本實用新型涉及項目工地使用設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種基于傳感層的項目工地安全指數(shù)評價系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

建筑行業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)的重要物質(zhì)生產(chǎn)部門和支柱產(chǎn)業(yè)之一，同時，建筑業(yè)也是一個安全事故多發(fā)的高危行業(yè)。如何加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全管理、降低事故發(fā)生頻率、杜絕各種違規(guī)操作和不文明施工、提高建筑工程質(zhì)量，是擺在各級政府部門、業(yè)界人士和廣大學(xué)者面前的一項重要研究課題。

物聯(lián)網(wǎng)是指將各種信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來而形成的一個巨大網(wǎng)絡(luò)，在技術(shù)上又稱為“傳感網(wǎng)”，被認(rèn)為是繼計算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)之后的“第三次IT浪潮”。就物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)而言，其本身是一項信息技術(shù)，為建筑施工質(zhì)量安全管理提供了先進(jìn)技術(shù)手段，通過安裝在建筑施工作業(yè)現(xiàn)場的各類傳感裝置，構(gòu)建智能監(jiān)控和防范體系，就能有效彌補(bǔ)傳統(tǒng)方法和技術(shù)在監(jiān)管中的缺陷，實現(xiàn)對人、機(jī)、料、法、環(huán)的全方位實時監(jiān)控，變被動“監(jiān)督”為主動“監(jiān)控”。

塔式起重機(jī)已經(jīng)成為建筑工地必不可少的大型施工機(jī)械之一，但同時塔吊安全事故也屢屢發(fā)生，雖然各地建筑安全監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)加大監(jiān)管力度，但由于監(jiān)管手段的單一和監(jiān)管人力物力的不足，超載違章作業(yè)現(xiàn)象嚴(yán)重。據(jù)調(diào)查，85%塔式起重機(jī)使用環(huán)節(jié)普遍存在超載和違章作業(yè)等現(xiàn)象，這是導(dǎo)致塔式起重機(jī)事故的直接原因。塔式起重機(jī)安全事故頻發(fā)已經(jīng)是建筑業(yè)久治不愈的頑疾。塔式起重機(jī)安全監(jiān)管平臺主要提供給建筑安全監(jiān)督管理部門、施工企業(yè)、項目部、監(jiān)理單位和塔吊產(chǎn)權(quán)單位，塔吊租賃公司等各方主體使用，主要實現(xiàn)多方主體單位的塔吊遠(yuǎn)程監(jiān)督與管理。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種基于傳感層的項目工地安全指數(shù)評價系統(tǒng)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種基于傳感層的項目工地安全指數(shù)評價系統(tǒng)，包括：塔吊、塔吊信息集成器、控制臺、物聯(lián)網(wǎng)信息傳遞總成，所述的塔吊上設(shè)置有現(xiàn)場安全模塊和升降架監(jiān)測模塊，且現(xiàn)場安全模塊和升降架監(jiān)測模塊分別通過信號線與塔吊信息集成器連接，所述的控制臺與物聯(lián)網(wǎng)信息傳遞總成通過無線網(wǎng)絡(luò)連接，所述的物聯(lián)網(wǎng)信息傳遞總成與每個塔吊的塔吊信息集成器都通過無線網(wǎng)絡(luò)連接。

優(yōu)選的，所述的現(xiàn)場安全模塊由現(xiàn)場安全監(jiān)控模塊、運(yùn)行記錄模塊、聲光報警模塊組成。

優(yōu)選的，所述的現(xiàn)場安全監(jiān)控模塊由控制器以及與控制器分別連接的風(fēng)速監(jiān)測模塊、載荷監(jiān)測模塊、回轉(zhuǎn)監(jiān)測模塊、幅度監(jiān)測模塊、高度監(jiān)測模塊組成。

優(yōu)選的，所述的升降架監(jiān)測模塊由工作室平臺以及安裝在工作室平臺內(nèi)的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控模塊、人臉識別功能模塊、數(shù)據(jù)管理功能模塊組成。

優(yōu)選的，所述的物聯(lián)網(wǎng)信息傳遞總成收發(fā)信息是采用的WSN進(jìn)行實時通信。

優(yōu)選的，所述的物聯(lián)網(wǎng)信息傳遞總成通過無線網(wǎng)絡(luò)與塔吊周圍的攝像頭連接，所述的控制臺通過信號線與設(shè)置在塔吊周圍的警報喇叭連接。

優(yōu)選的，所述的控制臺通過無線網(wǎng)絡(luò)與云端儲存器連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型提供了一種基于傳感層的項目工地安全指數(shù)評價系統(tǒng)，采用物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)讓控制中心與塔吊連接，同時每個塔吊相互連接，在塔吊的本體與升降架設(shè)置監(jiān)控裝置，對本體和升降架同時監(jiān)控，由于控制臺統(tǒng)一協(xié)同操作，并且與地面的設(shè)備相配合，控制地面的車輛以及人員，實現(xiàn)多方位的安裝控制。

