傳統(tǒng)的起吊機(jī)體積大、重量沉、形態(tài)笨重,無法在地形險(xiǎn)峻且復(fù)雜的場(chǎng)地進(jìn)行起吊作業(yè)的問題,本發(fā)明提供小型帶伸縮支節(jié)的液壓吊車,該小型帶伸縮支節(jié)的液壓吊車結(jié)構(gòu)緊湊簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)合理,解決了傳統(tǒng)的大型起吊機(jī)無法在小場(chǎng)地作業(yè)的問題,不僅使用轉(zhuǎn)移靈活、移動(dòng)也方便,而且適用于各種不平坦地形的道路與路面,節(jié)省了施工的時(shí)間,提高起吊的效率。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所使用的技術(shù)方案為:小型帶伸縮支節(jié)的液壓吊車,包括:第一節(jié)后支節(jié),后鉸接軸,第二節(jié)后支節(jié),底盤,后支節(jié)液壓缸,承重吊臂,承重液壓缸,底盤支架,前支節(jié)液壓缸,前鉸接軸,第一節(jié)前支節(jié),底座,第二節(jié)前支節(jié),前伸縮液壓缸,前輪,液壓油缸,電源,底盤支架液壓缸,后輪,后伸縮液壓缸,人工操作把,操控盤;小型帶伸縮支節(jié)的液壓吊車在底盤的上方匹配安裝有后支節(jié)液壓缸,承重吊臂,承重液壓缸以及前支節(jié)液壓缸;所述承重液壓缸的頂部與承重吊臂的中部相鉸連接;所述后支節(jié)液壓缸,承重液壓缸以及前支節(jié)液壓缸分別鉸連接安裝在底盤上;所述底盤的外側(cè)通過鉸接軸順序連接有第二節(jié)后支節(jié)、后鉸接軸以及第一節(jié)后支節(jié);所述底盤支架的外側(cè)通過鉸接軸順序連接有第二節(jié)前支節(jié),前鉸接軸以及第一節(jié)前支節(jié);所述第二節(jié)后支節(jié)與第二節(jié)前支節(jié)的下端支節(jié)上分別設(shè)置有后伸縮液壓缸以及前伸縮液壓缸;所述第二節(jié)后支節(jié)與第二節(jié)前支節(jié)的上端中部分別與支節(jié)液壓缸以及前支節(jié)液壓缸的頂部相鉸連接;由于二節(jié)后支節(jié)、第一節(jié)后支節(jié)與底盤,以及第一節(jié)前支節(jié)、第二節(jié)前支節(jié)與底盤支架之間為鉸連接,所以通過調(diào)節(jié)后伸縮液壓缸、后支節(jié)液壓缸、前伸縮液壓缸以及前支節(jié)液壓缸能夠改變第一節(jié)后支節(jié)以及第一節(jié)前支節(jié)高低、前伸和收縮;

所述底盤的內(nèi)部固定安裝有底盤支架液壓缸,底盤支架液壓缸的前部與底盤支架相連接,底盤支架能夠在底盤的內(nèi)部前后抽拉移動(dòng),因此能夠根據(jù)工作場(chǎng)地的大小來改變吊車的占地面積;所述底盤的下方安裝有液壓油缸;電源通過導(dǎo)線與操控盤相連接;在人工操孔盤的下方,設(shè)有環(huán)形的人工操作把;在運(yùn)輸時(shí),只需把人工操作把當(dāng)作吊環(huán)拖走即可;

所述第一節(jié)后支節(jié)與第一節(jié)前支節(jié)的末端分別安裝有底座,以適應(yīng)高低不同的地形。

本發(fā)明有益效果:該小型帶伸縮支節(jié)的液壓吊車結(jié)構(gòu)緊湊簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)合理,解決了傳統(tǒng)的大型起吊機(jī)無法在小場(chǎng)地作業(yè)的問題,不僅使用轉(zhuǎn)移靈活、移動(dòng)也方便,而且適用于各種不平坦地形的道路與路面,節(jié)省了施工的時(shí)間,提高起吊的效率。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

圖1是本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)原理示意圖。

圖中,1.第一節(jié)后支節(jié),2.后鉸接軸,3.第二節(jié)后支節(jié),4.底盤,5.后支節(jié)液壓缸,6.承重吊臂,7.承重液壓缸,8.底盤支架,9.前支節(jié)液壓缸,10.前鉸接軸,11.第一節(jié)前支節(jié),12.底座,13.第二節(jié)前支節(jié),14.前伸縮液壓缸,15.前輪,16.液壓油缸,17.電源,18.底盤支架液壓缸,19.后輪,20.后伸縮液壓缸,21.人工操作把,22.操控盤。

