本發(fā)明涉及機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種倉(cāng)壁振打空氣錘。
背景技術(shù)：
空氣錘，作為一種疏通裝置，在固體顆粒的輸送過(guò)程中有著廣泛的應(yīng)用，在輸送粉狀、粒狀、塊狀或其混合料的固體物料過(guò)程中，由于物料的濕度大、灰份大、粘度較高等原因，使物料粘附在倉(cāng)壁上，或者堵塞在貯倉(cāng)或錐斗等容器內(nèi)，或者在料斗內(nèi)結(jié)拱，造成斷流，影響生產(chǎn)的正常持續(xù)進(jìn)行，在火力發(fā)電廠輸送原煤過(guò)程中由于灰份、水分的原因，上部煤的壓力很容易使原煤擠壓成塊使落煤斗粘煤、篷煤、結(jié)拱、堵煤，產(chǎn)生安全隱患，影響機(jī)組發(fā)電?，F(xiàn)有的空氣錘結(jié)構(gòu)復(fù)雜體積較大，安裝非常不方便，且設(shè)備維修率高，造成生產(chǎn)成本增加。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本發(fā)明提出一種倉(cāng)壁振打空氣錘，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，使用周期長(zhǎng)，設(shè)備不易損壞，提高機(jī)組發(fā)電效率。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出一種倉(cāng)壁振動(dòng)空氣錘；包括殼體、上密封蓋、氣缸、錘頭、下密封蓋和電磁閥；在所述殼體的側(cè)壁上設(shè)置排氣管一和排氣管二；當(dāng)所述錘頭向下運(yùn)動(dòng)到下密封蓋時(shí)，在錘頭的上邊緣的上方設(shè)置排氣管一，排氣管一通過(guò)通孔與殼體的內(nèi)腔貫通；所述排氣管二設(shè)置在位于殼體側(cè)壁的下部，且靠近下密封蓋處；所述上密封蓋安裝在殼體的上方，在上密封蓋上設(shè)置進(jìn)氣管，所述電磁閥包括安裝在進(jìn)氣管上的電磁閥三，在所述排氣管一設(shè)置的電磁閥一，在排氣管二上設(shè)置的電磁閥二；所述氣缸配合安裝在上密封蓋的下方，所述錘頭配合安裝在氣缸的排氣口處。
所述排氣管一和排氣管二之間的垂直距離大于錘頭的長(zhǎng)度；在所述排氣管一和排氣管二內(nèi)均匹配設(shè)置過(guò)濾網(wǎng)。
所述排氣管一和排氣管二同軸上下排列設(shè)置；所述排氣管二的底部下沿距離殼體底部的距離為30mm。
所述氣缸與殼體的內(nèi)腔緊密密封配合設(shè)置，錘頭的上端與氣缸底部相互頂壓密封配合安裝，在錘頭上匹配設(shè)置彈簧。
在所述氣缸的底部配合安裝永磁鐵；在所述氣缸底部排氣口兩側(cè)的底板上均配合設(shè)置凹槽，永磁鐵配合安裝在凹槽內(nèi)；所述氣缸的排氣口設(shè)置在氣缸底部中間的位置處。
所述氣缸的進(jìn)氣口至排氣口的長(zhǎng)度距離為殼體總長(zhǎng)度的1/3。
所述電磁閥三為兩位兩通電磁閥；進(jìn)氣管與外部?jī)?chǔ)氣罐連接。
有益效果
本發(fā)明通過(guò)設(shè)置的與儲(chǔ)氣罐連接的進(jìn)氣管，且電磁閥三在通電后，向殼體的氣缸內(nèi)輸送氣體，錘頭在氣缸內(nèi)高壓氣體的推動(dòng)下向殼體底部快速運(yùn)動(dòng)，同時(shí)，電磁閥一和電磁閥二通電開(kāi)啟，錘頭下方的氣體通過(guò)排氣管二排出，當(dāng)錘頭運(yùn)動(dòng)到最下端擊打動(dòng)作完成，恢復(fù)原位時(shí)，此時(shí)，排氣管一的位置位于錘頭上沿的上方，錘頭上部的氣體通過(guò)排氣管一排出，在彈簧和磁鐵的作用下錘頭恢復(fù)原位。
附圖說(shuō)明
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
