本實(shí)用新型涉及起重設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種吊運(yùn)膠管的專用起重機(jī)。

背景技術(shù)：

起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械，又稱吊車，目前國(guó)內(nèi)各大吊裝廣東順發(fā)起重設(shè)備有限公司已經(jīng)逐漸的取消吊重行駛功能，隨著社會(huì)的發(fā)展，一些對(duì)于專一的起重裝置也在不斷地發(fā)展，但是由于種類繁多，缺乏檢測(cè)裝置，并且在使用中又由于慣性的原因，制動(dòng)能力還具有移動(dòng)的缺陷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種吊運(yùn)膠管的專用起重機(jī)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種吊運(yùn)膠管的專用起重機(jī)，包括裝置本體和移動(dòng)裝置；所述裝置本體底端安裝有支架，且支架一側(cè)安裝有電控箱，所述電控箱上側(cè)安裝有運(yùn)行開關(guān)和漏電保護(hù)器，且運(yùn)行開關(guān)位于漏電保護(hù)器上側(cè)，所述裝置本體上側(cè)安裝有橫架，且橫架上側(cè)安裝有軌道，所述裝置本體上側(cè)安裝有移動(dòng)裝置，且移動(dòng)裝置內(nèi)部安裝有電機(jī)，所述電機(jī)前端安裝有主動(dòng)齒輪，且主動(dòng)齒輪通過(guò)從動(dòng)齒輪與轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)連接，所述轉(zhuǎn)軸兩端安裝有移動(dòng)輪，且移動(dòng)輪位于軌道上側(cè)，所述轉(zhuǎn)軸兩端安裝有軸承，且軸承一側(cè)焊接有盛放架，所述移動(dòng)裝置上側(cè)安裝有正反轉(zhuǎn)電機(jī)，且正反轉(zhuǎn)電機(jī)前端安裝有線軸。

優(yōu)選的，所述電控箱上側(cè)安裝有自檢裝置，且自檢裝置輸出端與警報(bào)器輸入端電性連接。

優(yōu)選的，所述裝置本體底端安裝有鉤體一和鉤體二兩個(gè)鉤體。

優(yōu)選的，所述移動(dòng)裝置上側(cè)安裝有剎車裝置，且剎車裝置一端與轉(zhuǎn)軸摩擦連接。

優(yōu)選的，所述移動(dòng)裝置上側(cè)安裝有正反轉(zhuǎn)電機(jī)，且正反轉(zhuǎn)電機(jī)的個(gè)數(shù)為兩個(gè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：在使用時(shí)，自檢裝置可以對(duì)裝置本體內(nèi)部各個(gè)用電設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，防止由于用電設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題發(fā)生危險(xiǎn)，當(dāng)有問(wèn)題時(shí)，通過(guò)警報(bào)器進(jìn)行警示，鉤體一和鉤體二可以進(jìn)行不透角度的勾起和固定，保證在運(yùn)行時(shí)保持穩(wěn)定，兩個(gè)正反轉(zhuǎn)電機(jī)可以同時(shí)進(jìn)行運(yùn)行，加快了物體上升和下降的速度，在移動(dòng)裝置運(yùn)行時(shí)，由于慣性原因，停止電機(jī)移動(dòng)時(shí)，還會(huì)向前移動(dòng)，非常的不安全，剎車裝置可以減少慣性移動(dòng)距離。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型移動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-裝置本體；2-橫架；3-移動(dòng)裝置；4-鋼絲繩；5-電控箱；6-運(yùn)行開關(guān)；7-漏電保護(hù)器；8-自檢裝置；9-警報(bào)器；10-鉤體一；11-鉤體二；12-支桿；13-移動(dòng)輪；14-軸承；15-從動(dòng)齒輪；16-主動(dòng)齒輪；17-轉(zhuǎn)軸；18-剎車裝置；19-電機(jī)；20-軌道；21-盛放架；22-正反轉(zhuǎn)電機(jī)；23-線軸。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型提供的一種實(shí)施例：一種吊運(yùn)膠管的專用起重機(jī)，包括裝置本體1和移動(dòng)裝置3；裝置本體1底端安裝有支架12，且支架12一側(cè)安裝有電控箱5，電控箱5上側(cè)安裝有運(yùn)行開關(guān)6和漏電保護(hù)器7，且運(yùn)行開關(guān)6位于漏電保護(hù)器7上側(cè)，裝置本體1上側(cè)安裝有橫架2，且橫架2上側(cè)安裝有軌道20，裝置本體1上側(cè)安裝有移動(dòng)裝置3，且移動(dòng)裝置3內(nèi)部安裝有電機(jī)19，電機(jī)19前端安裝有主動(dòng)齒輪16，且主動(dòng)齒輪16通過(guò)從動(dòng)齒輪15與轉(zhuǎn)軸17旋轉(zhuǎn)連接，轉(zhuǎn)軸17兩端安裝有移動(dòng)輪13，且移動(dòng)輪13位于軌道20上側(cè)，轉(zhuǎn)軸17兩端安裝有軸承14，且軸承14一側(cè)焊接有盛放架21，移動(dòng)裝置3上側(cè)安裝有正反轉(zhuǎn)電機(jī)22，且正反轉(zhuǎn)電機(jī)22前端安裝有線軸23，電控箱5上側(cè)安裝有自檢裝置8，且自檢裝置8輸出端與警報(bào)器9輸入端電性連接，裝置本體1底端安裝有鉤體一10和鉤體二11兩個(gè)鉤體，移動(dòng)裝置3上側(cè)安裝有剎車裝置18，且剎車裝置18一端與轉(zhuǎn)軸17摩擦連接，移動(dòng)裝置3上側(cè)安裝有正反轉(zhuǎn)電機(jī)22，且正反轉(zhuǎn)電機(jī)22的個(gè)數(shù)為兩個(gè)。

具體使用方式：通過(guò)鉤體一10和鉤體二11將物體固定，鉤體一10和鉤體二11可以進(jìn)行不透角度的勾起和固定，保證在運(yùn)行時(shí)保持穩(wěn)定，再通過(guò)正反轉(zhuǎn)電機(jī)22帶動(dòng)線軸23進(jìn)行控制物體升高，兩個(gè)正反轉(zhuǎn)電機(jī)22可以同時(shí)進(jìn)行運(yùn)行，加快了物體上升和下降的速度，升高后通過(guò)電機(jī)19帶動(dòng)整個(gè)移動(dòng)裝置3進(jìn)行移動(dòng)，在移動(dòng)裝置3運(yùn)行時(shí)，由于慣性原因，停止電機(jī)移動(dòng)時(shí)，還會(huì)向前移動(dòng)，非常的不安全，剎車裝置18可以減少慣性移動(dòng)距離，自檢裝置8可以對(duì)裝置本體1內(nèi)部各個(gè)用電設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，防止由于用電設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題發(fā)生危險(xiǎn)，當(dāng)有問(wèn)題時(shí)，通過(guò)警報(bào)器9進(jìn)行警示。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。