本實用新型屬于油氣運輸輔助領域，具體涉及一種新型油氣儲運中的油罐承載保護裝置。

背景技術：

隨著我國經(jīng)濟發(fā)展水平的不斷提高，石油工業(yè)也得到了飛速的發(fā)展，但是由于其易燃易爆的特點，因此也給我們的生活帶來了很多安全隱患；油品運輸中由于靜電放電引燃油品導致災難發(fā)生的重大安全事故越來越多，已經(jīng)給世界各國造成了巨大的經(jīng)濟損失；同時現(xiàn)有的油罐承載保護裝置多為一體結構，體積過大、過重，在將其放置在油罐車上時帶來諸多不便，油罐承載保護裝置多是將油罐的底面進行固定，牢固穩(wěn)定性不佳，并且現(xiàn)在的油罐承載保護裝置在運輸過程中，沒有一個完善的降溫措施，這樣就降低了其安全性。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型目的是提供了一種適用于各種油罐運輸車，穩(wěn)定性佳，有效的防止油品運輸中產(chǎn)生的靜電放電現(xiàn)象，安全可靠的新型油氣儲運中的油罐承載保護裝置。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供以下技術方案：

一種新型油氣儲運中的油罐承載保護裝置，包括底座板，所述底座板的下部呈平面、上部呈弧形面，底座板的左右兩側分別開設第一凹槽，所述第一凹槽內(nèi)部中間可拆卸連接有隔板，隔板上預留有至少兩個以上的通孔，所述隔板將第一凹槽分為內(nèi)凹槽和外凹槽兩部分，隔板的外端面水平固定至少兩個以上的彈簧，底座板的左、右兩側分別通過彈簧固定有護板，護板的下部呈平面、上部呈弧形面，第一凹槽的內(nèi)凹槽中布設熱管，所述熱管的冷凝端位于通孔內(nèi)，底座板的前后面和護板的一側分別固定有連接件，所述連接件為呈“n”型的鋼管，底座板的上表面固定有第一防靜電層，護板的上表面固定有第二防靜電層。

進一步地，所述通孔為兩個，其中一個通孔開設在隔板的四分之二處，另一個通孔開設在隔板的四分之三處。

進一步地，所述第一防靜電層和第二防靜電層為橡膠。

進一步地，所述彈簧位于第一凹槽的外凹槽中。

本實用新型是一種新型油氣儲運中的油罐承載保護裝置，其有益效果為：

本實用新型底座板的兩側分別彈簧連接護板，護板和底座板為分開的結構，減輕體重，方便底座板放置在車上，同時護板扣合住油罐的兩側，對油罐進行加固保護，提高油罐在運輸過程中的穩(wěn)定性，底座板和護板的上表面分別固定第一防靜電層和第二防靜電層，有效的防止油品運輸中產(chǎn)生的靜電放電現(xiàn)象，減少重大安全事故的發(fā)生，第一凹槽的內(nèi)凹槽中布設熱管可以有效的降低油罐的溫度，提高整體的安全性，可拆卸連接的隔板可以方便將熱管位置的放置，使熱管放置在合適位置，提高散熱的效率，同時便于維修更換。

附圖說明

圖1為本實用新型一種新型油氣儲運中的油罐承載保護裝置的結構示意圖。

圖2為本實用新型一種新型油氣儲運中的油罐承載保護裝置的底座板的結構示意圖。

圖3為本實用新型一種新型油氣儲運中的油罐承載保護裝置的圖2中的A向剖切的結構示意圖。

附圖中標號：1是底座板，2是護板，3是第一防靜電層，4是第二防靜電層，5是彈簧，6是連接件，7是通孔，8是隔板，9是熱管，10是第一凹槽。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本實用新型進一步詳細說明：

如圖1～圖3所示，一種新型油氣儲運中的油罐承載保護裝置，包括底座板1，所述底座板1的下部呈平面、上部呈弧形面，底座板1的左右兩側分別開設第一凹槽10，所述第一凹槽10內(nèi)部中間可拆卸連接有隔板8，隔板8上預留有兩個通孔7，其中一個通孔7開設在隔板8的四分之二處，另一個通孔7開設在隔板8的四分之三處，所述隔板8將第一凹槽10分為內(nèi)凹槽和外凹槽兩部分，隔板8的外端面水平固定至少兩個以上的彈簧5，彈簧5位于第一凹槽10的外凹槽中，底座板1的左、右兩側分別通過彈簧5固定有護板2，護板2的下部呈平面、上部呈弧形面，第一凹槽10的內(nèi)凹槽中布設熱管9，所述熱管9的冷凝端位于通孔7內(nèi)，底座板1的前后面和護板2的一側分別固定有連接件6，所述連接件6為呈“n”型的鋼管，底座板1的上表面固定有第一防靜電層3，護板2的上表面固定有第二防靜電層4，第一防靜電層3和第二防靜電層4為橡膠。

以上所述之實施例，只是本實用新型的較佳實施例而已，僅僅用以解釋本實用新型，并非限制本實用新型實施范圍，故凡在本實用新型的構造、特征及原理所做的等效變化和改進等，均應包括于本實用新型申請專利范圍內(nèi)。