本實(shí)用新型涉及保護(hù)結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及到一種貨架立柱底部保護(hù)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

貨架是物流業(yè)儲(chǔ)存貨物的重要工具，隨著物流業(yè)的發(fā)展，對(duì)貨架的要求也越來(lái)越高。

現(xiàn)有技術(shù)中操作人員將貨物放置在托架或從托架上取出時(shí)，常用的工具為叉車，而叉車在工作過(guò)程中經(jīng)常撞擊立柱的底部，當(dāng)貨架的立柱的底部遭到撞擊時(shí)，整個(gè)貨架極易發(fā)生晃動(dòng)，既不利于貨架的長(zhǎng)久使用，也增加了貨物從貨架上掉落的風(fēng)險(xiǎn)，帶來(lái)較大的安全隱患。

然而針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，研發(fā)者有必要研制一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能夠有效的防止叉車在工作過(guò)程中撞擊到立柱的底部，不但提高了貨架的使用壽命，并且還有效的降低了貨物從貨架上掉落的風(fēng)險(xiǎn)，安全性能好的貨架立柱底部保護(hù)結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型目的提供了一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能夠有效的防止叉車在工作過(guò)程中撞擊到立柱的底部，不但提高了貨架的使用壽命，并且還有效的降低了貨物從貨架上掉落的風(fēng)險(xiǎn)，安全性能好的貨架立柱底部保護(hù)結(jié)構(gòu)。

為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：

一種貨架立柱底部保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括圍繞在貨架的底部的外側(cè)的保護(hù)本體，所述保護(hù)本體包括兩塊沿貨架的底部的長(zhǎng)度方向設(shè)置的第一保護(hù)板和兩塊沿貨架的底部的寬度方向設(shè)置的第二保護(hù)板，所述第一保護(hù)板 通過(guò)連接件與第二保護(hù)板相連接，所述連接件包括固定板和設(shè)置在固定板上的弧形板，所述弧形板的一端與第一保護(hù)板相連接，所述弧形板的另一端與第二保護(hù)板相連接，在所述固定板上開(kāi)設(shè)有多個(gè)固定孔，在所述固定板上且沿弧形板的弧度方向間隔設(shè)置有多個(gè)連接加強(qiáng)筋。

在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，在所述第一保護(hù)板上沿其長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置有多個(gè)第一加強(qiáng)筋，在所述第二保護(hù)板上沿其長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置有多個(gè)第二加強(qiáng)筋。

在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述保護(hù)本體采用硬質(zhì)塑料制造而成。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型包括圍繞在貨架的底部的外側(cè)的保護(hù)本體，保護(hù)本體的設(shè)置能夠有效的防止叉車在工作過(guò)程中撞擊到立柱的底部，不但提高了貨架的使用壽命，并且還有效的降低了貨物從貨架上掉落的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步提高了該保護(hù)結(jié)構(gòu)的安全性能。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的主視圖。

圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

參照?qǐng)D1和圖2所示，圖中給出的一種貨架立柱底部保護(hù)結(jié)構(gòu)，包括圍繞在貨架200的底部的外側(cè)的保護(hù)本體100。

保護(hù)本體100包括兩塊沿貨架200的底部的長(zhǎng)度方向設(shè)置的第一保護(hù)板 110和兩塊沿貨架200的底部的寬度方向設(shè)置的第二保護(hù)板120，第一保護(hù)板110通過(guò)連接件130與第二保護(hù)板120相連接。

連接件130包括固定板131和設(shè)置在固定板131上的弧形板132，弧形板132的一端與第一保護(hù)板110相連接，弧形板132的另一端與第二保護(hù)板120相連接，在固定板131上開(kāi)設(shè)有多個(gè)固定孔131a，通過(guò)螺栓穿過(guò)固定孔131a將固定板131固定安裝在地面上，在固定板131上且沿弧形板132的弧度方向間隔設(shè)置有多個(gè)連接加強(qiáng)筋133，連接加強(qiáng)筋133的設(shè)置能夠有效的提高連接件整體的機(jī)械強(qiáng)度。

在第一保護(hù)板110上沿其長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置有多個(gè)第一加強(qiáng)筋111，在第二保護(hù)板120上沿其長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置有多個(gè)第二加強(qiáng)筋121，第一加強(qiáng)筋111和第二加強(qiáng)筋121有效的結(jié)合，能夠有效的提高保護(hù)結(jié)構(gòu)的整體的機(jī)械強(qiáng)度，進(jìn)一步提高了該保護(hù)結(jié)構(gòu)的保護(hù)性能。

保護(hù)本體100采用硬質(zhì)塑料制造而成，硬質(zhì)塑料具有耐磨、不易變形和抗撞擊性能好等諸多優(yōu)點(diǎn)，進(jìn)一步提高了該保護(hù)結(jié)構(gòu)的實(shí)用性能。

綜上所述本實(shí)用新型包括圍繞在貨架的底部的外側(cè)的保護(hù)本體，保護(hù)本體的設(shè)置能夠有效的防止叉車在工作過(guò)程中撞擊到立柱的底部，不但提高了貨架的使用壽命，并且還有效的降低了貨物從貨架上掉落的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步提高了該保護(hù)結(jié)構(gòu)的安全性能。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等同物界定。