具體實(shí)施方式

在圖中,小型帶伸縮支節(jié)的液壓吊車,包括:第一節(jié)后支節(jié)1,后鉸接軸2,第二節(jié)后支節(jié)3,底盤4,后支節(jié)液壓缸5,承重吊臂6,承重液壓缸7,底盤支架8,前支節(jié)液壓缸9,前鉸接軸10,第一節(jié)前支節(jié)11,底座12,第二節(jié)前支節(jié)13,前伸縮液壓缸14,前輪15,液壓油缸16,電源17,底盤支架液壓缸18,后輪19,后伸縮液壓缸20,人工操作把21,操控盤22;小型帶伸縮支節(jié)的液壓吊車在底盤4的上方匹配安裝有后支節(jié)液壓缸5,承重吊臂6,承重液壓缸7以及前支節(jié)液壓缸9;所述承重液壓缸7的頂部與承重吊臂6的中部相鉸連接;所述后支節(jié)液壓缸5,承重液壓缸7以及前支節(jié)液壓缸9分別鉸連接安裝在底盤4上;所述底盤4的外側(cè)通過鉸接軸順序連接有第二節(jié)后支節(jié)3、后鉸接軸2以及第一節(jié)后支節(jié)1;所述底盤支架8的外側(cè)通過鉸接軸順序連接有第二節(jié)前支節(jié)13,前鉸接軸10以及第一節(jié)前支節(jié)11;所述第二節(jié)后支節(jié)3與第二節(jié)前支節(jié)13的下端支節(jié)上分別設(shè)置有后伸縮液壓缸20以及前伸縮液壓缸14;所述第二節(jié)后支節(jié)3與第二節(jié)前支節(jié)13的上端中部分別與支節(jié)液壓缸5以及前支節(jié)液壓缸9的頂部相鉸連接;由于二節(jié)后支節(jié)3、第一節(jié)后支節(jié)1與底盤4,以及第一節(jié)前支節(jié)11、第二節(jié)前支節(jié)13與底盤支架8之間為鉸連接,所以通過調(diào)節(jié)后伸縮液壓缸20、后支節(jié)液壓缸5、前伸縮液壓缸14以及前支節(jié)液壓缸9能夠改變第一節(jié)后支節(jié)1以及第一節(jié)前支節(jié)11高低、前伸和收縮;

所述底盤4的內(nèi)部固定安裝有底盤支架液壓缸18,底盤支架液壓缸18的前部與底盤支架8相連接,底盤支架8能夠在底盤4的內(nèi)部前后抽拉移動(dòng),因此能夠根據(jù)工作場(chǎng)地的大小來改變吊車的占地面積;所述底盤4的下方安裝有液壓油缸16;電源17通過導(dǎo)線與操控盤22相連接;在人工操孔盤22的下方,設(shè)有環(huán)形的人工操作把21;在運(yùn)輸時(shí),只需把人工操作把當(dāng)作吊環(huán)拖走即可。

所述第一節(jié)后支節(jié)1與第一節(jié)前支節(jié)11的末端分別安裝有底座12,以適應(yīng)高低不同的地形。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
小型帶伸縮支節(jié)的液壓吊車在底盤的上方匹配安裝有后支節(jié)液壓缸,承重吊臂,承重液壓缸以及前支節(jié)液壓缸;承重液壓缸的頂部與承重吊臂的中部相鉸連接;后支節(jié)液壓缸,承重液壓缸以及前支節(jié)液壓缸分別鉸連接安裝在底盤上;底盤的外側(cè)通過鉸接軸順序連接有第二節(jié)后支節(jié)、后鉸接軸以及第一節(jié)后支節(jié);底盤支架的外側(cè)通過鉸接軸順序連接有第二節(jié)前支節(jié),前鉸接軸以及第一節(jié)前支節(jié);該小型帶伸縮支節(jié)的液壓吊車結(jié)構(gòu)緊湊簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)合理,解決了傳統(tǒng)的大型起吊機(jī)無法在小場(chǎng)地作業(yè)的問題,不僅使用轉(zhuǎn)移靈活、安全系數(shù)較高,而且適用于各種地形的道路與路面,節(jié)省了施工的時(shí)間,提高起吊的效率。

技術(shù)研發(fā)人員:李付星
受保護(hù)的技術(shù)使用者:徐州工程學(xué)院
技術(shù)研發(fā)日:2017.06.14
技術(shù)公布日:2017.08.11
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