本發(fā)明涉及一種雙離合式鋼索張緊機(jī)構(gòu)，用于各類(lèi)起重和吊掛裝備。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的鋼索張緊機(jī)構(gòu)一般是采用滑輪組加彈簧的形式，該形式結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大、且鋼索磨損比較嚴(yán)重。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
技術(shù)方案
提供一種雙離合式鋼索張緊機(jī)構(gòu)，該張緊機(jī)構(gòu)主要包括雙聯(lián)惰輪(1)、換向齒輪(2)、第一從動(dòng)齒輪、第二從動(dòng)齒輪、單向滑動(dòng)離合器(3)、中間齒輪(4)、傳遞齒輪(5)、連接軸(6)、彈簧(7)、從動(dòng)輪支架(8)、從動(dòng)張緊輪(9)、主動(dòng)張緊輪(10)；
雙聯(lián)惰輪(1)包括同軸且一體的大齒輪和小齒輪；從中間齒輪(4)的中心延伸出齒輪軸；第一從動(dòng)齒輪與所述大齒輪嚙合、小齒輪與換向齒輪(2)嚙合，第二從動(dòng)齒輪與換向齒輪(2)嚙合；第一從動(dòng)齒輪和第二從動(dòng)齒輪結(jié)構(gòu)完全相同，且均通過(guò)單向滑動(dòng)離合器(3)與齒輪軸聯(lián)接，第一從動(dòng)齒輪和第二從動(dòng)齒輪的單向滑動(dòng)離合器(3)方向一致；中間齒輪(4)與傳遞齒輪(5)嚙合，傳遞齒輪(5)與連接軸(6)一端鍵聯(lián)接，連接軸(6)另一端與主動(dòng)張緊輪(10)鍵聯(lián)接；主動(dòng)張緊輪(10)的輪緣與從動(dòng)張緊輪(9)輪緣對(duì)置形成鋼索槽，并壓緊鋼索；從動(dòng)張緊輪(9)安裝在從動(dòng)輪支架(8)上，從動(dòng)輪支架(8)上設(shè)置有彈簧(7)，用于為從動(dòng)張緊輪(9)提供預(yù)緊力。
其主要工作原理為：工作時(shí)，無(wú)論鋼索是上升或下降，張緊機(jī)構(gòu)都可以自動(dòng)切換工作位置，始終使鋼索保持適當(dāng)?shù)膹埦o力。張緊機(jī)構(gòu)中的直接動(dòng)力由兩個(gè)單向滑動(dòng)離合器(3)(其中一個(gè)方向需要雙聯(lián)惰輪(1)配合工作)從傳動(dòng)鏈上的上級(jí)獲得，兩個(gè)滑動(dòng)離合器僅在一個(gè)旋轉(zhuǎn)方向上可以傳遞有限的扭矩，在另一個(gè)旋轉(zhuǎn)方向則可以自由滑動(dòng)。當(dāng)鋼索放下時(shí)，為放下鋼索提供張緊力的右側(cè)單向滑動(dòng)離合器正常工作(左側(cè)單向滑動(dòng)離合器與雙聯(lián)惰輪(1)處于自由轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，不向后級(jí)傳遞動(dòng)力)，帶動(dòng)主動(dòng)張緊輪(11)轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)的張緊路徑上的傳動(dòng)比設(shè)置保證主動(dòng)張緊輪(10)當(dāng)量直徑處的線(xiàn)速度始終比鋼索放下速度稍大，從而利用主動(dòng)張緊輪(10)與鋼索的摩擦力保持放下的鋼索始終處于拉緊狀態(tài)；當(dāng)鋼索收回時(shí)過(guò)程與放下相同，只不過(guò)此時(shí)張緊路徑上加入了一個(gè)雙聯(lián)惰輪(1)起作用，改變了張緊路徑上的傳動(dòng)比，使主動(dòng)張緊輪(10)當(dāng)量直徑上的線(xiàn)速度始終比鋼索收回的線(xiàn)速度稍小，從而確?；厥盏匿撍魇冀K處于拉緊狀態(tài)。
技術(shù)效果
