本發(fā)明涉及升降設(shè)備的維修裝置領(lǐng)域，特別是涉及一種升降設(shè)備維修工作臺。

背景技術(shù)：

升降設(shè)備的維修工作，既有對升降設(shè)備移動部分例如升降設(shè)備轎廂的維修，也有對升降設(shè)備固定部分例如升降井道中的設(shè)施包括導軌系統(tǒng)等等的維修；而且對升降設(shè)備移動部分的維修也有可能要在中途進行；因此，需要能夠支持上述工作的裝置。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的，是提供一種能夠支持各種情況下、包括在中途對升降設(shè)備進行日常維護和對故障進行維修，恢復升降設(shè)備運行能力的具有維修工作支持裝置的升降設(shè)備。

一種具有可收放維修工作臺的升降設(shè)備,其特征是配置了至少一個可收放維修工作臺(以下簡稱維修工作臺)，所述的可收放維修工作臺，具有收起狀態(tài)和展開狀態(tài)，所述的展開狀態(tài)包括，展開為第一種工作狀態(tài)，或者展開為第二種工作狀態(tài)；所述的第一種工作狀態(tài)，包括，在升降設(shè)備側(cè)面板1上構(gòu)造出維修工作窗口26，工作人員可以站在升降設(shè)備轎廂內(nèi)，通過窗口對升降設(shè)備轎廂外距離較近的設(shè)備進行檢查或者維修；所述的第二種工作狀態(tài)，包括在升降設(shè)備側(cè)面板1上構(gòu)造出維修工作窗口26，和伸出升降設(shè)備側(cè)面板1外面的工作平臺，工作人員可以站在工作平臺上，對升降設(shè)備轎廂外距離較遠的設(shè)備進行檢查或者維修。

圖1為所述的具有可收放維修工作臺的升降設(shè)備的一種結(jié)構(gòu)的主視示意圖，圖面顯示的是維修工作臺收起的情況，圖3為圖1的左視局部剖視示意圖，剖視平面為中心線表示的豎直平面；維修工作臺在正常運行時是關(guān)閉的，如圖1中所示，在需要維修時展開，如圖2、圖4、圖5、圖6、圖7所示；所述的維修工作臺可以展開為二種工作狀態(tài)，圖2為圖1的維修工作臺展開為第一種工作狀態(tài)時的主視圖，其投影表面上似乎與圖1投影相同，但是實際內(nèi)容有一點不同，就是圖1中上工作臺面2所顯示的投影是一個矩形，在圖2的主視圖投影中，這個位置所顯示的投影還是一個矩形，但是卻是上工作臺面2卸去后出現(xiàn)的維修工作窗口26的投影，結(jié)合圖4來觀察就更清楚，圖4為圖2的左視局部剖視示意圖、在圖2的圖面中上工作臺面2所在位置有剖面線、表示是實體被剖切，在圖4的圖面中的同一位置、已經(jīng)沒有剖面線、表示實體已經(jīng)被移開，形成了維修工作窗口26；圖5為圖1的維修工作臺展開為第二種工作狀態(tài)時的主視圖,圖6為圖5的左視局部剖視圖，剖視平面為中心線表示的豎直平面；圖7為圖5的D-D左視局部剖視圖，顯示了在圖6的局部剖視圖中被維修工作臺右側(cè)護板27、上工作面板2、中工作面板3遮住的上拉桿15、中銷軸22、下拉桿21、下銷軸20、下拉桿座17的連接情況；所述的可收放維修工作臺，包括，上工作面板2、中工作面板3、維修工作臺加強筋5、上定鎖銷座6、上鎖銷7、上動鎖銷座8、上工作面板鉸鏈9、上拉桿座10、上工作面板鉸鏈座11、上工作面板鉸鏈軸12、上銷軸13、上拉桿15、中定鎖銷座16、下拉桿座17、中動鎖銷座18、中鎖銷19、下銷軸20、下拉桿21、中銷軸22、中工作面板鉸鏈23、中工作面板鉸鏈軸24、右側(cè)護板導軌25、右側(cè)護板27、左側(cè)護板28、左側(cè)護板導軌29、下定鎖銷座31、下鎖銷32、膠護套33；當需要維修時，先控制安全制動裝置對升降設(shè)備實施制動，確認升降設(shè)備可靠制動后，才能展開維修工作臺；維修工作臺展開的工作狀態(tài)包括第一種工作狀態(tài)或者第二種工作狀態(tài)；所述的可收放維修工作臺在升降設(shè)備轎廂上的位置，根據(jù)整個升降設(shè)備系統(tǒng)中的可能需要檢查或者維修的設(shè)備與轎廂的位置關(guān)系的實際情況確定，可以設(shè)置在中間位置，也可以設(shè)置在其它合適的位置，例如，圖8所示為一種在其它合適位置設(shè)置可收放維修工作臺的示意圖。

