本實(shí)用新型涉及一種電梯。

背景技術(shù)：

近年，建筑物不斷呈現(xiàn)高層化的勢頭。而高層建筑在有強(qiáng)風(fēng)或地震的情況下發(fā)生搖擺振動(dòng)將帶來很多問題。例如，建筑物的搖擺帶動(dòng)電梯井道內(nèi)的曳引繩、隨行電纜、補(bǔ)償繩以及限速器繩等長尺寸柔性物搖擺，當(dāng)這些長尺寸柔性物的搖擺幅度變得很大，就可能撞擊到井道內(nèi)的其他裝置、設(shè)備、儀器，甚至與這些裝置、設(shè)備、儀器相糾纏在一起，造成破損。尤其當(dāng)遇到強(qiáng)風(fēng)或長周期地震時(shí)，這個(gè)問題顯得更為突出。

日本專利公報(bào)特開2013-252916公開了一種電梯隨行電纜的制振裝置。該制振裝置主要由一端固定在井道壁的部件4以及設(shè)置于部件4的另一端的張緊輪3所構(gòu)成。根據(jù)該公報(bào)的說明，當(dāng)轎廂1上升到最高層時(shí)，張緊輪3能夠作用于隨行電纜2的下垂彎曲部，增加隨行電纜2的張力，以抑制隨行電纜2的搖擺。

但是，隨行電纜等懸垂在井道內(nèi)的長尺寸柔性物的搖擺振動(dòng)來源于固定該長尺寸柔性物的端部的振動(dòng)。例如，通常隨行電纜的一端固定在井道壁(或安裝在井道壁的支架)上，另一端固定在轎廂，當(dāng)遇到強(qiáng)風(fēng)或地震時(shí)，由于井道壁和轎廂隨建筑物發(fā)生搖擺，而這種搖擺又通過隨行電纜的端部傳到隨行電纜，才導(dǎo)致隨行電纜發(fā)生搖擺。上述專利公報(bào)的制振裝置的張緊輪3通過部件4安裝在井道壁上，當(dāng)建筑物發(fā)生搖擺時(shí)，部件4以及張緊輪3本身都將隨井道壁一同搖擺，所以其抑制隨行電纜2搖擺的作用有限。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種電梯，其能夠有效地抑制懸垂在井道內(nèi)的長尺寸柔性物的搖擺振動(dòng)。

為解決所述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的電梯包括：升降于井道的轎廂；通過曳引繩與所述轎廂相連接的對(duì)重；懸垂在所述井道內(nèi)的長尺寸柔性物；以及設(shè)置在所述長尺寸柔性物的端部的減振裝置。所述減振裝置包括：固定底板；以及，設(shè)置于所述固定底板的上方、在預(yù)定的范圍內(nèi)能夠相對(duì)于所述固定底板橫向移動(dòng)的減振板。所述長尺寸柔性物的所述端部連接在所述減振板。當(dāng)所述固定底板發(fā)生振動(dòng)時(shí)，慣性使所述減振板保持相對(duì)穩(wěn)定，從而可以減輕從所述固定底板傳播到所述長尺寸柔性物的振動(dòng)。

由于在本實(shí)用新型的電梯中長尺寸柔性物的端部不是直接連接在井道壁、轎廂等振動(dòng)源上，而是連接在減振裝置中能夠相對(duì)于固定底板橫向移動(dòng)的減振板，所以當(dāng)固定在振動(dòng)源(井道壁、轎廂等)的固定底板發(fā)生振動(dòng)時(shí)，慣性使減振板保持相對(duì)穩(wěn)定，從而可以減輕從井道壁、轎廂等振動(dòng)源傳播到長尺寸柔性物的振動(dòng)，有效地抑制懸垂在井道內(nèi)的長尺寸柔性物的搖擺振動(dòng)，防止長尺寸柔性物撞擊到井道內(nèi)的其他裝置、設(shè)備、儀器及支架，避免與這些裝置、設(shè)備、儀器及支架相糾纏，造成破損。

