本實(shí)用新型涉及船用起重設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種船舶用石油管吊。

背景技術(shù)：

船舶用石油管吊是設(shè)置于船舶上的一種用于吊裝石油管的專(zhuān)業(yè)設(shè)備?，F(xiàn)有的船舶用石油管吊一般為可移動(dòng)式，使用后能夠存放于庫(kù)房中。使用時(shí)，船舶用石油管吊通過(guò)螺栓固定于樁體上，以確保船舶用石油管吊有足夠高度；由于船舶用石油管吊較為笨重，安裝拆卸過(guò)程需通過(guò)其他吊機(jī)配合，將船舶用石油管吊吊起，操作較為繁瑣。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種船舶用石油管吊，其能解決現(xiàn)有的石油管吊安裝拆卸過(guò)程操作繁瑣的技術(shù)問(wèn)題。

其技術(shù)方案是這樣的，其包括吊臂、絞車(chē)、滑車(chē)、鋼絲繩和掛鉤組，所述吊臂頂端與所述滑車(chē)固接，所述鋼絲繩一端與所述絞車(chē)連接、另一端穿過(guò)所述滑車(chē)后與所述掛鉤組連接，其特征在于：其還包括基座、底座、升降裝置和固定組件；

所述基座上端面上固定有所述吊臂、絞車(chē)、其下端面上設(shè)有環(huán)狀凹槽；

所述底座上端面上設(shè)有環(huán)狀凸起、其下端面上固定有支撐滾輪、支撐腳，在非工作狀態(tài)下，所述基座支撐于所述底座上、并通過(guò)固定組件與所述底座固接，所述環(huán)狀凹槽扣合于環(huán)狀凸起上；

所述升降裝置設(shè)置于所述底座下方、其輸出軸能夠貫穿所述底座，在工作狀態(tài)下，所述基座支撐于升降裝置的輸出軸上、并通過(guò)固定組件與升降裝置的輸出軸固接。

進(jìn)一步的，所述固定組件包括螺栓、螺母。

進(jìn)一步的，所述升降裝置為油缸，所述油缸上端通過(guò)油缸支座與船舶甲板固接。

進(jìn)一步的，所述油缸的活塞桿端部焊接有支撐環(huán)，所述支撐環(huán)通過(guò)固定組件與基座固接。

進(jìn)一步的，所述支撐腳、支撐滾輪均設(shè)有兩個(gè)，并對(duì)稱(chēng)分布于底座的下端面兩側(cè)。

進(jìn)一步的，所述支撐腳為L(zhǎng)形，所述支撐腳的縱向部位與所述底座的下端面固接、其橫向部位貼合于船舶甲板上。

本實(shí)用新型的船舶用石油管吊，升降裝置設(shè)置于底座下方、其輸出軸能夠貫穿穿孔，在工作狀態(tài)下，基座支撐于升降裝置的輸出軸上、并通過(guò)固定組件與升降裝置的輸出軸固接，升降裝置將石油管吊提升至指定高度；基座下端面上設(shè)有環(huán)狀凹槽，底座上端面上設(shè)有環(huán)狀凸起、其下端面上固定有支撐滾輪、支撐腳，在非工作狀態(tài)下，操作升降裝置下降，使基座支撐于底座上，升降裝置的輸出軸下降至甲板平行或者以下，解除輸出軸與基座的固定狀態(tài)，并通過(guò)固定組件將基座與底座固接，即可推離石油管吊，其操作簡(jiǎn)單方便。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的工作狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2 為本實(shí)用新型的非工作狀態(tài)下基座與底座的連接結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2所示其包括吊臂1、絞車(chē)5、滑車(chē)4、鋼絲繩2和掛鉤組3，吊臂1頂端與滑車(chē)4固接，鋼絲繩2一端與絞車(chē)5連接、另一端穿過(guò)滑車(chē)4后與掛鉤組3連接，其還包括基座6、底座7、升降裝置和固定組件；

基座6上端面上固定有吊臂1、絞車(chē)5、其下端面上設(shè)有環(huán)狀凹槽12；

底座7上端面上設(shè)有環(huán)狀凸起13、其下端面上固定有支撐滾輪8、支撐腳9，在非工作狀態(tài)下，基座6支撐于底座7上，環(huán)狀凹槽12扣合于環(huán)狀凸起13上，便于繞環(huán)狀凸起旋轉(zhuǎn)基座，使得基座與底座相互配合的安裝孔對(duì)齊，通過(guò)螺栓、螺母件將基座6與底座7固接；

升降裝置為油缸10，油缸10上端通過(guò)油缸支座14與船舶甲板15固接、并設(shè)置于底座7下方，油缸的活塞桿11能夠貫穿底座7，在工作狀態(tài)下，基座6支撐于油缸的活塞桿上，并通過(guò)螺栓、螺母與活塞桿端部焊接的支撐環(huán)固接。

支撐腳9、支撐滾輪8均設(shè)有兩個(gè)，并對(duì)稱(chēng)分布于底座的下端面兩側(cè)；支撐腳9為L(zhǎng)形，支撐腳9的縱向部位與底座7的下端面固接、其橫向部位貼合于船舶甲板15上，以提高底座的穩(wěn)定性。