本實(shí)用新型涉及物料傳送設(shè)備中的平臺(tái)升降裝置的結(jié)構(gòu)改進(jìn)技術(shù)，尤其是固定式翻板連桿支架升降送料平臺(tái)。

背景技術(shù)：

升降平臺(tái)是一種垂直運(yùn)送人或物的起重機(jī)械。也指在工廠、自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)等物流系統(tǒng)中進(jìn)行垂直輸送的設(shè)備，升降臺(tái)上往往還裝有各種平面輸送設(shè)備，作為不同高度輸送線的連接裝置。一般采用液壓驅(qū)動(dòng)，故稱(chēng)液壓升降臺(tái)。除作為不同高度的貨物輸送外，廣泛應(yīng)用于高空的安裝、維修等作業(yè)。

在化工生產(chǎn)中，原材料和產(chǎn)成品的現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)輸送作業(yè)比較多，其中大部分會(huì)用到叉車(chē)，但是一般由于生產(chǎn)場(chǎng)地的限制，叉車(chē)應(yīng)用非常不方便，而且，也存在能源浪費(fèi)較大，耽誤生產(chǎn)工藝時(shí)間銜接等缺陷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供固定式翻板連桿支架升降送料平臺(tái)，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。

本實(shí)用新型的目的將通過(guò)以下技術(shù)措施來(lái)實(shí)現(xiàn)：包括頂臺(tái)、頂接座、上翻板伸縮缸、上橫撐桿、雙四連桿升降支架、中橫撐桿、底座和主升降缸；底座上側(cè)安裝雙四連桿升降支架，該雙四連桿升降支架上側(cè)安裝頂臺(tái)，雙四連桿升降支架由鉸接在一起的上下兩組雙交叉連桿結(jié)構(gòu)構(gòu)成，其中，頂臺(tái)底面邊緣四角各鉸接一個(gè)頂接座，并且這些頂接座端部分別各自通過(guò)一個(gè)過(guò)度裝置連接雙四連桿升降支架的一個(gè)相應(yīng)頂端，在雙四連桿升降支架的下部雙交叉連桿鉸接點(diǎn)連接中橫撐桿，中橫撐桿與底座中部之間豎立安裝主升降缸，同時(shí)，在雙四連桿升降支架的上部雙交叉連桿鉸接點(diǎn)連軸旁平行安裝連接上橫撐桿，在上橫撐桿與頂臺(tái)底面之間安裝連接翻板伸縮缸。

尤其是，雙四連桿升降支架上端前側(cè)二連桿端部分別各鉸接一個(gè)上接板的一端，這二個(gè)上接板的另一再各自鉸接相應(yīng)的頂接座。

尤其是，雙四連桿升降支架上端后側(cè)邊緣安裝后鉸軸，該后鉸軸的兩端分別與一個(gè)相應(yīng)位置的雙四連桿升降支架前側(cè)上端連桿端部鉸接。

尤其是，底座上側(cè)豎立安裝支座，支座頂部有減震結(jié)構(gòu)，同時(shí)，支座的高度為雙四連桿升降支架完全降低折疊后的高度。

尤其是，底座上側(cè)邊緣安裝底接板，底接板與雙四連桿升降支架7底端鉸接。

尤其是，底座為平板狀或框型空心支架。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和效果：利用雙四連桿升降支架中間的較大空間，集成升降驅(qū)動(dòng)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，以及動(dòng)態(tài)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，整體結(jié)構(gòu)緊湊，空間變形流暢，穩(wěn)定性好，承載能力強(qiáng)。高度調(diào)節(jié)平穩(wěn)精確快捷，使用效果好，更安全，適用范圍廣。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記包括：

頂臺(tái)1、上接板2、頂接座3、上翻板伸縮缸4、邊鉸軸5、上橫撐桿6、雙四連桿升降支架7、中橫撐桿8、支座9、底接板10、底座11、主升降缸12。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型包括：頂臺(tái)1、頂接座3、上翻板伸縮缸4、上橫撐桿6、雙四連桿升降支架7、中橫撐桿8、底座11和主升降缸12。

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

實(shí)施例1：如附圖1所示，底座11上側(cè)安裝雙四連桿升降支架7，該雙四連桿升降支架7上側(cè)安裝頂臺(tái)1，雙四連桿升降支架7由鉸接在一起的上下兩組雙交叉連桿結(jié)構(gòu)構(gòu)成，其中，頂臺(tái)1底面邊緣四角各鉸接一個(gè)頂接座3，并且這些頂接座3端部分別各自通過(guò)一個(gè)過(guò)度裝置連接雙四連桿升降支架7的一個(gè)相應(yīng)頂端，在雙四連桿升降支架7的下部雙交叉連桿鉸接點(diǎn)連接中橫撐桿8，中橫撐桿8與底座11中部之間豎立安裝主升降缸12，同時(shí)，在雙四連桿升降支架7的上部雙交叉連桿鉸接點(diǎn)連軸旁平行安裝連接上橫撐桿6，在上橫撐桿6與頂臺(tái)1底面之間安裝連接翻板伸縮缸4。

前述中，雙四連桿升降支架7上端前側(cè)二連桿端部分別各鉸接一個(gè)上接板2的一端，這二個(gè)上接板2的另一再各自鉸接相應(yīng)的頂接座3。

前述中，雙四連桿升降支架7上端后側(cè)邊緣安裝后鉸軸5，該后鉸軸5的兩端分別與一個(gè)相應(yīng)位置的雙四連桿升降支架7前側(cè)上端連桿端部鉸接。

前述中，底座11上側(cè)豎立安裝支座9，支座9頂部有減震結(jié)構(gòu)，同時(shí)，支座9的高度為雙四連桿升降支架7完全降低折疊后的高度。

前述中，底座11上側(cè)邊緣安裝底接板10，底接板10與雙四連桿升降支架7底端鉸接。

前述中，底座11為平板狀或框型空心支架。

前述中，上翻板伸縮缸4和主升降缸12同為液壓構(gòu)件或氣動(dòng)構(gòu)件。

本實(shí)用新型實(shí)施例在工作的時(shí)候，液壓系統(tǒng)中的液壓油，由液壓泵形成一定的壓力后，使主升降缸12中的活塞向上運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)雙四連桿升降支架7伸展撐起或折疊壓縮，置于頂臺(tái)1上的需提升重物，隨著頂臺(tái)1升降到位，進(jìn)一步的，對(duì)于需要從頂臺(tái)1上翻滾移出的重物，翻板伸縮缸4中的活塞伸出時(shí)，驅(qū)動(dòng)頂臺(tái)1翻轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)，在上翻板伸縮缸4和主升降缸12的活塞全部縮回到位時(shí)，頂臺(tái)1降到最低位置，這時(shí)，支座9即使發(fā)揮支撐強(qiáng)化輔助作用，以避免因?yàn)檩d荷過(guò)大使得頂臺(tái)1下陷變形。

在本實(shí)用新型實(shí)施例中，采用液壓驅(qū)動(dòng)方式，通過(guò)電能轉(zhuǎn)換成液壓油的高壓液壓能，并進(jìn)一步轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)四連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，從而使升降平臺(tái)完成向上、向下平動(dòng)以及轉(zhuǎn)動(dòng)等動(dòng)作。上接板2、頂接座3、邊鉸軸5和底接板10等輔助鉸接過(guò)渡結(jié)構(gòu)的設(shè)置，進(jìn)一步有效提升整體連桿變形結(jié)構(gòu)的工作穩(wěn)定性和順暢。