可收放維修工作臺展開為第一種工作狀態(tài)的過程包括，首先解鎖，使上鎖銷7從上動鎖銷座8中退出，解開上定鎖銷座6與上動鎖銷座8的聯(lián)鎖，使上工作面板2及上工作面板鉸鏈9繞上工作面板鉸鏈軸12轉(zhuǎn)動、內(nèi)翻達到如圖4所示的原上邊在下、原下邊在上、原朝向外的面變?yōu)槌蚶锏拿娴奈恢?，同時把下鎖銷32通過下定鎖銷座31的鎖孔進入上動鎖銷座8的鎖孔中并到位，使下定鎖銷座31與上動鎖銷座8聯(lián)鎖，然后鎖定；此時，構(gòu)造出維修工作窗口26，工作人員可以站在升降設(shè)備轎廂內(nèi)，通過窗口檢查升降設(shè)備轎廂外設(shè)備的狀態(tài)，對發(fā)現(xiàn)問題的設(shè)備進行維修；當需要檢查或者維修的設(shè)備距離升降設(shè)備轎廂側(cè)面板1較遠，工作人員不方便進行檢查或者維修時，則把維修工作臺展開為第二種工作狀態(tài)。

把維修工作臺展開為第二種工作狀態(tài)的過程包括二種情況，第一種情況，在已經(jīng)展開為第一種工作狀態(tài)的情況下再展開為第二種工作狀態(tài)，則，第一步，對下定鎖銷座31與上動鎖銷座8的聯(lián)鎖解鎖，使下鎖銷32從上動鎖銷座8中退出、解開下定鎖銷座32與上動鎖銷座8的聯(lián)鎖；第二步，對中定鎖銷座16與中動鎖銷座18的聯(lián)鎖解鎖，使中鎖銷19從中動鎖銷座18中退出、解開中定鎖銷座16與中動鎖銷座18的聯(lián)鎖；第三步，使上工作面板2及上工作面板鉸鏈9、上工作面板鉸鏈軸12跟隨中工作面板3及中工作面板鉸鏈23繞中工作面板鉸鏈軸24轉(zhuǎn)動、外翻，同時通過固定在中工作面板3上的下拉桿座17拉動下銷軸20并相對轉(zhuǎn)動，下銷軸20拉動下拉桿21并相對轉(zhuǎn)動，下拉桿21拉動中銷軸22并相對轉(zhuǎn)動，中銷軸22拉動上拉桿15并相對轉(zhuǎn)動，上拉桿15同時繞固定在上拉桿座10孔中的上銷軸13轉(zhuǎn)動；當上拉桿15與下拉桿21的中心線交角形成180°時，中工作面板3轉(zhuǎn)動到極限位置，所述的極限位置設(shè)計為水平位置；第四步，把左側(cè)護板28通過左側(cè)護板導軌29、右側(cè)護板27通過右側(cè)護板導軌25推動至其后面的垂直邊板接觸到加強筋5的位置，然后緊固，緊固的形式包括螺釘緊固或者其它緊固形式，所述的左側(cè)護板28、右側(cè)護板27的后面的垂直邊板平行于側(cè)面板1向左右外側(cè)延伸至超過加強筋10mm的位置；第五步，使上工作面板2及上工作面板鉸鏈9繞上工作面板鉸鏈軸12轉(zhuǎn)動、外翻，直至上工作面板2接觸左側(cè)護板28、右側(cè)護板27的前面的垂直邊板，然后緊固，緊固的形式包括螺釘緊固或者其它緊固形式，所述的左側(cè)護板28、右側(cè)護板27的前面的垂直邊板平行于升降設(shè)備側(cè)面板1向左右內(nèi)側(cè)延伸至超過50mm的位置；膠護套33在維修工作臺按照第二種工作狀態(tài)展開后，工作人員尚未登臺前，套裝在中工作面板3露出在升降設(shè)備轎廂內(nèi)部的端部，以防止中工作面板3露出在升降設(shè)備轎廂內(nèi)部的端部可能引起的劃傷，當維修工作臺收起前，把膠護套33卸下(圖中顯示的是膠護套33套裝前或者卸下時的狀態(tài))，以利于中工作面板3順利收起復位，卸下的膠護套33應妥善保存。

