本實(shí)用新型涉及一種密封機(jī),更具體地說，它涉及一種熱氣縫合密封機(jī)。

背景技術(shù)：

熱氣縫合密封機(jī)是將熱封膠帶和面料的防水層壓合，將熱封膠帶粘合在產(chǎn)品上，完成密封防水的目的和效果，授權(quán)公告號(hào)為CN204873223U的中國專利公開了一種新型熱氣封口機(jī)，包括安裝有上壓輪的支撐架，支撐架上還安裝有壓緊裝置，壓緊裝置位于上壓輪上方，壓緊裝置位于上壓輪上方，壓緊裝置與上壓輪之間設(shè)置有用于方便防水條粘結(jié)固定的安置棍，安置棍方便防水條在不使用時(shí)粘結(jié)固定，不會(huì)發(fā)生失效的情況，保證防水條的粘結(jié)質(zhì)量，但是防水條在往下傳送與面料接觸的過程中，防水條會(huì)和安置棍面面接觸，使得防水條往下方傳送時(shí)的阻力較大，使得防水條易出現(xiàn)磨損。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種熱氣縫合密封機(jī)，該熱氣縫合密封機(jī)降低了防水條往下方傳送時(shí)的阻力。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種熱氣縫合密封機(jī)，包括送料機(jī)構(gòu)和支撐桿，所述送料機(jī)構(gòu)包括上滾輪和下滾輪，所述送料機(jī)構(gòu)固定在支撐桿上，所述支撐桿上固定有上壓輪，所述上壓輪位于送料機(jī)構(gòu)下方，上壓輪和送料機(jī)構(gòu)之間設(shè)有承接板，所述送料機(jī)構(gòu)和承接板之間設(shè)有用于與防水條線接觸的引導(dǎo)針，所述引導(dǎo)針的一端延伸至承接板上。

通過采用上述技術(shù)方案，在送料機(jī)構(gòu)和承接板之間設(shè)有引導(dǎo)針，引導(dǎo)針使得防水條在經(jīng)過送料機(jī)構(gòu)與承接板接觸時(shí)，將防水條與承接板的面面接觸變?yōu)榫€面接觸，降低了防水條往下方傳送時(shí)的阻力，降低了防水條出現(xiàn)磨損的概率，同時(shí)送料機(jī)構(gòu)和承接板之間存在一定的空隙，引導(dǎo)針在這段空隙中對(duì)防水條起到引導(dǎo)作用，使得防水條能夠更好地往承接板方向傳送，降低了防水條在送料機(jī)構(gòu)與承接板這段縫隙中出現(xiàn)彎折或偏移現(xiàn)象的概率。

優(yōu)選的，所述送料機(jī)構(gòu)上方設(shè)置有延伸桿，所述引導(dǎo)針固定在延伸桿上。

通過采用上述技術(shù)方案，防水條從上方輸送到送料機(jī)構(gòu)的時(shí)候會(huì)存在空隙，引導(dǎo)針在這段空隙中對(duì)防水條起到承接和引導(dǎo)作用，使得防水條能夠往上滾輪和下滾輪之間傳送。

優(yōu)選的，所述上滾輪和下滾輪相互貼合，所述下滾輪為主動(dòng)輪，所述上滾輪為從動(dòng)輪。

通過采用上述技術(shù)方案，下滾輪的轉(zhuǎn)動(dòng)通過上滾輪和下滾輪之間的摩擦力帶動(dòng)上滾輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，上滾輪和下滾輪之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使得能夠?qū)⒛z條自動(dòng)往下拉。

優(yōu)選的，所述下滾輪上設(shè)有與引導(dǎo)針契合的凹槽，所述凹槽圍繞下滾輪一圈。

通過采用上述技術(shù)方案，引導(dǎo)針穿過上滾輪和下滾輪之間時(shí)，引導(dǎo)針與下滾輪上的凹槽契合，使得防水條在穿過上滾輪和下滾輪之間時(shí)，防水條不會(huì)由于上滾輪和下滾輪之間的擠壓在與引導(dǎo)針接觸時(shí)出現(xiàn)破裂，同時(shí)凹槽使得引導(dǎo)針不會(huì)妨礙上滾輪和下滾輪之間的相互轉(zhuǎn)動(dòng)。

優(yōu)選的，所述下滾輪上包覆有彈性材料。

通過采用上述技術(shù)方案，引導(dǎo)針穿過上滾輪和下滾輪之間時(shí)，引導(dǎo)針與下滾輪上的彈性材料接觸，引導(dǎo)針擠壓彈性材料，使得引導(dǎo)針能夠與下滾輪很好的契合，使得防水條在穿過上滾輪和下滾輪之間時(shí)，防水條不會(huì)由于上滾輪和下滾輪之間的擠壓在與引導(dǎo)針接觸時(shí)出現(xiàn)破裂，同時(shí)引導(dǎo)針不會(huì)妨礙上滾輪和下滾輪之間的相互轉(zhuǎn)動(dòng)。

