本實(shí)用新型涉及垃圾收運(yùn)裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種多用途垃圾清運(yùn)車(chē)。

背景技術(shù)：

近年來(lái)，垃圾收集清運(yùn)行業(yè)發(fā)展迅速，各類(lèi)新型的垃圾收集設(shè)備、環(huán)衛(wèi)車(chē)輛日新月異。但是目前的環(huán)衛(wèi)設(shè)備均以單一功能為主，其主要設(shè)備有垃圾壓縮車(chē)、可移動(dòng)垃圾收集箱、垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站、傳統(tǒng)貨車(chē)，環(huán)衛(wèi)機(jī)構(gòu)需配備各類(lèi)單一功能的設(shè)備、車(chē)輛才能對(duì)各類(lèi)情況下的垃圾進(jìn)行清運(yùn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有清運(yùn)車(chē)存在用途單一的不足，本實(shí)用新型提供一種使用方便的多用途垃圾清運(yùn)車(chē)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

一種多用途垃圾清運(yùn)車(chē)，包括駕駛室、汽車(chē)底盤(pán)、車(chē)廂和折臂吊，所述折臂吊安裝在所述駕駛室與所述車(chē)廂的汽車(chē)底盤(pán)上，所述車(chē)廂與汽車(chē)底盤(pán)之間設(shè)有自卸裝置，所述車(chē)廂的前后一端或兩端設(shè)有掛鉤；

所述自卸裝置包括翻轉(zhuǎn)平臺(tái)和動(dòng)力驅(qū)動(dòng)液壓桿，所述車(chē)廂的前部放置在所述翻轉(zhuǎn)平臺(tái)上，所述動(dòng)力驅(qū)動(dòng)液壓桿的前端鉸接在所述汽車(chē)底盤(pán)上，所述動(dòng)力驅(qū)動(dòng)液壓桿的后端鉸接在所述翻轉(zhuǎn)平臺(tái)的底部，所述翻轉(zhuǎn)平臺(tái)的后端鉸接在所述汽車(chē)底盤(pán)上，所述翻轉(zhuǎn)平臺(tái)的前端豎向 設(shè)有鉤臂，所述鉤臂的上端設(shè)有掛鉤孔，所述掛鉤鉤掛在所述掛鉤孔內(nèi)；

所述車(chē)廂可拆卸地安裝在所述汽車(chē)底盤(pán)上，所述車(chē)廂的底部設(shè)有滾輪和導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌沿著車(chē)廂的長(zhǎng)度方向前后布置在車(chē)廂的底部，所述汽車(chē)底盤(pán)的后端設(shè)有導(dǎo)輪，所述滾輪與所述翻轉(zhuǎn)平臺(tái)接觸，所述導(dǎo)軌與所述導(dǎo)輪配合滑動(dòng)。

進(jìn)一步，所述車(chē)廂可為普通貨斗、垃圾壓縮車(chē)廂、密封式車(chē)廂、水箱。當(dāng)然車(chē)廂也可采用其他類(lèi)型的可更換車(chē)廂。

再進(jìn)一步，所述滾輪設(shè)置有四個(gè)，四個(gè)滾輪分別設(shè)置在所述車(chē)廂底部的四個(gè)角上，所述導(dǎo)軌設(shè)置有兩條，兩條導(dǎo)軌相互平行并設(shè)置在所述車(chē)廂底部左側(cè)的兩個(gè)滾輪和右側(cè)的兩個(gè)滾輪之間，所述導(dǎo)輪設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)導(dǎo)軌分別與兩個(gè)導(dǎo)輪一一對(duì)應(yīng)。

再進(jìn)一步，所述自卸裝置通過(guò)前后平移桿安裝在所述汽車(chē)底盤(pán)上，所述翻轉(zhuǎn)平臺(tái)通過(guò)滑塊可前后滑動(dòng)的安裝在所述汽車(chē)底盤(pán)上，所述前后平移液壓桿的前端與所述滑塊鉸接，所述前后平移液壓桿的后端與汽車(chē)底盤(pán)的前部鉸接。