本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、操作容易、使用效果好等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-塔吊；2-塔吊信息集成器；3-控制臺；4-物聯(lián)網(wǎng)信息傳遞總成；5-攝像頭；6-警報喇叭；7-云端儲存器；

10-現(xiàn)場安全模塊；11-現(xiàn)場安全監(jiān)控模塊；12-運(yùn)行記錄模塊；13-聲光報警模塊；

21-控制器；22-風(fēng)速監(jiān)測模塊；23-載荷監(jiān)測模塊；24-回轉(zhuǎn)監(jiān)測模塊；25-幅度監(jiān)測模塊；26-高度監(jiān)測模塊；

30-升降架監(jiān)測模塊；31-工作室平臺；32-運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控模塊；33-人臉識別功能模塊；34-數(shù)據(jù)管理功能模塊。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1，本實用新型提供了一種基于傳感層的項目工地安全指數(shù)評價系統(tǒng)，包括：塔吊1、塔吊信息集成器2、控制臺3、物聯(lián)網(wǎng)信息傳遞總成4，所述的塔吊1上設(shè)置有現(xiàn)場安全模塊10和升降架監(jiān)測模塊30，且現(xiàn)場安全模塊10和升降架監(jiān)測模塊30分別通過信號線與塔吊信息集成器2連接，所述的控制臺3與物聯(lián)網(wǎng)信息傳遞總成4通過無線網(wǎng)絡(luò)連接，所述的物聯(lián)網(wǎng)信息傳遞總成4與每個塔吊1的塔吊信息集成器2都通過無線網(wǎng)絡(luò)連接。

優(yōu)選的，所述的現(xiàn)場安全模塊10由現(xiàn)場安全監(jiān)控模塊11、運(yùn)行記錄模塊12、聲光報警模塊13組成。對塔吊1的本體實現(xiàn)安全監(jiān)控、運(yùn)行記錄以及聲光報警的保護(hù)措施；

優(yōu)選的，所述的現(xiàn)場安全監(jiān)控模塊11由控制器21以及與控制器21分別連接的風(fēng)速監(jiān)測模塊22、載荷監(jiān)測模塊23、回轉(zhuǎn)監(jiān)測模塊24、幅度監(jiān)測模塊25、高度監(jiān)測模塊26組成。對塔吊1的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行高精度，全面的數(shù)據(jù)監(jiān)控；

優(yōu)選的，所述的升降架監(jiān)測模塊30由工作室平臺31以及安裝在工作室平臺31內(nèi)的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控模塊32、人臉識別功能模塊33、數(shù)據(jù)管理功能模塊34組成。對塔吊1的升降架內(nèi)的操作實現(xiàn)監(jiān)控；

優(yōu)選的，所述的物聯(lián)網(wǎng)信息傳遞總成4收發(fā)信息是采用的WSN進(jìn)行實時通信。利用WSN網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性高、信息傳遞快速的優(yōu)點(diǎn)；

優(yōu)選的，所述的物聯(lián)網(wǎng)信息傳遞總成4通過無線網(wǎng)絡(luò)與塔吊1周圍的攝像頭5連接，所述的控制臺3通過信號線與設(shè)置在塔吊1周圍的警報喇叭6連接。使用地面設(shè)備的攝像頭5與警報喇叭6對地面車輛以及人員實現(xiàn)控制，實現(xiàn)多方位的安全控制；

優(yōu)選的，所述的控制臺3通過無線網(wǎng)絡(luò)與云端儲存器7連接。使用大儲量的遠(yuǎn)端儲存器7將所有信息存儲記錄，數(shù)據(jù)全面，保存時間長。

工作原理：本實用新型提供了一種基于傳感層的項目工地安全指數(shù)評價系統(tǒng)，在對塔吊實現(xiàn)現(xiàn)場安全監(jiān)控、運(yùn)行記錄和聲光報警的同時，通過遠(yuǎn)程高速無線數(shù)據(jù)傳輸，實現(xiàn)實時動態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程報警和遠(yuǎn)程告知，使得塔機(jī)安全監(jiān)控成為開放的實時動態(tài)監(jiān)控。從技術(shù)手段上保障了對塔機(jī)使用過程和行為的及時監(jiān)管，切實防范、管控設(shè)備運(yùn)行過程中的危險因素和安全隱患，有效地防范和減少了塔機(jī)安全生產(chǎn)事故發(fā)生。在塔式起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)中，前置系統(tǒng)通過高精度傳感器采集塔機(jī)的風(fēng)速、載荷、回轉(zhuǎn)、幅度和高度信息，控制器根據(jù)實時采集的信息做出安全報警和規(guī)避危險的措施，同時把相關(guān)的安全信息發(fā)送給服務(wù)器，塔機(jī)的監(jiān)管部門可通過客戶端查看到網(wǎng)絡(luò)中每個塔機(jī)的運(yùn)行情況。塔機(jī)與塔機(jī)之間采用WSN進(jìn)行實時通信，解決群塔間相互碰撞的問題。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。