第二種情況，在尚未展開為第一種工作狀態(tài)時開始展開，從收起狀態(tài)直接展開為第二種工作狀態(tài)，則，第一步，首先對上定鎖銷座6與上動鎖銷座8的聯(lián)鎖解鎖，使上鎖銷7從上動鎖銷座8中退出，解開上定鎖銷座6與上動鎖銷座8的聯(lián)鎖，然后使上工作面板2及上工作面板鉸鏈9繞上工作面板鉸鏈軸12轉(zhuǎn)動、內(nèi)翻達到如圖4所示位置；第二步，對中定鎖銷座16與中動鎖銷座18的聯(lián)鎖解鎖，使中鎖銷19從中動鎖銷座18中退出、解開中定鎖銷座16與中動鎖銷座18的聯(lián)鎖；第三步，使上工作面板2及上工作面板鉸鏈9、上工作面板鉸鏈軸12跟隨中工作面板3及中工作面板鉸鏈23繞中工作面板鉸鏈軸24轉(zhuǎn)動、外翻，同時通過固定在中工作面板3上的下拉桿座17拉動下銷軸20并相對轉(zhuǎn)動，下銷軸20拉動下拉桿21并相對轉(zhuǎn)動，下拉桿21拉動中銷軸22并相對轉(zhuǎn)動，中銷軸22拉動上拉桿15并相對轉(zhuǎn)動，上拉桿15同時繞固定在上拉桿座10孔中的上銷軸13轉(zhuǎn)動；當上拉桿15與下拉桿21的中心線交角形成180°時，中工作面板3轉(zhuǎn)動到極限位置，所述的極限位置設(shè)計為水平位置；第四步，把左側(cè)護板28通過左側(cè)護板導軌29、右側(cè)護板27通過右側(cè)護板導軌25推動至其后面的垂直邊板接觸到加強筋5的位置，然后緊固，緊固的形式包括螺釘緊固或者其它緊固形式，所述的左側(cè)護板28、右側(cè)護板27的后面的垂直邊板平行于升降設(shè)備側(cè)面板1向左右外側(cè)延伸至超過加強筋10mm的位置；第五步，使上工作面板2及上工作面板鉸鏈9繞上工作面板鉸鏈軸12轉(zhuǎn)動、外翻，直至上工作面板2接觸左側(cè)護板28、右側(cè)護板27的前面的垂直邊板，然后緊固，緊固的形式包括螺釘緊固或者其它緊固形式，所述的左側(cè)護板28、右側(cè)護板27的前面的垂直邊板平行于升降設(shè)備側(cè)面板1向左右內(nèi)側(cè)延伸至超過60mm的位置；膠護套33在維修工作臺按照第二種工作狀態(tài)展開后，工作人員尚未登臺前，套裝在中工作面板3露出在升降設(shè)備轎廂內(nèi)部的端部，以防止中工作面板3露出在升降設(shè)備轎廂內(nèi)部的端部可能的劃傷，當維修工作臺收起前，把膠護套33卸下(圖中顯示的是膠護套33套裝前或者卸下時的狀態(tài))，以利于中工作面板3順利收起復位，卸下的膠護套33應妥善保存；維修工作完成后應該及時收起維修工作臺，收起的過程按照和展開過程相反的順序進行，直至達到上工作面板2、中工作面板3與轎廂的側(cè)面板完全貼合的位置，如圖1、圖2所示；然后使中鎖銷19進入中動鎖銷座18并到位，使中鎖銷19既在中定鎖銷座16的鎖孔中，又在中動鎖銷座18的鎖孔中，建立中定鎖銷座16與中動鎖銷座18的聯(lián)鎖，然后加鎖；接著，使上鎖銷7進入上動鎖銷座8并到位，使上鎖銷7既在上定鎖銷座6的鎖孔中，又在上動鎖銷座8的鎖孔中，建立上定鎖銷座6與上動鎖銷座8的聯(lián)鎖，然后加鎖；為加強窗口強度，在窗口周圍設(shè)置加強筋5，所述的加強筋5延伸到與轎廂承重框架4連接承重；在升降設(shè)備轎廂承重框架4的上樑上設(shè)置安全帶固定環(huán)36，以增加一層對維修工作人員的安全保護；所述的維修工作臺必須在安全制動裝置對升降設(shè)備實施制動，確認升降設(shè)備可靠制動后，才能進行展開工作。