再進(jìn)一步，所述垃圾壓縮車(chē)廂包括箱體、翻料斗、垃圾壓縮頭、破碎裝置、脫水結(jié)構(gòu)、箱體卸載門(mén)和箱體卸載門(mén)鎖緊機(jī)構(gòu)，所述箱體的前后兩端均設(shè)有所述掛鉤，所述箱體包括前箱體和后箱體，所述翻料斗與所述后箱體的后端下側(cè)鉸接，所述垃圾壓縮頭安裝在所述后箱體內(nèi)，所述破碎裝置位于所述垃圾壓縮頭的前方，所述前箱體與后箱體之間設(shè)有隔離板，所述隔離板的下部設(shè)有用以垃圾通過(guò)的垃圾通孔，所述垃圾通孔處安裝有所述破碎裝置；所述前箱體的底部設(shè)有所述脫 水結(jié)構(gòu)，所述脫水結(jié)構(gòu)包括上脫水底板和下污水收納槽，所述下污水收納槽位于所述上脫水底板的下方并與上脫水底板密封連接，所述上脫水底板上設(shè)有脫水孔，所述脫水孔與所述下污水收納槽連通，所述下污水收納槽的左右兩側(cè)均設(shè)有排污口，所述排污口通過(guò)排污閥與所述下污水收納槽連通；

所述箱體卸載門(mén)的上端與所述前箱體的前端的上側(cè)鉸接，所述箱體卸載門(mén)的下端與所述箱體卸載門(mén)鎖緊機(jī)構(gòu)連接。

再進(jìn)一步，所述普通貨斗的前端設(shè)有所述掛鉤，所述普通貨斗的底部前端還設(shè)有撐腳。

再進(jìn)一步，所述密封式車(chē)廂的箱體的前端設(shè)有所述掛鉤，所述密封式車(chē)廂的箱體的底部前端還設(shè)有撐腳。

更進(jìn)一步，所述水箱的箱體的前端設(shè)有所述掛鉤，所述水箱的箱體的底部前端還設(shè)有撐腳。

本實(shí)用新型的主要有益效果是：車(chē)廂可拆卸，可根據(jù)需要更換不同的車(chē)廂，同時(shí)與吊臂的配合實(shí)現(xiàn)不同的功能，從而適應(yīng)不同的場(chǎng)合要求。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型在清運(yùn)時(shí)的示意圖

圖2是折吊臂收回的示意圖。

圖3是圖1中車(chē)廂反向安裝并在傾倒垃圾時(shí)的示意圖。

圖4是圖3中去掉車(chē)廂的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是普通貨斗的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是垃圾壓縮車(chē)廂的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7是翻料斗翻料的示意圖，

圖8是垃圾壓縮頭的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖9是后箱體的右向剖視圖。

圖10是密閉式車(chē)廂的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖11是水箱的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

參照?qǐng)D1～圖11，一種多用途垃圾清運(yùn)車(chē)，包括駕駛室、汽車(chē)底盤(pán)、車(chē)廂和折臂吊4，所述折臂吊4安裝在所述駕駛室與所述車(chē)廂的汽車(chē)底盤(pán)上，所述車(chē)廂與汽車(chē)底盤(pán)之間設(shè)有自卸裝置，所述車(chē)廂的前后一端或兩端設(shè)有掛鉤10；

所述自卸裝置包括翻轉(zhuǎn)平臺(tái)和動(dòng)力驅(qū)動(dòng)液壓桿，所述車(chē)廂的前部放置在所述翻轉(zhuǎn)平臺(tái)上，所述動(dòng)力驅(qū)動(dòng)液壓桿的前端鉸接在所述汽車(chē)底盤(pán)上，所述動(dòng)力驅(qū)動(dòng)液壓桿的后端鉸接在所述翻轉(zhuǎn)平臺(tái)的底部，所述翻轉(zhuǎn)平臺(tái)的后端鉸接在所述汽車(chē)底盤(pán)上，所述翻轉(zhuǎn)平臺(tái)的前端豎向設(shè)有鉤臂2，所述鉤臂2的上端設(shè)有掛鉤孔，所述掛鉤10鉤掛在所述掛鉤孔內(nèi)；

所述車(chē)廂可拆卸地安裝在所述汽車(chē)底盤(pán)上，所述車(chē)廂的底部設(shè)有滾輪7和導(dǎo)軌8，所述導(dǎo)軌8沿著車(chē)廂的長(zhǎng)度方向前后布置在車(chē)廂的底部，所述汽車(chē)底盤(pán)的后端設(shè)有導(dǎo)輪1，所述滾輪7與所述翻轉(zhuǎn)平臺(tái)接觸，所述導(dǎo)軌8與所述導(dǎo)輪1配合滑動(dòng)。

進(jìn)一步，所述車(chē)廂可為普通貨斗、垃圾壓縮車(chē)廂、密封式車(chē)廂、水箱。當(dāng)然車(chē)廂也可采用其他類(lèi)型的可更換車(chē)廂。

