本實(shí)用新型涉及PCB板的承載和運(yùn)輸工具，特別涉及一種臺(tái)車(chē)增高架。

背景技術(shù)：

目前，PCB板的運(yùn)輸通常利用臺(tái)車(chē)來(lái)實(shí)現(xiàn)，具體地，先將PCB板插入插架內(nèi)，再將插架直接放在臺(tái)車(chē)的上表面，但是由于PCB板的下邊緣直接與臺(tái)車(chē)接觸，因此易導(dǎo)致PCB板的碰撞破損；另外，若PCB板運(yùn)輸時(shí)板面油墨未干，在臺(tái)車(chē)運(yùn)輸時(shí)產(chǎn)生的異物可能會(huì)粘在PCB板的表面，導(dǎo)致PCB板由于雜質(zhì)而報(bào)廢。

因此，如何提供一種能夠確保PCB板運(yùn)輸過(guò)程中不會(huì)破損或污染的臺(tái)車(chē)增高架，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的一個(gè)技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供一種臺(tái)車(chē)增高架，以解決上述技術(shù)問(wèn)題。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種臺(tái)車(chē)增高架，包括首尾相接圍成矩形框架的外殼，以及設(shè)置于所述外殼內(nèi)的若干縱橫交錯(cuò)設(shè)置的橫桿和縱桿，所述外殼內(nèi)還設(shè)有至少一條膠墊，所述膠墊設(shè)置于所述橫桿和縱桿的上方，且與所述橫桿的方向平行。

較佳地，所述橫桿和縱桿的下方粘附有粘紙，所述粘紙的粘附面朝上。

較佳地，所述橫桿的數(shù)量為19根，相鄰兩橫桿之間的距離為3cm；所述縱桿的數(shù)量為3根，相鄰兩縱桿之間的距離為17cm。

較佳地，所述橫桿的直徑為0.5cm，所述縱桿的直徑為1cm。

較佳地，所述外殼的底部四角處分別設(shè)有支撐腳。

較佳地，所述支撐腳底部至所述外殼上表面之間的距離為8cm。

較佳地，所述橫桿和縱桿均采用不銹鋼材料制成。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的臺(tái)車(chē)增高架，包括首尾相接圍成矩形框架的外殼，以及設(shè)置于所述外殼內(nèi)的若干縱橫交錯(cuò)設(shè)置的橫桿和縱桿，所述外殼內(nèi)還設(shè)有至少一條膠墊，所述膠墊設(shè)置于所述橫桿和縱桿的上方，且與所述橫桿的方向平行。本實(shí)用新型中，利用外殼的垂向高度，將插架以及插架上的PCB板抬高，增加PCB板與臺(tái)車(chē)上表面之間的距離，避免臺(tái)車(chē)上表面的雜質(zhì)對(duì)PCB板造成污染；同時(shí)，插架上的PCB板先與膠墊接觸，避免插架放置過(guò)程中動(dòng)作太快或力氣較大導(dǎo)致PCB板碰撞受損。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一具體實(shí)施方式中臺(tái)車(chē)增高架的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：10-外殼、11-橫桿、12-縱桿、13-膠墊、14-支撐腳。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式做詳細(xì)的說(shuō)明。需說(shuō)明的是，本實(shí)用新型附圖均采用簡(jiǎn)化的形式且均使用非精準(zhǔn)的比例，僅用以方便、明晰地輔助說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的目的。

本實(shí)用新型提供的臺(tái)車(chē)增高架，如圖1所示，包括首尾相接圍成矩形框架的外殼10，以及設(shè)置于所述外殼10內(nèi)的若干縱橫交錯(cuò)設(shè)置的橫桿11(沿圖中X向設(shè)置)和縱桿12(沿圖中Y向設(shè)置)，所述外殼10內(nèi)還設(shè)有至少一條膠墊13，所述膠墊13設(shè)置于所述橫桿11和縱桿12的上方，且與所述橫桿11的方向平行。本實(shí)用新型中，利用外殼10的垂向高度，將插架以及插架上的PCB板抬高，增加PCB板與臺(tái)車(chē)上表面之間的距離，避免臺(tái)車(chē)上表面的雜質(zhì)對(duì)PCB板造成污染；同時(shí)，插架上的PCB板先與膠墊13接觸，避免插架放置過(guò)程中動(dòng)作太快或力氣較大導(dǎo)致PCB板碰撞受損。

較佳地，所述橫桿11和縱桿12的下方粘附有粘紙(未圖示)，所述粘紙的粘附面朝上，本實(shí)用新型利用粘紙對(duì)雜質(zhì)的吸附力，使雜質(zhì)粘附于粘紙上，防止雜質(zhì)粘在PCB板的板面上，當(dāng)然，為確保粘紙的吸附力，需根據(jù)需要定期更換粘紙。

較佳地，如圖1所示，本實(shí)施例中，所述橫桿11的數(shù)量為19根，相鄰兩橫桿11之間的距離為3cm；所述縱桿12的數(shù)量為3根，相鄰兩縱桿12之間的距離為17cm，較佳地，所述橫桿11的直徑為0.5cm，所述縱桿12的直徑為1cm。放置插架時(shí)，將插架上的PCB板的方向與橫桿11平行放置，使插架可限位于兩橫桿11之間，避免插架滑動(dòng)，導(dǎo)致PCB板的邊緣與外殼10接觸，進(jìn)一步保護(hù)PCB板。

較佳地，請(qǐng)繼續(xù)參考圖1，所述外殼10的底部四角處分別設(shè)有支撐腳14，所述支撐腳14底部至所述外殼10上表面之間的距離為8cm，也就是說(shuō)，臺(tái)車(chē)增高架將PCB板抬高8cm，為PCB板底部與臺(tái)車(chē)上表面之間提供足夠的高度空間，確保PCB板的清潔度。

較佳地，請(qǐng)繼續(xù)參考圖1，所述橫桿11和縱桿12均采用不銹鋼材料制成，成本低廉，使用壽命長(zhǎng)。

綜上所述，本實(shí)用新型提供的臺(tái)車(chē)增高架，包括首尾相接圍成矩形框架的外殼10，以及設(shè)置于所述外殼10內(nèi)的若干縱橫交錯(cuò)設(shè)置的橫桿11和縱桿12，所述外殼10內(nèi)還設(shè)有至少一條膠墊13，所述膠墊13設(shè)置于所述橫桿11和縱桿12的上方，且與所述橫桿11的方向平行。本實(shí)用新型中，利用外殼10的垂向高度，將插架以及插架上的PCB板抬高，增加PCB板與臺(tái)車(chē)上表面之間的距離，避免臺(tái)車(chē)上表面的雜質(zhì)對(duì)PCB板造成污染；同時(shí)，插架上的PCB板先與膠墊13接觸，避免插架放置過(guò)程中動(dòng)作太快或力氣較大導(dǎo)致PCB板碰撞受損。

顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)實(shí)用新型進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實(shí)用新型的這些修改和變型屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包括這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。