本實(shí)用新型涉及吊裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種陡坡布管的牽引放管系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

陡坡布管主要是關(guān)于大口徑管道山地施工過(guò)程中運(yùn)、布管以及管口組對(duì)等關(guān)鍵工序，它需要具有行走功能，回轉(zhuǎn)功能，起重功能，固管功能，平臺(tái)調(diào)平功能等多項(xiàng)功能的設(shè)備，而適應(yīng)山地坡度陡、坡度變化大的山地管道施工工況，是解決山地管道施工中運(yùn)、布管施工難題，提高山地管道施工效率，保障施工安全更是重中之重?，F(xiàn)有技術(shù)中，大多陡坡布管施工中在向下溜放或向上拖時(shí)，鋼管被坡道上的巖石刮損則需要重新處理，不僅浪費(fèi)鋼管資源，還耗時(shí)耗力，工作效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種陡坡布管的牽引放管系統(tǒng)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種陡坡布管的牽引放管系統(tǒng)，包括防腐管、吊繩、轉(zhuǎn)動(dòng)輪、吊臂、液壓缸、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、支撐座、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、陡坡和管溝，所述陡坡的表面設(shè)有管溝，所述管溝的底部設(shè)有軌道，所述軌道的底部和管溝的側(cè)壁上均設(shè)有沙包，所述陡坡的頂端設(shè)有支撐座，所述支撐座的一側(cè)設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，且支撐座和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的底端均設(shè)有緩沖板，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接有卷繩盤，所述卷繩盤上設(shè)有吊繩，所述支撐座的頂端設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)有與轉(zhuǎn)動(dòng)軸活動(dòng)連接的吊臂，且吊臂的兩端均設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)輪，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸和吊臂之間連接有液壓缸，所述吊繩通過(guò)吊臂兩端的轉(zhuǎn)動(dòng)輪連接有防腐管。

優(yōu)選的，所述防腐管外設(shè)有管箍，所述吊繩的另一端穿過(guò)管箍和防腐管連接。

優(yōu)選的，所述軌道為井字形結(jié)構(gòu)，且表面設(shè)有防滑螺紋。

優(yōu)選的，所述沙包為八到二十個(gè)，且等距離排列于軌道的底部和管溝的側(cè)壁上。

本實(shí)用新型中，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單合理，操作性強(qiáng)，可以自行的將陡坡頂端組對(duì)焊接合格后的防腐管放入到管溝內(nèi)，不僅解決了工作人員的安全問(wèn)題，還提高了工作效率，支撐座和驅(qū)動(dòng)電機(jī)底端的緩沖板增強(qiáng)了整個(gè)設(shè)備工作時(shí)的穩(wěn)定性，另外軌道的底部和管溝的側(cè)壁上沙包的設(shè)計(jì)，有效的保護(hù)防腐管不受陡坡上巖石的刮損和碰撞。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種陡坡布管的牽引放管系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1沙包、2防腐管、3管箍、4吊繩、5轉(zhuǎn)動(dòng)輪、6吊臂、7液壓缸、8轉(zhuǎn)動(dòng)軸、9支撐座、10驅(qū)動(dòng)電機(jī)、11緩沖板、12陡坡、13軌道、14管溝、15卷繩盤。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

參照?qǐng)D1，一種陡坡布管的牽引放管系統(tǒng)，包括防腐管2、吊繩4、轉(zhuǎn)動(dòng)輪5、吊臂6、液壓缸7、轉(zhuǎn)動(dòng)軸8、支撐座9、驅(qū)動(dòng)電機(jī)10、陡坡12和管溝14，陡坡12的表面設(shè)有管溝14，管溝14的底部設(shè)有軌道13，軌道13的底部和管溝14的側(cè)壁上均設(shè)有沙包1，陡坡12的頂端設(shè)有支撐座9，支撐座9的一側(cè)設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)10，且支撐座9和驅(qū)動(dòng)電機(jī)10的底端均設(shè)有緩沖板11，驅(qū)動(dòng)電機(jī)10的輸出端通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接有卷繩盤15，卷繩盤15上設(shè)有吊繩4，支撐座9的頂端設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸8，轉(zhuǎn)動(dòng)軸8上設(shè)有與轉(zhuǎn)動(dòng)軸8活動(dòng)連接的吊臂6，且吊臂6的兩端均設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)輪5，轉(zhuǎn)動(dòng)軸8和吊臂6之間連接有液壓缸7，吊繩4通過(guò)吊臂6兩端的轉(zhuǎn)動(dòng)輪5連接有防腐管2。本實(shí)用新型中，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單合理，操作性強(qiáng)，可以自行的將陡坡頂端組對(duì)焊接合格后的防腐管2放入到管溝14內(nèi)，不僅解決了工作人員的安全問(wèn)題，還提高了工作效率，支撐座9和驅(qū)動(dòng)電機(jī)10底端的緩沖板11增強(qiáng)了整個(gè)設(shè)備工作時(shí)的穩(wěn)定性，另外軌道13的底部和管溝14的側(cè)壁上沙包1的設(shè)計(jì)，有效的保護(hù)防腐管2不受陡坡12上巖石的刮損和碰撞。

防腐管2外設(shè)有管箍3，吊繩4的另一端穿過(guò)管箍3和防腐管2連接，軌道13為井字形結(jié)構(gòu)，且表面設(shè)有防滑螺紋，沙包1為八到二十個(gè)，且等距離排列于軌道13的底部和管溝14的側(cè)壁上。本實(shí)用新型中，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單合理，操作性強(qiáng)，可以自行的將陡坡頂端組對(duì)焊接合格后的防腐管2放入到管溝14內(nèi)，不僅解決了工作人員的安全問(wèn)題，還提高了工作效率，支撐座9和驅(qū)動(dòng)電機(jī)10底端的緩沖板11增強(qiáng)了整個(gè)設(shè)備工作時(shí)的穩(wěn)定性，另外軌道13的底部和管溝14的側(cè)壁上沙包1的設(shè)計(jì)，有效的保護(hù)防腐管2不受陡坡12上巖石的刮損和碰撞。

工作原理：工作時(shí)，將管箍3套于陡坡頂端組對(duì)焊接合格后的防腐管2，再將吊繩4穿過(guò)管箍3和防腐管2連接，通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)10驅(qū)動(dòng)卷繩盤15收放吊繩4，引導(dǎo)傳動(dòng)輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，將組對(duì)焊接合格后的防腐管2牽引下放到指定位置后進(jìn)行下一根管道焊接，以此類推直至完成陡坡段管道安裝。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。