本實(shí)用新型屬于冶金領(lǐng)域，涉及鍍鋅鋼管的加工，尤其是一種鍍鋅鋼管藍(lán)帶標(biāo)識(shí)打包機(jī)。

背景技術(shù)：

鍍鋅鋼管在經(jīng)過(guò)表面除銹、溶劑處理、熱浸鍍鋅、鍍鋅層均勻度處理、鈍化處理后形成成品后，需要打藍(lán)帶再打包檢驗(yàn)入庫(kù)，打藍(lán)帶的目的是醒目顯示鍍鋅鋼管的壁厚，便于工作人員查驗(yàn)并使用。

以往的鍍鋅鋼管打藍(lán)帶，屬于打包前的一道工序，需要專門的場(chǎng)地、設(shè)施，人工進(jìn)行刷藍(lán)，生產(chǎn)效率十分低下，勞動(dòng)強(qiáng)度非常大，而且刷藍(lán)寬窄不規(guī)范，影響了鍍鋅鋼管的外觀效果；尤其對(duì)于連續(xù)生產(chǎn)作業(yè)的鍍鋅鋼管，斷續(xù)的刷藍(lán)與打包無(wú)法實(shí)現(xiàn)連續(xù)性工業(yè)化生產(chǎn)，極大地影響了生產(chǎn)效率。

此外，鍍鋅鋼管的打包機(jī)雖然種類繁多，但在打包前，鍍鋅鋼管與傳動(dòng)擺渡桁架為剛性滾碰，容易造成鍍鋅鋼管外觀的磨損，從而影響鍍鋅鋼管的外觀品質(zhì)。

通過(guò)檢索，沒有發(fā)現(xiàn)相關(guān)的公開專利文獻(xiàn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)巧妙、構(gòu)思科學(xué)并可與鍍鋅鋼管打包一起連續(xù)作業(yè)的鍍鋅鋼管藍(lán)帶標(biāo)識(shí)打包機(jī)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的方案是：

一種鍍鋅鋼管藍(lán)帶標(biāo)識(shí)打包機(jī)，包括連接架、鏈條傳動(dòng)器、傳送器、刷藍(lán)機(jī)、傳送架及打包架，所述連接架為傾斜的四方框架結(jié)構(gòu)，在連接架的末端連接鏈條傳動(dòng)器，該鏈條傳動(dòng)器為對(duì)稱的兩個(gè)，鏈條傳動(dòng)器通過(guò)鏈條傳動(dòng)方式將鍍鋅鋼管傳送到傳送器上，在傳送器兩側(cè)鏡像對(duì)稱各設(shè)置有一刷藍(lán)機(jī)，經(jīng)過(guò)刷藍(lán)后的鍍鋅鋼管經(jīng)過(guò)傳送器擺渡到傳送架上，該傳送架為傾斜的四方框架結(jié)構(gòu)；傳送架的末端設(shè)置有打包架，在打包架上對(duì)鍍鋅鋼管進(jìn)行打包。

而且，所述連接架由傳送輪、縱向布置的三條鋼軌構(gòu)成，傳送輪均布間隔排列在鍍鋅鋼管的入口處。

而且，所述鏈條傳動(dòng)器由鏈輪組件、減速器電機(jī)及同步軸組成，減速器電機(jī)驅(qū)動(dòng)同步軸，同步軸驅(qū)動(dòng)所嚙合的兩個(gè)鏈輪組件轉(zhuǎn)動(dòng)由此將鍍鋅鋼管傳送過(guò)去。

而且，所述鏈輪組件由鏈輪、鏈條及隔條構(gòu)成，鏈輪嚙合驅(qū)動(dòng)鏈條，在鏈條兩側(cè)鏡像對(duì)稱各固裝隔條，該隔條外包覆有硬質(zhì)橡膠套。