附圖說明

圖1是簡略地表示本實(shí)用新型電梯的第1實(shí)施例的示意圖。

圖2是圖1所示減振裝置120附近的放大示意圖。

圖3表示圖2所示A方向的投影示意圖。

圖4是簡略地表示圖2所示減振裝置中的固定底板結(jié)構(gòu)的示意圖。

圖5是圖1所示減振裝置130附近的放大示意圖。

圖6簡略地表示第1實(shí)施例的一個(gè)變形例。

圖7是簡略地表示本實(shí)用新型電梯的第2實(shí)施例的示意圖。

圖8是說明圖7所示減振裝置的減振效果的示意圖。

圖9是簡略地表示本實(shí)用新型電梯的第3實(shí)施例的示意圖。

＜附圖中的標(biāo)記＞

100電梯；102井道；102a井道壁；104轎廂；106對(duì)重；108曳引繩；110機(jī)房；112曳引機(jī)；114控制柜；116隨行電纜；116a松弛部；118支架；120減振裝置；130減振裝置；202框體；202a通孔；204固定底板；204a通孔；204b底板凹部；206減振板；206b減振板凹部；208球體；210接線板；220彈簧；602接線板；704固定底板；704a通孔；706減振板；708彈性體；900電梯；902補(bǔ)償繩；920減振裝置；930減振裝置。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)的說明。

＜第1實(shí)施例＞

圖1是簡略地表示本實(shí)用新型電梯的第1實(shí)施例的示意圖。

如圖1所示，電梯100包括井道102、轎廂104、對(duì)重106等。井道102的上方設(shè)有機(jī)房110。機(jī)房110內(nèi)設(shè)有曳引機(jī)112以及控制柜114。轎廂104和對(duì)重106通過曳引繩108相連接，曳引繩108繞在曳引機(jī)112的曳引輪上。轎廂104和對(duì)重106在曳引機(jī)112的驅(qū)動(dòng)下，升降于井道102?？刂乒?14與轎廂104之間連接有隨行電纜116?？刂乒?14通過隨行電纜116向轎廂104提供電源并傳送控制指令。

隨行電纜116是設(shè)置在井道102內(nèi)的長尺寸柔性物的一種。在隨行電纜116的、與轎廂104相連接的端部設(shè)有一個(gè)減振裝置130。而在接近控制柜114的一側(cè)，隨行電纜116的上部由多個(gè)支架118固定在井道壁，在支架118的下方設(shè)有一個(gè)減振裝置120。在減振裝置120和減振裝置130之間，隨行電纜116處于懸垂?fàn)顟B(tài)。換言之，在隨行電纜116可能發(fā)生搖擺的懸垂部的兩端，分別設(shè)有減振裝置120和減振裝置130。

圖2是圖1所示減振裝置120附近的放大示意圖。圖3表示圖2所示A方向的投影示意圖。如圖所示，減振裝置120包括框體202、固定底板204、減振板206、球體208以及彈簧220。固定底板204通過框體202固定在井道壁102a。減振板206設(shè)置在固定底板204的上方。在固定底板204的面向減振板206的一側(cè)設(shè)有4個(gè)底板凹部204b。在減振板206的面向固定底板204的一側(cè)，設(shè)有與底板凹部204b的數(shù)量相同的4個(gè)減振板凹部206b。每個(gè)底板凹部204b分別對(duì)應(yīng)一個(gè)減振板凹部206b，兩者形成一對(duì)。

圖4是簡略地表示圖2所示減振裝置中的固定底板204結(jié)構(gòu)的示意圖。固定底板204的底板凹部204b具有球冠形表面，該球冠對(duì)應(yīng)球的半徑R大于球體208的半徑r。該球冠的高度(也就是該底板凹部204b的深度)h小于球體208的半徑r。減振板206的減振板凹部206b也具有球冠形表面，其尺寸可以與底板凹部204b相同。在每一對(duì)底板凹部204b與減振板凹部206b之間設(shè)有一個(gè)球體208。球體208是滾動(dòng)體的一種。球體208能夠在底板凹部204b與減振板凹部206b內(nèi)滾動(dòng)，使減振板206能夠在一個(gè)預(yù)定的范圍內(nèi)相對(duì)于固定底板204橫向移動(dòng)。在本實(shí)施例中，所謂“預(yù)定的范圍”是指球體208在不越出底板凹部204b和減振板凹部206b的范圍內(nèi)滾動(dòng)時(shí)減振板206可能移動(dòng)的范圍。

如圖2及圖4所示，固定底板204的中心部開設(shè)有通孔204a?？蝮w202在與通孔204a相對(duì)應(yīng)的位置也開設(shè)有通孔202a。隨行電纜116的懸垂部的端部穿過通孔202a和通孔204a，連接在減振板206。減振板206上設(shè)有接線板210。減振裝置120下方的隨行電纜116與減振裝置120上方的隨行電纜116通過接線板210相連接。

