本實(shí)用新型涉及吊裝裝置，尤其涉及一種吊裝桁車。

背景技術(shù)：

隨著我國工業(yè)技術(shù)的快速發(fā)展，桁車的應(yīng)用越來越廣泛。桁車具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在工廠內(nèi)得到廣泛應(yīng)用。在鋁棒的生產(chǎn)過程中，經(jīng)常需要將大型鋁棒移動(dòng)到不同的加工設(shè)備處進(jìn)行加工，或者移動(dòng)到裝載車上，運(yùn)輸?shù)讲煌牡胤?，所以桁車的使用必不可少?/p>

在吊裝過程中，承重梁由于受力不均勻經(jīng)常發(fā)生變形，存在安全隱患。起吊機(jī)構(gòu)多采用齒輪嚙合固定于橫梁上或者與橫梁滑動(dòng)連接，摩擦力大，傳動(dòng)效率低，且能耗高。桁車停下后穩(wěn)定性不好，容易發(fā)生偏移。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種吊裝桁車，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的傳動(dòng)效率低、能耗高、穩(wěn)定性不好的技術(shù)問題。

如上構(gòu)思，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種吊裝桁車，包括：

導(dǎo)軌，兩條所述導(dǎo)軌間隔平行設(shè)置；

行走架，其位于兩條所述導(dǎo)軌之間，所述行走架靠近所述導(dǎo)軌的兩側(cè)均勻設(shè)置有行走輪，所述行走輪可沿所述導(dǎo)軌移動(dòng)，所述行走架上設(shè)置有與所述導(dǎo)軌垂直的滑槽；

起吊裝置，其包括起吊架、滾輪、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和吊鉤，所述起吊架通過所述滾輪與所述滑槽滾動(dòng)連接，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述起吊架固定連接，用于驅(qū)動(dòng)所述吊鉤上下移動(dòng)；

剎車機(jī)構(gòu)，其位于所述行走架上，用于限制所述行走輪移動(dòng)。

其中，所述剎車機(jī)構(gòu)包括蹄鐵、杠桿、滑動(dòng)軸和液壓缸，所述蹄鐵位于所述行走輪上方，所述杠桿一端與所述蹄鐵連接，另一端套接在所述滑動(dòng)軸上，所述液壓缸位于所述滑動(dòng)軸上方，用于驅(qū)動(dòng)所述滑動(dòng)軸上下移動(dòng)。

其中，所述行走架的中間設(shè)置有固定板，所述固定板上開設(shè)有導(dǎo)向槽，所述滑動(dòng)軸穿設(shè)于所述導(dǎo)向槽中。

其中，所述杠桿的中間設(shè)置有轉(zhuǎn)軸和用于支撐所述轉(zhuǎn)軸的支座，所述杠桿可沿所述轉(zhuǎn)軸自轉(zhuǎn)。

其中，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括控制電機(jī)、卷筒、鋼索和動(dòng)滑輪，所述控制電機(jī)和卷筒位于所述起吊架的下端，所述鋼索纏繞在所述卷筒上，所述動(dòng)滑輪與所述鋼索滑動(dòng)連接。

其中，所述吊鉤與所述動(dòng)滑輪通過連接板連接，所述連接板一端通過銷軸與所述動(dòng)滑輪的中心連接，另一端與所述吊鉤連接。

其中，兩塊所述連接板相對(duì)于所述動(dòng)滑輪對(duì)稱設(shè)置。

其中，所述吊鉤上于工件的入口處設(shè)置有彈性擋塊，用于防止工件滑落，所述彈性擋塊一端與所述吊鉤鉸接，另一端與所述吊鉤的鉤尖抵接。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型提出的吊裝桁車，通過均勻設(shè)置的行走輪，保證了受力的均衡穩(wěn)定，不易變形偏斜；起吊架與滑槽滾動(dòng)連接，摩擦力小，傳動(dòng)效率高，降低了能耗；采用剎車機(jī)構(gòu)，停車后穩(wěn)定性好，不易發(fā)生偏移。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型提供的吊裝桁車的主視圖；

