本實用新型涉及廢物處理設備技術領域，特別是一種全自動椰棕打包機。

背景技術：

現(xiàn)今社會不斷發(fā)展，人口不斷擴大，市場經(jīng)濟進一步膨脹，工業(yè)生產(chǎn)及生活中會產(chǎn)生大量的工業(yè)廢料及生活廢品，如不能及時處理或處理不當，就會污染環(huán)境，影響環(huán)境衛(wèi)生?，F(xiàn)在每個城市都會興建廢品處理廠，生活廢品一般都會先進行打包再運送到廢品處理廠處理，因此，生活廢品打包必須及時，否則對周圍環(huán)境衛(wèi)生帶來較大影響。但是，由于生活廢品排出量大，成分復雜多樣，給處理和利用帶來困難，而且現(xiàn)在的廢品打包通常先由壓縮機將廢品壓縮，再通過人工捆綁這種半自動加人工手動操作來完成，不但機械壓縮產(chǎn)生的噪音大，而且人工處理效率極低，因此并不能保證將生活廢品及時打包處理運走。

因此，需要一種噪音小，自動化程度及工作效率高的液壓全自動打包機。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術問題是針對上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種全自動椰棕打包機。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是：一種全自動椰棕打包機，包括機架，在機架上設置有水平的固定通道，在該固定通道的始端設置有油電控制裝置，在該固定通道的中端設置有進料口，在該固定通道內(nèi)設置有將從進料口進入的廢紙料推向所述固定通道末端的推盤裝置，在該固定通道的末端內(nèi)設置有對廢紙料進行緊包的緊包裝置，在緊包裝置于進料口之間設置有勾線裝置。

上述技術方案中，所述油電控制系統(tǒng)包括電機、油泵、油箱、油路集成塊和主油缸，所述油泵與油箱連通，油泵與油路集成塊連通，主油缸與郵箱連通；所述電機驅(qū)動油泵運作，油泵將油箱中的油泵進所述油路集成塊中，油路集成塊控制主油缸的油壓輸出，所述主油缸與所述推盤裝置傳動連接。

上述技術方案中，所述捆扎裝置包括勾線裝置和捆剪線裝置。

上述技術方案中，所述勾線裝置包括勾線機架、勾線油缸和若干勾線桿，所述勾線桿安裝于所述勾線機架上的勾線軌道，并所述勾線桿由所述勾線油缸驅(qū)動。

上述技術方案中，所述捆剪線裝置包括捆線機架、捆線油缸和剪線板，所述剪線板安裝于所述捆線機架上的剪線板軌道，并且所述剪線板由所述捆線油缸驅(qū)動，所述剪線板上設置若干剪線孔。

上述技術方案中，所述緊包裝置包括龍門口固定座、龍門口側(cè)緊包板、龍門口上緊包板、緊包油缸、龍門口油缸固定板和出包口側(cè)板；兩所述龍門口側(cè)緊包板的一端分別鏈接于所述龍門口固定座的左右兩端，所述兩龍門口側(cè)緊包板的另一端分別與兩所述龍門口上緊包板的一端鉸接，所述兩龍門口上緊包板的另一端分別鉸接于所述龍門口油缸固定板的的左右兩端，所述緊包油缸固定于所述龍門口油缸固定板上，所述緊包油缸的輸出軸與所述固定通道的上蓋板固定連接。

上述技術方案中，所述推盤裝置包括推盤機架，所述推盤機架的一端與動力裝置傳動連接，所述推盤機架的另一端設置有將進料口以上的廢紙料進行切割分量的推盤刀片，在所述推盤機架的底面和側(cè)面各設置有沿所述固定通道滾動的導輪。