在各類(lèi)起重和吊掛裝備上應(yīng)用此類(lèi)型張緊機(jī)構(gòu)，可以有效的延長(zhǎng)鋼索的使用壽命；因此，該型張緊機(jī)構(gòu)具有很大的經(jīng)濟(jì)應(yīng)用價(jià)值。
附圖說(shuō)明
圖1是本發(fā)明張緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中：1.雙聯(lián)惰輪、2.換向齒輪、3.單向滑動(dòng)離合器、4.中間齒輪、5.傳遞齒輪、6.連接軸、7.彈簧、8.從動(dòng)輪支架、9.從動(dòng)張緊輪、10.主動(dòng)張緊輪。
具體實(shí)施方式
提供一種雙離合式鋼索張緊機(jī)構(gòu)，該張緊機(jī)構(gòu)主要包括雙聯(lián)惰輪(1)、換向齒輪(2)、第一從動(dòng)齒輪、第二從動(dòng)齒輪、單向滑動(dòng)離合器(3)、中間齒輪(4)、傳遞齒輪(5)、連接軸(6)、彈簧(7)、從動(dòng)輪支架(8)、從動(dòng)張緊輪(9)、主動(dòng)張緊輪(10)；
雙聯(lián)惰輪(1)包括同軸且一體的大齒輪和小齒輪；從中間齒輪(4)的中心延伸出齒輪軸；第一從動(dòng)齒輪與所述大齒輪嚙合、小齒輪與換向齒輪(2)嚙合，第二從動(dòng)齒輪與換向齒輪(2)嚙合；第一從動(dòng)齒輪和第二從動(dòng)齒輪結(jié)構(gòu)完全相同，且均通過(guò)單向滑動(dòng)離合器(3)與齒輪軸聯(lián)接，第一從動(dòng)齒輪和第二從動(dòng)齒輪的單向滑動(dòng)離合器(3)方向一致；中間齒輪(4)與傳遞齒輪(5)嚙合，傳遞齒輪(5)與連接軸(6)一端鍵聯(lián)接，連接軸(6)另一端與主動(dòng)張緊輪(10)鍵聯(lián)接；主動(dòng)張緊輪(10)的輪緣與從動(dòng)張緊輪(9)輪緣對(duì)置形成鋼索槽，并壓緊鋼索；從動(dòng)張緊輪(9)安裝在從動(dòng)輪支架(8)上，從動(dòng)輪支架(8)上設(shè)置有彈簧(7)，用于為從動(dòng)張緊輪(9)提供預(yù)緊力。
其主要工作原理為：工作時(shí)，無(wú)論鋼索是上升或下降，張緊機(jī)構(gòu)都可以自動(dòng)切換工作位置，始終使鋼索保持適當(dāng)?shù)膹埦o力。張緊機(jī)構(gòu)中的直接動(dòng)力由兩個(gè)單向滑動(dòng)離合器(3)(其中一個(gè)方向需要雙聯(lián)惰輪(1)配合工作)從傳動(dòng)鏈上的上級(jí)獲得，兩個(gè)滑動(dòng)離合器僅在一個(gè)旋轉(zhuǎn)方向上可以傳遞有限的扭矩，在另一個(gè)旋轉(zhuǎn)方向則可以自由滑動(dòng)。當(dāng)鋼索放下時(shí)，為放下鋼索提供張緊力的右側(cè)單向滑動(dòng)離合器正常工作(左側(cè)單向滑動(dòng)離合器與雙聯(lián)惰輪(1)處于自由轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，不向后級(jí)傳遞動(dòng)力)，帶動(dòng)主動(dòng)張緊輪(11)轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)的張緊路徑上的傳動(dòng)比設(shè)置保證主動(dòng)張緊輪(10)當(dāng)量直徑處的線(xiàn)速度始終比鋼索放下速度稍大，從而利用主動(dòng)張緊輪(10)與鋼索的摩擦力保持放下的鋼索始終處于拉緊狀態(tài)；當(dāng)鋼索收回時(shí)過(guò)程與放下相同，只不過(guò)此時(shí)張緊路徑上加入了一個(gè)雙聯(lián)惰輪(1)起作用，改變了張緊路徑上的傳動(dòng)比，使主動(dòng)張緊輪(10)當(dāng)量直徑上的線(xiàn)速度始終比鋼索收回的線(xiàn)速度稍小，從而確?；厥盏匿撍魇冀K處于拉緊狀態(tài)。