圖2是圖1的A-A向剖視圖；

圖3是本實(shí)用新型提供的吊裝桁車的側(cè)視圖。

圖中：

1、導(dǎo)軌；2、行走架；3、起吊裝置；4、剎車機(jī)構(gòu)；5、行走輪；

6、滑槽；7、固定板；8、導(dǎo)向槽；9、轉(zhuǎn)軸；10、支座；11、彈性擋塊；

31、起吊架；32、滾輪；33、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；34、吊鉤；

41、蹄鐵；42、杠桿；43、滑動(dòng)軸；44、液壓缸；

331、控制電機(jī)；332、卷筒；333、鋼索；334、動(dòng)滑輪。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題、采用的技術(shù)方案和達(dá)到的技術(shù)效果更加清楚，下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施方式來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。

參見圖1至圖3，一種吊裝桁車，包括導(dǎo)軌1、行走架2、起吊裝置3和剎車機(jī)構(gòu)4。

兩條導(dǎo)軌1間隔平行設(shè)置，固定于廠房的橫梁上。行走架2位于兩條導(dǎo)軌1之間，行走架2靠近導(dǎo)軌1的兩側(cè)均勻設(shè)置有行走輪5，行走輪5可沿導(dǎo)軌1移動(dòng)，保證了受力的均衡穩(wěn)定，不易變形偏斜；行走架2上設(shè)置有與導(dǎo)軌1垂直的滑槽6。

起吊裝置3包括起吊架31、滾輪32、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)33和吊鉤34，起吊架31通過滾輪32與滑槽6滾動(dòng)連接，摩擦力小，傳動(dòng)效率高，降低了能耗；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)33與起吊架31固定連接，用于驅(qū)動(dòng)吊鉤34上下移動(dòng)。

剎車機(jī)構(gòu)4位于行走架2上，用于限制行走輪5移動(dòng)，停車后穩(wěn)定性好，不易發(fā)生偏移。剎車機(jī)構(gòu)4包括蹄鐵41、杠桿42、滑動(dòng)軸43和液壓缸44，蹄鐵41位于行走輪5上方，杠桿42一端與蹄鐵41連接，另一端套接在滑動(dòng)軸43上，液壓缸44位于滑動(dòng)軸43上方，用于驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)軸43上下移動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡單，成本低。

行走架2的中間設(shè)置有固定板7，固定板7上開設(shè)有導(dǎo)向槽8，滑動(dòng)軸43穿設(shè)于導(dǎo)向槽8中。液壓缸44固定于固定板7的上端。

杠桿42的中間設(shè)置有轉(zhuǎn)軸9和用于支撐轉(zhuǎn)軸9的支座10，杠桿42可沿轉(zhuǎn)軸9自轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)軸9即為杠桿42的支點(diǎn)。運(yùn)用杠桿42結(jié)構(gòu)，簡單且省力。

在本實(shí)施例中，滑槽6有兩條，均勻分布在行走架2的兩側(cè)。行走輪5有四個(gè)，滾輪32有四個(gè)。蹄鐵41有四個(gè)，分別位于四個(gè)行走輪5上方。杠桿42也有四個(gè)，分別與四個(gè)蹄鐵41連接。

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)33包括控制電機(jī)331、卷筒332、鋼索333和動(dòng)滑輪334，控制電機(jī)331和卷筒332位于起吊架31的下端，鋼索333纏繞在卷筒332上，動(dòng)滑輪334與鋼索333滑動(dòng)連接，動(dòng)滑輪334具有導(dǎo)向作用。

吊鉤34與動(dòng)滑輪334通過連接板連接，連接板一端通過銷軸與動(dòng)滑輪334的中心連接，另一端與吊鉤34連接。兩塊所述連接板相對(duì)于所述動(dòng)滑輪334對(duì)稱設(shè)置。

吊鉤34上于工件的入口處設(shè)置有彈性擋塊11，用于防止工件滑落，彈性擋塊11一端與吊鉤34鉸接，另一端與吊鉤34的鉤尖抵接。

在本實(shí)施例中，行走輪5和滾輪32分別由電機(jī)控制(圖中未示出)。

以上實(shí)施方式只是闡述了本實(shí)用新型的基本原理和特性，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施方式限制，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還有各種變化和改變，這些變化和改變都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。