為保證安全，所述的具有可收放維修工作臺的升降設(shè)備設(shè)置了機械電氣連鎖，所述的機械電氣連鎖包括，1，只有上工作面板2復位與升降設(shè)備轎廂側(cè)面板1貼合到位，行程開關(guān)SQ1才能閉合；2，只有上鎖銷7進入上動鎖銷座8并到位，行程開關(guān)SQ2才能閉合；3，只有中工作面板3復位與升降設(shè)備轎廂側(cè)面板1貼合到位，行程開關(guān)SQ3才能閉合；4，只有中鎖銷19進入中動鎖銷座18并到位，行程開關(guān)SQ4才能閉合；5，只有上工作面板2的上動鎖銷座8與下定鎖銷座31對齊到位，行程開關(guān)SQ5才能閉合；6，只有下鎖銷32通過下定鎖銷座31的鎖孔進入上動鎖銷座8的鎖孔中并到位，行程開關(guān)SQ6才能閉合；所述的行程開關(guān)均為常開觸點型；行程開關(guān)SQ1與行程開關(guān)SQ2常開觸點串聯(lián)控制繼電器KA1，行程開關(guān)SQ3與行程開關(guān)SQ4常開觸點串聯(lián)控制繼電器KA2，行程開關(guān)SQ5與行程開關(guān)SQ6常開觸點串聯(lián)控制繼電器KA3；繼電器KA1與繼電器KA2的常開觸點控制交流接觸器KM1，KM1的常開主觸點控制升降設(shè)備總電源對升降設(shè)備全部動力設(shè)備的供電，繼電器KA2與繼電器KA3的常開觸點控制交流接觸器KM2，KM2的常開主觸點控制升降設(shè)備總電源對升降設(shè)備低速動力設(shè)備系統(tǒng)的供電，KM1與KM2的常開主觸點的輸入端并聯(lián)到升降設(shè)備總電源；圖9為所述的行程開關(guān)常開觸點控制繼電器線圈的電路原理圖,圖10為繼電器常開觸點控制接觸器線圈的電路原理圖。

為適應升降設(shè)備轎廂內(nèi)部空間有限的實際情況，所述的上工作面板2及上工作面板鉸鏈9繞上工作面板鉸鏈軸12轉(zhuǎn)動、達到某個位置的過程，包括，上工作面板2及上工作面板鉸鏈9直接繞上工作面板鉸鏈軸12轉(zhuǎn)動、達到某個位置，或者先把上工作面板鉸鏈軸12卸出、再通過適當方法使上工作面板2及上工作面板鉸鏈9達到某個位置、然后使上工作面板鉸鏈軸12復位；所述的把上工作面板鉸鏈軸12卸出，包括，從上工作面板鉸鏈9中卸出、或者從上工作面板鉸鏈座11中卸出、或者從二者中均卸出；這樣就可以選取適當?shù)姆椒?，在不與升降設(shè)備轎廂內(nèi)部其它零部件發(fā)生干涉的情況下，使上工作面板2及上工作面板鉸鏈9達到所需的位置。

所述的右側(cè)護板27、左側(cè)護板28的板面形狀，包括，或者整板形狀、或者欄桿形狀(減輕重量)、或者格柵形狀(減輕重量)、或者欄桿加攔物網(wǎng)形狀(既減輕重量又防止細小物體拋落)、或者格柵加攔物網(wǎng)形狀(既減輕重量又防止細小物體拋落)。

