本實(shí)用新型涉及物品運(yùn)輸設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種叉車托盤。

背景技術(shù)：

叉車托盤用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺(tái)裝置，作為與集裝箱類似的一種集裝設(shè)備，托盤現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和流通等領(lǐng)域，被認(rèn)為是20世紀(jì)物流產(chǎn)業(yè)中兩大關(guān)鍵性創(chuàng)新之一。托盤作為物流運(yùn)作過(guò)程中重要的裝卸、儲(chǔ)存和運(yùn)輸設(shè)備，與叉車配套使用在現(xiàn)代物流中發(fā)揮著巨大的作用。托盤有木質(zhì)類、金屬類、塑料類以及塑木類，應(yīng)用于不同的場(chǎng)合。

現(xiàn)檢索到一篇公開(kāi)號(hào)為CN204323873U的中國(guó)實(shí)用新型專利公開(kāi)了一種多功能鋼木叉車托盤，外形為長(zhǎng)方體，六面平整，整體結(jié)構(gòu)分為三層，中間層為鋼構(gòu)層，上下兩層均為建筑木模板，建筑木模板與鋼構(gòu)層通過(guò)螺釘固定。所述鋼構(gòu)層為網(wǎng)格狀，并設(shè)置了兩個(gè)平行的通透式叉車插槽。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是托盤重量輕，承重大，壽命長(zhǎng)，建筑木模板可雙面使用，回收及重復(fù)利用率高，而且托盤光滑平整，既適于用于叉車托盤，也可用于對(duì)平整度和承重有一定要求的生產(chǎn)用托盤，還可用于輸送線托盤，功能多樣化。

