本實用新型屬于制磚技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到一種用于輸送磚塊的輸送帶。

背景技術(shù)：

在制磚過程中，需要將制磚機出磚口處的磚塊通過輸送帶輸送到磚垛所在位置，在將磚塊放到輸送帶上時，磚塊之間的間隔較大，而需要碼磚時，需要磚塊緊密地挨在一起，才方便將多個磚塊一起提起放到磚垛上。目前只能依靠人工來調(diào)整輸送帶上的磚塊擺放密度，以滿足碼磚的需求。此種人工調(diào)整方式增加了人工，不利于自動化生產(chǎn)和降低成本。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提出一種可調(diào)磚塊擺放密度的輸送帶，以代替人工自動對輸送帶上的磚塊擺放密度進行調(diào)整。

本實用新型的可調(diào)磚塊擺放密度的輸送帶，在輸送方向上依次設(shè)有低密度輸送帶和高密度輸送帶；所述低密度輸送帶和高密度輸送帶均由驅(qū)動輪、從動輪及繞于驅(qū)動輪和從動輪上的帶體構(gòu)成，關(guān)鍵在于所述低密度輸送帶、高密度輸送帶的帶體均有多條且間隔設(shè)置，高密度輸送帶的帶體與低密度輸送帶的帶體在兩條輸送帶的交界處交錯排列，高密度輸送帶的輸送速度小于低密度輸送帶的輸送速度。

磚塊開始時先放置到低密度輸送帶上，在低密度輸送帶上，相鄰磚塊之間的間距較大，當磚塊被運送到高密度輸送帶與低密度輸送帶的交界處時，就會同時被兩條輸送帶的帶體支撐，從而轉(zhuǎn)移到高密度輸送帶上；由于高密度輸送帶的輸送速度小于低密度輸送帶的輸送速度，因此在高密度輸送帶上的相鄰磚塊之間的間距會比原來變小，從而自動實現(xiàn)了調(diào)整磚塊擺放密度的目的。

進一步地，所述高密度輸送帶的從動輪與低密度輸送帶的從動輪在兩條輸送帶的交界處安裝在同一轉(zhuǎn)軸上，其中高密度輸送帶的從動輪和/或低密度輸送帶的從動輪與所述轉(zhuǎn)軸可相對轉(zhuǎn)動。將兩條輸送帶的從動輪設(shè)置于交界處，并同軸設(shè)置，可以減少兩條輸送帶帶體的重疊長度，有利于保持磚塊的穩(wěn)定；而且，兩條輸送帶的從動輪的轉(zhuǎn)動速度互不干擾，不會影響調(diào)整磚塊擺放密度的實現(xiàn)。

具體來說，所述帶體朝向驅(qū)動輪、從動輪的驅(qū)動面設(shè)有間隔的凸部，所述驅(qū)動輪、從動輪上設(shè)有與凸部對應(yīng)的間隔凹部；所述驅(qū)動輪、從動輪均由輪體和若干銷釘構(gòu)成，所述輪體的輪面中部開有環(huán)形槽，所述銷釘穿過環(huán)形槽的槽壁而間隔固定于環(huán)形槽處，從而將環(huán)形槽分隔成間隔凹部。通過凸部與凹部之間的配合，使得驅(qū)動輪、從動輪與帶體之間形成穩(wěn)定、精確的連接關(guān)系，驅(qū)動輪與帶體之間不會發(fā)生打滑的情形，從而提高了驅(qū)動的可靠性和精度；而通過在輪體上開設(shè)環(huán)形凹槽，以及在環(huán)形凹槽上穿設(shè)銷釘?shù)姆绞絹順?gòu)成輪體上的凹部，具有制造方便、易提高凹部位置、精度的優(yōu)點。

