本實(shí)用新型涉及光伏組件制造領(lǐng)域，具體涉及光伏組件制造車間的高空流水線。
背景技術(shù)：
能源是整個(gè)世界發(fā)展和經(jīng)濟(jì)增長的根本，是人類賴以生存的基礎(chǔ)，但是，人類在享受能源帶來各種利益的同時(shí)，也導(dǎo)致了全球氣候環(huán)境的不斷惡化，這就促使人們對(duì)新能源的開發(fā)利用愈加重視，特別是對(duì)太能能的利用尤為顯著，太陽能發(fā)電愈發(fā)受到世界各國的青睞，國際間的合作也更加緊密，各國特別是發(fā)展中國家也都加入了太陽能開發(fā)利用的行列，積極參與太陽能開發(fā)利用的研究工作，世界各國也都采取各種措施促進(jìn)太陽能開發(fā)工作的健康快速發(fā)展，同時(shí)也促進(jìn)了太陽能光伏組件制造行業(yè)的飛速發(fā)展。
但是，光伏組件整個(gè)制造流程需要經(jīng)過串焊、疊層、鏡檢、層壓前EL檢驗(yàn)、層壓、削邊、外觀檢、裝框、安裝接線盒、灌封膠、固化、背面清洗、絕緣耐壓測(cè)試、正面清洗、IV測(cè)試、層壓后EL檢驗(yàn)、終檢、分檔、包裝等多個(gè)工藝環(huán)節(jié)，中間還需配置返修、緩存堆棧等工位，目前各個(gè)光伏組件制造廠家為了提高產(chǎn)能，都在布局建設(shè)全自動(dòng)化生產(chǎn)線，這就需要引進(jìn)多種設(shè)備，還需配置自動(dòng)化流水線以供組件自動(dòng)流轉(zhuǎn)，如果單純平面式布局，需要足夠大的車間面積，使得車間用地成本大大增加。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型針對(duì)上述問題，提出了一種光伏組件制造車間的高空流水線。
本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案如下：
一種光伏組件制造車間的高空流水線，包括：
安裝層，通過支架設(shè)置在車間地面的上方；
輸送機(jī)構(gòu)，設(shè)置在安裝層上；
自動(dòng)上料機(jī)，設(shè)置在輸送機(jī)構(gòu)的輸入端，用于將安裝層下方的物料輸送至輸送機(jī)構(gòu)；
自動(dòng)下料機(jī)，設(shè)置在輸送機(jī)構(gòu)的輸出端，用于將輸送機(jī)構(gòu)的物料輸送至安裝層下方。
本申請(qǐng)通過設(shè)置架設(shè)在廠地面上方的安裝層，能夠節(jié)約車間面積，在盡量小的面積中配置多條生產(chǎn)線；高空流水線的應(yīng)用不僅可充分利用車間立體空間，節(jié)約車間用地，還可減少配置流水線單元，使玻璃或組件在流水線上流轉(zhuǎn)距離減少，提高生產(chǎn)效率。
實(shí)際運(yùn)用時(shí)，高空流水線配置在疊層工序前或裝框工序后，或兩種情況同時(shí)配置，本發(fā)明涉及的高空流水線若配置在疊層工序前，則用于轉(zhuǎn)運(yùn)玻璃，若配置在裝框和固化工序之間，則用于轉(zhuǎn)運(yùn)組件，或者兩種情況可同時(shí)設(shè)計(jì)配置。之所以配置在疊層工序前或裝框工序后，是為了使有需要員工作業(yè)的工序都設(shè)計(jì)在地面，保證員工作業(yè)安全。
可選的，所述輸送機(jī)構(gòu)包括依次配合的多個(gè)輸送單元，各輸送單元均包括傳送皮帶以及驅(qū)動(dòng)傳送皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)。
根據(jù)流水線規(guī)劃長度配置多個(gè)輸送單元，并拼接成平穩(wěn)的流轉(zhuǎn)路線，使玻璃或組件平穩(wěn)流過高空流水線，輸送單元為本領(lǐng)域常規(guī)的輸送單元。