該叉車托盤在運(yùn)輸腐蝕性物品時(shí)，腐蝕性物品難以避免會(huì)掉落至建筑木模板上，但是，建筑木模板和鋼構(gòu)層都容易受到腐蝕，導(dǎo)致其使用壽命短。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種叉車托盤，具有不易被腐蝕的優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種叉車托盤，包括鋼板，還包括覆蓋鋼板上端面的防腐橡膠板，所述鋼板的上端面設(shè)有若干個(gè)插槽，所述防腐橡膠板的下端面設(shè)有橫向插入插槽的插條，所述鋼板和防腐橡膠板的邊沿通過(guò)螺栓和螺母固定連接。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，將插條橫向插入插槽，并使防腐橡膠板覆蓋住鋼板，以使插條和插槽之間具有摩擦力，進(jìn)而插條水平方向的自由度受到插槽限制，進(jìn)而防腐橡膠板牢固連接于鋼板，鋼板使該叉車托盤結(jié)構(gòu)牢固，承載能力強(qiáng)，防腐橡膠板使該叉車托盤具有不易被腐蝕的優(yōu)點(diǎn)；螺栓和螺母進(jìn)一步使防腐橡膠板和鋼板固定連接，以使防腐橡膠板不易脫離鋼板，延長(zhǎng)其使用壽命。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置，所述插槽的橫截面呈燕尾形狀，所述插條的橫截面呈與插槽適應(yīng)的燕尾形狀。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，燕尾形狀的插槽和插條插合后，進(jìn)而插條豎直方向的自由度也受到插槽限制，進(jìn)一步使兩者固定連接；同時(shí)防腐橡膠板和鋼板的中間部分即使沒(méi)有通過(guò)螺母和螺栓固定，也難以相互脫離，進(jìn)而有效避免了防腐橡膠板的中間部分突起，延長(zhǎng)了防腐橡膠板的使用壽命。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置，所述防腐橡膠板設(shè)有供螺栓帽部容置的沉槽，所述沉槽的上開(kāi)口覆蓋有橡膠密封蓋。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，螺栓帽部置于沉槽內(nèi)，以使螺栓帽部不會(huì)凸出防腐橡膠板，以使螺栓不易影響該叉車托盤放置貨物，簡(jiǎn)單實(shí)用；同時(shí)橡膠密封蓋對(duì)螺栓具有保護(hù)作用，有效避免了腐蝕性液體或者其它物質(zhì)腐蝕螺栓和螺母，既延長(zhǎng)了螺栓和螺母的使用壽命，又便于拆卸螺栓和螺母。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置，所述螺栓帽部的上端面設(shè)有用于旋擰的六角槽。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，當(dāng)螺栓帽部置于沉槽后，沉槽的空間較為狹小，旋擰以及固定螺栓十分不便，六角槽可以供與其配合的六角扳手卡合，進(jìn)而方便人們固定以及旋擰該螺栓，簡(jiǎn)單實(shí)用。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置，所述沉槽的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有環(huán)形卡槽，所述橡膠密封蓋的下端面設(shè)有彈性側(cè)板，所述彈性側(cè)板的外側(cè)壁設(shè)有卡合于環(huán)形卡槽的卡塊。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，徑向向內(nèi)擠壓彈性側(cè)板，以使彈性側(cè)板發(fā)生彈性形變，進(jìn)而帶動(dòng)卡塊徑向向內(nèi)收縮，以使卡塊置于沉槽里，當(dāng)卡塊對(duì)準(zhǔn)環(huán)形卡槽的開(kāi)口后，卡塊在彈性側(cè)板的彈性回復(fù)力的作用下卡合于環(huán)形卡槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)橡膠密封蓋與沉槽固定連接。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置，所述環(huán)形卡槽的上側(cè)壁隔擋于卡塊的上端面，所述卡塊的外側(cè)壁設(shè)有由上至下且徑向向內(nèi)傾斜的斜面。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，當(dāng)橡膠密封蓋對(duì)準(zhǔn)沉槽的上開(kāi)口后，使斜面抵觸于沉槽上開(kāi)口的邊沿，向下擠壓橡膠密封蓋，斜面將該豎向擠壓能量轉(zhuǎn)化為徑向向內(nèi)擠壓彈性側(cè)板的擠壓能量，更加快速的使彈性側(cè)板徑向向內(nèi)發(fā)生彈性形變，因此斜面加快了安裝橡膠密封蓋的速度，提高安裝效率。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置，所述鋼板的下端面設(shè)有供螺母卡嵌的凹槽。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，螺母牢固卡合于凹槽內(nèi)，進(jìn)而在使螺栓和螺母螺紋連接的過(guò)程中，螺母始終處于固定狀態(tài)，不需要安裝人員另外固定，進(jìn)而加快了擰緊螺栓和螺母的過(guò)程，加快安裝速度，提高安裝效率。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置，所述鋼板的四角設(shè)有圓角，所述防腐橡膠板的上表面設(shè)有防滑紋路。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，當(dāng)工作人員不小心使該叉車托盤撞向貨物時(shí)，圓角有效減小了貨物受傷害的程度，進(jìn)而對(duì)貨物具有保護(hù)作用；防滑紋路有效增加了防腐橡膠板上表面的摩擦系數(shù)，當(dāng)貨物放置于防腐橡膠板的上表面后，兩者之間的摩擦力更大，進(jìn)而貨物不易在防腐橡膠板的上表面滑動(dòng)，提高貨物運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置，所述鋼板的下端面設(shè)有相互平行的兩條第一角鋼，所述第一角鋼和鋼板形成供叉車的貨叉插入的叉槽，兩個(gè)所述叉槽的開(kāi)口相向設(shè)置。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，由第一角鋼形成的叉槽，相對(duì)于常見(jiàn)矩形管狀形成的叉槽更省材料，同時(shí)由不會(huì)受到叉車貨叉的寬度限制，以使該叉車托盤的適用性更強(qiáng)，可以用于不同的叉車；同時(shí)叉槽的開(kāi)口相向設(shè)置，叉車貨叉可以先插入兩個(gè)叉槽之間，再將貨叉向兩邊擴(kuò)張實(shí)現(xiàn)貨叉插入叉槽內(nèi)，與常見(jiàn)的叉槽相比，不需要將貨叉和叉槽對(duì)準(zhǔn)，有效加快了貨叉插入叉槽的速度，簡(jiǎn)單實(shí)用。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置，所述鋼板的下端面設(shè)有抵觸于第一角鋼的第二角鋼，所述第二角鋼垂直于第一角鋼且背離叉槽設(shè)置。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，第二角鋼具有加強(qiáng)筋的作用，進(jìn)而加強(qiáng)了第一角和鋼板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，有效延長(zhǎng)了該叉車托盤的使用壽命；同時(shí)第一角鋼和第二角鋼相互垂直，以使該叉車托盤更牢固的支撐于地面，當(dāng)該叉車托盤置于地面后，該叉車托盤不易在地面滑動(dòng)，安全實(shí)用。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：防腐橡膠板的形變能力大于鋼板的性變能力，當(dāng)運(yùn)輸較重貨物時(shí)，防腐橡膠板會(huì)發(fā)生少量的彈性形變，進(jìn)而增加與貨物的接觸面積，以使貨物和防腐橡膠板之間的摩擦力變大，進(jìn)而貨物不易滑脫防腐橡膠板，不僅有利于貨物的安全，而且有效避免行人被滑脫的貨物砸傷，提高其安全性?？偟膩?lái)說(shuō)本實(shí)用新型，結(jié)構(gòu)牢固，安全性高，使用壽命長(zhǎng)，貨物不易滑脫，使用方便，具有較佳的防腐蝕功能。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中A處的放大圖；

