本實(shí)用新型涉及一種用于電梯的顯示系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著高層建筑的不斷涌現(xiàn)，新增電梯數(shù)量每年以20%的速率增長(zhǎng)，而之前存留的電梯老化問(wèn)題日益突出，缺少統(tǒng)一的規(guī)劃和調(diào)度，管理手段單一，技術(shù)實(shí)現(xiàn)方式單一，應(yīng)急管理信息化手段落后，維護(hù)保養(yǎng)不到位，電梯的安全問(wèn)題已經(jīng)成為人民群眾關(guān)注的焦點(diǎn)，中國(guó)質(zhì)檢總局特種設(shè)備技術(shù)監(jiān)督局連續(xù)發(fā)文要求各地加快建設(shè)電梯安全和電梯監(jiān)控，在這樣的大環(huán)境下，針對(duì)目前現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺陷，有必要進(jìn)行研究，以提供一種方案，解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，克服現(xiàn)有電梯綜合管理與狀態(tài)監(jiān)測(cè)簡(jiǎn)單以及帶有安全隱患的問(wèn)題，在不改變電梯現(xiàn)有結(jié)構(gòu)與內(nèi)部裝置的前提下，使得電梯運(yùn)行數(shù)據(jù)與狀態(tài)監(jiān)測(cè)更加的細(xì)致，具備更為安全可靠的系統(tǒng)解決方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型提出一種用于電梯的監(jiān)控系統(tǒng)。

一種用于電梯的顯示系統(tǒng)，包括PLC電力載波局端、PLC電力載波終端以及顯示終端，所述PLC電力載波局端通過(guò)電力線(xiàn)與PLC電力載波終端連接通信，所述顯示終端通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接線(xiàn)與所述PLC電力載波終端連接通信。

進(jìn)一步的，還包括PLC交換機(jī)，所述PLC交換機(jī)設(shè)置在所述顯示終端與所述PLC電力載波終端之間，PLC交換機(jī)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接線(xiàn)與所述顯示終端、所述PLC電力載波終端通信。

進(jìn)一步的，顯示終端包括CPU，與CPU連接并受其控制的AudioIN接口電路、AudioOUT接口電路、Key接口電路、DDR電路和FLASH電路；所述AudioIN接口電路、AudioOUT接口電路和Key接口電路組成對(duì)講系統(tǒng)，通過(guò)PLC與外界通信；DDR電路作為內(nèi)存交換，處理系統(tǒng)緩存；FLASH電路用于存儲(chǔ)系統(tǒng)和監(jiān)管電梯數(shù)據(jù)信息。

進(jìn)一步的，還包括后備電源，所述后備電源為PLC電力載波局端、PLC電力載波終端、PLC交換機(jī)供電。

本實(shí)用新型的有益效果在于：通過(guò)電力載波，使得電梯不需要額外的布線(xiàn)就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)外的通信，將PLC電力載波終端、PLC交換機(jī)以及顯示終端組網(wǎng)，在顯示終端設(shè)置對(duì)講系統(tǒng)，利用PLC與外界通信，解決了現(xiàn)有電梯中手機(jī)信號(hào)缺失，而電梯設(shè)置的對(duì)話(huà)裝置通信不暢的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型智能顯示終端的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型視頻分析主機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。

如圖1所示，整個(gè)系統(tǒng)包括：基于安卓平臺(tái)的智能顯示終端、嵌入式數(shù)字?jǐn)z像機(jī)與視頻分析主機(jī)、PLC電力載波局端、PLC電力載波終端和PLC交換機(jī)。

PLC電力載波局端通過(guò)電力線(xiàn)與PLC電力載波終端通信，PLC電力載波終端與基于安卓平臺(tái)的智能顯示終端、嵌入式數(shù)字?jǐn)z像機(jī)、視頻分析主機(jī)通過(guò)網(wǎng)線(xiàn)連接在PLC交換機(jī)上進(jìn)行通信。

為了最大限度保障生命財(cái)產(chǎn)安全，整套系統(tǒng)采用后備電源供電，后備電源分別為PLC電力載波局端、PLC電力載波終端和PLC交換機(jī)以及視頻分析主機(jī)進(jìn)行供電，當(dāng)發(fā)生停電異常故障時(shí)，能保證整個(gè)系統(tǒng)仍然正常工作兩個(gè)小時(shí)，給應(yīng)急救援提供足夠的時(shí)間。

本系統(tǒng)中，將PLC電力載波局端設(shè)置在機(jī)房處，并為其提供一個(gè)后備電源，將PLC電力載波終端、PLC交換機(jī)和視頻分析主機(jī)設(shè)置在電梯轎廂頂處，并為其提供后備電源，將基于安卓平臺(tái)的智能顯示終端、嵌入式數(shù)字?jǐn)z像機(jī)設(shè)置在電梯轎廂內(nèi)部，同樣通過(guò)處于電梯轎廂頂?shù)暮髠潆娫礊槠涔╇?，從而?shí)現(xiàn)在不改變?cè)须娞萁Y(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，將本系統(tǒng)的各個(gè)部件進(jìn)行安裝。