而且，所述傳送器由對(duì)應(yīng)鏈輪組件的固定擺渡架及每一固定擺渡家外側(cè)的活動(dòng)擺渡架、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、同步軸及凸輪擺頭構(gòu)成，固定擺渡架上端制有放置鍍鋅鋼管的齒道，該齒道制成對(duì)稱的雙位結(jié)構(gòu)；活動(dòng)擺渡架由驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其減速機(jī)通過(guò)同步驅(qū)動(dòng)的兩根同步軸驅(qū)動(dòng)，該兩根同步軸的每一根的兩側(cè)端部均鏡像對(duì)稱固裝一凸輪擺頭，每一凸輪擺頭的下端均通過(guò)鉸軸鉸裝活動(dòng)擺渡架。

而且，所述刷藍(lán)機(jī)的結(jié)構(gòu)是，在機(jī)架上通過(guò)導(dǎo)向軸滑動(dòng)安裝有一電機(jī)組件，在該電機(jī)組件上對(duì)應(yīng)固定擺渡架的首位三個(gè)齒道分別安裝有三個(gè)頂尖，在電機(jī)組件外套有一前后開口的鋼條罩；電機(jī)組件的后部通過(guò)氣缸驅(qū)動(dòng)，在電機(jī)組件的前部機(jī)架上豎直向上安裝有一油缸，該油缸的柱塞端固裝有一刷藍(lán)槽，該刷藍(lán)槽也設(shè)置有三位形式，以同時(shí)對(duì)三根鍍鋅鋼管進(jìn)行刷藍(lán)。

而且，所述傳送架包括擋架、兩側(cè)擋板及擺轉(zhuǎn)頭、氣缸，傳送架為四方框架傾斜式結(jié)構(gòu)，在傳動(dòng)架的前端設(shè)計(jì)有高位置的擋架，在傳送架兩側(cè)擋板里側(cè)及上側(cè)均包覆有橡膠層，在傳送架的末端橫向水平安裝一同步軸，該同步軸上均布間隔固裝有擺轉(zhuǎn)頭，該擺轉(zhuǎn)頭通過(guò)氣缸的驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)擺轉(zhuǎn)。

而且，所述打包架上均布并橫向間隔固裝有斜向上的檔桿，用于將傳送架上傳送過(guò)來(lái)的鍍鋅鋼管收集并采用打包機(jī)進(jìn)行打包。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：

1、本打包機(jī)由連接架、鏈條傳動(dòng)器、傳送器、刷藍(lán)機(jī)、傳送架及打包架構(gòu)成，連接架接續(xù)鈍化后的鍍鋅鋼管，通過(guò)鏈條傳動(dòng)器分組將鍍鋅鋼管傳送到刷藍(lán)機(jī)的傳送器上，經(jīng)傳送器上的固定擺渡架、活動(dòng)擺渡架放置在刷藍(lán)機(jī)之間，啟動(dòng)刷藍(lán)機(jī)即可自動(dòng)完成刷藍(lán)，再經(jīng)過(guò)活動(dòng)擺渡架轉(zhuǎn)移至傳送架上，經(jīng)打包段的打包機(jī)完成打包。整個(gè)工序結(jié)構(gòu)合理順暢，自動(dòng)化作業(yè)，生產(chǎn)效率高，極大地提高了鍍鋅鋼管的自動(dòng)化生產(chǎn)水平。

2、本打包機(jī)的連接架與傳送器之間采用專門設(shè)計(jì)的鏈輪傳動(dòng)器，鏈輪的每一鏈板單元均固裝有隔條，隔條均勻間隔固裝，保證了鍍鋅鋼管的穩(wěn)定順暢傳送。

3、本打包機(jī)的鍍鋅鋼管定位擺渡采用三位擺渡凸輪，可實(shí)現(xiàn)鍍鋅鋼管的接受刷藍(lán)、取下?lián)Q位、移走三個(gè)位置的擺渡，擺渡穩(wěn)定可靠。

4、本打包機(jī)的刷藍(lán)機(jī)采用電機(jī)傳動(dòng)相向位移、頂尖氣動(dòng)彈性?shī)A緊方式，便于鍍鋅鋼管的刷藍(lán)定位；刷藍(lán)槽采用油缸頂升方式自動(dòng)刷藍(lán)，構(gòu)思巧妙，結(jié)構(gòu)科學(xué)，連續(xù)型好。

