本發(fā)明涉及軋鋼設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鋼材收集裝置。

背景技術(shù)：

在軋鋼廠中，連鑄鋼坯經(jīng)過粗軋、切頭、中扎、精扎及定尺剪切等工序以后形成待篩選產(chǎn)品，然后進(jìn)入收集平臺(tái)進(jìn)行收集，而后掛牌入庫，收集平臺(tái)是軋鋼廠一個(gè)很重要的程序，能把待篩選的產(chǎn)品分類收集?，F(xiàn)有的收集平臺(tái)中，鋼材通過斜臺(tái)架滾落到收集框內(nèi)，由于斜臺(tái)架到鋼材收集框的垂直落差一般有0.5-1m左右，因而在鋼材收集過程中，鋼材相互撞擊發(fā)出強(qiáng)烈的噪音，脈沖峰值可達(dá)130分貝左右，嚴(yán)重影響了操作者的身體健康；同時(shí)，鋼材表面易被撞壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本申請?zhí)峁┮环N鋼材收集裝置，可以避免鋼材收集過程中，鋼材與打捆支撐板之間的劇烈碰撞，以及鋼材之間的劇烈的碰撞，降低了鋼材收集時(shí)表面碰撞損壞，降低了鋼材在收集過程中的產(chǎn)生的噪音污染，有利于工人健康。

為解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明提供的技術(shù)方案是一種鋼材收集裝置，所述鋼材收集裝置包括從上到下依次設(shè)置的收集機(jī)構(gòu)、收集平臺(tái)、升降機(jī)構(gòu)、底座，所述收集機(jī)構(gòu)包括支撐座以及設(shè)置于所述支撐座上的打捆支撐板，所述支撐座與所述打捆支撐板的連接處為柔性連接，所述支撐座與所述打捆支撐板之間的空隙區(qū)域設(shè)置有緩沖機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述支撐座由兩個(gè)豎直且相對設(shè)置的側(cè)支板以及連接兩個(gè)側(cè)支板的連接板組成，所述打捆支撐板包括兩個(gè)側(cè)板和一個(gè)底板。

更進(jìn)一步的，所述打捆支撐板中，側(cè)板與底板之間的夾角為100-150°。

更進(jìn)一步的，所述打捆支撐板中，側(cè)板與底板之間的夾角為135°。

更進(jìn)一步的，所述兩個(gè)側(cè)支板分別與所述兩個(gè)側(cè)板通過鉸鏈對應(yīng)連接。

進(jìn)一步的，所述支撐座與所述打捆支撐板的兩端封閉，封閉后的空隙區(qū)域設(shè)置有所述緩沖機(jī)構(gòu)。

更進(jìn)一步的，所述緩沖機(jī)構(gòu)為氣墊、彈簧或填充棉中的任意一種。

進(jìn)一步的，多個(gè)所述收集機(jī)構(gòu)等距且平行固定于所述收集平臺(tái)上，相鄰所述收集機(jī)構(gòu)之間的距離為70-200mm。

進(jìn)一步的，所述升降機(jī)構(gòu)包括升降油缸、多個(gè)導(dǎo)向柱，所述升降油缸的兩端分別連接所述收集平臺(tái)底面和所述底座的上表面。