本發(fā)明在升降設(shè)備上設(shè)置可收放維修工作臺，既能適應升降設(shè)備轎廂與待檢查或者維修的設(shè)備距離較近的情況，也能適應升降設(shè)備轎廂與待檢查或者維修的設(shè)備距離較遠的情況，特別是一段距離近、一段距離遠交叉出現(xiàn)的情況，能夠使維修工作人員選擇合理的工作位置進行工作，有利于提高維修工作效率和工作質(zhì)量；即使遇見中途處于距離平層位置較遠時發(fā)生問題的情況，也能及時維修，保證升降設(shè)備移動到安全位置或者繼續(xù)正常運行，能夠起到顯著提高工作效率和工作質(zhì)量，提高安全保護程度的有益效果。

附圖說明

圖1為所述的具有可收放維修工作臺的升降設(shè)備的一種結(jié)構(gòu)的示意圖。

圖2為圖1的維修工作臺展開為第一種工作狀態(tài)時的主視圖。

圖3為圖1的局部剖視示意圖。

圖4為圖2的局部剖視示意圖。

圖5為圖1的維修工作臺展開為第二種工作狀態(tài)時的主視圖。

圖6為圖5的局部剖視圖。

圖7為圖5的D-D局部剖視圖。

圖8為一種在其它合適位置設(shè)置可收放維修工作臺的示意圖。

圖9為行程開關(guān)控制繼電器線圈的電路原理圖。

圖10為繼電器常開觸點控制接觸器線圈的電路原理圖。

具體實施方式

實施例1，圖1也為實施例1的示意圖，采用的可收放維修工作臺裝置其內(nèi)部結(jié)構(gòu)各部分組成及作用的說明見圖1～7所示，以及[0004]段、[0005]段、[0006]段、[0007]段、[0008]段、[0009]段、[0010]段所述；采用的右側(cè)護板27、左側(cè)護板28的板面形狀我欄桿加攔物網(wǎng)形狀，在升降設(shè)備轎廂承重框架4的上樑上設(shè)置安全帶固定環(huán)36，在制造和安裝時應特別注意制造質(zhì)量和安裝質(zhì)量，保證必須的精度，檢測合格后，才能試運行；升降設(shè)備的電氣控制系統(tǒng)采用嵌入式系統(tǒng)作為主控系統(tǒng)，其工作過程為，當需要檢查或者維修時，先把可收放維修工作臺展開為第一種工作狀態(tài)，維修窗口出現(xiàn)；此時中工作面板3復位與升降設(shè)備轎廂側(cè)面板1貼合到位、行程開關(guān)SQ3閉合，中鎖銷19進入中動鎖銷座18并到位、行程開關(guān)SQ4閉合，行程開關(guān)SQ3與行程開關(guān)SQ4常開觸點均閉合控制繼電器KA2線圈得電、繼電器KA2常開觸點閉合；上工作面板2的上動鎖銷座8與下定鎖銷座31對齊到位、行程開關(guān)SQ5閉合，下鎖銷32通過下定鎖銷座31的鎖孔進入上動鎖銷座8的鎖孔中并到位，行程開關(guān)SQ6閉合，行程開關(guān)SQ5與行程開關(guān)SQ6常開觸點均閉合控制繼電器KA3線圈得電、繼電器KA3常開觸點閉合；繼電器KA2與繼電器KA3的常開觸點均閉合控制交流接觸器KM2的線圈得電，使得KM2的常開主觸點閉合控制升降設(shè)備總電源對升降設(shè)備低速動力設(shè)備系統(tǒng)進行供電；維修工作人員在轎廂內(nèi)面對維修窗口，本人操縱或者配合人員操縱升降設(shè)備轎廂低速移動、巡回檢查，或者停俥仔細檢查、維修；當需要檢查或者維修的設(shè)備距離升降設(shè)備轎廂側(cè)面板1較遠時，則把維修工作臺展開為第二種工作狀態(tài)；展開后，工作人員尚未登臺前，把膠護套33套裝在中工作面板3露出在升降設(shè)備轎廂內(nèi)部的端部，并穿戴好安全帶，并檢查確認固定在安全帶固定環(huán)36上的安全帶固定端狀態(tài)正?？煽?，然后再登上維修工作臺進行作業(yè)；維修工作完成后，應及時收起可收放工作臺。

