本發(fā)明屬于垃圾處理領(lǐng)域，具體為垃圾處理領(lǐng)域中的垃圾處理，具體為一種換位門的換位方法。

背景技術(shù)：

生活中產(chǎn)生的垃圾也越來(lái)越多，由垃圾導(dǎo)致的環(huán)境問(wèn)題也越來(lái)越來(lái)突出，中國(guó)政府乃至世界各國(guó)政府都相當(dāng)重視垃圾運(yùn)輸、處理的問(wèn)題，垃圾中轉(zhuǎn)站的建設(shè)數(shù)量也越來(lái)越多。垃圾中轉(zhuǎn)站中的垃圾通過(guò)專業(yè)的壓縮設(shè)備壓裝進(jìn)垃圾集裝箱，然后通過(guò)特種車輛集中運(yùn)送到垃圾最終處理廠進(jìn)行填埋、焚燒或堆肥方式處理，然而，垃圾的成份極其復(fù)雜的，垃圾裝運(yùn)設(shè)備的工作環(huán)境十分惡劣，在裝運(yùn)過(guò)程中容易產(chǎn)生泄漏，泄漏的垃圾將會(huì)嚴(yán)重污染環(huán)境，因此，從垃圾中轉(zhuǎn)站二次轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾的垃圾集裝箱的防水要求也日趨嚴(yán)格。

現(xiàn)有的垃圾壓裝滿垃圾集裝箱時(shí)，通常有大量水存在垃圾集裝箱內(nèi)，在拉臂鉤車?yán)鸺b箱時(shí)，由于壓力集中在垃圾集裝箱的卸料門，即使垃圾集裝箱的卸料門經(jīng)過(guò)密封，垃圾集裝箱內(nèi)的積水也會(huì)從垃圾集裝箱的卸料門滲出，而且，垃圾中轉(zhuǎn)站與垃圾最終處理廠的距離通過(guò)較遠(yuǎn)，一般均達(dá)到七、八十公里的路程，垃圾中轉(zhuǎn)站到垃圾最終處理廠的路況也難以保證，集裝箱在運(yùn)輸途中難免產(chǎn)生搖晃，久而久之，原有集裝箱的密封性勢(shì)必下降，還有，垃圾集裝箱為了與壓機(jī)對(duì)接，垃圾集裝箱的卸料門框架內(nèi)均設(shè)有換位門，壓裝垃圾時(shí)換位門開(kāi)啟，壓裝過(guò)程完成后換位門關(guān)閉，雖然換位門與卸料門框架之間通過(guò)膠條密封，但由于換位門直接和垃圾接觸，垃圾與換位門之間經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的摩擦和開(kāi)合，對(duì)膠條的磨損很大，從而密封下降甚至失效，導(dǎo)致污水泄漏，帶來(lái)二次污染。

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局于2007.9.12公開(kāi)了申請(qǐng)?zhí)枮镃N200620111322.4，名稱一種垃圾中轉(zhuǎn)站的裝載設(shè)備的實(shí)用新型專利，其內(nèi)容摘要為：一種垃圾中轉(zhuǎn)站用的垃圾裝載設(shè)備，垃圾中轉(zhuǎn)站的卸料槽下方具有的送料框架中設(shè)置有帶推頭的壓縮裝置，壓縮裝置的推頭上設(shè)有至少四個(gè)鎖鉤用于與集裝箱裝卸口的下封板活動(dòng)連接，四個(gè)鎖鉤之間有一個(gè)帶有三個(gè)豎直的V形凹槽的矩形凸臺(tái)，送料框架的出料口上方設(shè)有提升裝置，提升裝置的閘門上設(shè)有至少兩個(gè)鎖鉤用于與集裝箱裝卸口的上封板活動(dòng)連接，兩個(gè)鎖鉤之間有兩個(gè)小矩形凸臺(tái)，送料框架兩側(cè)分別設(shè)有用于移動(dòng)集裝箱的封板的插銷的機(jī)構(gòu)，以及分別設(shè)有插銷的限位塊的開(kāi)啟裝置。這種結(jié)構(gòu)能夠使集裝箱與垃圾中轉(zhuǎn)站的送料框架在零距離的情況下，開(kāi)啟、關(guān)閉集裝箱裝卸口的門，防止集裝箱與垃圾中轉(zhuǎn)站的送料框架分離時(shí)產(chǎn)生垃圾拋灑現(xiàn)象。

