本發(fā)明涉及運輸監(jiān)測領域，具體涉及一種監(jiān)測服務器在運輸中受到?jīng)_擊值的方法。其目的是提供一種簡便易行的監(jiān)測方法，對服務器在運輸途中受到的沖擊值進行監(jiān)測。通過在服務器外包裝箱粘貼沖擊試紙，如果沖擊值超過沖擊試紙的沖擊數(shù)值的最大值，該沖擊試紙會變色，從而正確評估服務器在運輸環(huán)節(jié)中是否收到損害，進而能更有效地分清服務器故障責任，提高解決問題的效率。

背景技術：

目前服務器被越來越多地應用到各行各業(yè)中，基于服務器上的互聯(lián)網(wǎng)給人類的生活和生產(chǎn)帶來日新月異的變化。隨著人們對于網(wǎng)絡的需求越來越高，人們對服務器的要求也是越來越高，服務器的性能、外觀、兼容性都是必要的參數(shù)。服務器的生產(chǎn)和銷售量逐步增加。在服務器的銷售環(huán)節(jié)中，道路運輸環(huán)節(jié)往往被人們忽視。但隨著運輸問題的不斷出現(xiàn)，往往發(fā)生服務器在發(fā)貨時狀態(tài)完整，卻因為野蠻運輸導致到貨時出現(xiàn)各種問題，致使客戶對服務器產(chǎn)品質量提出質疑，嚴重影響公司的形象與客戶的信任。因此，道路運輸環(huán)節(jié)的可靠性也越來越受到公司的重視。

那么如何能有效且低成本地判斷運輸公司是否存在野蠻運輸？服務器在運輸過程中是否受到的超出承受范圍之外的沖擊？

針對上述問題，

本技術：
發(fā)明一種監(jiān)測服務器在運輸中的沖擊值的方法，利用國際通用的沖擊試紙shockwatch標簽紙來監(jiān)測運輸過程中服務器受到的沖擊值是否超標，該沖擊值的測量可以全面地反映車廂內服務器在整個運輸途中受到的沖擊量級，從而判斷運輸過程中是否存在野蠻運輸、是否使服務器受到超過規(guī)定的沖擊值，并以此為依據(jù)判斷運輸公司是否按要求運輸公司的服務器產(chǎn)品。

技術實現(xiàn)要素：

本申請發(fā)明一種監(jiān)測服務器在運輸中受到?jīng)_擊值的方法，該方法具體包括如下步驟：根據(jù)不同的產(chǎn)品選擇合適的沖擊試紙；將沖擊試紙粘貼在服務器外包裝箱上，并且不要與其他物品接觸擠壓；確保粘貼過程中沖擊試紙所受沖擊在規(guī)定范圍內。

如上所述的監(jiān)測服務器在運輸中受到?jīng)_擊值的方法，其特征還在于，沖擊試紙粘貼在服務器外包裝箱側面。

如上所述的監(jiān)測服務器在運輸中受到?jīng)_擊值的方法，其特征還在于，沖擊試紙粘貼在服務器外包裝箱側面靠近邊角部位，不易被撞擊到的位置。

附圖說明

圖1、本申請所述方法的工作示意圖

圖2、沖擊值低于最大值時沖擊試紙的狀態(tài)

圖3、沖擊值超過最大值時沖擊試紙的狀態(tài)

圖1中，1.外包裝箱2.沖擊試紙

具體實施方式

本申請發(fā)明一種監(jiān)測服務器在運輸中受到?jīng)_擊值的方法，通過正確選擇合適的shockwatch試紙標簽紙，設置shockwatch試紙標簽紙的粘貼位置，有效監(jiān)測服務器在運輸環(huán)節(jié)中受到的沖擊值。其主要發(fā)明思路是通過在外包裝箱體上粘貼試紙來監(jiān)控運輸過程中樣機所受到的沖擊強度是否超過要求的強度上限，從而判斷并且定位交付過程樣機受損的原因。

技術原理為，沖擊試紙在受到的沖擊強度超過額定強度時會變色，且沖擊試紙價格低廉，所以采用沖擊試紙的方式監(jiān)測服務器在運輸途中是否收到?jīng)_擊，可以以較低的成本預算，獲得較好的監(jiān)測效果。

為了更清楚地說明本發(fā)明或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

本發(fā)明所述的一個實施方案的具體實現(xiàn)過程如下：

1.根據(jù)不同的產(chǎn)品要求選擇相應的shockwatch沖擊試紙標簽紙。

0-1ft^31-5ft^35-15ft^315-50ft^3

0-101bsl-30(100g)l-30(100g)l-35(75g)l-35(75g)

10-251bsl-30(100g)l-35(75g)l-35(75g)l-47(50g)

25-501bsl-35(75g)l-35(75g)l-47(50g)l-47(50g)

50-1001bsl-35(75g)l-47(50g)l-47(50g)l-55(37g)

100-2501bsl-47(50g)l-47(50g)l-55(37g)l-55(37g)

250-10001bsl-47(50g)l-47(50g)l-55(37g)l-65(25g)

1000+1bs-l-55(37g)l-65(25g)l-65(25g)

2.將標簽紙粘貼在服務器外包裝箱側面，并且不要與其他物品接觸擠壓；

3.確保粘貼過程中標簽紙所受沖擊在規(guī)定范圍內；

4.當運輸過程中服務器包裝受到的沖擊數(shù)值大于規(guī)定值后，標簽紙會由透明轉為紅色。

通過將shockwatch試紙粘貼在服務器外包裝的側面，通過試紙顏色能夠很直觀的了解運輸過程是否合理，若運輸過程沖擊值超過要求值的上限，則可以提前評估樣機是否受損以及受損狀況，做到提前預防、及時糾正以及明確各方責任主體。

沖擊試紙可以粘貼于服務器外包裝的不同部位，而不僅僅是側面。

本發(fā)明所述方法針對道路運輸整個過程，對服務器受到的沖擊損害進行全程監(jiān)測，客戶和客服工程師在驗收時可以直觀的通過顏色判斷運輸過程是否符合要求，從而可以提前預防后續(xù)的問題發(fā)生。通過這種方法，公司和客戶都能很直觀的看到服務器交付存在的風險點，并做到及時定位問題、解決問題，給服務器生產(chǎn)廠家減少了不必要的損失，也體現(xiàn)了服務器生產(chǎn)廠家的專業(yè)化程度。

技術特征：

技術總結
本發(fā)明涉及運輸監(jiān)測領域，具體涉及一種監(jiān)測服務器在運輸中受到?jīng)_擊值的方法。其目的是提供一種簡便易行的監(jiān)測方法，對服務器在運輸途中受到的沖擊值進行監(jiān)測。通過在服務器外包裝箱粘貼沖擊試紙，如果沖擊值超過沖擊試紙的沖擊數(shù)值的最大值，該沖擊試紙會變色，從而正確評估服務器在運輸環(huán)節(jié)中是否收到損害，進而能更有效地分清服務器故障責任，提高解決問題的效率。

技術研發(fā)人員：李海生;谷新亮
受保護的技術使用者：鄭州云海信息技術有限公司
技術研發(fā)日：2017.05.05
技術公布日：2017.08.22