本發(fā)明一種倉(cāng)壁振動(dòng)空氣錘；包括殼體1、上密封蓋2、氣缸5、錘頭6、下密封蓋10和電磁閥；在所述殼體1的側(cè)壁上設(shè)置排氣管一8和排氣管二9；當(dāng)所述錘頭6向下運(yùn)動(dòng)到下密封蓋10時(shí)，在錘頭6的上邊緣的上方設(shè)置排氣管一8，排氣管一8通過(guò)通孔與殼體1的內(nèi)腔貫通；所述排氣管二9設(shè)置在位于殼體1側(cè)壁的下部，且靠近下密封蓋10處；所述上密封蓋10安裝在殼體1的上方，在上密封蓋2上設(shè)置進(jìn)氣管11，所述電磁閥包括安裝在進(jìn)氣管11上的電磁閥三3，在所述排氣管一8設(shè)置的電磁閥一81，在排氣管二9上設(shè)置的電磁閥二91；所述氣缸5配合安裝在上密封蓋2的下方，所述錘頭6配合安裝在氣缸5的排氣口53處。
所述排氣管一8和排氣管二9之間的垂直距離大于錘頭6的長(zhǎng)度；在所述排氣管一8和排氣管二9內(nèi)均匹配設(shè)置過(guò)濾網(wǎng)。
所述排氣管一8和排氣管二9同軸上下排列設(shè)置；所述排氣管二9的底部下沿距離殼體1底部的距離為30mm。
所述氣缸5與殼體1的內(nèi)腔緊密密封配合設(shè)置，錘頭6的上端與氣缸5底部相互頂壓密封配合安裝，在錘頭6上匹配設(shè)置彈簧7。
在所述氣缸5的底部配合安裝永磁鐵51；在所述氣缸5底部排氣口兩側(cè)的底板上均配合設(shè)置凹槽，永磁鐵51配合安裝在凹槽內(nèi)；所述氣缸5的排氣口設(shè)置在氣缸5底部中間的位置處。
所述氣缸5的進(jìn)氣口52至排氣口53的長(zhǎng)度距離為殼體1總長(zhǎng)度的1/3。
所述電磁閥三3為兩位兩通電磁閥；進(jìn)氣管11與外部?jī)?chǔ)氣罐連接。
電磁閥一81和電磁閥二91均為普通電磁閥，電磁閥三3采用兩位兩通的電磁閥，電磁閥一81安裝在排氣管一8上，排氣管一8安裝殼體1的側(cè)壁上。排氣管一8的下沿位于殼體長(zhǎng)度的中下部，并且，當(dāng)錘頭6向下運(yùn)動(dòng)，達(dá)到最大行程時(shí)，即錘頭6擊打到下密封蓋10的時(shí)候，此時(shí)錘頭6的最上沿位置的上方設(shè)置排氣管一8，排氣管一8的下沿距離此時(shí)錘頭6的最上沿位置使20mm。排氣管二9安裝在殼體的側(cè)壁下部，在排氣管一8和排氣管二9內(nèi)均配合安裝雙層過(guò)濾網(wǎng)；雙層過(guò)濾網(wǎng)能夠更好的避免殼體1外的雜質(zhì)進(jìn)入到殼體1內(nèi)。進(jìn)氣管1通過(guò)該電磁閥三3向氣缸5內(nèi)輸送高壓氣體，氣缸5的四壁與殼體1內(nèi)壁配合連接，錘頭6的上端在工作起始位置時(shí)與氣缸5下端的底板緊密接觸，并且；當(dāng)電磁閥三3通電后，高壓氣體進(jìn)入到氣缸5內(nèi)，并通過(guò)氣缸5的排氣口53推動(dòng)錘頭6向前運(yùn)動(dòng)，同時(shí)，電磁閥一81關(guān)閉，電磁閥二91打開(kāi)，排氣管二9將錘頭6下部的氣體排出殼體1，錘頭6做擊打動(dòng)作，當(dāng)電磁閥三3通電完畢后，電磁閥一81打開(kāi)，錘頭6上部的壓縮空氣通過(guò)排氣管一8排出殼體1，在錘頭6上配合安裝的彈簧7和氣缸5底部的永磁鐵51的共同作用下，錘頭6恢復(fù)原位，完成一次動(dòng)作。此時(shí)電磁閥一81和電磁閥二91均關(guān)閉。
排氣管一8設(shè)置的位置，剛好能夠使完成擊打動(dòng)作的錘頭6上部的壓縮空氣排出殼體1外，錘頭6上端與氣缸5的底板緊密配合，使得壓縮空氣通過(guò)氣缸5的排氣口53就能夠推動(dòng)錘頭6向前運(yùn)動(dòng)，減少了活塞桿裝置，使得結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)潔。
以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。