本實(shí)用新型涉及冶金運(yùn)輸車輛的檢修領(lǐng)域，屬于液壓控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有平移機(jī)構(gòu)的液壓提升設(shè)備。

背景技術(shù)：

320t混鐵車自重305噸，載重320噸，重車重量達(dá)625噸。該混鐵車走行部及傾翻部的檢修配備了一套160t的液壓提升設(shè)備和三套100t的液壓提升設(shè)備用于起升罐體，每套提升設(shè)備包括一套液壓站、四個液壓頂及一套操控系統(tǒng)。

320t混鐵車不使用時，按鐵路限界的規(guī)定，液壓頂需存放于軌道限界以外，檢修作業(yè)時，四個液壓頂需移至混鐵車的支撐點(diǎn)位置，目前，是人工用撬棍撬動液壓頂縱向平移。此方法存在較大的隱患，人工撬動不僅費(fèi)時費(fèi)力，并且人工撬動時還有可能造成人身傷害事故的發(fā)生；另外，人工撬動液壓頂在距離定位方面也存在較大的偏差；由于液壓頂?shù)挠凸苤荒懿扇「邏很浌?，人工撬動過程中對液壓頂高壓軟管有一定的影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就是在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種具有平移機(jī)構(gòu)的液壓提升設(shè)備，能夠?qū)崿F(xiàn)液壓提升設(shè)備中液壓頂?shù)淖詣悠揭?，并且四個液壓頂既能單獨(dú)平移也能同時平移。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的具有平移機(jī)構(gòu)的液壓提升設(shè)備，所述液壓提升設(shè)備包括液壓站、四個液壓系統(tǒng)及與液壓站電連的控制系統(tǒng)，還包括四個平移機(jī)構(gòu)，每個平移機(jī)構(gòu)對應(yīng)一個液壓系統(tǒng)；所述每個平移機(jī)構(gòu)包括通過閥門與所述液壓站相連的平移油缸、與所述平移油缸相連的平移油缸活塞及設(shè)置在所述平移油缸活塞上方的平移導(dǎo)軌，所述平移導(dǎo)軌上開設(shè)有導(dǎo)向孔，與平移機(jī)構(gòu)相對應(yīng)的液壓系統(tǒng)中的液壓頂基座底部滑塊穿過所述導(dǎo)向孔直至與所述平移油缸活塞相連；所述控制系統(tǒng)根據(jù)液壓系統(tǒng)中液壓頂活塞位移傳感器輸送的液壓頂活塞位移高度信號與預(yù)設(shè)的位移高度信號比較來控制液壓站的啟停。

進(jìn)一步地，所述每個平移機(jī)構(gòu)還包括固定在地面上的安裝基座，所述平移油缸固定安裝在所述安裝基座內(nèi)，所述液壓頂基座上的液壓頂通過軟管固定安裝在所述安裝基座上。

本實(shí)用新型的有益效果在于：本實(shí)用新型的具有平移機(jī)構(gòu)的液壓提升設(shè)備，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)液壓提升設(shè)備中液壓頂?shù)淖詣悠揭?，還能夠?qū)崿F(xiàn)四個液壓頂既能單獨(dú)平移也能同時平移，克服了傳統(tǒng)人工撬動的缺陷及不足；另外，通過控制系統(tǒng)中預(yù)設(shè)的位移高度信號與液壓頂活塞位移高度信號比較，來控制液壓站的啟停，從而控制平移油缸的鎖閉和解鎖，保證系統(tǒng)運(yùn)行的安全、可靠。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型具有平移機(jī)構(gòu)的液壓提升設(shè)備的系統(tǒng)原理示意圖；

圖2為本實(shí)用新型具有平移機(jī)構(gòu)的液壓提升設(shè)備中單個液壓系統(tǒng)與平移機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)安裝主視示意圖；

圖3為圖2的俯視示意圖。

圖中：控制系統(tǒng)1、液壓站2、平移油缸4、安裝基座5、平移導(dǎo)軌6、平移油缸活塞7、滑塊8、液壓頂基座9、液壓頂10、軟管11、導(dǎo)向孔12。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

如圖1所示，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的具有平移機(jī)構(gòu)的液壓提升設(shè)備，液壓提升設(shè)備包括液壓站2、四個液壓系統(tǒng)、與液壓站2電連的控制系統(tǒng)1及四個平移機(jī)構(gòu)，且每個平移機(jī)構(gòu)對應(yīng)一個液壓系統(tǒng)。

結(jié)合圖2、圖3所示，每個平移機(jī)構(gòu)包括固定在地面上的安裝基座5、固定安裝在安裝基座5內(nèi)的平移油缸4、與平移油缸4相連的平移油缸活塞7及設(shè)置在平移油缸活塞7上方的平移導(dǎo)軌6，平移油缸4通過閥門3與液壓站2相連，液壓系統(tǒng)中液壓頂基座9上的液壓頂10通過軟管11固定安裝在安裝基座5上；并且，平移導(dǎo)軌6上開設(shè)有導(dǎo)向孔12，與平移機(jī)構(gòu)相對應(yīng)的液壓系統(tǒng)中的液壓頂基座9底部滑塊8穿過導(dǎo)向孔12直至與平移油缸活塞7相連，使得平移油缸塞7的運(yùn)動帶動液壓頂基座9在平移導(dǎo)軌6上移動。

另外，控制系統(tǒng)1中寫有預(yù)設(shè)的位移高度信號，控制系統(tǒng)1根據(jù)液壓系統(tǒng)中液壓頂活塞位移傳感器輸送的液壓頂活塞位移高度信號與預(yù)設(shè)的位移高度信號比較來控制液壓站2的啟停，液壓站2的啟停通過閥門3來控制平移油缸4的工作。不僅能夠?qū)崿F(xiàn)液壓提升設(shè)備中液壓頂?shù)淖詣悠揭?，還能夠?qū)崿F(xiàn)四個液壓頂既能單獨(dú)平移也能同時平移，使得液壓提升設(shè)備運(yùn)行安全、可靠，節(jié)省了生產(chǎn)成本。

本實(shí)施例中，預(yù)設(shè)的位移高度一般為10mm，當(dāng)液壓頂活塞起升架車后，液壓頂活塞起升高度超過10mm時，控制系統(tǒng)發(fā)出鎖閉信號給液壓站，液壓站關(guān)閉相對應(yīng)的閥門，從而使得對應(yīng)的平移油缸鎖閉；當(dāng)液壓頂活塞起升高度低于10mm時，控制系統(tǒng)發(fā)出解鎖信號給液壓站，液壓站開啟相對應(yīng)的閥門，從而使得對應(yīng)的平移油缸解鎖。