本實(shí)用新型涉及物流運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種耐用且便于移動(dòng)的物流運(yùn)輸用箱。

背景技術(shù)：

物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過運(yùn)輸、保管和配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流運(yùn)輸技術(shù)主要包括運(yùn)輸設(shè)施和運(yùn)輸作業(yè)兩大類，前者屬于運(yùn)輸硬技術(shù)，后者屬于運(yùn)輸軟技術(shù)。運(yùn)輸硬技術(shù)主要包括運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，如公路、鐵路、海運(yùn)和運(yùn)輸車等基礎(chǔ)設(shè)施的完善，運(yùn)輸軟技術(shù)則包括管理方法、物流技術(shù)和物流人員素養(yǎng)等。

物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候會(huì)用到運(yùn)輸箱，目前，市場上現(xiàn)有的運(yùn)輸箱，在使用的時(shí)候其本體很不耐用，裝載運(yùn)輸品的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)變形的情況，而且現(xiàn)有的運(yùn)輸箱在使用的時(shí)候很不方便移動(dòng)，在移動(dòng)的時(shí)候都是通過運(yùn)輸人員搬動(dòng)才能進(jìn)行移動(dòng)，這樣加大了運(yùn)輸人員的勞動(dòng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種耐用且便于移動(dòng)的物流運(yùn)輸用箱，具備耐用和便于移動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有的運(yùn)輸箱使用的時(shí)候不耐用和不便于移動(dòng)的問題。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種耐用且便于移動(dòng)的物流運(yùn)輸用箱，包括主箱體，所述主箱體的內(nèi)壁上固定連接有橡膠層，所述橡膠層的表面固定連接有減壓彈簧，所述減壓彈簧的一端與減壓板的底部固定連接，所述主箱體的底部固定連接有固定座，所述固定座的底部開設(shè)有固定槽，所述固定槽的內(nèi)壁上固定連接有軸承，所述軸承的內(nèi)壁與減震桿的一端固定連接，所述減震桿的另一端插入套管內(nèi)部并與限位板的頂部固定連接，所述限位板的底部通過減震彈簧與套管內(nèi)壁的底部固定連接，所述套管的底部穿過固定槽并與滑輪支撐座的頂部固定連接，所述滑輪支撐座上固定連接有固定軸，所述固定軸的表面活動(dòng)連接有滑輪，所述主箱體的一側(cè)固定連接有固定塊，所述固定塊上活動(dòng)連接有轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿的表面與支撐板的一端固定連接，所述支撐板的頂部固定連接有把手，所述支撐板的底部與限制板的頂部相接觸，所述限制板固定連接在固定塊的一側(cè)。

優(yōu)選的，所述減壓板的底部固定連接有插桿，所述插桿的一端穿過橡膠層并與卡槽的內(nèi)部插接，所述卡槽開設(shè)在主箱體內(nèi)壁的頂部。

優(yōu)選的，所述減壓彈簧的數(shù)量有七個(gè)，且七個(gè)減壓彈簧等距離排列。

優(yōu)選的，所述固定槽的數(shù)量有四個(gè)，且四個(gè)固定槽分別設(shè)置在固定座的四角的位置。

優(yōu)選的，所述滑輪的數(shù)量有四個(gè)，且四個(gè)滑輪分別設(shè)置在固定座的四角的位置。

優(yōu)選的，所述把手的形狀為U形，且把手的設(shè)置高度為一米。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1、該耐用且便于移動(dòng)的物流運(yùn)輸用箱，通過固定槽、軸承、滑輪支撐座、固定軸和滑輪的設(shè)置，使運(yùn)輸箱可以更好地進(jìn)行移動(dòng)，解決了現(xiàn)有的運(yùn)輸箱在移動(dòng)的時(shí)候都是通過運(yùn)輸人員搬動(dòng)才能進(jìn)行移動(dòng)的情況，從而使運(yùn)輸箱在移動(dòng)的時(shí)候可以更方便，同時(shí)也減輕了運(yùn)輸人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

2、該耐用且便于移動(dòng)的物流運(yùn)輸用箱，通過橡膠層、減壓彈簧和減壓板的設(shè)置，使運(yùn)輸箱可以更加耐用，解決了現(xiàn)有的運(yùn)輸箱在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候會(huì)出現(xiàn)變形的情況，這樣使運(yùn)輸箱更堅(jiān)固，同時(shí)也減輕了物體對(duì)運(yùn)輸箱的壓力。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型套管剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、主箱體，2、橡膠層，3、減壓彈簧，4、減壓板，5、固定座，6、固定槽，7、軸承，8、減震桿，9、套管，10、限位板，11、減震彈簧，12、滑輪支撐座，13、固定軸，14、滑輪，15、固定塊，16、轉(zhuǎn)桿，17、支撐板，18、把手，19、限制板，20、插桿，21、卡槽。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