上述系統(tǒng)中，根據(jù)實(shí)際功能的需要，智能顯示終端、嵌入式數(shù)字?jǐn)z像機(jī)或視頻分析主機(jī)均為可選部件。

基于安卓平臺(tái)的智能顯示終端：主要用來(lái)實(shí)現(xiàn)不改變電梯結(jié)構(gòu)的狀態(tài)下去監(jiān)測(cè)電梯運(yùn)行速度、運(yùn)動(dòng)方向、震動(dòng)頻率、傾斜角度、沖頂、蹲底等電梯重大隱患；另外智能顯示終端配有全雙工視頻對(duì)講系統(tǒng)，該當(dāng)全雙工視頻對(duì)講系統(tǒng)通過(guò)PLC進(jìn)行通信，遇到突發(fā)故障時(shí)，用戶(hù)可一鍵啟動(dòng)視頻對(duì)講，與應(yīng)急中心或物業(yè)建立聯(lián)系，遠(yuǎn)程也可主動(dòng)啟動(dòng)對(duì)講與轎廂內(nèi)人員及時(shí)溝通。

嵌入式數(shù)字?jǐn)z像機(jī)與視頻分析主機(jī)：通過(guò)數(shù)字?jǐn)z像機(jī)將轎廂內(nèi)部視頻實(shí)時(shí)本地存儲(chǔ)，當(dāng)遇到異常告警時(shí)會(huì)將前后10幀視頻數(shù)據(jù)通過(guò)PLC通信上傳到云服務(wù)器，另外對(duì)影響電梯正常使用引起隱患的行為通過(guò)視頻分析主機(jī)進(jìn)行識(shí)別，如物體擋門(mén)，腳踢門(mén)等動(dòng)作，同時(shí)利用視頻分析電梯門(mén)的開(kāi)關(guān)狀態(tài)與智能屏的各類(lèi)傳感器相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)電梯非平層開(kāi)關(guān)門(mén)的判斷，并根據(jù)預(yù)設(shè)的異常行為發(fā)出警報(bào)。

如圖2所示，智能顯示終端包括FLASH芯片用于存儲(chǔ)系統(tǒng)和監(jiān)管電梯數(shù)據(jù)信息，DDR作為內(nèi)存交換，用戶(hù)處理系統(tǒng)緩存，加快運(yùn)行速度，LCD-LVDS為高清視頻顯示器提供驅(qū)動(dòng)，Camera1為視頻輸入，外接數(shù)字?jǐn)z像機(jī)，AudioIN為麥克風(fēng)輸入，主要用來(lái)接收環(huán)境音量與人的聲音信息，AudioOUT為音頻輸出，這三者與Key組合為視頻對(duì)講系統(tǒng)，通過(guò)采用六軸陀螺儀（加速度與重力傳感器）采集數(shù)然后由CPU作姿態(tài)運(yùn)算，計(jì)算出電梯運(yùn)行方向信息、速度信息、傾斜信息等，CPU作為系統(tǒng)的心臟，該智能顯示終端可以基于安卓系統(tǒng)進(jìn)行開(kāi)發(fā)。

如圖3所示，視頻分析采用視頻采集電路與分析電路獨(dú)立設(shè)計(jì)，這樣可以極大根據(jù)用戶(hù)需要靈活選擇，采用基于H264的的視頻編碼與圖像識(shí)別算法來(lái)對(duì)電梯門(mén)的開(kāi)關(guān)狀態(tài)，與乘梯人的言行舉止進(jìn)行采集與分析，當(dāng)有異常告警時(shí)，如門(mén)區(qū)外聽(tīng)梯、打砸、物體擋門(mén)等影響電梯正常使用安全的行為，視頻采集電路會(huì)將這些數(shù)據(jù)與圖像通過(guò)RTSP一路轉(zhuǎn)發(fā)智能顯示終端，另一路通過(guò)PLC通訊發(fā)送與云服務(wù)器，最后由云端和智能屏各自給出對(duì)應(yīng)的信息提示或警告。

故障診斷過(guò)程判定邏輯如下：

沖頂故障：當(dāng)智能屏接收到接近開(kāi)關(guān)傳輸過(guò)來(lái)的樓層數(shù)據(jù)在接近頂樓而通過(guò)陀螺儀監(jiān)測(cè)到電梯運(yùn)行方向依然以超過(guò)閾值一定的速度繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)時(shí)判定為沖頂故障

蹲底故障：當(dāng)智能屏接收到接近開(kāi)關(guān)傳輸過(guò)來(lái)的樓層數(shù)據(jù)在接近底樓而通過(guò)陀螺儀監(jiān)測(cè)到電梯運(yùn)行方向依然以超過(guò)閾值一定的速度繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)時(shí)判定為蹲底故障

超速告警：速度傳感器檢測(cè)到電梯運(yùn)行速度超過(guò)閾值時(shí)報(bào)警

震動(dòng)告警：陀螺儀檢測(cè)到震動(dòng)超過(guò)預(yù)設(shè)值

門(mén)區(qū)外停梯：接近開(kāi)關(guān)檢測(cè)到非平層 AND 速度傳感器無(wú)速度或小于某一個(gè)具體閾值

運(yùn)行中開(kāi)門(mén)：視頻分析主機(jī)檢測(cè)到開(kāi)門(mén) AND 接近開(kāi)關(guān)處于非正常工作樓層

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型保護(hù)范圍內(nèi)。