本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種便于調(diào)節(jié)的支撐平臺。

背景技術(shù)：

設(shè)備，通常指可供人們在生產(chǎn)中長期使用，并在反復(fù)使用中基本保持原有實(shí)物形態(tài)和功能的生產(chǎn)資料和物質(zhì)資料的總稱。設(shè)備有通用設(shè)備、專用設(shè)備，通用設(shè)備包括機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備、特種設(shè)備、辦公設(shè)備、運(yùn)輸車輛、儀器儀表、計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等，專用設(shè)備包括礦山專用設(shè)備、化工專用設(shè)備、航空航天專用設(shè)備、公安消防專用設(shè)備等。機(jī)械設(shè)備種類繁多，機(jī)械設(shè)備運(yùn)行時(shí)，其一些部件甚至其本身可進(jìn)行不同形式的機(jī)械運(yùn)動(dòng)。機(jī)械設(shè)備由驅(qū)動(dòng)裝置、變速裝置、傳動(dòng)裝置、工作裝置、制動(dòng)裝置、防護(hù)裝置、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等部分組成。目前的機(jī)械設(shè)備在調(diào)節(jié)過程中，不便于進(jìn)行調(diào)高操作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種便于調(diào)節(jié)的支撐平臺。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種便于調(diào)節(jié)的支撐平臺，包括底座、中間座以及頂座，在所述底座的上端一側(cè)安裝有固定座A，在所述底座的上端另一側(cè)安裝有滑軌A，在所述滑軌A上滑動(dòng)安裝有滑座A，并在所述滑軌A的左側(cè)安裝有擋板A，在所述滑軌A的右側(cè)安裝有擋板B；在所述中間座的下端右側(cè)安裝有固定座B，在所述中間座的下端左側(cè)安裝有滑軌B，并在所述滑軌B上滑動(dòng)安裝有滑座B，并在所述滑軌B的左側(cè)安裝有擋板C，在所述滑軌B的右側(cè)安裝有擋板D；在所述固定座A和固定座B之間安裝有調(diào)節(jié)桿A，在所述滑座A和滑座B之間安裝有調(diào)節(jié)桿B；并在所述中間座與調(diào)節(jié)桿B之間安裝有氣缸A；在所述中間座的上端一側(cè)安裝有固定座C，在所述中間座的上端另一側(cè)安裝有滑軌C，并在所述滑軌C上滑動(dòng)安裝有滑座C，并在所述滑軌C的左側(cè)安裝有擋板E，在所述滑軌C的右側(cè)安裝有擋板F；在所述頂座的下端右側(cè)安裝有固定座D，在所述頂座的下端左側(cè)安裝有滑軌D，并在所述滑軌D上滑動(dòng)安裝有滑座D，并在所述滑軌D的左側(cè)安裝有擋板G，在所述滑軌D的右側(cè)安裝有擋板H；在所述固定座C和固定座D之間安裝有調(diào)節(jié)桿C，在所述滑座C和滑座D之間安裝有調(diào)節(jié)桿D；并在所述頂座與調(diào)節(jié)桿D之間安裝有氣缸B。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型在使用時(shí)，便于進(jìn)行操作，一方面便于通過氣缸A實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)桿A和調(diào)節(jié)桿B的調(diào)高操作，另一方面便于通過氣缸B實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)桿C和調(diào)節(jié)桿D的調(diào)高操作。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

如圖1所示，所述一種便于調(diào)節(jié)的支撐平臺，包括底座1、中間座2以及頂座3，在所述底座1的上端一側(cè)安裝有固定座A4，在所述底座1的上端另一側(cè)安裝有滑軌A5，在所述滑軌A5上滑動(dòng)安裝有滑座A6，并在所述滑軌A5的左側(cè)安裝有擋板A7，在所述滑軌A5的右側(cè)安裝有擋板B8；在所述中間座2的下端右側(cè)安裝有固定座B9，在所述中間座2的下端左側(cè)安裝有滑軌B10，并在所述滑軌B10上滑動(dòng)安裝有滑座B11，并在所述滑軌B10的左側(cè)安裝有擋板C12，在所述滑軌B10的右側(cè)安裝有擋板D13；在所述固定座A4和固定座B9之間安裝有調(diào)節(jié)桿A14，在所述滑座A6和滑座B11之間安裝有調(diào)節(jié)桿B15；并在所述中間座2與調(diào)節(jié)桿B15之間安裝有氣缸A16；在所述中間座2的上端一側(cè)安裝有固定座C17，在所述中間座2的上端另一側(cè)安裝有滑軌C18，并在所述滑軌C18上滑動(dòng)安裝有滑座C19，并在所述滑軌C18的左側(cè)安裝有擋板E20，在所述滑軌C18的右側(cè)安裝有擋板F21；在所述頂座3的下端右側(cè)安裝有固定座D22，在所述頂座3的下端左側(cè)安裝有滑軌D23，并在所述滑軌D23上滑動(dòng)安裝有滑座D24，并在所述滑軌D23的左側(cè)安裝有擋板G25，在所述滑軌D23的右側(cè)安裝有擋板H26；在所述固定座C17和固定座D22之間安裝有調(diào)節(jié)桿C27，在所述滑座C19和滑座D24之間安裝有調(diào)節(jié)桿D28；并在所述頂座3與調(diào)節(jié)桿D28之間安裝有氣缸B29。本實(shí)用新型在使用時(shí)，便于進(jìn)行操作，一方面便于通過氣缸A實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)桿A和調(diào)節(jié)桿B的調(diào)高操作，另一方面便于通過氣缸B實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)桿C和調(diào)節(jié)桿D的調(diào)高操作。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。