進(jìn)一步的，所述底座的底部設(shè)置有滾輪，用于使所述鋼材收集裝置沿軌道運(yùn)動(dòng)。

在本申請技術(shù)方案中，所述的鋼材收集裝置包括從上到下依次設(shè)置的收集機(jī)構(gòu)、收集平臺(tái)、升降機(jī)構(gòu)、底座，所述收集機(jī)構(gòu)包括支撐座以及設(shè)置于所述支撐座上的打捆支撐板，所述支撐座與所述打捆支撐板的連接處為柔性連接，因此在鋼材收集至所述的打捆支撐板時(shí)，該打捆支撐板會(huì)發(fā)生左右晃動(dòng)，同時(shí)由于支撐座與所述打捆支撐板之間的空隙區(qū)域設(shè)置有緩沖機(jī)構(gòu)，因此該打捆支撐板也會(huì)發(fā)生上下的晃動(dòng)，通過該打捆支撐板的左右上下晃動(dòng)，可以避免鋼材落入打捆支撐板時(shí)，鋼材與打捆支撐板之間的劇烈碰撞，同時(shí)可以減少鋼材之間的劇烈的碰撞，因此，能夠避免鋼材在收集過程中，表面碰撞產(chǎn)生損壞，更降低了鋼材在收集過程中的產(chǎn)生的噪音污染，有利于工人健康。此外，所述的鋼材收集裝置還設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)位于收集平臺(tái)底部，該升降機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)收集平臺(tái)的升降，鋼材收集的開始階段，由于打捆支撐板還沒有鋼材裝入，此時(shí)鋼材的下落高度較大，鋼材下落時(shí)發(fā)生劇烈碰撞，而通過升降機(jī)構(gòu)控制收集平臺(tái)的上升，可以減少鋼材下落的高度，進(jìn)一步避免鋼材下落時(shí)的劇烈碰撞，降低噪音；而當(dāng)打捆支撐板中的鋼材收集到一定程度時(shí)，也可以通過升降平臺(tái)適當(dāng)下降。當(dāng)收集機(jī)構(gòu)中鋼材收集完成后，可以通過滾輪在軌道上的運(yùn)動(dòng)，將鋼材收集裝置運(yùn)至打捆機(jī)打捆。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請所述的鋼材收集裝置可以避免鋼材收集過程中，鋼材與打捆支撐板之間的劇烈碰撞，以及鋼材之間的劇烈的碰撞，降低了鋼材收集時(shí)表面碰撞損壞，降低了鋼材在收集過程中的產(chǎn)生的噪音污染，有利于工人健康。

具體實(shí)施方式

圖1是本申請所述的一種鋼材收集裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的左視圖。

為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

如圖1、圖2所示的一種鋼材收集裝置，所述鋼材收集裝置包括從上到下依次設(shè)置的收集機(jī)構(gòu)1、收集平臺(tái)2、升降機(jī)構(gòu)3、底座4，所述收集機(jī)構(gòu)1包括支撐座以及設(shè)置于所述支撐座上的打捆支撐板，所述支撐座與所述打捆支撐板的連接處為柔性連接，所述支撐座與所述打捆支撐板之間的空隙區(qū)域設(shè)置有緩沖機(jī)構(gòu)5。

其中，所述支撐座由兩個(gè)豎直且相對設(shè)置的側(cè)支板6以及連接兩個(gè)側(cè)支板6的連接板7組成，所述打捆支撐板包括兩個(gè)側(cè)板8和一個(gè)底板9，所述打捆支撐板中，側(cè)板8與底板9之間的夾角為100-150°，更為優(yōu)選的夾角為135°；所述兩個(gè)側(cè)支板6分別與所述兩個(gè)側(cè)板8通過鉸鏈10對應(yīng)連接，所述支撐座與所述打捆支撐板的兩端封閉，封閉后的空隙區(qū)域即為上述該緩沖機(jī)構(gòu)5，所述緩沖機(jī)構(gòu)5為氣墊、彈簧或填充棉，在本實(shí)施例采用的是填充棉。

其中，多個(gè)所述收集機(jī)構(gòu)1等距且平行固定于所述收集平臺(tái)2上，相鄰所述收集機(jī)構(gòu)1之間的距離為70-200mm。

其中，所述升降機(jī)構(gòu)3包括升降油缸11、多個(gè)導(dǎo)向柱12，所述升降油缸11的兩端分別連接所述收集平臺(tái)2底面和所述底座4的上表面。

此外，所述底座4的底部設(shè)置有滾輪13，用于使所述鋼材收集裝置沿軌道(圖未示)運(yùn)動(dòng)。

在本實(shí)施例中，兩個(gè)側(cè)支板6分別與兩個(gè)側(cè)板8通過鉸鏈10對應(yīng)連接，因此在鋼材收集至打捆支撐板時(shí)，該打捆支撐板會(huì)發(fā)生左右晃動(dòng)，同時(shí)由于支撐座與打捆支撐板之間的空隙區(qū)域設(shè)置有緩沖機(jī)構(gòu)5，因此該打捆支撐板也會(huì)發(fā)生上下的晃動(dòng)，通過打捆支撐板的左右上下晃動(dòng)，可避免鋼材落入打捆支撐板時(shí)，鋼材與打捆支撐板之間的劇烈碰撞，同時(shí)可以減少鋼材之間的劇烈的碰撞，避免鋼材碰撞損壞，更降低了鋼材在收集過程中的產(chǎn)生的噪音污染。

以上僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，上述優(yōu)選實(shí)施方式不應(yīng)視為對本發(fā)明的限制，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以權(quán)利要求所限定的范圍為準(zhǔn)。對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。