當(dāng)強(qiáng)風(fēng)或地震使建筑物(包括井道壁102a)發(fā)生搖擺，帶動(dòng)框體202和固定底板204發(fā)生振動(dòng)時(shí)，由于在底板凹部204b與減振板凹部206b之間有球體208滾動(dòng)，所以固定底板204的振動(dòng)不能直接傳遞到減振板206。慣性使減振板206保持相對(duì)穩(wěn)定，從而可以減輕從固定底板204傳播到隨行電纜116的振動(dòng)。例如，當(dāng)框體202和固定底板204的振動(dòng)幅度為圖3所示的箭頭F時(shí)，在減振板206上只發(fā)生箭頭f所表示的微小振動(dòng)。這可以有效地抑制隨行電纜116的懸垂部搖擺振動(dòng)，防止隨行電纜116撞擊到井道內(nèi)的其他裝置、設(shè)備、儀器及支架，避免與這些裝置、設(shè)備、儀器及支架相糾纏，造成破損。

如圖2所示，隨行電纜116在減振裝置120與最接近的支架118之間具有一段松弛部116a。松弛部116a的電纜不受張力的作用，與隨行電纜116的懸垂部相比具有更高的柔性，易變形。松弛部116a的存在可以減緩來自支架118的振動(dòng)，避免支架118的振動(dòng)直接傳遞到減振板206。但是，松弛部116a的長度不宜太長。如果松弛部116a太長，其自身就可能發(fā)生搖擺振動(dòng)，并撞擊到井道內(nèi)的其他裝置、設(shè)備、儀器及支架。

如圖2及圖3所示，在減振板206的外圍，可以設(shè)置用以限制減振板206的移動(dòng)范圍的彈簧220。本實(shí)施例中，在減振板206的四周與框體202之間，共設(shè)置有8個(gè)彈簧220。當(dāng)建筑物的搖擺幅度很大時(shí)，彈簧220能夠限制減振板206的移動(dòng)范圍，從而避免球體208從底板凹部204b或減振板凹部206b脫離，使減振裝置120損壞。但是，設(shè)置彈簧220只是一個(gè)優(yōu)選方案，并不是必需的。

圖5是圖1所示減振裝置130附近的放大示意圖。減振裝置130的結(jié)構(gòu)與減振裝置120基本相同，故在此只說明與減振裝置120不同的特點(diǎn)。固定底板204通過框體202固定在轎廂104。在減振裝置130與轎廂104的接線板602之間，也設(shè)有一段松弛部116a，以減緩來自轎廂104的振動(dòng)，避免轎廂104的振動(dòng)直接傳遞到減振板206。當(dāng)轎廂104發(fā)生搖擺，帶動(dòng)固定底板204發(fā)生振動(dòng)時(shí)，減振板206能夠保持相對(duì)穩(wěn)定，從而減緩從轎廂傳播到隨行電纜116的振動(dòng)。

隨行電纜116的懸垂部發(fā)生搖擺振動(dòng)的根源在于該懸垂部的“根”(即固定該懸垂部的端部)的振動(dòng)。本實(shí)用新型的特點(diǎn)在于治“根”。減振裝置120以及減振裝置130減緩了該懸垂部端部的振動(dòng)，所以能夠很有效地抑制隨行電纜懸垂部的搖擺振動(dòng)。

圖6簡略地表示第1實(shí)施例的一個(gè)變形例。該變形例與第1實(shí)施例的不同點(diǎn)主要在于減振裝置的球體208的尺寸和個(gè)數(shù)。球體208的尺寸和個(gè)數(shù)可以根據(jù)減振裝置總體的尺寸以及所要承受的荷重的大小等因素而定。

＜第2實(shí)施例＞

圖7是簡略地表示本實(shí)用新型電梯的第2實(shí)施例的示意圖。本實(shí)施例是第1實(shí)施例的一種變形例。在本實(shí)施例的說明中，對(duì)于那些與第1實(shí)施例相同、相對(duì)應(yīng)或者相當(dāng)?shù)慕M成部分付有相同的標(biāo)記，而且將省略或簡化對(duì)這些部分的說明。本實(shí)施例與第1實(shí)施例的不同點(diǎn)主要在于：在固定底板704與減振板706之間設(shè)有彈性體708。作為彈性體708，例如可以使用橡膠彈簧、螺旋彈簧等。隨行電纜116的懸垂部的端部穿過通孔202a和固定底板704的通孔704a，連接在減振板706。

