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一種基于鋼絲繩張力擺動的雙向限位裝置的制作方法

文檔序號:12634634閱讀:186來源:國知局
一種基于鋼絲繩張力擺動的雙向限位裝置的制作方法

本發(fā)明屬于鋼絲繩導(dǎo)向、限位裝置領(lǐng)域,具體涉及一種基于鋼絲繩張力擺動的雙向電機(jī)限位裝置。



背景技術(shù):

目前,在利用電機(jī)牽引鋼絲繩調(diào)整工作平臺位置的裝置中,所面臨的主要問題一是防止鋼絲繩產(chǎn)生過大繩角而脫槽,二是保證工作平臺的精確定位。現(xiàn)有的技術(shù)大多是單純的利用鋼絲繩有序且緊緊環(huán)繞于卷筒上,其實際極限位置是由鋼絲繩長度決定的,其上下極限位置為鋼絲繩完全繃緊纏繞和自由放松的狀態(tài)下分別所對應(yīng)的位置,這樣往往不能達(dá)到方便可靠的準(zhǔn)確限位,同時也無法精確監(jiān)測鋼絲繩是否完成作業(yè)任務(wù)。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本發(fā)明目的是提供一種基于鋼絲繩張力擺動的雙向限位裝置,可有效克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點。

本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的,如圖1、2、3所示,包括有基座、導(dǎo)向輪架、導(dǎo)向輪及鋼絲繩,其特征是由形狀相同的左右架板101、102通過中間弧形板11固定連接在一起構(gòu)成中空的導(dǎo)向輪架10,導(dǎo)向輪架10通過支承銷軸8與固定在基座1上的固定耳6相鉸接;如圖3所示,輪周面為“V”形槽的導(dǎo)向輪12通過軸承9安裝在導(dǎo)向輪架10的中心軸7上,中心軸7通過軸卡7-1和緊定螺釘7-2與導(dǎo)向輪架10固定連接;如圖1所示,在基座1的板面上,位于支承銷軸8的上下部位分別安裝有左右并列的上下套筒4、4',在上下套筒4、4'內(nèi)分別安裝有上下緩沖彈簧3、3',上下套筒4、4'外面分別安裝有上下距離傳感器2、2',左右并列的上下限位板5、5'分別位于與左右并列的上下緩沖彈簧3、3'相對應(yīng)的位置,其底端固定連接在導(dǎo)向輪架10的左右架板101、102上;在導(dǎo)向輪架10的上部安裝有張力彈簧13,其上端與基座1連接、下端與導(dǎo)向輪架10連接;限位螺栓14安裝在導(dǎo)向輪架10的左上部。

本發(fā)明的優(yōu)點及積極效果是:在工作過程中,當(dāng)鋼絲繩處于上下極限位置時,導(dǎo)向輪架會發(fā)生上下擺動,在張力彈簧及緩沖彈簧和限位螺栓作用下,鋼絲繩不會出現(xiàn)沖擊和較大的繩角,可減小鋼絲繩的磨損,增加鋼絲繩的壽命;緩沖彈簧可起到鋼絲繩突然擺動時的吸震緩沖作用,采用傳感器限位控制可安全、精確、可靠、便捷的達(dá)到了限位的目的,操作方便,維護(hù)簡單,可靠性強(qiáng),有效的解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。

附圖說明

圖1為本發(fā)明立體結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本發(fā)明縱向剖視圖;

圖3為輪架剖視圖;

圖4為本發(fā)明上極限位置示意圖;

圖5為本發(fā)明下極限位置示意圖。

圖中:1——基座,2、2'——上、下距離傳感器,3、3'——上、下緩沖彈簧,4、4'——上、下套筒,5、5'——上、下限位板,6——固定耳,7——中心軸,7-1——軸卡,7-2——緊定螺釘,8——支承銷軸,9——軸承,10——導(dǎo)向輪架,101——左輪架板,102——右輪架板,11——弧形板,12——導(dǎo)向輪,13——張力彈簧,14——限位螺栓,15——鋼絲繩。

具體實施方式

如圖4所示,套裝在導(dǎo)向輪12“V”形槽中的鋼絲繩15處于松弛狀態(tài),此時,導(dǎo)向輪架10在張力彈簧13的作用下會繞支承銷軸8向上轉(zhuǎn)動,但受到限位螺栓14的阻擋,不會發(fā)生脫槽現(xiàn)象,同時,上限位壓板5與緩沖彈簧3相抵觸,起到緩沖作用;如圖5所示為鋼絲繩15處于張緊狀態(tài),此時,導(dǎo)向輪架10會繞支承銷軸8向下轉(zhuǎn)動,受到張力彈簧13的作用,張緊度會得到減緩,克服過大的摩擦損耗,同時,下限位壓板5'與下緩沖彈簧3'相抵觸,起到緩沖作用。

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