本實用新型的輸送帶結(jié)構(gòu)簡單、成本低、制造方便，且能夠代替人工自動對輸送帶上的磚塊擺放密度進行調(diào)整，具有很好的商業(yè)價值。

附圖說明

圖1是本實用新型的輸送帶的整體結(jié)構(gòu)正視圖。

圖2是本實用新型的輸送帶的轉(zhuǎn)軸處的局部結(jié)構(gòu)俯視圖。

圖3是帶體的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是輪體的正視圖。

圖5是圖4的A-A剖視圖。

附圖標示：1、低密度輸送帶；2、高密度輸送帶；3、驅(qū)動輪；4、從動輪；5、帶體；51、凸部；6、轉(zhuǎn)軸；7、輪體；8、銷釘；9、環(huán)形槽；10、凹部。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施實例的描述，對本實用新型的具體實施方式如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明。

實施例1：

如圖所示，本實施例的可調(diào)磚塊擺放密度的輸送帶，在輸送方向上依次設(shè)有低密度輸送帶1和高密度輸送帶2；所述低密度輸送帶1和高密度輸送帶2均由鋼制的驅(qū)動輪3、從動輪4及繞于驅(qū)動輪3、從動輪4上的封閉橡膠帶體5構(gòu)成，其中，低密度輸送帶1的帶體5有三條，高密度輸送帶2的帶體5有兩條，低密度輸送帶1和高密度輸送帶2的帶體5間隔設(shè)置，高密度輸送帶2的帶體5與低密度輸送帶1的帶體5在兩條輸送帶的交界處交錯排列，通過調(diào)整各自驅(qū)動輪3的驅(qū)動速度，使得高密度輸送帶2的輸送速度小于低密度輸送帶1的輸送速度。

高密度輸送帶2的從動輪4與低密度輸送帶1的從動輪4在兩條輸送帶的交界處通過軸承安裝在同一轉(zhuǎn)軸6上，高密度輸送帶2的從動輪4、低密度輸送帶1的從動輪4均與所述轉(zhuǎn)軸6可相對轉(zhuǎn)動。將兩條輸送帶的從動輪4設(shè)置于交界處，并同軸設(shè)置，可以減少兩條輸送帶帶體5的重疊長度，有利于保持磚塊的穩(wěn)定；而且，兩條輸送帶的從動輪4的轉(zhuǎn)動速度互不干擾，不會影響調(diào)整磚塊擺放密度的實現(xiàn)。

帶體5朝向驅(qū)動輪3、從動輪4的驅(qū)動面一體形成有間隔的凸部51，凸部51的截面輪廓由凸部51端面向帶體5方向逐漸縮?。或?qū)動輪3、從動輪4均由輪體7和若干銷釘8構(gòu)成，所述輪體7的輪面中部開有環(huán)形槽9，所述銷釘8穿過環(huán)形槽9的槽壁而間隔固定于環(huán)形槽9處，從而將環(huán)形槽9分隔成與凸部51對應(yīng)的間隔凹部10。

在帶體5的移動過程中，帶體5的凸部51逐漸接近驅(qū)動輪3的凹部10，然后插入到凹部10內(nèi)，在驅(qū)動輪3的作用下隨著驅(qū)動輪3轉(zhuǎn)動，從而驅(qū)動帶體5移動，然后，隨著驅(qū)動輪3的轉(zhuǎn)動，凸部51又從凹部10中脫出。通過凸部51與凹部10之間的配合，使得驅(qū)動輪3、從動輪4與帶體5之間形成穩(wěn)定、精確的連接關(guān)系，驅(qū)動輪3與帶體5之間不會發(fā)生打滑的情形，從而提高了驅(qū)動的可靠性和精度。

磚塊開始時先放置到低密度輸送帶1上，在低密度輸送帶1上，相鄰磚塊之間的間距較大，當磚塊被運送到高密度輸送帶2與低密度輸送帶1的交界處時，就會同時被兩條輸送帶的帶體5支撐，從而轉(zhuǎn)移到高密度輸送帶2上；由于高密度輸送帶2的輸送速度小于低密度輸送帶1的輸送速度，因此在高密度輸送帶2上的相鄰磚塊之間的間距會比原來變小，從而自動實現(xiàn)了調(diào)整磚塊擺放密度的目的。