圖8是說明圖7所示減振裝置的減振效果的示意圖。當(dāng)強(qiáng)風(fēng)或地震使建筑物(包括井道壁102a)發(fā)生搖擺，帶動(dòng)固定底板704發(fā)生振動(dòng)時(shí)，彈性體708發(fā)生彈性變形，該彈性變形使減振板706在預(yù)定的范圍內(nèi)能夠相對(duì)于固定底板704橫向移動(dòng)。在本實(shí)施例中，所謂“預(yù)定的范圍”是指彈性體708在其彈性變形的范圍內(nèi)發(fā)生變形時(shí)減振板706可能移動(dòng)的范圍。

圖8只表示了框體202和固定底板704向左擺動(dòng)的情景。這時(shí)，由于彈性體708發(fā)生彈性變形，使減振板706能夠在慣性的作用下保持相對(duì)的穩(wěn)定，從而有效地減小從固定底板704傳播到隨行電纜116的振動(dòng)。例如，當(dāng)固定底板704的振動(dòng)幅度為箭頭F時(shí)，在減振板706上只發(fā)生箭頭f所表示的微小振動(dòng)。此外，彈性體708還能夠吸收縱向的振動(dòng)能量，所以可以減緩來自固定底板704的縱向振動(dòng)，能夠更有效地抑制隨行電纜懸垂部的搖擺振動(dòng)。

＜第3實(shí)施例＞

圖9是簡略地表示本實(shí)用新型電梯的第3實(shí)施例的示意圖。在本實(shí)施例的說明中，對(duì)于那些與第1實(shí)施例相同、相對(duì)應(yīng)或者相當(dāng)?shù)慕M成部分付有相同的標(biāo)記，而且將省略或簡化對(duì)這些部分的說明。本實(shí)施例的電梯900具有補(bǔ)償繩902。本實(shí)施例在補(bǔ)償繩902的兩個(gè)端部分別設(shè)置有減振裝置920和減振裝置930。

補(bǔ)償繩902是長尺寸柔性物的一種。減振裝置920和減振裝置930可以具有前述實(shí)施例所說明的結(jié)構(gòu)。補(bǔ)償繩902的兩個(gè)端部分別連接在減振裝置920和減振裝置930的減振板。與上述實(shí)施例不同的是，由于在減振裝置的上下沒有部件需要相互電連接，所以減振裝置920和減振裝置930中不需要設(shè)置接線板210。

當(dāng)強(qiáng)風(fēng)或地震使建筑物(包括井道壁102a)發(fā)生搖擺振動(dòng)，通常這種搖擺振動(dòng)通過曳引繩傳到轎廂和對(duì)重，再從轎廂和對(duì)重傳到補(bǔ)償繩。但是，在本實(shí)施例中，減振裝置920可以從補(bǔ)償繩902的端部減緩來自轎廂104的振動(dòng)，減振裝置930可以從補(bǔ)償繩902的另一端部減緩來自對(duì)重106的振動(dòng)，從而有效地抑制補(bǔ)償繩902的搖擺振動(dòng)。減振裝置920和減振裝置930的減振原理與前述實(shí)施例中的減振裝置相同，在此不再贅述。

本實(shí)用新型并不限于上述的實(shí)施例，其還包括各種各樣的變形例。例如，在上述的實(shí)施例中，為了便于理解，對(duì)本實(shí)用新型做了詳細(xì)的說明，但并不是將本實(shí)用新型限定于具有所有上述組成部分的實(shí)施例中。另外，可以將某實(shí)施例的部分技術(shù)特征置換為其他實(shí)施例中的技術(shù)特征，還可以將某實(shí)施例的部分組成追加到其他的實(shí)施例中。此外，對(duì)每個(gè)實(shí)施例的組成的局部，可以用其他技術(shù)特征進(jìn)行追加、置換，或者將其刪除。例如，在一個(gè)電梯上，既可以在隨行電纜的兩個(gè)端部設(shè)置減振裝置，也可以同時(shí)在補(bǔ)償繩的兩個(gè)端部設(shè)置減振裝置。