優(yōu)選的，所述引導(dǎo)針與延伸桿連接一端設(shè)有掛鉤，所述掛鉤穿設(shè)在延伸桿上。

通過采用上述技術(shù)方案，引導(dǎo)針通過掛鉤與延伸板固定，使得引導(dǎo)針與延伸板之間的連接穩(wěn)定，同時(shí)便于對(duì)引導(dǎo)針的更換。

優(yōu)選的，所述延伸桿固定有用于緊固掛鉤的螺釘。

通過采用上述技術(shù)方案，將延伸桿上固定有用于緊固掛鉤的螺釘，螺釘?shù)男M(jìn)，能夠緊固掛鉤，使得引導(dǎo)針能夠固定穩(wěn)定，同時(shí)將螺釘旋出，便于更換引導(dǎo)針。

優(yōu)選的，所述承接板上方設(shè)有冷氣管，所述冷氣管包括軟管和硬管，所述硬管固定于支撐桿上。

通過采用上述技術(shù)方案，冷氣管在承接板的上方，氣體對(duì)傳送到防水條起到往下壓的作用，降低了處于承接板上的防水條出現(xiàn)彎折的概率，同時(shí)可以對(duì)硬管進(jìn)行彎折，從而調(diào)整冷氣管相對(duì)于承接板的位置，可以更好地防止處于承接板上的防水條的彎折。

優(yōu)選的，所述上滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接有固定架，所述固定架遠(yuǎn)離與上滾輪固定一端固定有用于調(diào)節(jié)上滾輪位置的調(diào)節(jié)件，所述調(diào)節(jié)件固定在支撐桿上。

通過采用上述技術(shù)方案，調(diào)節(jié)件能夠調(diào)節(jié)上滾輪的位置，從而能夠調(diào)節(jié)上滾輪和下滾輪之間的貼合度，上滾輪和下滾輪之間貼的太緊不利于防水條從上滾輪和下滾輪之間穿過，上滾輪和下滾輪接觸較少會(huì)使得兩者之間摩擦力較小，不利于兩者之間的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，所以可以通過調(diào)節(jié)件調(diào)節(jié)上滾輪的位置，以有利于防水條的傳送。

優(yōu)選的，所述支撐桿上固定有拉緊防水條的牽引機(jī)構(gòu)，所述牽引機(jī)構(gòu)位于上滾輪上方。

通過采用上述技術(shù)方案，牽引機(jī)構(gòu)可以限制防水條的行程，在防水條在傳送到送料機(jī)構(gòu)之前，牽引機(jī)構(gòu)可以使得防水條拉直，防止防水條彎折或偏移，從而有利于防水條的傳送，進(jìn)而有利于防水條對(duì)內(nèi)料的粘結(jié)。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：通過設(shè)置引導(dǎo)針降低了防水條往下輸送時(shí)的阻力，引導(dǎo)針可以對(duì)防水條起到引導(dǎo)作用，同時(shí)引導(dǎo)針不會(huì)影響送料機(jī)構(gòu)中上滾輪和下滾輪之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。

附圖說明

圖1是實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是實(shí)施例一中送料機(jī)構(gòu)處的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是實(shí)施例一的局部圖；

圖4是實(shí)施例二中送料機(jī)構(gòu)處的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、支撐桿；2、支撐臺(tái)；3、機(jī)架；4、顯示機(jī)構(gòu)；5、下壓輪；6、第一氣缸；7、放置桿；8、上壓輪；9、承接板；10、切刀；11、下滾輪；12、固定架；13、支撐片；14、限位桿；15、熱風(fēng)槍；16、第二氣缸； 17、凹槽；18、延伸桿；19、冷氣管；20、軟管；21、硬管；22、引導(dǎo)針；23、上滾輪；24、第三氣缸；25、掛鉤。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。

實(shí)施例一

一種熱氣封口密封機(jī)，如圖1所示，包括支撐臺(tái)2、支撐桿1和機(jī)架3，在支撐臺(tái)2的臺(tái)面上的一側(cè)固定有顯示機(jī)構(gòu)4，且另一側(cè)固定有下壓輪5，下壓輪5用于放置待貼防水條的面料，機(jī)架3位于顯示機(jī)構(gòu)4和下壓輪5之間，支撐桿1的頂端固定有使支撐桿1往下壓輪5方向移動(dòng)的第一氣缸6，第一氣缸6遠(yuǎn)離支撐桿1一側(cè)固定在機(jī)架3上，且固定有用于放置防水條的放置桿7，在支撐桿1上固定有用于引導(dǎo)防水條的牽引機(jī)構(gòu)，牽引機(jī)構(gòu)位于放置桿7的下方，在牽引機(jī)構(gòu)下方設(shè)有用于將防水條往下拉的送料機(jī)構(gòu)，同時(shí)機(jī)架3上固定有能夠熱熔防水條的熱風(fēng)槍15，進(jìn)而使得防水條能夠更好的貼在面料上。