圖3是本實(shí)施例中防腐橡膠板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)施例中防腐橡膠板和鋼板的裝配關(guān)系示意圖，其中部分防腐橡膠板和鋼板已切除；

圖5是圖4中B處的放大圖；

圖6是本實(shí)施例中橡膠密封蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：1、鋼板；2、防腐橡膠板；3、插槽；4、插條；5、螺栓；6、螺母；7、沉槽；8、橡膠密封蓋；9、六角槽；10、環(huán)形卡槽；11、彈性側(cè)板；12、卡塊；13、斜面；14、凹槽；15、圓角；16、防滑紋路；17、第一角鋼；18、叉槽；19、第二角鋼。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說(shuō)明書后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒(méi)有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。

實(shí)施例：一種叉車托盤，如圖1所示，包括鋼板1和防腐橡膠板2，鋼板1具體由不銹鋼材質(zhì)制成，有效增強(qiáng)了該車托盤的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，防腐橡膠板2具體由氟橡膠制成，其具有較佳的耐腐蝕作用，鋼板1和防腐橡膠板2均呈矩形狀且其四角均倒有圓角15，兩者的形狀和大小一致，當(dāng)工作人員不小心使該叉車托盤撞向貨物時(shí)，圓角15有效減小了貨物受傷害的程度，進(jìn)而對(duì)貨物具有保護(hù)作用。

鋼板1的上端面開(kāi)有密布的插槽3，插槽3呈長(zhǎng)條形狀且其橫截面呈燕尾形狀，防腐橡膠板2的下端面一體成型有與插槽3配合的插條4，插條4的橫截面同樣為燕尾形狀，進(jìn)而插條4可以橫向插入插槽3，以使鋼板1和防腐橡膠板2固定連接。

鋼板1的下端面焊接有相互平行的兩條第一角鋼17，第一角鋼17和鋼板1形成供叉車的貨叉插入的叉槽18，插槽3呈矩形狀，且兩個(gè)叉槽18的開(kāi)口相向布置。

第一角鋼17背離叉槽18的端面和鋼板1的下端面之間焊接有兩條第二角鋼19，第二角鋼19的一條邊貼合于鋼板1的下端面，且第二角鋼19垂直于第一角鋼17，進(jìn)而第二角鋼19具有加強(qiáng)筋的作用，加強(qiáng)了第一角和鋼板1的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，有效延長(zhǎng)了該叉車托盤的使用壽命。

