本實(shí)用新型屬于起重機(jī)吊鉤設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種起重機(jī)防脫鉤裝置。

背景技術(shù)：

目前，普通的起重機(jī)防脫鉤裝置多為彈簧式，在使用時容易產(chǎn)生如下問題：一是容易損壞，需要經(jīng)常更換；二是使用不便，常在實(shí)際應(yīng)用中被人為拆除；三是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，當(dāng)取出重物時需要克服彈簧的扭力，當(dāng)重物是大噸位時十分費(fèi)力，嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率。因此，現(xiàn)有的起重機(jī)防脫鉤裝置的人工成本較高，設(shè)備維護(hù)成本較高，生產(chǎn)效率低下，且存在較大的安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種起重機(jī)防脫鉤裝置。

為此，本實(shí)用新型技術(shù)方案如下：

一種起重機(jī)防脫鉤裝置，包括主體鋼筋和防脫筋；

其中，主體鋼筋包括第一長筋、第二長筋、第一短筋、第二短筋和搭筋；第一長筋的一端和第一短筋的一端呈60°的夾角連接；第二長筋的一端和第二短筋的一端呈60°的夾角連接；第一短筋的另一端和第二短筋的另一端分別與搭筋的兩端連接；第一長筋、第二長筋、第一短筋和第二短筋以搭筋的中線為軸呈對稱分布；

防脫筋以可自轉(zhuǎn)的方式設(shè)置在起重機(jī)吊鉤的防脫鉤安裝位置的孔中；主體鋼筋固定在防脫筋上，分別以第一長筋和第一短筋的連接處、第二長筋和第二短筋的連接處內(nèi)側(cè)為與防脫筋接觸的點(diǎn)。

第一長筋與第一短筋的長度比為2：1；

第二長筋與第二短筋的長度比為2：1。

第一長筋和第二長筋的長度為200mm；

第一短筋和第二短筋的長度為100mm；

搭筋的長度為80mm。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的起重機(jī)防脫鉤裝置至少具有以下有益效果：

1、安全系數(shù)高，本實(shí)用新型的起重機(jī)防脫鉤裝置充分利用重力杠桿的原理，始終處于工作的位置，不會發(fā)生彈簧式防脫鉤裝置因彈簧失效而離開工作位置的現(xiàn)象；

2、成本低廉，可利用施工現(xiàn)場的廢棄下腳料鋼筋制成，對材料的要求低；

3、制作和安裝方便，施工效率高；一個工人半小時內(nèi)即可制作并安裝完成；

4、結(jié)構(gòu)簡單但設(shè)計(jì)合理，只有一個自由度，不能竄動，不易變形損壞，省力；

5、無需對原起重機(jī)吊鉤進(jìn)行結(jié)構(gòu)改變，通用性強(qiáng)，易于加工。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的起重機(jī)防脫鉤裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的起重機(jī)防脫鉤裝置的工作示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明，但下述實(shí)施例絕非對本實(shí)用新型有任何限制。

如圖1-2所示，該起重機(jī)防脫鉤裝置包括主體鋼筋和防脫筋4；

其中，主體鋼筋包括第一長筋11、第二長筋12、第一短筋21、第二短筋22和搭筋3；第一長筋11的一端和第一短筋21的一端呈60°的夾角連接；第二長筋12的一端和第二短筋22的一端呈60°的夾角連接；第一短筋21的另一端和第二短筋22的另一端分別與搭筋3的兩端連接；第一長筋11、第二長筋12、第一短筋21和第二短筋22以搭筋3的中線為軸呈對稱分布；在本實(shí)用新型中，采用鋼筋彎曲機(jī)即可將一根長680mm的鋼筋彎制成上述主體鋼筋的形狀。

防脫筋4以可自轉(zhuǎn)的方式設(shè)置在起重機(jī)吊鉤6的防脫鉤安裝位置7的孔中；主體鋼筋固定在防脫筋4上，分別以第一長筋11和第一短筋21的連接處、第二長筋12和第二短筋22的連接處內(nèi)側(cè)為與防脫筋4接觸的點(diǎn)。

所述第一長筋11與第一短筋21的長度比為2：1；第二長筋12與第二短筋22的長度比為2：1。

所述第一長筋11和第二長筋12的長度為200mm；第一短筋21和第二短筋22的長度為100mm；搭筋3的長度為80mm。

現(xiàn)將本實(shí)用新型的起重機(jī)防脫鉤裝置的工作原理闡述如下：

以門式起重機(jī)(型號MH10-40，最大承載量10噸)的吊鉤為例，起重機(jī)防脫鉤裝置采用∮12螺紋鋼進(jìn)行制作。先將防脫筋4穿過起重機(jī)吊鉤6的防脫鉤安裝位置7的孔中，然后把主體鋼筋搭在防脫筋4兩端上，調(diào)整位置，使防脫筋4保持左右重量的均衡；并且使搭筋3的中部接觸在起重機(jī)吊鉤6的端部5內(nèi)側(cè)，從而閉合起重機(jī)吊鉤。隨后用焊接的方式將主體鋼筋固定在防脫筋4上，由于防脫筋4可以自由轉(zhuǎn)動，因此本實(shí)用新型的起重機(jī)防脫鉤裝置也可在該自由度上自由轉(zhuǎn)動。當(dāng)需要打開起重機(jī)吊鉤6時，利用手轉(zhuǎn)動第一長筋11和第二長筋12，即可轉(zhuǎn)動本實(shí)用新型的起重機(jī)防脫鉤裝置，使搭筋3和起重機(jī)吊鉤6的端部5脫離而形成開口，將重物放在起重機(jī)吊鉤6上，隨后使本實(shí)用新型的起重機(jī)防脫鉤裝置自動回位，使搭筋3和起重機(jī)吊鉤的端部5接觸，閉合起重機(jī)吊鉤6。

本實(shí)用新型的起重機(jī)防脫鉤裝置設(shè)計(jì)合理，始終處于工作的位置，不會發(fā)生彈簧式防脫鉤裝置因彈簧失效而離開工作位置的現(xiàn)象；只有一個自由度，不能竄動，不易變形損壞，省力。另外，成本低廉，可利用施工現(xiàn)場的廢棄下腳料鋼筋制成，對材料的要求低；制作和安裝方便，施工效率高；一個工人半小時內(nèi)即可制作并安裝完成；無需對原起重機(jī)吊鉤進(jìn)行結(jié)構(gòu)改變，通用性強(qiáng)，易于加工。