本發(fā)明涉及一種電梯，尤其涉及一種具有清掃功能的電梯。

背景技術(shù)：

說到電梯的清掃功能，一般出現(xiàn)扶手電梯上，而轎廂型電梯現(xiàn)有的清掃裝置用于掃除電梯門的灰塵，并未發(fā)現(xiàn)清掃轎廂地板?，F(xiàn)在的轎廂的保潔工作還是需要物業(yè)管理的工作人員進行清洗，這需要大量的人力投入，維護成本高。因此，需要提供一種新的電梯具有清掃轎廂地面功能，以彌補現(xiàn)有電梯的不足。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種具有清掃功能的電梯，可自動清洗轎廂地面，轎廂的清潔度顯著提高。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種具有清掃功能的電梯，包括導(dǎo)軌槽、刷條槽和垃圾收集槽，所述刷條槽設(shè)于與轎廂門正對的內(nèi)側(cè)壁底部，用于收納刷條，所述垃圾收集槽設(shè)于轎廂地板且與所述刷條槽平行；所述導(dǎo)軌槽設(shè)有兩條，分別設(shè)于轎廂相對內(nèi)側(cè)壁的底部；所述導(dǎo)軌槽內(nèi)設(shè)有導(dǎo)軌和出風(fēng)口，導(dǎo)軌上設(shè)有滑塊，刷條的兩端與滑塊固定連接；所述垃圾收集槽內(nèi)設(shè)有可拆卸的收集盒。

作為上述方案的改進，所述導(dǎo)軌的兩端設(shè)有止停件以限制滑塊在導(dǎo)軌內(nèi)運行。

作為上述方案的改進，所述導(dǎo)軌還設(shè)有用于測量止停件與滑塊之間距離的測距折返模塊。

作為上述方案的改進，所述測距折返模塊為紅外線測距裝置，設(shè)置在靠近轎廂門口的止停件上。

作為上述方案的改進，所述滑塊還設(shè)有用于升降刷條的升降模塊，刷條兩端的安裝孔與升降模塊固定連接。

作為上述方案的改進，所述出風(fēng)口設(shè)于導(dǎo)軌的下方，所述出風(fēng)口與電梯的通風(fēng)裝置連通。

作為上述方案的改進，所述垃圾收集槽內(nèi)設(shè)有與垃圾收集槽形狀相配合的收集盒。

作為上述方案的改進，所述垃圾收集槽內(nèi)設(shè)有一個斜面，斜面的下端與收集盒相接。

作為上述方案的改進，所述垃圾收集槽上設(shè)有翻蓋或卡扣式的蓋子。

實施本發(fā)明，具有如下有益效果：

本發(fā)明通過刷條、導(dǎo)軌和垃圾收納盒的配合，可實現(xiàn)轎廂內(nèi)的自動清掃功能，保潔人員只要定時清走收集盒內(nèi)的垃圾即可，轎廂的清潔度顯著提高，并且大大減輕保潔的工作強度。此外，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，易于推廣實行。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一種具有清掃功能的電梯的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明一種具有清掃功能的電梯的另一結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明一種具有清掃功能的電梯的導(dǎo)軌槽內(nèi)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明一種具有清掃功能的電梯的垃圾收集槽截面圖。

具體實施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步地詳細描述。

如圖1和2所示，本發(fā)明提供一種具有清掃功能的電梯，包括導(dǎo)軌槽1、刷條槽2和垃圾收集槽3，所述刷條槽2設(shè)于與轎廂門正對的內(nèi)側(cè)壁底部，用于收納刷條4，所述垃圾收集槽3設(shè)于轎廂地板且與所述刷條槽2平行；所述導(dǎo)軌槽1設(shè)有兩條，分別設(shè)于轎廂相對內(nèi)側(cè)壁的底部；所述導(dǎo)軌槽1內(nèi)設(shè)有導(dǎo)軌5和出風(fēng)口8，導(dǎo)軌5上設(shè)有滑塊6，刷條4的兩端與滑塊6固定連接；所述垃圾收集槽3內(nèi)設(shè)有可拆卸的收集盒7。

所述刷條槽2內(nèi)的刷條4位于距離轎廂門最遠的轎廂側(cè)壁，而與轎廂門相接的兩個平行相對的轎廂側(cè)壁設(shè)有導(dǎo)軌槽1，刷條4安裝在導(dǎo)軌5的滑塊6上，可隨滑塊6沿著導(dǎo)軌5向外移動，在靠近轎廂門的地板上設(shè)有凹陷的垃圾收集槽3，當(dāng)刷條4向外移動時將地面上的灰塵垃圾一并清掃到垃圾收集槽3內(nèi)，保潔人員只要定時清走收集盒7內(nèi)的垃圾即可，轎廂的清潔度顯著提高，并且大大減輕保潔的工作強度。