實施例2,圖8也為實施例2的示意圖，因為轎廂外部導軌面對轎廂中部，為避免維修工作臺展開為第二種工作狀態(tài)時可能與導軌發(fā)生干涉的可能，所以把維修工作臺設(shè)置在不直接面對導軌的位置；采用的可收放維修工作臺裝置其內(nèi)部結(jié)構(gòu)各部分組成及作用的說明見圖1～7所示，以及[0004]段、[0005]段、[0006]段、[0007]段、[0008]段、[0009]段、[0010]段所述；采用的右側(cè)護板27、左側(cè)護板28的板面形狀我欄桿加攔物網(wǎng)形狀，在升降設(shè)備轎廂承重框架4的上樑上設(shè)置安全帶固定環(huán)36，在制造和安裝時應特別注意制造質(zhì)量和安裝質(zhì)量，保證必須的精度，檢測合格后，才能試運行；升降設(shè)備的電氣控制系統(tǒng)采用嵌入式系統(tǒng)作為主控系統(tǒng)，其工作過程為，當需要檢查或者維修時，先把可收放維修工作臺展開為第一種工作狀態(tài)，維修窗口出現(xiàn)；此時中工作面板3復位與升降設(shè)備轎廂側(cè)面板1貼合到位、行程開關(guān)SQ3閉合，中鎖銷19進入中動鎖銷座18并到位、行程開關(guān)SQ4閉合，行程開關(guān)SQ3與行程開關(guān)SQ4常開觸點均閉合控制繼電器KA2線圈得電、繼電器KA2常開觸點閉合；上工作面板2的上動鎖銷座8與下定鎖銷座31對齊到位、行程開關(guān)SQ5閉合，下鎖銷32通過下定鎖銷座31的鎖孔進入上動鎖銷座8的鎖孔中并到位，行程開關(guān)SQ6閉合，行程開關(guān)SQ5與行程開關(guān)SQ6常開觸點均閉合控制繼電器KA3線圈得電、繼電器KA3常開觸點閉合；繼電器KA2與繼電器KA3的常開觸點均閉合控制交流接觸器KM2的線圈得電，使得KM2的常開主觸點閉合控制升降設(shè)備總電源對升降設(shè)備低速動力設(shè)備系統(tǒng)進行供電；維修工作人員在轎廂內(nèi)面對維修窗口，本人操縱或者配合人員操縱升降設(shè)備轎廂低速移動、巡回檢查，或者停俥仔細檢查、維修；當需要檢查或者維修的設(shè)備距離升降設(shè)備轎廂側(cè)面板1較遠時，則把維修工作臺展開為第二種工作狀態(tài)；展開后，工作人員尚未登臺前，把膠護套33套裝在中工作面板3露出在升降設(shè)備轎廂內(nèi)部的端部，并穿戴好安全帶，并檢查確認固定在安全帶固定環(huán)36上的安全帶固定端狀態(tài)正?？煽?，然后再登上維修工作臺進行作業(yè)；維修工作完成后，應及時收起可收放工作臺；由于設(shè)置了電氣連鎖，當某種意外原因引起未停俥就進行展開維修工作臺的作業(yè)時，升降設(shè)備的電氣控制系統(tǒng)將自動切斷動力裝置的電源，停俥制動，保證安全。

實施例3，一種安裝了本發(fā)明所述的可收放維修工作臺的電梯，其外觀圖同圖1，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)各部分組成及作用的說明見圖1～7所示，以及[0004]段、[0005]段、[0006]段、[0007]段、[0008]段、[0009]段、[0010]段所述；工作原理與[0023]段所述相同。

實施例4，一種安裝了本發(fā)明所述的可收放維修工作臺的電梯，其外觀圖同圖8，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)各部分組成及作用的說明見圖1～7所示，以及[0004]段、[0005]段、[0006]段、[0007]段、[0008]段、[0009]段、[0010]段所述；工作原理與[0024]段所述相同。

為了說明本發(fā)明，本說明書舉例描述了一些具體結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)，這些都是為了說明而非限定，在本發(fā)明權(quán)利要求的基本思想范圍內(nèi)所做的各種改變、替換和更改所產(chǎn)生的全部或部分等同物，都在本發(fā)明權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。