本實(shí)用新型涉及自由鍛件轉(zhuǎn)運(yùn)托盤(pán)。

背景技術(shù)：

鍛造技術(shù)廣泛應(yīng)用到汽車(chē)、船舶、航天、石化等國(guó)民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，市場(chǎng)對(duì)鍛件的需求量不斷上升。

當(dāng)今，隨著鍛造業(yè)正朝著高效、精度高和經(jīng)濟(jì)型方向發(fā)展，鍛件轉(zhuǎn)運(yùn)已經(jīng)成為零件加工過(guò)程中重要組成環(huán)節(jié)，無(wú)論在產(chǎn)品鍛造前還是鍛造后起著決定性的作用。鍛造車(chē)間自由鍛件鍛后具有較高的溫度，移動(dòng)或轉(zhuǎn)運(yùn)極不方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是：提供一種自由鍛件轉(zhuǎn)運(yùn)托盤(pán)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，操作方便，安全可靠。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是：該轉(zhuǎn)運(yùn)托盤(pán)包括托盤(pán)座、支撐腿和叉車(chē)爪，在托盤(pán)座的底部一起鑄出三只支撐腿，在托盤(pán)座的底部位于三只支撐腿之間鑄造成型二只叉車(chē)爪。

其中，托盤(pán)座的兩側(cè)分別延伸連接延伸板。

本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，能穩(wěn)定地存放和轉(zhuǎn)運(yùn)鍛件，減輕工人作業(yè)的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率，同時(shí)安全得到保障；2、該轉(zhuǎn)運(yùn)托盤(pán)存放鍛件后，既方便行車(chē)起吊，又方便叉車(chē)叉運(yùn)；3、熱變形小，鑄造成本低，同時(shí)可回爐重復(fù)澆注成型。

附圖說(shuō)明

圖1 為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的府視圖。

圖3為圖1的左視圖。

圖中：1托盤(pán)座，2支撐腿，3延伸板，4叉車(chē)爪。

具體實(shí)施方式

如圖1、2、3所示，該轉(zhuǎn)運(yùn)托盤(pán)包括托盤(pán)座1、支撐腿2和叉車(chē)爪4，在托盤(pán)座1的底部一起鑄出三只支撐腿2，在托盤(pán)座1的底部位于三只支撐腿2之間鑄造成型二只叉車(chē)爪4。

其中，托盤(pán)座1的兩側(cè)分別延伸連接延伸板3。

工作時(shí)，鍛件放置托盤(pán)座1上，叉車(chē)的兩爪插入托盤(pán)座1下面的叉車(chē)爪4內(nèi)，叉車(chē)將鍛件連同托盤(pán)座1一起叉運(yùn)到指定位置儲(chǔ)存；或使用行車(chē)，鋼索從延伸板3底部將工件連同托盤(pán)座1一起吊起，吊到車(chē)間內(nèi)規(guī)定存放區(qū)域；鍛件從托盤(pán)座1上卸完后，通過(guò)叉車(chē)將托盤(pán)座1叉運(yùn)到車(chē)間指定位置堆放整齊擺放，待車(chē)間生產(chǎn)時(shí)在使用。