再進(jìn)一步，所述滾輪7設(shè)置有四個(gè)，四個(gè)滾輪分別設(shè)置在所述車(chē)廂底部的四個(gè)角上，所述導(dǎo)軌8設(shè)置有兩條，兩條導(dǎo)軌相互平行并設(shè)置在所述車(chē)廂底部左側(cè)的兩個(gè)滾輪和右側(cè)的兩個(gè)滾輪之間，所述導(dǎo)輪設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)導(dǎo)軌分別與兩個(gè)導(dǎo)輪一一對(duì)應(yīng)。

再進(jìn)一步，所述自卸裝置通過(guò)前后平移桿安裝在所述汽車(chē)底盤(pán)上，所述翻轉(zhuǎn)平臺(tái)通過(guò)滑塊可前后滑動(dòng)的安裝在所述汽車(chē)底盤(pán)上，所述前后平移液壓桿的前端與所述滑塊鉸接，所述前后平移液壓桿的后端與汽車(chē)底盤(pán)的前部鉸接。

再進(jìn)一步，所述垃圾壓縮車(chē)廂包括箱體9、翻料斗15、垃圾壓縮頭22、破碎裝置13、脫水結(jié)構(gòu)14、箱體卸載門(mén)17和箱體卸載門(mén)鎖緊機(jī)構(gòu)，所述箱體9的前后兩端均設(shè)有所述掛鉤10，所述箱體9包括前箱體和后箱體，所述翻料斗15與所述后箱體的后端下側(cè)鉸接，所述垃圾壓縮頭22安裝在所述后箱體內(nèi)，所述破碎裝置13位于所述垃圾壓縮頭22的前方，所述前箱體與后箱體之間設(shè)有隔離板11，所述隔離板11的下部設(shè)有用以垃圾通過(guò)的垃圾通孔，所述垃圾通孔處安裝有所述破碎裝置13；所述前箱體的底部設(shè)有所述脫水結(jié)構(gòu)14，所述脫水結(jié)構(gòu)14包括上脫水底板和下污水收納槽，所述下污水收納槽位于所述上脫水底板的下方并與上脫水底板密封連接，所述上脫水底板上設(shè)有脫水孔，所述脫水孔與所述下污水收納槽連通，所述下污水收納槽的左右兩側(cè)均設(shè)有排污口19，所述排污口19通過(guò)排污閥與所述下污水收納槽連通；

所述箱體卸載門(mén)17的上端與所述前箱體的前端的上側(cè)鉸接，所述箱體卸載門(mén)17的下端與所述箱體卸載門(mén)鎖緊機(jī)構(gòu)連接。

再進(jìn)一步，所述普通貨斗的前端設(shè)有所述掛鉤10，所述普通貨斗的底部前端還設(shè)有撐腳6。

再進(jìn)一步，所述密封式車(chē)廂的箱體23的前端設(shè)有所述掛鉤10，所述密封式車(chē)廂的箱體23的底部前端還設(shè)有撐腳6。

更進(jìn)一步，所述水箱的箱體26的前端設(shè)有所述掛鉤10，所述水箱的箱體26的底部前端還設(shè)有撐腳6。

本實(shí)施例中，所述折臂吊4包括旋轉(zhuǎn)座，所述旋轉(zhuǎn)座位于所述汽車(chē)底盤(pán)上固定于立柱的下端，所述立柱的上端與起重臂的下端鉸接，所述起重臂的上端與吊臂吊架的前端鉸接，所述立柱的中部連接有立柱油缸的活塞桿，所述立柱油缸與所述起重臂的中部連接，所述起重臂的中上部連接有起重臂油缸，所述起重臂油缸的活塞桿連接在所述吊臂吊架的底部，所述吊臂吊架的中部固定有吊臂油缸，所述吊臂油缸的活塞桿與伸縮吊臂的一端連接，所述伸縮吊臂的另一端的下部連接有吊秤，所述吊秤的下端連接有用以吊掛垃圾箱的連接輔具。所述伸縮吊臂的另一端的下部與所述吊秤之間還設(shè)置有旋轉(zhuǎn)器。

所述車(chē)廂可以是普通貨斗、垃圾壓縮車(chē)廂、密閉式車(chē)廂、水箱等，垃圾壓縮車(chē)廂的前后兩端均設(shè)有掛鉤，垃圾壓縮車(chē)廂的兩端都可以安裝，及更換調(diào)頭；其他車(chē)廂只有前端安裝有掛鉤，從而便于從汽車(chē)底盤(pán)上卸下來(lái)。