可選的，所述輸送機(jī)構(gòu)有多層，最底層的輸送機(jī)構(gòu)的輸入端設(shè)置有所述自動(dòng)上料機(jī)，各層輸送機(jī)構(gòu)的輸出端均設(shè)置有自動(dòng)下料機(jī)，相對(duì)低層的輸送機(jī)構(gòu)和臨近層的輸送機(jī)構(gòu)在交匯處設(shè)有單元垂直升降機(jī)。
可選的，所述輸送機(jī)構(gòu)有多層，每層輸送機(jī)構(gòu)的輸入端設(shè)置有自動(dòng)上料機(jī)，每層輸送機(jī)構(gòu)的輸出端設(shè)置有自動(dòng)下料機(jī)。
通過設(shè)置多層輸送機(jī)構(gòu)能夠進(jìn)一步利用車間空間。配置原則是自動(dòng)下料機(jī)數(shù)量必須和輸送機(jī)構(gòu)的數(shù)量一致，而自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)數(shù)量可根據(jù)實(shí)際情況配置不大于輸送機(jī)構(gòu)的數(shù)量，如果自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)數(shù)量小于輸送機(jī)構(gòu)的數(shù)量，在安裝層上必須配置單元垂直升降機(jī)，以使玻璃或組件通過單元垂直升降機(jī)進(jìn)行不同層輸送機(jī)構(gòu)的分流，配置位置為兩層輸送機(jī)構(gòu)匯合位置的前一個(gè)輸送單元處，以方便玻璃或組件從低一層輸送機(jī)構(gòu)升至高一層輸送機(jī)構(gòu)，或從輸送機(jī)構(gòu)流水線下降至低一層輸送機(jī)構(gòu)，如此可節(jié)省輸送單元數(shù)量，減少設(shè)備成本。
可選的，還包括爬梯，所述爬梯的上端設(shè)置在安裝層上。通過設(shè)置爬梯能夠方便人員上下流水線。
可選的，所述安裝層上設(shè)置有護(hù)欄。
可選的，所述安裝層的材質(zhì)為鋼筋混水泥或者為金屬。
可選的，還包括與輸送機(jī)構(gòu)配合的物料歸正機(jī)構(gòu)。
通過設(shè)置歸正機(jī)構(gòu)，能夠防止玻璃或組件跑斜，確保組件直線運(yùn)行。
可選的，還包括用于控制輸送機(jī)構(gòu)停止工作的急停按鈕。通過設(shè)置急停按鈕，以防突發(fā)狀況及時(shí)停機(jī)。
本實(shí)用新型的有益效果是：本申請(qǐng)通過設(shè)置架設(shè)在車間底面上方的安裝層，能夠節(jié)約車間面積，在盡量小的面積中配置多條生產(chǎn)線；高空流水線的應(yīng)用不僅可充分利用車間立體空間，節(jié)約車間用地，還可減少配置流水線單元，使玻璃或組件在流水線上流轉(zhuǎn)距離減少，提高生產(chǎn)效率。
附圖說明：
圖1是光伏組件制造車間的高空流水線的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中各附圖標(biāo)記為：
1、自動(dòng)上料機(jī)；2、自動(dòng)下料機(jī)；3、爬梯；4、單元垂直升降機(jī)；5、輸送機(jī)構(gòu)；6、護(hù)欄；7、安裝層；8、支架。
具體實(shí)施方式：
下面結(jié)合各附圖，對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)描述。
如圖1所示，一種光伏組件制造車間的高空流水線，包括：
安裝層，通過支架設(shè)置在車間地面的上方；
輸送機(jī)構(gòu)，設(shè)置在安裝層上；
自動(dòng)上料機(jī)，設(shè)置在輸送機(jī)構(gòu)的輸入端，用于將安裝層下方的物料輸送至輸送機(jī)構(gòu)；
自動(dòng)下料機(jī)，設(shè)置在輸送機(jī)構(gòu)的輸出端，用于將輸送機(jī)構(gòu)的物料輸送至安裝層下方。