如圖2所示，送料機(jī)構(gòu)包括上滾輪23和下滾輪11，下滾輪11轉(zhuǎn)動(dòng)連接固定在支撐桿1上，下滾輪11的一端連接有驅(qū)動(dòng)下滾輪11轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)（圖中未標(biāo)記），上滾輪23轉(zhuǎn)動(dòng)連接有固定架12，且固定架12轉(zhuǎn)動(dòng)連接固定在支撐桿1上，上滾輪23和下滾輪11相互貼合，上滾輪23與下滾輪11相互接觸的摩擦力使得下滾輪11帶動(dòng)上滾輪23轉(zhuǎn)動(dòng)，固定架12遠(yuǎn)離上滾輪23一端固定有用于調(diào)節(jié)上滾輪23位置的調(diào)節(jié)件，調(diào)節(jié)件包括第三氣缸24，第三氣缸24固定在支撐桿1上。

如圖2所示，送料機(jī)構(gòu)下方設(shè)有承接板9，承接板9固定在支撐桿1上，送料機(jī)構(gòu)和承接板9之間設(shè)有用于與防水條線接觸的引導(dǎo)針22，引導(dǎo)針22的一端與承接板9相抵，且另一端彎折有掛鉤25，支撐桿1上焊接有延伸桿18，引導(dǎo)針22的另一端穿過上滾輪23和下滾輪11通過彎折的掛鉤25固定在延伸桿18上，延伸桿18上固定有用于緊固掛鉤25的螺釘，下滾輪11上設(shè)有用于承接引導(dǎo)針22的凹槽 17，凹槽 17圍繞下滾輪11一圈。

如圖2所示，承接板9上固定有剪切機(jī)構(gòu)，剪切機(jī)構(gòu)包括鉸接在承接板9上的切刀10，切刀10位于遠(yuǎn)離承接板9與支撐桿1固定一端，且位于承接板9下方，切刀10的一端鉸接有第二氣缸16，第二氣缸16的伸縮帶動(dòng)切刀10靠近和遠(yuǎn)離承接板9，第二氣缸16固定在支撐桿1上。

如圖3所示，承接板9螺釘連接固定在支撐桿1上，切刀10的下方設(shè)有上壓輪8，上壓輪8轉(zhuǎn)動(dòng)連接固定在支撐桿1上，在送料機(jī)構(gòu)的上方設(shè)有兩個(gè)牽引機(jī)構(gòu)，兩個(gè)牽引機(jī)構(gòu)位于不同水平，牽引機(jī)構(gòu)螺釘固定在支撐桿1上，牽引機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)支撐片13，兩個(gè)支撐片13中間固定有處于不同水平的兩根限位桿14，兩根限位桿14之間形成縫隙，防水條通過縫隙穿過兩根限位桿14，兩根限位桿14夾著防水條，使得牽引機(jī)構(gòu)能夠起到固定防水條的作用。

如圖3所示，支撐桿1上固定有冷氣管19，冷氣管19包括軟管20和硬管21，硬管21的一端對(duì)準(zhǔn)承接板9上，從硬管21出來的氣體降低了處于承接板9上的防水條出現(xiàn)彎折的概率。

當(dāng)要對(duì)面料貼防水條時(shí)，將一卷防水條掛在放置桿7上，將防水條往下拉，使得防水條分別穿過兩個(gè)牽引機(jī)構(gòu)，再穿過上滾輪23和下滾輪11之間，上滾輪23和下滾輪11之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)將防水條往下拉，之后防水條的端部位于上壓輪8上，將面料放置在下壓輪5上，面料的縫合處對(duì)準(zhǔn)上壓輪8的位置，第一氣缸6往下壓帶動(dòng)支撐桿1往下走，進(jìn)而使得上壓輪8上的防水條與面料的縫合處相接觸，熱風(fēng)槍15往防水條和面料接觸的方向擺動(dòng)，熱風(fēng)使防水條熔化，進(jìn)而防水條能夠很好的與面料很好的貼合，當(dāng)?shù)竭_(dá)合適的位置切刀10將防水條切斷。

實(shí)施例二

一種熱氣縫合密封機(jī)，如圖4所示，實(shí)施例二與實(shí)施例一的區(qū)別是在下滾輪11外端包覆有一層彈性材料，引導(dǎo)針22與下滾輪11上的彈性材料接觸，引導(dǎo)針22擠壓彈性材料，使得引導(dǎo)針22能夠與下滾輪11很好的契合，同時(shí)彈性材料加大了上滾輪23和下滾輪11之間的摩擦力，使得上滾輪23和下滾輪11之間的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)更好，便于將防水條往下輸送。