本實(shí)用新型屬于吊具領(lǐng)域，具體涉及一種車架吊具。

背景技術(shù)：

普通的車架吊具多采用鋼絲繩直接吊運(yùn)的方式，不僅效率低下，而且非常危險(xiǎn)，在吊運(yùn)過程中極易出現(xiàn)鋼絲滑脫及斷裂現(xiàn)象。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種車架吊具，解決上述技術(shù)問題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：一種車架吊具，其特征在于：包括操縱手柄1、吊耳2、起吊桿3、連接桿4、夾緊機(jī)構(gòu)、防滑塊6、導(dǎo)向體7、連接塊8和彈簧9；吊耳2兩端各與一個(gè)起吊桿3的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，兩個(gè)起吊桿3另一端分別與兩個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)的內(nèi)端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連接塊8固定在導(dǎo)向體7兩端，夾緊機(jī)構(gòu)中部各與一個(gè)連接塊8轉(zhuǎn)動(dòng)連接；導(dǎo)向體7為可伸縮結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向體7的端部各固定一個(gè)聚氨酯防滑塊6；連接桿4的一端與一個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)鉸接，手柄1的一端與另一個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)鉸接，連接桿的另一端與手柄1鉸接；兩個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)分別通過彈簧與導(dǎo)向體7連接，用于將機(jī)構(gòu)復(fù)原。

有益效果：本實(shí)用新型通過操縱手柄調(diào)整好夾緊機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向體與車架的接觸位置，起吊后通過車架自重實(shí)現(xiàn)吊具的夾緊，吊具上裝有防滑墊，安全性好，效率高。通過導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的伸縮，可以實(shí)現(xiàn)吊具對(duì)不同寬度車架的適用性。提高車架轉(zhuǎn)運(yùn)的安全性及轉(zhuǎn)運(yùn)效率，滿足現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的需求。本吊具適用于不同寬度的車架，并且使用安全，效率高，使用本吊具單人就可以完成車架的吊運(yùn)工作。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為夾緊機(jī)構(gòu)示意圖；

圖3為吊具起吊示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的、內(nèi)容、和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

本實(shí)用新型提供一種車架吊具，如圖1所示，包括操縱手柄1、吊耳2、起吊桿3、連接桿4、夾緊機(jī)構(gòu)5、聚氨酯防滑塊6、導(dǎo)向體7、連接塊8和彈簧9；吊耳2兩端各與一個(gè)起吊桿3的一端通過銷釘轉(zhuǎn)動(dòng)連接，兩個(gè)起吊桿3另一端分別與兩個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)5的內(nèi)端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連接塊8固定在導(dǎo)向體7兩端，夾緊機(jī)構(gòu)5中部各與一個(gè)連接塊8轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

導(dǎo)向體7由套筒和可以沿套筒內(nèi)孔運(yùn)動(dòng)的滑桿組成，套筒和滑竿的外端結(jié)構(gòu)相同且各固定一個(gè)聚氨酯防滑塊6；

連接桿4與手柄1的一端各與一個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)5鉸接，連接桿的另一端與手柄1鉸接；兩個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)5分別通過彈簧與導(dǎo)向體7連接，用于將機(jī)構(gòu)復(fù)原。

車架的內(nèi)側(cè)幅面與聚氨酯防滑塊6接觸，夾緊機(jī)構(gòu)5端部壓緊車架外側(cè)。四點(diǎn)壓緊。夾緊機(jī)構(gòu)5詳圖見圖2所示，為保證起吊的平穩(wěn)性，夾緊機(jī)構(gòu)的外端做了加長(zhǎng)，為四點(diǎn)式結(jié)構(gòu)，可以對(duì)車架的外側(cè)、上部以及前后外表面壓緊。

操縱手柄1、吊耳2、起吊桿3、連接桿4之間通過銷釘進(jìn)行連接，可以實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)的靈活轉(zhuǎn)動(dòng)；連接塊8與導(dǎo)向體7的連接采用焊接，與夾緊機(jī)構(gòu)5的連接采用銷釘連接，以保證夾緊機(jī)構(gòu)可以與車架外表面的弧面貼合，聚氨酯防滑塊6與導(dǎo)向體7采用螺栓連接，在防滑塊磨損較大時(shí)，可以方便的進(jìn)行更換，彈簧9可以提供一個(gè)復(fù)原力，方便于操縱手柄，使吊具恢復(fù)原狀態(tài)。

使用示意圖如圖3所示，把吊耳2掛在吊車的吊鉤上，扳動(dòng)操縱手柄1，使導(dǎo)向體與車架的內(nèi)側(cè)幅面接觸，聚氨酯防滑塊與車架內(nèi)側(cè)的上立邊貼緊，夾緊機(jī)構(gòu)與車架外側(cè)立邊貼緊，起吊后，通過車架自身的重力，使內(nèi)外的鎖緊機(jī)構(gòu)夾緊。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變形，這些改進(jìn)和變形也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。