請(qǐng)參閱圖1-2，一種耐用且便于移動(dòng)的物流運(yùn)輸用箱，包括主箱體1，主箱體1的內(nèi)壁上固定連接有橡膠層2，橡膠層2的表面固定連接有減壓彈簧3，減壓彈簧3的數(shù)量有七個(gè)，且七個(gè)減壓彈簧3等距離排列，減壓彈簧3的一端與減壓板4的底部固定連接，減壓板4的底部固定連接有插桿20，插桿20的一端穿過橡膠層2并與卡槽21的內(nèi)部插接，卡槽21開設(shè)在主箱體1內(nèi)壁的頂部固定連接，通過橡膠層2、減壓彈簧3和減壓板4的設(shè)置，使運(yùn)輸箱可以更加耐用，解決了現(xiàn)有的運(yùn)輸箱在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候會(huì)出現(xiàn)變形的情況，這樣使運(yùn)輸箱更堅(jiān)固，同時(shí)也減輕了物體對(duì)運(yùn)輸箱的壓力，主箱體1的底部固定連接有固定座5，固定座5的底部開設(shè)有固定槽6，固定槽6的數(shù)量有四個(gè)，且四個(gè)固定槽6分別設(shè)置在固定座5的四角的位置，通過固定座5的設(shè)置，使運(yùn)輸箱的堅(jiān)固性更好，固定槽6的內(nèi)壁上固定連接有軸承7，通過軸承7的設(shè)置，使運(yùn)輸箱在移動(dòng)的時(shí)候可以更好的調(diào)整方向，軸承7的內(nèi)壁與減震桿8的一端固定連接，減震桿8的另一端插入套管9內(nèi)部并與限位板10的頂部固定連接，限位板10的底部通過減震彈簧11與套管9內(nèi)壁的底部固定連接，通過減震桿8、限位板10、減震彈簧11和套管9的配合使用，使運(yùn)輸箱在移動(dòng)的時(shí)候可以進(jìn)行減震，從而使運(yùn)輸箱可以更加耐用，套管9的底部穿過固定槽6并與滑輪支撐座12的頂部固定連接，滑輪支撐座12上固定連接有固定軸13，固定軸13的表面活動(dòng)連接有滑輪14，滑輪14的數(shù)量有四個(gè)，且四個(gè)滑輪14分別設(shè)置在固定座5的四角的位置，通過固定槽6、軸承7、滑輪支撐座12、固定軸13和滑輪14的設(shè)置，使運(yùn)輸箱可以更好地進(jìn)行移動(dòng)，解決了現(xiàn)有的運(yùn)輸箱在移動(dòng)的時(shí)候都是通過運(yùn)輸人員搬動(dòng)才能進(jìn)行移動(dòng)的情況，從而使運(yùn)輸箱在移動(dòng)的時(shí)候可以更方便，同時(shí)也減少了運(yùn)輸人員的勞動(dòng)力，主箱體1的一側(cè)固定連接有固定塊15，固定塊15上活動(dòng)連接有轉(zhuǎn)桿16，轉(zhuǎn)桿16的表面與支撐板17的一端固定連接，支撐板17的頂部固定連接有把手18，把手18的形狀為U形，且把手18的設(shè)置高度為一米，通過把手18的設(shè)置，使運(yùn)輸箱在移動(dòng)的時(shí)候更方便，支撐板17的底部與限制板19的頂部相接觸，限制板19固定連接在固定塊15的一側(cè)，通過限制板19的設(shè)置，使支撐板17可以被限制到平衡，通過固定塊15和轉(zhuǎn)桿16的設(shè)置，使把手18在不使用的時(shí)候可以折疊起來，這樣使用的更方便。

綜上所述，該耐用且便于移動(dòng)的物流運(yùn)輸用箱，通過固定槽6、軸承7、滑輪支撐座12、固定軸13和滑輪14的設(shè)置，使運(yùn)輸箱可以更好地進(jìn)行移動(dòng)，解決了現(xiàn)有的運(yùn)輸箱在移動(dòng)的時(shí)候都是通過運(yùn)輸人員搬動(dòng)才能進(jìn)行移動(dòng)的情況，從而使運(yùn)輸箱在移動(dòng)的時(shí)候可以更方便，同時(shí)也減少了運(yùn)輸人員的勞動(dòng)力，通過橡膠層2、減壓彈簧3和減壓板4的設(shè)置，使運(yùn)輸箱可以更加耐用，解決了現(xiàn)有的運(yùn)輸箱在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候會(huì)出現(xiàn)變形的情況，這樣使運(yùn)輸箱更堅(jiān)固，同時(shí)也減輕了物體對(duì)運(yùn)輸箱的壓力。