所述汽車(chē)底盤(pán)為二類(lèi)底盤(pán)，汽車(chē)底盤(pán)上設(shè)有鉤臂2和導(dǎo)輪1，所述導(dǎo)輪1與可更換車(chē)廂底部的導(dǎo)軌8相配合，使可更換車(chē)廂可與汽車(chē)底盤(pán)相對(duì)滑動(dòng)，甚至完全脫離。

如圖5所示，所述普通貨斗即普通貨車(chē)貨斗，并在此基礎(chǔ)上增加 前掛鉤用以配合鉤臂2進(jìn)行自卸和完全卸下的操作。所述普通貨車(chē)貨斗下方后部安裝有兩個(gè)承重滾輪。所述普通貨車(chē)貨斗的下部前方，安裝有四個(gè)承重滾輪，以便于貨斗放置在地面時(shí)增加貨斗的摩擦力，避免滑動(dòng)造成事故，在所述前方的承重滾輪前方，設(shè)有兩條導(dǎo)軌，與汽車(chē)底盤(pán)后部設(shè)置的導(dǎo)輪1配合，可使貨斗與汽車(chē)底盤(pán)滑動(dòng)。

如圖6所示，所述破碎裝置13為破碎刀組件，所述破碎刀組件包括三個(gè)破碎刀，所述翻料斗15底部與翻料斗油缸20的活塞桿連接，所述箱體9分為前箱體和后箱體，所述翻料斗油缸20的油缸與所述后箱體鉸接，所述箱體9的左右兩側(cè)設(shè)有兩個(gè)急停開(kāi)關(guān)16，急停按鈕在操作翻料斗翻轉(zhuǎn)時(shí)，如遇特殊情況，可將車(chē)廂兩側(cè)的急停按鈕按下，停止翻料斗的翻轉(zhuǎn)，避免發(fā)生意外事故。雙手按鍵操作，安全便捷；所述翻料斗15的左右寬度小于所述后箱體的左右寬度，所述前箱體內(nèi)安裝有垃圾壓縮頭22，垃圾壓縮頭22與后箱體內(nèi)部采用耐磨的聚酰胺導(dǎo)軌進(jìn)行隔離，實(shí)現(xiàn)低噪音，設(shè)備運(yùn)行噪音值為65DB，比同類(lèi)設(shè)備低10DB；所述垃圾壓縮頭22由內(nèi)層、中層和外層三層組成，內(nèi)層壓縮頭連接有多級(jí)壓縮油缸21的活塞桿，中層壓縮頭中空并包裹內(nèi)層壓縮頭及多級(jí)壓縮油缸21，外層壓縮頭中控并包裹中層壓縮頭，由側(cè)結(jié)構(gòu)保證垃圾壓縮頭內(nèi)部不出現(xiàn)垃圾掉落情況，所述壓縮頭主機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)置在后箱體底部的隔離地區(qū)，遠(yuǎn)離垃圾及污垢區(qū)域的位置，便于維修、維護(hù)、保養(yǎng)等作業(yè)；所述前箱體和后箱體中間設(shè)有有隔離板11，所述隔離板11的底部設(shè)有三個(gè)破碎刀12，垃圾通過(guò)破碎刀12后進(jìn)入前箱體，前箱體底部設(shè)有脫水結(jié)構(gòu)14，上脫水底板為前箱體的底板，底板上設(shè)有脫水孔，下污水收納槽位于上脫水底板的下方，設(shè)備兩側(cè)共四個(gè)排污口，上脫水底板上有無(wú)數(shù)個(gè)脫水孔，壓縮時(shí)實(shí)現(xiàn)污水 通透排放，壓縮后在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中污水得到二次充分淋瀝和儲(chǔ)存，污水收納槽達(dá)到1.5-2m³；控制排污閥打開(kāi)將污水從排污口19排出，所述箱體卸載門(mén)17上部與前箱體的前端上側(cè)鉸接，所述前箱體的前端四周粘貼有德國(guó)原裝進(jìn)口的密封條，密閉性可靠，實(shí)現(xiàn)垃圾存放及轉(zhuǎn)運(yùn)是無(wú)滲液造成的二次污染；所述箱體卸載門(mén)鎖緊機(jī)構(gòu)設(shè)置在前箱體的前端的下側(cè)，由鎖緊液壓油缸的活塞桿帶動(dòng)鎖緊杠桿，將箱體卸載門(mén)底部的鎖孔鎖緊。