5、本打包機(jī)的傳送段軌道為柔性軌道，可有效避免鍍鋅鋼管的剛性碰擦造成的外觀破壞，且噪音小，環(huán)境友好。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖；

圖2為圖1的仰視圖；

圖3為本實(shí)用新型鏈條傳動(dòng)輪的結(jié)構(gòu)放大示意圖；

圖4為圖3的鏈條傳動(dòng)輪C-C向截面剖視放大圖；

圖5為圖1的A部截面剖視放大圖；

圖6為圖1的B部截面剖視放大圖；

圖7為本實(shí)用新型固定擺渡架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為本實(shí)用新型活動(dòng)擺渡架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9為圖8的后視圖；

圖10為本實(shí)用新型刷藍(lán)機(jī)的結(jié)構(gòu)主視圖；

圖11為圖10的仰視圖；

圖12為圖11的D-D向截面剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

一種鍍鋅鋼管藍(lán)帶標(biāo)識(shí)打包機(jī)，包括連接架2、鏈條傳動(dòng)器5、傳送器、刷藍(lán)機(jī)6、傳送架10及打包架13，連接架為傾斜的四方框架結(jié)構(gòu)，接收鈍化后的鍍鋅鋼管，在連接架的末端連接鏈條傳動(dòng)器，該鏈條傳動(dòng)器為對(duì)稱的兩個(gè)，鏈條傳動(dòng)器通過(guò)鏈條傳動(dòng)方式將鍍鋅鋼管傳送到傳送器上，在傳送器兩側(cè)鏡像對(duì)稱各設(shè)置有一刷藍(lán)機(jī)，用于對(duì)鍍鋅鋼管的刷藍(lán)操作，經(jīng)過(guò)刷藍(lán)后的鍍鋅鋼管經(jīng)過(guò)傳送器擺渡到傳送架上，該傳送架為傾斜的四方框架結(jié)構(gòu)；傳送架的末端設(shè)置有打包架，在打包架上對(duì)鍍鋅鋼管進(jìn)行打包。

所述連接架的結(jié)構(gòu)參見圖1、圖2，連接架由傳送輪1、縱向布置的三條鋼軌3構(gòu)成，傳送輪均布間隔排列在鍍鋅鋼管的入口處，該鍍鋅鋼管依據(jù)重力順鋼軌滾落到連接架的末端。

所述鏈條傳動(dòng)器由鏈輪組件、減速器電機(jī)4及同步軸20組成，減速器電機(jī)驅(qū)動(dòng)同步軸，同步軸驅(qū)動(dòng)所嚙合的兩個(gè)鏈輪組件轉(zhuǎn)動(dòng)，由此將鍍鋅鋼管傳送過(guò)去。所述鏈輪組件的結(jié)構(gòu)參見圖3、5，由鏈輪21、鏈條22及隔條23構(gòu)成，鏈輪嚙合驅(qū)動(dòng)鏈條，在鏈條兩側(cè)均布間隔固裝隔條，該隔條的結(jié)構(gòu)參見圖4，在鏈條兩側(cè)鏡像對(duì)稱各固裝隔條，該隔條外包覆有硬質(zhì)橡膠套24，以使鍍鋅鋼管的柔性傳送。