如圖1和圖2所示，鋼板1和防腐橡膠板2的四周均開(kāi)有一圈通孔，并通過(guò)一圈螺栓5和螺母6固定連接，鋼板1的下端面開(kāi)有供螺母6卡嵌并沉入的凹槽14，凹槽14呈六角形狀，凹槽14的內(nèi)側(cè)壁和螺母6的外側(cè)壁之間過(guò)盈配合，以使在旋緊螺栓5和螺母6的過(guò)程中，螺母6始終處于固定狀態(tài)，不需要安裝人員另外固定，進(jìn)而加快了擰緊螺栓5和螺母6的過(guò)程，加快安裝速度，提高安裝效率。

如圖3所示，防腐橡膠板2的上表面開(kāi)有密布的條形槽，進(jìn)而形成防滑紋路16，防滑紋路16有效增加了防腐橡膠板2上表面的摩擦系數(shù)，當(dāng)貨物放置于防腐橡膠板2的上表面后，兩者之間的摩擦力更大，進(jìn)而貨物不易在防腐橡膠板2的上表面滑動(dòng)，提高貨物運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>

如圖4所示，防腐橡膠板2的上表面開(kāi)有供螺栓5帽部容置的沉槽7，沉槽7呈圓形狀，且螺栓5穿過(guò)防腐橡膠板2并與螺母6螺紋連接后，螺栓5帽部藏于沉槽7內(nèi)，螺栓5的帽部開(kāi)有供六角扳手旋擰的六角槽9，進(jìn)而方便人們固定以及旋擰該螺栓5。

螺栓5的帽部置于沉槽7后，沉槽7的上開(kāi)口蓋合有橡膠密封蓋8，橡膠密封蓋8呈圓形狀且具體由氟橡膠制成，橡膠密封蓋8對(duì)螺栓5具有保護(hù)作用，有效避免了腐蝕性液體或者其他物品腐蝕螺栓5和螺母6，延長(zhǎng)了螺栓5和螺母6的使用壽命。且橡膠密封蓋8蓋合沉槽7的上開(kāi)口后，橡膠密封蓋8的上表面和防腐橡膠板2的上表面處于同一平面，以使兩者相對(duì)平整。

如圖5和圖6所示，沉槽7的內(nèi)側(cè)壁開(kāi)有環(huán)形卡槽10，橡膠密封蓋8的下端面一體成型有四塊呈圓周布置的彈性側(cè)板11，彈性側(cè)板11呈弧形，且其外側(cè)壁一體成型有卡合于環(huán)形卡槽10的卡塊12，卡塊12呈矩形體狀且由上至下徑向向內(nèi)開(kāi)有斜面13，當(dāng)橡膠密封蓋8對(duì)準(zhǔn)沉槽7的上開(kāi)口后，使斜面13抵觸于沉槽7上開(kāi)口的邊沿，向下擠壓橡膠密封蓋8，斜面13將該豎向擠壓能量轉(zhuǎn)化為徑向向內(nèi)擠壓彈性側(cè)板11的擠壓能量，更加快速的使彈性側(cè)板11徑向向內(nèi)發(fā)生彈性形變，因此斜面13加快了安裝橡膠密封蓋8的速度。

安裝過(guò)程，將插條4對(duì)準(zhǔn)插槽3，并橫向?qū)⒉鍡l4插入插槽3，以使鋼板1和防腐橡膠板2的邊緣對(duì)齊后，鋼板1和防腐橡膠板2的通孔一一對(duì)應(yīng)，再將螺栓5依次旋入與其對(duì)應(yīng)的螺母6，并旋緊螺栓5和螺母6，再將橡膠密封蓋8對(duì)準(zhǔn)沉槽7的上開(kāi)口，使斜面13抵觸于沉槽7上開(kāi)口的邊沿，向下擠壓橡膠密封蓋8，實(shí)現(xiàn)橡膠密封蓋8蓋合于沉槽7的上開(kāi)口，即可安裝完畢。