本實用新型涉及垃圾壓縮箱的垃圾接收裝置,具體涉及一種可直接傾倒垃圾車內(nèi)垃圾的垃圾壓縮箱料斗。
背景技術(shù):
目前,人力垃圾車仍然是生活、工作中普遍使用的垃圾收集工具之一。垃圾車裝滿垃圾后需要倒入垃圾壓縮箱的壓縮腔內(nèi),以便及時運走。現(xiàn)有垃圾壓縮箱的壓縮腔收集垃圾的方式主要為刮板式、料斗半下沉式和料斗平地式。
所述刮板式,即清潔工人將垃圾車推進(jìn)料斗,拆除垃圾車前擋板,固定垃圾車,清潔工人離開。垃圾車隨料斗轉(zhuǎn)動約100度,垃圾車內(nèi)的大部分垃圾首先落入刮板腔;余下垃圾需要人力鏟出,等垃圾車再次翻轉(zhuǎn)時才能落入刮板腔;最后,刮板腔中的垃圾在刮板的作用下送入垃圾壓縮腔。此方式傾倒垃圾不徹底,需要人工配合,工作效率低,垃圾車中的垃圾不能直接傾倒進(jìn)入壓縮腔。
所述料斗半下沉式,是指料斗的底面低于地平面約500mm。垃圾車靠近料斗時車輪在料斗外,車箱體前端在料斗內(nèi),去掉前擋板,人力抬高垃圾車手柄,車箱體向前傾斜;在重力的作用下,垃圾滑落進(jìn)入料斗中,移開垃圾車,料斗翻轉(zhuǎn)約180度將垃圾送入壓縮腔。此方式的缺陷在于完全依靠人工傾倒垃圾,且垃圾不能直接傾倒進(jìn)入壓縮腔。
所述料斗平地式,是指料斗的底面與地面平齊,沒有落差,垃圾車無法依靠人力直接傾倒。將垃圾車推入料斗中固定,去掉前擋板,將料斗翻轉(zhuǎn)約50度,垃圾車中的垃圾落入料斗。料斗返回地平面,移出垃圾車,再將料斗翻轉(zhuǎn)180度,垃圾落入壓縮腔。此方式的缺陷同樣在于垃圾車中的垃圾不能直接傾倒進(jìn)入壓縮腔,且料斗需要兩次動作才能將垃圾傾倒進(jìn)入壓縮腔。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本實用新型的目的在于提供一種可直接傾倒垃圾車內(nèi)垃圾的垃圾壓縮箱料斗,通過料斗的翻轉(zhuǎn),將垃圾車中的垃圾直接送入壓縮腔內(nèi)。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用以下技術(shù)方案:
一種垃圾壓縮箱料斗,包括料斗以及料斗翻轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu),所述料斗及料斗翻轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)包括料斗、連桿、動臂和油缸,料斗通過料斗轉(zhuǎn)軸安裝在垃圾箱體一側(cè),并通過兩側(cè)的連桿和動臂與壓縮腔活動連接,其特征在于,所述料斗中裝有垃圾車固定裝置、垃圾傾倒無縫對接裝置、及無縫對接裝置導(dǎo)向機構(gòu)。
進(jìn)一步地,所述垃圾車固定裝置包括支座、活動支架、活動支架轉(zhuǎn)軸,料斗底板上安裝有左右四個支座,活動支架通過活動支架轉(zhuǎn)軸安裝在支座上,活動支架與料斗底板之間安裝有彈簧;活動支架上安裝有垃圾車固定板,垃圾車固定板端部設(shè)有卡槽,卡槽用于固定垃圾車的車輪軸。
進(jìn)一步地,所述垃圾傾倒無縫對接裝置包括小料斗、小料斗轉(zhuǎn)軸、小料斗限位和導(dǎo)向輪,小料斗通過小料斗轉(zhuǎn)軸安裝在料斗中部,小料斗與料斗之間安裝有小料斗限位,小料斗上安裝有導(dǎo)向輪。
進(jìn)一步地,所述無縫對接裝置導(dǎo)向機構(gòu)包括小料斗軌道,小料斗軌道安裝在壓縮腔上部,小料斗軌道的安裝位置與小料斗上的導(dǎo)向輪位置對應(yīng)。
作為一個優(yōu)選方式,所述垃圾車固定裝置包括滑桿、滑動支架、壓塊彈簧、彈簧座、滑桿手柄、滑桿導(dǎo)向板和壓塊,滑動支架安裝在料斗底板上,滑桿位于滑動支架的滑槽內(nèi),彈簧座一端固定在滑動支架上,彈簧座另一端固定在滑桿上,彈簧座上安裝有壓塊彈簧;滑桿一端設(shè)有滑桿手柄,滑桿另一端設(shè)有壓塊,滑桿上還安裝有滑桿導(dǎo)向板。