所述傳送器的結(jié)構(gòu)參見圖6、7、8、9，由對(duì)應(yīng)鏈輪組件的固定擺渡架8及每一固定擺渡家外側(cè)的活動(dòng)擺渡架7、驅(qū)動(dòng)電機(jī)18、同步軸19及凸輪擺頭26構(gòu)成，固定擺渡架為鋼板制成，其上端制有放置鍍鋅鋼管的齒道25，本實(shí)施例中，所述齒道為三道，因此可以放置三根鍍鋅鋼管，齒道制成對(duì)稱的雙位結(jié)構(gòu)，即可將鍍鋅鋼管依次兩次放置?；顒?dòng)擺渡架由驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其減速機(jī)通過(guò)同步驅(qū)動(dòng)的兩根同步軸驅(qū)動(dòng)，該兩根同步軸的每一根的兩側(cè)端部均鏡像對(duì)稱固裝一凸輪擺頭，每一凸輪擺頭的下端均通過(guò)鉸軸28鉸裝活動(dòng)擺渡架，由此實(shí)現(xiàn)同步軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，凸輪擺頭驅(qū)動(dòng)活動(dòng)擺渡架向側(cè)邊、上邊、側(cè)邊、下邊的起伏升降擺轉(zhuǎn)，由此將自鏈條傳動(dòng)器傳送過(guò)來(lái)的鍍鋅鋼管接收、然后放置在固定擺渡架首位齒道上刷藍(lán)、再取下并擺渡到固定擺渡架的末尾齒道上(同時(shí)再接收新的鍍鋅鋼管)，再將其取下擺渡到傳送架上；由此可以看出，活動(dòng)擺渡架為三個(gè)位置的鍍鋅鋼管置放，因此在活動(dòng)擺渡架上端面設(shè)置有三組齒道27。

所述傳送器的活動(dòng)擺渡架兩側(cè)的刷藍(lán)機(jī)的結(jié)構(gòu)參見圖10、11、12，在機(jī)架上通過(guò)導(dǎo)向軸33滑動(dòng)安裝有一電機(jī)組件32，在該電機(jī)組件上對(duì)應(yīng)固定擺渡架的首位三個(gè)齒道分別安裝有三個(gè)頂尖30，該頂尖里部同軸安裝有彈簧(沒有標(biāo)號(hào))；為了保證鍍鋅鋼管轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的脫落，在電機(jī)組件外套有一前后開口的鋼條罩31；電機(jī)組件的后部通過(guò)氣缸34驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)前后位移；在電機(jī)組件的前部機(jī)架上豎直向上安裝有一油缸35，該油缸的柱塞端固裝有一刷藍(lán)槽29，該刷藍(lán)槽也設(shè)置有三位形式，以同時(shí)對(duì)三根鍍鋅鋼管進(jìn)行刷藍(lán)。

刷藍(lán)機(jī)的工作原理是：將放置在固定擺渡架上的三根鍍鋅鋼管的兩端分別采用頂尖進(jìn)行軸向定位，然后氣缸驅(qū)動(dòng)電機(jī)組件進(jìn)行雙向頂緊，電機(jī)組件驅(qū)動(dòng)每個(gè)頂尖進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，由此將刷藍(lán)槽內(nèi)的藍(lán)漆滾動(dòng)刷到鍍鋅鋼管上。刷藍(lán)后的鍍鋅鋼管被活動(dòng)擺渡架取下后，擺渡到下一工位。

所述傳送架包括擋架9、兩側(cè)擋板17及擺轉(zhuǎn)頭12、氣缸16，傳送架為四方框架傾斜式結(jié)構(gòu)，可通過(guò)自重滾動(dòng)方式使鍍鋅鋼管自動(dòng)滾落運(yùn)行；為了防止鍍鋅鋼管在活動(dòng)擺渡架上的偏移脫落，在傳動(dòng)架的前端設(shè)計(jì)有高位置的擋架；為了使刷藍(lán)后的鍍鋅鋼管能夠穩(wěn)定運(yùn)行，避免剛性碰撞，在傳送架兩側(cè)擋板里側(cè)及上側(cè)均包覆有橡膠層11；在傳送架的末端橫向水平安裝一同步軸15，該同步軸上均布間隔固裝有擺轉(zhuǎn)頭，該擺轉(zhuǎn)頭通過(guò)氣缸的驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)擺轉(zhuǎn)。

所述打包架上均布并橫向間隔固裝有斜向上的檔桿14，用于將傳送架上傳送過(guò)來(lái)的鍍鋅鋼管收集并采用打包機(jī)進(jìn)行打包。