本實(shí)用新型應(yīng)用于輸送設(shè)備、噴涂設(shè)備、裝配車間內(nèi)，具體涉及一種新型圓弧車載。

背景技術(shù)：

在車間內(nèi)，用于輸送、噴涂及裝配的車間中，由于工作環(huán)境比較惡劣，因此對(duì)于車載運(yùn)輸組件的要求也相對(duì)較高，必須保證在惡劣環(huán)境下的穩(wěn)定輸送，而且需要一種可實(shí)現(xiàn)多角度的方向調(diào)整，能夠使用更加靈活的車載，現(xiàn)有技術(shù)中應(yīng)用于車間惡劣環(huán)境下的車載還有很多的不足之處。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可在圓弧內(nèi)進(jìn)行轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎靈活性高，穩(wěn)定性高，圓弧內(nèi)轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)流暢，可在惡劣環(huán)境下穩(wěn)定穩(wěn)坐，另外本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)緊湊體積小，易于生產(chǎn)制造，利于廣泛推廣應(yīng)用的新型圓弧車載。

本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：一種新型圓弧車載，包括由一個(gè)轉(zhuǎn)彎組件和一個(gè)平移組件組成的圓弧車載，轉(zhuǎn)彎組件包括一固定板，固定板的下端安裝有兩個(gè)十字連接塊，十字連接塊的兩端均安裝一個(gè)平行軸承；

十字連接塊的底部安裝有一個(gè)軸套，軸套外側(cè)安裝一個(gè)轉(zhuǎn)彎軸承，轉(zhuǎn)彎軸承可相對(duì)軸套呈360度的轉(zhuǎn)動(dòng)，軸套底部連接一個(gè)掛鉤連接塊，掛鉤連接塊的下端設(shè)置一個(gè)卡槽，卡槽內(nèi)橫向貫穿設(shè)置有一根掛鉤銷；

所述平移組件包括一底座，底座上端安裝有兩個(gè)連接耳，連接耳上均設(shè)置有一軸孔，兩連接耳之間安裝有一個(gè)掛鉤，掛鉤的另一端穿過(guò)設(shè)置一軸承固定銷；

軸承固定銷兩端分別伸出于掛鉤兩端外側(cè)面并安裝上兩個(gè)軸承，掛鉤兩端設(shè)置有轉(zhuǎn)軸并活動(dòng)安裝于兩個(gè)軸孔中。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述轉(zhuǎn)彎組件和平移組件通過(guò)掛鉤銷與掛鉤完成固定連接。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述掛鉤連接塊中間橫向貫穿設(shè)置一根上下固定銷。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述掛鉤的底部安裝有一組以上的彈簧，彈簧上端與掛鉤底面相抵，所述彈簧下端固定安裝于底座上。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，可在圓弧內(nèi)進(jìn)行轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎靈活性高，穩(wěn)定性高，圓弧內(nèi)轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)流暢，可在惡劣環(huán)境下穩(wěn)定穩(wěn)坐，另外本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)緊湊體積小，易于生產(chǎn)制造，利于廣泛推廣應(yīng)用。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型轉(zhuǎn)彎組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為平移組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

本說(shuō)明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過(guò)程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

本說(shuō)明書(包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個(gè)特征只是一系列等效或類似特征中的一個(gè)例子而已。

如圖1所示，包括由一個(gè)轉(zhuǎn)彎組件和一個(gè)平移組件組成的圓弧車載，轉(zhuǎn)彎組件包括一固定板1，固定板1的下端安裝有兩個(gè)十字連接塊3，十字連接塊3的兩端均安裝一個(gè)平行軸承2；

十字連接塊3的底部安裝有一個(gè)軸套4，軸套4外側(cè)安裝一個(gè)轉(zhuǎn)彎軸承5，轉(zhuǎn)彎軸承5可相對(duì)軸套呈360度的轉(zhuǎn)動(dòng)，軸套4底部連接一個(gè)掛鉤連接塊7，掛鉤連接塊7的下端設(shè)置一個(gè)卡槽，卡槽內(nèi)橫向貫穿設(shè)置有一根掛鉤銷8；

所述平移組件包括一底座13，底座13上端安裝有兩個(gè)連接耳，連接耳上均設(shè)置有一軸孔，兩連接耳之間安裝有一個(gè)掛鉤11，掛11鉤的另一端穿過(guò)設(shè)置一軸承固定銷9；

軸承固定銷9兩端分別伸出于掛鉤兩端外側(cè)面并安裝上兩個(gè)軸承10，掛鉤兩端設(shè)置有轉(zhuǎn)軸并活動(dòng)安裝于兩個(gè)軸孔中。

轉(zhuǎn)彎組件和平移組件通過(guò)掛鉤銷與掛鉤完成固定連接，掛鉤連接塊中間橫向貫穿設(shè)置一根上下固定銷6。

掛鉤的底部安裝有一組以上的彈簧12，彈簧12上端與掛鉤底面相抵，所述彈簧下端固定安裝于底座上，可通過(guò)彈簧起到一定的緩沖減震的作用及回復(fù)歸位的作用。

工作時(shí)，所述將圓弧車載上下穩(wěn)定銷拆下，放入軌道后，安裝好上下穩(wěn)定銷即可，平行移動(dòng)由平行軸承進(jìn)行行走，轉(zhuǎn)彎由轉(zhuǎn)彎軸承進(jìn)行轉(zhuǎn)彎，可以在圓弧內(nèi)進(jìn)輕松轉(zhuǎn)彎，圓弧內(nèi)轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)流暢，可在惡劣環(huán)境下穩(wěn)定使用。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，可在圓弧內(nèi)進(jìn)行轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎靈活性高，穩(wěn)定性高，圓弧內(nèi)轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)流暢，可在惡劣環(huán)境下穩(wěn)定穩(wěn)坐，另外本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)緊湊體積小，易于生產(chǎn)制造，利于廣泛推廣應(yīng)用。

以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。