作為另一個優(yōu)選方式,所述垃圾車固定裝置包括直線動力裝置、活接、滑桿組件和滑動支架,滑動支架安裝在料斗底板上,滑桿組件位于滑動支架的滑槽內(nèi),滑桿組件端部設(shè)有壓塊;直線動力裝置固聯(lián)在料斗底板上,直線動力裝置的升縮桿通過活接與滑桿組件連接,所述直線動力裝置為直線電機或液壓油缸。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的優(yōu)點在于:使用本實用新型時可將垃圾車直接在料斗中固定,無需打開垃圾車的前擋板,依靠垃圾箱的翻斗動力,直接將垃圾車內(nèi)的垃圾送入垃圾箱的壓縮腔內(nèi),提高了工作效率,降低了的勞動強度。安裝的小料斗使垃圾車與壓縮腔之間實現(xiàn)無縫對接,避免垃圾散落在外。垃圾箱盛滿垃圾后,料斗合攏,小料斗通過導(dǎo)向輪沿小料斗軌道向上方收縮,可避免小料斗與箱體內(nèi)的垃圾干涉。
附圖說明
圖1是本實用新型的機構(gòu)原理圖
圖2是料斗展開狀態(tài)示意圖
圖3是垃圾車最大傾倒示意圖
圖4是小料斗用途示意圖
圖5是料斗合攏狀態(tài)示意圖
圖6是垃圾車固定狀態(tài)正視圖
圖7是垃圾車固定狀態(tài)側(cè)視圖
圖8是垃圾車固定架非工作狀態(tài)示意圖
圖9是垃圾車固定第二方案示意圖
圖10是圖9側(cè)視圖
圖11是垃圾車固定裝置第二方案結(jié)構(gòu)示意圖
圖12是圖11壓塊伸出時的“A-A”剖面圖
圖13是圖11壓塊縮回時的“A-A”剖面圖
圖14是垃圾車固定第三方案結(jié)構(gòu)示意圖
圖中:1、料斗以及料斗翻轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu),2、垃圾車固定裝置,3、
垃圾傾倒無縫對接裝置,4、無縫對接裝置導(dǎo)向機構(gòu),5、垃圾箱體,6、壓縮腔,7、小料斗軌道,8、小料斗,9、導(dǎo)向輪,10、小料斗轉(zhuǎn)軸,11、料斗,12、垃圾車,13、垃圾車前擋板,14 、料斗轉(zhuǎn)軸,15、連桿,16、動臂,17、油缸,18、垃圾車固定板,19、車輪軸,20、支座,21、活動支架轉(zhuǎn)軸,22、活動支架,23、彈簧,24、小料斗限位,25、滑桿,26、滑動支架,27、壓塊彈簧,28、壓塊,29、滑桿手柄,30、彈簧座,31、滑桿導(dǎo)向板,32、直線動力裝置,33、輪轂,34、活接,35、滑桿組件。
具體實施方式
下面根據(jù)附圖進(jìn)一步闡述本實用新型的實施方式。
如圖1和圖2所示,一種垃圾壓縮箱料斗,包括料斗以及料斗翻轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)1,所述料斗及料斗翻轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)1包括料斗11、連桿15、動臂16和油缸17,料斗11通過料斗轉(zhuǎn)軸14安裝在垃圾箱體5一側(cè),并通過兩側(cè)的連桿15和動臂16與壓縮腔6活動連接,油缸17提供料斗翻轉(zhuǎn)動力。所述料斗11中裝有垃圾車固定裝置2、垃圾傾倒無縫對接裝置3、及無縫對接裝置導(dǎo)向機構(gòu)4。
如圖6、圖7、圖8所示,垃圾車固定裝置2包括支座20、活動支架22、活動支架轉(zhuǎn)軸21,料斗11底板上安裝有左右四個支座20,活動支架22通過活動支架轉(zhuǎn)軸21安裝在支座20上,活動支架22與料斗11底板之間安裝有彈簧23?;顒又Ъ?2上安裝有垃圾車固定板18,垃圾車固定板18端部設(shè)有卡槽,卡槽用于固定垃圾車12的車輪軸19。
如圖2、圖3、圖4所示,垃圾傾倒無縫對接裝置3包括小料斗8、小料斗轉(zhuǎn)軸10、小料斗限位24和導(dǎo)向輪9,小料斗8通過小料斗轉(zhuǎn)軸10安裝在料斗11中部,小料斗8與料斗11之間安裝有小料斗限位24,小料斗8上安裝有導(dǎo)向輪9。所述無縫對接裝置導(dǎo)向機構(gòu)4包括小料斗軌道7,小料斗軌道7安裝在壓縮腔6上部,小料斗軌道7的安裝位置與小料斗8上的導(dǎo)向輪9的位置對應(yīng)。