如圖3所示，所述導(dǎo)軌槽1內(nèi)設(shè)有導(dǎo)軌5，導(dǎo)軌5上設(shè)有沿導(dǎo)軌5滑動的滑塊6，刷條4的兩端安裝孔與滑塊6固定連接，兩個導(dǎo)軌5上的滑塊6同時在起始位置啟動，刷條4可平穩(wěn)向外移動。導(dǎo)軌5的兩端設(shè)有止停件51以限制滑塊6在導(dǎo)軌5內(nèi)運行，防止滑塊6脫離導(dǎo)軌5。

導(dǎo)軌5還設(shè)有用于測量止停件51與滑塊6之間距離的測距折返模塊52，該測距折返模塊52根據(jù)止停件51與滑塊6之間距離判斷滑塊6的位置，當(dāng)止停件51與滑塊6之間距離為零時則可判斷刷條4已到導(dǎo)軌5盡頭，此時刷條4返回到起始位置。

優(yōu)選地，所述測距折返模塊52為紅外線測距裝置，設(shè)置在靠近轎廂門口的止停件51上。

需要說明的是，所述滑塊6還設(shè)有用于升降刷條4的升降模塊61，刷條4兩端的安裝孔與升降模塊61固定連接。當(dāng)刷條4在刷條槽2向轎廂門移動時，升降模塊61處于低位，刷條4移動時可接觸地面從而實現(xiàn)掃地功能；當(dāng)刷條4從轎廂門向刷條槽2往回折返時，升降模塊61處于高位，帶動刷條4抬離地面，移動過程中刷條4不接觸地面，既減少因刷條4與地面之間的摩擦力對滑塊6的壓力，延長整個裝置的壽命，而且折返速度更快。

導(dǎo)軌槽1內(nèi)還設(shè)有出風(fēng)口8，所述出風(fēng)口8設(shè)于導(dǎo)軌5的上方或下方。優(yōu)選地，所述出風(fēng)口8設(shè)于導(dǎo)軌5的下方。出風(fēng)口8與電梯的通風(fēng)裝置連通，兩個相對的出風(fēng)口8向轎廂中央送風(fēng)，能將落于轎廂地面邊緣吹送到中央，便于垃圾和灰塵的收集。

所述垃圾收集槽3內(nèi)設(shè)有與垃圾收集槽3形狀相配合的收集盒7。另一個實施例，如圖4所示，所述垃圾收集槽3內(nèi)設(shè)有一個斜面31，斜面31的下端與收集盒7相接。上述兩種實施例垃圾收集槽3內(nèi)的垃圾收集盒7皆為可拆卸結(jié)構(gòu)，方便定時清理垃圾收集盒7內(nèi)的垃圾。

優(yōu)選地，所述垃圾收集槽3上設(shè)有翻蓋或卡扣式的蓋子，在啟動刷條4時打開蓋子，日常不需清潔時關(guān)閉蓋子，避免搭乘電梯的人被絆倒或垃圾四處飛揚，起不到垃圾收集的作用。

下面為本發(fā)明的工作流程：

1、啟動該清洗裝置，垃圾收集槽3的翻蓋打開，刷條4從刷條槽2向轎廂門移動，此時滑塊6的升降模塊61處于低位，刷條4移動時可接觸地面從而實現(xiàn)掃地功能。

2、當(dāng)測距折返模塊52的止停件51與滑塊6之間距離為零時則可判斷刷條4已到導(dǎo)軌5盡頭，滑塊6停止前進。

3、停止前進的滑塊6在往回折返之前，先將滑塊6的升降模塊61調(diào)到高位，帶動刷條4抬離地面，再往內(nèi)移動，當(dāng)?shù)竭_另一端的止停件51時，停止不動，此時刷條4收藏到刷條槽2內(nèi)；并且關(guān)閉垃圾收集槽3的翻蓋，完成清掃流程。

以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本發(fā)明的保護范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種具有清掃功能的電梯，包括導(dǎo)軌槽、刷條槽和垃圾收集槽，所述刷條槽設(shè)于與轎廂門正對的內(nèi)側(cè)壁底部，用于收納刷條，所述垃圾收集槽設(shè)于轎廂地板且與所述刷條槽平行；所述導(dǎo)軌槽設(shè)有兩條，分別設(shè)于轎廂相對內(nèi)側(cè)壁的底部；所述導(dǎo)軌槽內(nèi)設(shè)有導(dǎo)軌和出風(fēng)口，導(dǎo)軌上設(shè)有滑塊，刷條的兩端與滑塊固定連接；所述垃圾收集槽內(nèi)設(shè)有可拆卸的收集盒。采用本發(fā)明，可自動清洗轎廂地面，轎廂的清潔度顯著提高。

技術(shù)研發(fā)人員：殷勤
受保護的技術(shù)使用者：住友富士電梯有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.24
技術(shù)公布日：2017.08.01