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一種垃圾車進料裝填推動機構(gòu)的制作方法

文檔序號:11897581閱讀:350來源:國知局
一種垃圾車進料裝填推動機構(gòu)的制作方法與工藝

本實用新型涉及垃圾車技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種垃圾車進料裝填推動機構(gòu)。



背景技術(shù):

垃圾車主要用于市政環(huán)衛(wèi)及大型廠礦運輸各種垃圾,尤其適用于運輸小區(qū)生活垃圾。垃圾車的誕生與發(fā)展對于人類社會來說是一重大發(fā)明與創(chuàng)造,尤其是對城市來說。城市人口集中,每天產(chǎn)生的垃圾量很大,而城市土地有限,垃圾的及時處理是一大難題。垃圾車的出現(xiàn)可以幫助環(huán)衛(wèi)工人及時清理垃圾,并有可能現(xiàn)場將垃圾變廢為寶,大大的減輕了環(huán)衛(wèi)工人的工作強度,也緩解了城市垃圾問題。垃圾車發(fā)展不僅可以解決城市垃圾問題、緩解環(huán)衛(wèi)工人壓力。垃圾車的誕生也是一種新型行業(yè)的誕生,帶動了周邊行業(yè)的發(fā)展,增加了人們的就業(yè)機會,緩解了社會的就業(yè)壓力,最終達到了一個促進經(jīng)濟的發(fā)展的目標(biāo)。

垃圾車的使用又非常廣泛。適用于環(huán)衛(wèi)、市政、廠礦企業(yè)、物業(yè)小區(qū)、垃圾多而集中的居民區(qū)。一車可帶多個大廂,在裝卸的運輸過程中可有效地避免二次污染。可謂是專用汽車?yán)锏囊淮笾卮蟀l(fā)明,也給世界的環(huán)境衛(wèi)生做出了貢獻,垃圾車的發(fā)明有非常大的創(chuàng)造意義

但是,垃圾車在裝料過程中由于車廂的長度過大,導(dǎo)致裝料不便以及車廂裝不滿的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點,而提出的一種垃圾車進料裝填推動機構(gòu)。

為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用了如下技術(shù)方案:

設(shè)計一種垃圾車進料裝填推動機構(gòu),包括連接基座、液壓伸縮桿和推板,所述連接基座固定連接于垃圾車的車廂底端,所述車廂底端一側(cè)設(shè)有開口,開口的內(nèi)側(cè)邊緣設(shè)有階梯型凸邊,所述推板的外側(cè)邊緣設(shè)有對向階梯型凸邊,對向階梯型凸邊與所述階梯型凸邊卡合連接,所述推板的一側(cè)設(shè)有鉸鏈,鉸鏈通過螺釘固定連接于車廂底端,所述液壓伸縮桿的一端固定連接于連接基座上,另一端通過銷軸轉(zhuǎn)動連接于推板上。

優(yōu)選的,所述推板的自由端設(shè)有銷軸孔,所述銷軸孔通過銷軸轉(zhuǎn)動連接于液壓伸縮桿上。

優(yōu)選的,所述推板的寬度小于車廂內(nèi)側(cè)的寬度,推板的長度大于車廂長度的一半。

優(yōu)選的,所述推板的邊緣設(shè)有條狀耐磨橡膠,條狀耐磨橡膠通過螺釘固定于推板上,推板的寬度與條狀耐磨橡膠的寬度之和大于車廂內(nèi)側(cè)的寬度。

本實用新型提出的一種垃圾車進料裝填推動機構(gòu),有益效果在于:該垃圾車進料裝填推動機構(gòu)通過在車廂底端設(shè)置推板,推板通過液壓伸縮桿推動翻折,自動對車箱內(nèi)的垃圾向前推送和疊壓,結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,節(jié)省人力,提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種垃圾車進料裝填推動機構(gòu)的仰視圖;

圖2為本實用新型提出的一種垃圾車進料裝填推動機構(gòu)的俯視圖;

圖3為本實用新型提出的一種垃圾車進料裝填推動機構(gòu)的推板與車廂底端開口的連接的局部剖視圖。

圖中:1連接基座、2液壓伸縮桿、3推板、4車廂、5開口、6階梯型凸邊、7對向階梯型凸邊、8鉸鏈、9螺釘、10銷軸、11銷軸孔、12條狀耐磨橡膠。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。

參照圖1-3,一種垃圾車進料裝填推動機構(gòu),包括連接基座1、液壓伸縮桿2和推板3,連接基座1固定連接于垃圾車的車廂4底端,車廂4底端一側(cè)設(shè)有開口5,開口5的內(nèi)側(cè)邊緣設(shè)有階梯型凸邊6,推板3的外側(cè)邊緣設(shè)有對向階梯型凸邊7,對向階梯型凸邊7與階梯型凸邊6卡合連接,推板3的一側(cè)設(shè)有鉸鏈8,鉸鏈8通過螺釘9固定連接于車廂4底端,液壓伸縮桿2的一端固定連接于連接基座1上,另一端通過銷軸10轉(zhuǎn)動連接于推板3上。

推板3的自由端設(shè)有銷軸孔11,銷軸孔11通過銷軸10轉(zhuǎn)動連接于液壓伸縮桿2上。

推板3的寬度小于車廂4內(nèi)側(cè)的寬度,推板3的長度大于車廂4長度的一半,推動垃圾量多。

推板3的邊緣設(shè)有條狀耐磨橡膠12,條狀耐磨橡膠12通過螺釘9固定于推板3上,推板3的寬度與條狀耐磨橡膠12的寬度之和大于車廂4內(nèi)側(cè)的寬度,這樣設(shè)計的目的是防止垃圾漏出。

工作原理:垃圾進入車廂4后,堆積在車廂4的前端,推板3通過液壓伸縮桿2作用緩慢向后翻折,翻折過程中,把前端的垃圾推向后端,保證車廂4裝滿垃圾,增大裝載量。

以上所述,僅為本實用新型較佳的具體實施方式,但本實用新型的保護范圍并不局限于此,任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi),根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其實用新型構(gòu)思加以等同替換或改變,都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。

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