小料斗8與料斗11可以相對轉(zhuǎn)動,如圖2所示,料斗11展開過程中,小料斗8上的導(dǎo)向輪9離開小料斗軌道7之后,小料斗8所受的重力與小料斗限位24提供的支持力始終為一對平衡力,小料斗限位24和小料斗軌道7共同約束小料斗8的運動軌跡。
如圖6和圖7所示,工作狀態(tài)時,垃圾箱體5適于接收垃圾車12送來的垃圾,活動支架22已放開,活動支架22上安裝的垃圾車固定板18端部的卡槽卡住垃圾車12的車輪軸19,垃圾車12被固定在料斗11內(nèi)。
隨后油缸17伸展,推動動臂16旋轉(zhuǎn),通過連桿15驅(qū)動料斗11繞料斗轉(zhuǎn)軸14順時針旋轉(zhuǎn)。如圖3所示,料斗11翻轉(zhuǎn)帶動垃圾車12一同翻轉(zhuǎn),翻轉(zhuǎn)角度達(dá)到約140度時,垃圾車前擋板13與地面的為夾角50度,根據(jù)垃圾的特性,斜面與地面夾角超過45度時,垃圾可以滑落,垃圾車12中的垃圾自由滑落進(jìn)入壓縮腔6內(nèi)。
如圖4所示,該位置狀態(tài)下,垃圾車12中的垃圾開始滑落,小料斗8幫助實現(xiàn)了垃圾車12與壓縮腔6的無縫對接,避免垃圾散落在外。
如圖8所示,非工作狀態(tài)時,活動支架22已收攏,此時壓縮腔6適于接收非垃圾車送來的垃圾。
上述活動支架22的收攏與放開狀態(tài)的切換通過彈簧23拉力鎖定。手動施加外力,使活動支架22繞活動支架轉(zhuǎn)軸21轉(zhuǎn)動,從而選擇收、放狀態(tài)。在彈簧23拉力作用下,活動支架22維持所選定的狀態(tài)。
如圖5所示,在料斗11中沒有垃圾車12的情況下,料斗11翻轉(zhuǎn)角度達(dá)到140度時,小料斗8上的導(dǎo)向輪9接觸小料斗軌道7,小料斗8逐漸收縮在料斗11內(nèi)。料斗11翻轉(zhuǎn)180度為合攏狀態(tài),在該狀態(tài)下小料斗8內(nèi)壁傾斜,小料斗8底面與地面夾角大于45度,可避免殘留垃圾。垃圾箱盛滿垃圾后,料斗11合攏,小料斗8通過導(dǎo)向輪9沿小料斗軌道7向上方收縮,避免小料斗8與壓縮腔6內(nèi)的垃圾干涉。
垃圾車固定的第二方案,如圖9、10、11、12、13所示。
如圖11示,垃圾車固定裝置2包括滑桿25、滑動支架26、壓塊彈簧27、彈簧座30、滑桿手柄29、滑桿導(dǎo)向板31和壓塊28,滑動支架26安裝在料斗11的底板上,滑桿25位于滑動支架26的滑槽內(nèi),彈簧座30一端固定在滑動支架26上,彈簧座30另一端固定在滑桿25上,彈簧座30上安裝有壓塊彈簧27;滑桿25一端設(shè)有滑桿手柄29,滑桿25另一端設(shè)有壓塊28,滑桿25上還安裝有滑桿導(dǎo)向板31。
滑桿導(dǎo)向板31起限位作用,如圖12所示,此時壓塊28處在收回狀態(tài)與輪轂33不接觸。
垃圾車12到位后,轉(zhuǎn)動滑桿手柄29,滑桿導(dǎo)向板31落入滑動支架26的滑槽,如圖13所示,此時滑桿導(dǎo)向板31起導(dǎo)向作用,在壓塊彈簧27拉力作用下,壓塊28伸出,靠近并壓住輪轂33,如圖9和圖10所示。彈簧座30空套在滑桿組件25的軸上,確保壓塊彈簧27提供拉力且不隨滑桿組件25扭轉(zhuǎn)。垃圾車12內(nèi)垃圾傾倒完成后,用力向外拉滑桿手柄29,滑桿導(dǎo)向板31從滑動支架26的滑槽內(nèi)完全滑出后,轉(zhuǎn)動滑桿手柄29,壓塊28被限制在收回狀態(tài),此時可以將垃圾車12移出。
垃圾車固定的第三方案,如圖14所示。垃圾車固定裝置2包括直線動力裝置32、活接34、滑桿組件35和滑動支架26,滑動支架26安裝在料斗11底板上,滑桿組件35位于滑動支架26的滑槽內(nèi),滑桿組件35端部設(shè)有壓塊28;直線動力裝置32固聯(lián)在料斗11底板上,直線動力裝置32的升縮桿通過活接34與滑桿組件35連接,所述直線動力裝置32為直線電機或液壓油缸。
直線動力裝置32的升縮桿通過活接34帶動滑桿組件35在滑動支架26中做直線移動,從而帶動壓塊28松開或壓緊輪轂33,完成垃圾車12在料斗11上的移出和固定。