上述技術方案中，所述機架設置有讓所述導輪定向移動的底面軌道和側(cè)面軌道。

本實用新型的有益效果是：全自動椰棕打包機主要由用于供椰棕料流通的固定通道、對整機進行動力控制的油路系統(tǒng)、將椰棕料進行傳輸?shù)耐票P裝置、對椰棕料進行緊包的緊包裝置以及對椰棕料進行捆扎的捆扎裝置組成；整體結(jié)構(gòu)簡單而緊湊，每部分裝置的功能明確而又能夠相互協(xié)助，完成對椰棕料的打包。油路集成塊對每一油缸都輸出穩(wěn)定油壓，使油缸的穩(wěn)定性得到很好的保證。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型捆扎裝置（包括勾線裝置）的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型推盤裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、固定通道；2、進料口；3、推盤裝置；4、緊包裝置；5、捆扎裝置；6、電機；7、油泵；8、油路集成塊；10、勾線裝置；11、捆剪線裝置；12、勾線機架；13、勾線油缸；14、勾線軌道；15、勾線桿；16、捆線機架；17、捆線油缸；18、剪線板；19、剪線板軌道；20、龍門口固定座；21、龍門口側(cè)緊包板；22、龍門口上緊包板；23、緊包油缸；24、龍門口油缸固定板；25、出包口側(cè)板；26、推盤機架；27、推盤刀片；28、導輪；29、主油缸；30、油箱；31、剪線油缸；32、水冷器；33、底面軌道；34、側(cè)面軌道。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。

如圖1所示，一種全自動椰棕打包機，包括機架，在機架上設置有水平的固定通道1，在該固定通道1的始端設置有油電控制裝置，在該固定通道1的中端設置有進料口2，在該固定通道1內(nèi)設置有將從進料口2進入的廢紙料推向所述固定通道1末端的推盤裝置3，在該固定通道1的末端內(nèi)設置有對廢紙料進行緊包的緊包裝置4，在緊包裝置4于進料口2之間設置有勾線裝置10。

其中，所述油電控制系統(tǒng)包括電機6、油泵7、油箱30、油路集成塊8和主油缸29，所述油泵7與油箱30連通，油泵7與油路集成塊8連通，主油缸29與郵箱連通；所述電機6驅(qū)動油泵7運作，油泵7將油箱30中的油泵7進所述油路集成塊8中，油路集成塊8控制主油缸29的油壓輸出，所述主油缸29與所述推盤裝置3傳動連接。還設置有于對油路進行冷卻降溫的水冷器32。

如圖2所示，所述捆扎裝置5包括勾線裝置10和捆剪線裝置11。所述勾線裝置10包括勾線機架12、勾線油缸13和若干勾線桿15，所述勾線桿15安裝于所述勾線機架12上的勾線軌道14，并所述勾線桿15由所述勾線油缸13驅(qū)動；勾線裝置10由安全網(wǎng)包裹，避免外界因數(shù)對正常勾線的擾亂。所述捆剪線裝置11包括捆線機架16、捆線油缸17和剪線板18，所述剪線板18安裝于所述捆線機架16上的剪線板軌道19，并且所述剪線板18由所述捆線油缸17驅(qū)動進行捆線；所述剪線板18上設置若干剪線孔，由剪線油缸31驅(qū)動進行剪線。在捆線機架16上設置有自動潤滑泵，通過管道對軌道進行潤滑。上述油缸都由電磁閥控制運作，該些電磁閥組成控制電磁閥組，并設置于上蓋板上。

其中，所述緊包裝置4包括龍門口固定座20、龍門口側(cè)緊包板21、龍門口上緊包板22、緊包油缸23、龍門口油缸固定板24和出包口側(cè)板25；兩所述龍門口側(cè)緊包板21的一端分別鏈接于所述龍門口固定座20的左右兩端，所述兩龍門口側(cè)緊包板21的另一端分別與兩所述龍門口上緊包板22的一端鉸接，所述兩龍門口上緊包板22的另一端分別鉸接于所述龍門口油缸固定板24的的左右兩端，所述緊包油缸23固定于所述龍門口油缸固定板24上，所述緊包油缸23的輸出軸與所述固定通道1的上蓋板固定連接。緊包油缸23的輸出軸的伸縮帶動龍門口上緊包板22運作，而龍門口上緊包板22又聯(lián)動龍門口側(cè)緊包板21運作，從而對出包口側(cè)板25進行擠壓，使出包口側(cè)板25對位于固定通道1末端內(nèi)的廢紙料進行緊包。

如圖3所示，所述推盤裝置3包括推盤機架26，所述推盤機架26的一端與動力裝置傳動連接，所述推盤機架26的另一端設置有將進料口2以上的廢紙料進行切割分量的推盤刀片27，在所述推盤機架26的底面和側(cè)面各設置有沿所述固定通道1滾動的導輪28。推盤裝置3由動力裝置驅(qū)動將廢紙料從進料口2推向緊包裝置4。對應的在所述機架設置有讓所述導輪28定向移動的底面軌道33和側(cè)面軌道34。

以上的實施例只是在于說明而不是限制本實用新型，故凡依本實用新型專利申請范圍所述的方法所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內(nèi)。