本申請(qǐng)通過設(shè)置架設(shè)在廠地面上方的安裝層，能夠節(jié)約車間面積，在盡量小的面積中配置多條生產(chǎn)線；高空流水線的應(yīng)用不僅可充分利用車間立體空間，節(jié)約車間用地，還可減少配置流水線單元，使玻璃或組件在流水線上流轉(zhuǎn)距離減少，提高生產(chǎn)效率。
實(shí)際運(yùn)用時(shí)，高空流水線配置在疊層工序前或裝框工序后，或兩種情況同時(shí)配置，本發(fā)明涉及的高空流水線若配置在疊層工序前，則用于轉(zhuǎn)運(yùn)玻璃，若配置在裝框和固化工序之間，則用于轉(zhuǎn)運(yùn)組件，或者兩種情況可同時(shí)設(shè)計(jì)配置。之所以配置在疊層工序前或裝框工序后，是為了使有需要員工作業(yè)的工序都設(shè)計(jì)在地面，保證員工作業(yè)安全。
于本實(shí)施例中，輸送機(jī)構(gòu)包括依次配合的多個(gè)輸送單元，各輸送單元均包括傳送皮帶以及驅(qū)動(dòng)傳送皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)。根據(jù)流水線規(guī)劃長度配置多個(gè)輸送單元，并拼接成平穩(wěn)的流轉(zhuǎn)路線，使玻璃或組件平穩(wěn)流過高空流水線，輸送單元為本領(lǐng)域常規(guī)的輸送單元。
于本實(shí)施例中，輸送機(jī)構(gòu)有多層，最底層的輸送機(jī)構(gòu)的輸入端設(shè)置有自動(dòng)上料機(jī)，各層輸送機(jī)構(gòu)的輸出端均設(shè)置有自動(dòng)下料機(jī)，相對(duì)低層的輸送機(jī)構(gòu)和臨近層的輸送機(jī)構(gòu)在交匯處設(shè)有單元垂直升降機(jī)。
通過設(shè)置多層輸送機(jī)構(gòu)能夠進(jìn)一步利用車間空間。配置原則是自動(dòng)下料機(jī)數(shù)量必須和輸送機(jī)構(gòu)的數(shù)量一致，而自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)數(shù)量可根據(jù)實(shí)際情況配置不大于輸送機(jī)構(gòu)的數(shù)量，如果自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)數(shù)量小于輸送機(jī)構(gòu)的數(shù)量，在安裝層上必須配置單元垂直升降機(jī)，以使玻璃或組件通過單元垂直升降機(jī)進(jìn)行不同層輸送機(jī)構(gòu)的分流，配置位置為兩層輸送機(jī)構(gòu)匯合位置的前一個(gè)輸送單元處，以方便玻璃或組件從低一層輸送機(jī)構(gòu)升至高一層輸送機(jī)構(gòu)，或從輸送機(jī)構(gòu)流水線下降至低一層輸送機(jī)構(gòu)，如此可節(jié)省輸送單元數(shù)量，減少設(shè)備成本。
于本實(shí)施例中，還包括爬梯，爬梯的上端設(shè)置在安裝層上。通過設(shè)置爬梯能夠方便人員上下流水線。
于本實(shí)施例中，安裝層上設(shè)置有護(hù)欄。
于本實(shí)施例中，安裝層的材質(zhì)為鋼筋混水泥或者為金屬。
于本實(shí)施例中，還包括與輸送機(jī)構(gòu)配合的物料歸正機(jī)構(gòu)。通過設(shè)置歸正機(jī)構(gòu)，能夠防止玻璃或組件跑斜，確保組件直線運(yùn)行。
于本實(shí)施例中，還包括用于控制輸送機(jī)構(gòu)停止工作的急停按鈕。通過設(shè)置急停按鈕，以防突發(fā)狀況及時(shí)停機(jī)。
以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此即限制本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍，凡是運(yùn)用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。