本實用新型涉及農副產品領域，特別涉及一種高效抗振型運輸箱。

背景技術：

伴隨著交通業(yè)的快速發(fā)展及物流業(yè)務的不斷壯大，果蔬包裝運輸供應需求越來越大，南北運輸、甚至跨國運輸日漸平?！，F(xiàn)有的高效抗振型運輸箱通常為一常規(guī)的箱體，當運輸瓜果產品時，將瓜果等果蔬產品直接放置在箱體內進行儲放，當運輸箱內填滿后，產品之間會產生擠壓，當未填滿時瓜果產品間會產生較為寬松的間隙，在長途運輸過程中容易產生瓜果磕碰造成損傷。為避免上述問題的發(fā)生，現(xiàn)有技術中，常在包裝箱內加塞泡沫、棉花或軟草等減振物，雖成本較低，但耗時耗力，且減振效果有限，仍可能會造成物品因包裝箱整體的振動而損壞。

因此，需要對現(xiàn)有的果蔬包裝箱進行改進，使其在運輸過程中，可抵抗路況顛簸造成的振動，保證產品在運輸過程中的安全性，防止產品損壞。

技術實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型提供一種高效抗振型運輸箱，在運輸過程中，可抵抗路況顛簸造成的振動，保證產品在運輸過程中的安全性，防止產品損壞。

本實用新型的高效抗振型運輸箱，包括外箱體和設置于外箱體內的內箱體，所述外箱體內底部設置有用于對內箱體減振的減振裝置，所述減振裝置包括用于對內箱體底部承托的支撐架和分列支撐架兩側設置的至少兩個減振單元，每一所述減振單元包括套筒、上端伸出套筒并可上下移動的支撐桿和固定設置在支撐桿上的彈簧壓板，所述減振單元還包括分列彈簧壓板軸向兩側并均外套支撐桿設置的第一減振彈簧和第二減振彈簧，每一所述減振單元的支撐桿上端均與所述支撐架固定連接；

所述外箱體的內側壁與內箱體的外側壁之間還設有用于對內箱體橫向振動減振的減振件，所述減振件包括沿外箱體內側壁周向設置的外包裹層和包裹于外包裹層內并用于減振的減振體；

內箱體內設置有豎向隔板，且豎向隔板對應內箱體的每一側壁設置一塊并彼此相連，豎向隔板與內箱體的側壁間形成上方開口并用于放置制冷冰袋的制冷腔室。

進一步，第一減振彈簧和第二減振彈簧均為錐形彈簧，并第一減振彈簧和第二減振彈簧均以小頭端抵止于彈簧壓板。

進一步，第一減振彈簧和第二減振彈簧均為變節(jié)距彈簧。

進一步，高效抗振型運輸箱還包括內箱體蓋板和外箱體蓋板，外箱體蓋板和內箱體蓋板之間設置有橡膠減振墊。

進一步，支撐桿和支撐架為一體成型結構。

進一步，支撐架上設置有定位凹槽，內箱體的外底部設有與定位凹槽相配合的定位塊。

進一步，外包裹層由橡膠材料制成。

進一步，減振體為并列設置的中空緩沖體，中空緩沖體接觸并填滿外包裹層與外箱體的內側壁間空間。

本實用新型的有益效果：本實用新型的高效抗振型運輸箱，設置內箱體和外箱體，內箱體用于儲放物品，外箱體內設置有對內箱體減振的減振裝置，減振裝置設置至少兩個減振單元，在產品運輸過程中，可形成良好的減振效果，抵抗路況顛簸造成的振動，保證產品在運輸過程中的安全性，防止產品損壞；同時，在內箱體上設置有用于放置制冷冰袋的腔室，可達到保鮮降溫的效果，從而保證在運輸過程中產品的品質。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為圖1中A處放大圖。

具體實施方式

圖1為本實用新型結構示意圖，圖2為圖1中A處放大圖，如圖所示：本實施例的高效抗振型運輸箱，包括外箱體1和設置于外箱體1內的內箱體2，所述外箱體1內底部設置有用于對內箱體2減振的減振裝置，所述減振裝置包括用于對內箱體2底部承托的支撐架3和分列支撐架3兩側設置的至少兩個減振單元，每一所述減振單元包括套筒4、上端伸出套筒4并可上下移動的支撐桿5和固定設置在支撐桿5上的彈簧壓板6，所述減振單元還包括分列彈簧壓板6軸向兩側并均外套支撐桿5設置的第一減振彈簧7和第二減振彈簧8，每一所述減振單元的支撐桿5上端均與所述支撐架3固定連接；其中，內箱體2用于儲放果蔬產品，在運輸過程中，可能由于路況顛簸造成內箱體2上下移動，通過減振裝置對其減振，減振裝置的支撐架3與內箱體2底部相適形，可為圓形或方形，當為方形時，減振單元在支撐架3的四個頂點處各設置一個，當為圓形時，減振單元在支撐架3的圓周方向均布設置四個；減振單元的套筒4固定設置在外箱體1上，支撐桿5的下端位于套筒4內并下端與套筒4的底部具有一定距離，第一減振彈簧7位于上方，第一減振彈簧7與套筒4的上端內側抵止接觸，第二減振彈簧8位于下方，第二減振彈簧8與套筒4的內底抵止接觸；

所述外箱體的內側壁與內箱體的外側壁之間還設有用于對內箱體橫向振動減振的減振件，所述減振件包括沿外箱體內側壁周向設置的外包裹層15和包裹于外包裹層15內并用于減振的減振體16；

內箱體內設置有豎向隔板13，且豎向隔板對應內箱體的每一側壁設置一塊并彼此相連，豎向隔板與內箱體的側壁間形成上方開口并用于放置制冷冰袋的制冷腔室14。

本實施例中，第一減振彈簧7和第二減振彈簧8均為錐形彈簧，并第一減振彈簧7和第二減振彈簧8均以小頭端抵止于彈簧壓板6；利用錐形彈簧的非線性特性，不會完全壓縮，抗振性能好，抗振平緩。

本實施例中，第一減振彈簧7和第二減振彈簧8均為變節(jié)距彈簧；利用變節(jié)距彈簧，在緩沖過程中阻尼力逐漸增大，增加緩沖的平順性。

本實施例中，高效抗振型運輸箱還包括內箱體蓋板9和外箱體蓋板10，外箱體蓋板10和內箱體蓋板9之間設置有橡膠減振墊11。

本實施例中，支撐桿5和支撐架3為一體成型結構。

本實施例中，支撐架3上設置有定位凹槽，內箱體2的外底部設有與定位凹槽相配合的定位塊12。

本實施例中，外包裹層15由橡膠材料制成。

本實施例中，減振體16為并列設置的中空緩沖體，中空緩沖體接觸并填滿外包裹層15與外箱體的內側壁間空間。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。