首先通過(guò)汽車(chē)的折吊臂將地埋式垃圾桶吊在翻料斗15的上方并將垃圾倒入翻料斗15內(nèi)，翻料斗通過(guò)翻料斗油缸20將垃圾扣合到后箱體內(nèi)，通過(guò)垃圾壓縮頭將垃圾壓縮，并通過(guò)破碎裝置垃圾破碎進(jìn)入前箱體9內(nèi)，垃圾被壓縮在脫水結(jié)構(gòu)14的上方，垃圾壓縮頭擠壓出的垃圾液滲透過(guò)上脫水底板，進(jìn)入下污水收納槽內(nèi)，車(chē)輛在行進(jìn)過(guò)程中的顛簸，會(huì)對(duì)車(chē)內(nèi)垃圾進(jìn)行二次擠壓，所擠壓出的垃圾液也會(huì)通過(guò)上脫水底板滲透至下污水收納槽，當(dāng)車(chē)內(nèi)下污水收納槽裝滿污水時(shí)，可將車(chē)輛兩側(cè)的排污閥打開(kāi)，污水就會(huì)通過(guò)前箱體兩側(cè)的排污口19排出；當(dāng)需要卸掉垃圾時(shí)，將整個(gè)車(chē)廂前后顛倒反裝，即箱體卸載門(mén)17朝后，所述箱體卸載門(mén)鎖緊機(jī)構(gòu)安裝有卸載門(mén)液壓桿18結(jié)構(gòu)，通過(guò)控制卸載門(mén)液壓桿18將箱體卸載門(mén)17打開(kāi)，通過(guò)自卸裝置即翻轉(zhuǎn)平臺(tái)和動(dòng)力驅(qū)動(dòng)液壓桿，將整個(gè)箱體傾斜，從而將箱體內(nèi)的垃圾卸掉。

所述垃圾壓縮車(chē)廂前后方均設(shè)有掛鉤10，以配合鉤臂2進(jìn)行自卸及完全卸下的操作，所述垃圾壓縮車(chē)廂底部設(shè)有四個(gè)承重滾輪7以配合鉤臂2、汽車(chē)底盤(pán)進(jìn)行安裝與拆卸操縱，所述垃圾壓縮車(chē)廂由車(chē)載取力器提供動(dòng)力用以車(chē)載模式的垃圾壓縮工作；所述垃圾壓縮車(chē)廂還可外接三相電電源，用以擺放在固定地點(diǎn)的垃圾壓縮功能；此垃圾 壓縮車(chē)廂可進(jìn)行正反兩個(gè)方向的拆裝以及拆卸操作，從而實(shí)現(xiàn)既能配合地埋式垃圾收集裝置的吊裝清運(yùn)任務(wù)，又可以完成可移動(dòng)垃圾壓縮站的工作，更進(jìn)一步可以兩者結(jié)合使用。

所述密閉式車(chē)廂由箱體23、蓋門(mén)24、卸料門(mén)25組成，車(chē)廂底部設(shè)有導(dǎo)軌8、撐腳6、承重滾輪7，車(chē)廂前端設(shè)有掛鉤10和鉤臂2配合實(shí)現(xiàn)車(chē)廂裝卸與傾倒工作，車(chē)廂尾部有卸料門(mén)25，車(chē)廂內(nèi)垃圾裝滿后，打開(kāi)卸料門(mén)傾瀉垃圾。

如圖10所示，水箱包括箱體26、進(jìn)水口27和出水口28，箱體內(nèi)部空間橫向隔斷成三個(gè)空間，三個(gè)空間以長(zhǎng)槽連接，避免在車(chē)輛運(yùn)輸過(guò)程中因水箱內(nèi)部水的晃蕩造成車(chē)輛不穩(wěn)。水箱前端設(shè)有掛鉤10和鉤臂2配合實(shí)現(xiàn)水箱的裝車(chē)與拆卸操作，水箱底部設(shè)有導(dǎo)軌8，與汽車(chē)底盤(pán)上的導(dǎo)輪1相配合，實(shí)現(xiàn)水箱與汽車(chē)底盤(pán)之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，該水箱可用于清洗垃圾箱周?chē)孛嫔系奈畚锘蚴瞧渌胤饺缏飞系奈畚锏取?/p>

本實(shí)用新型提供了一種集可移動(dòng)垃圾收集箱、垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站、傳統(tǒng)隨車(chē)吊為一體的多用途的垃圾清運(yùn)車(chē)。