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局于2007.9.19公開(kāi)了申請(qǐng)?zhí)枮镃N200620111321.X，名稱為裝載垃圾的集裝箱的封閉裝置，其內(nèi)容摘要為：一種裝載垃圾的集裝箱的封閉裝置，集裝箱的裝卸口端設(shè)有一個(gè)可翻轉(zhuǎn)開(kāi)啟的門框，門框上端通過(guò)軸與集裝箱體鉸接，門框下端兩側(cè)設(shè)有用于鎖定的裝置，所述可翻轉(zhuǎn)開(kāi)啟的門框中具有可與門框分離的上、下?lián)醢澹?、下?lián)醢宸謩e由穿過(guò)門框的插銷插入兩側(cè)端連接在門框中，插銷的尾端由設(shè)置在門框上的用于鎖定插銷的裝置限位，上、下?lián)醢宓陌迕婢O(shè)有用于與垃圾中轉(zhuǎn)站內(nèi)壓縮裝置的鎖鉤對(duì)接的孔，插銷的頭端位于用于與垃圾中轉(zhuǎn)站的鎖鉤對(duì)接的孔中。本發(fā)明的擋板能夠在集裝箱與垃圾中轉(zhuǎn)站之間換位工作，實(shí)現(xiàn)集裝箱與垃圾中轉(zhuǎn)站在零距離情況下完成裝卸口的開(kāi)啟、裝載壓縮垃圾、關(guān)閉，消除垃圾從裝卸口拋灑掉出現(xiàn)象，避免對(duì)環(huán)境的二次污染。

雖然上述兩件專利文獻(xiàn)實(shí)現(xiàn)集裝箱與垃圾中轉(zhuǎn)站在零距離情況下完成裝卸口的開(kāi)啟、裝載壓縮垃圾、關(guān)閉，消除垃圾從裝卸口拋灑掉出現(xiàn)象，避免對(duì)環(huán)境的二次污染，但是由于控制方法的缺失，導(dǎo)致在實(shí)際工作的時(shí)候工作效率低下，同時(shí)在維護(hù)的時(shí)候也非常麻煩，浪費(fèi)人力資源。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本發(fā)明提供了一種換位門的換位方法。

一種換位門的換位方法，其特征在于包括以下步驟：

a.啟動(dòng)系統(tǒng)，檢測(cè)封板的位置是否到位；

b.封板解除鎖定；

c.裝載驅(qū)動(dòng)裝置將推頭移動(dòng)到封板的位置，與封閉相接觸，推頭上的壓裝器插入封板上的對(duì)接孔，鎖死；

d.推頭帶著封板移動(dòng)成為可推料的推板。

所述的一種換位門換位方法，其特征在于步驟b-c還可以為：

b.封板和上封板解鎖；

c.裝載驅(qū)動(dòng)裝置將推頭移動(dòng)到封板的位置，與封閉相接觸；提升裝置與上封板相接觸,推頭上的壓裝器插入封板上的對(duì)接孔，提升裝置上的提升鉤插入提升孔，鎖死。

所述一種換位門的換位方法，其特征在于：所述步驟a的詳細(xì)步驟是：?jiǎn)?dòng)系統(tǒng)，檢測(cè)牽引驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)牽引拉鉤是否將帶有封板的集裝箱箱體牽引至到能夠與推頭相接觸的位置。

所述一種換位門的換位方法，其特征在于：所述步驟b的詳細(xì)步驟是：鎖緊裝置解鎖，封板與封閉框分離。

所述一種換位門的換位方法，其特征在于：所述步驟c的詳細(xì)步驟是：壓裝器插入封板的對(duì)接孔，壓裝器插入對(duì)接孔的底部后，壓裝器的兩端分別向上和向下運(yùn)動(dòng)，將壓裝器卡死在對(duì)接孔內(nèi)。

所述一種換位門的換位方法，其特征在于：所述步驟c的詳細(xì)步驟為鎖緊裝置解鎖，封板與封閉框分離，上封板和上封閉框分離。

所述一種換位門的換位方法，其特征在于：所述步驟c的詳細(xì)步驟為：壓裝器插入封板的對(duì)接孔，壓裝器插入對(duì)接孔的底部后，壓裝器的兩端分別向上和向下運(yùn)動(dòng)，將壓裝器卡死在對(duì)接孔內(nèi)，提升鉤插入提升孔，提升鉤向上運(yùn)動(dòng)卡死提升孔內(nèi)部。

本發(fā)明的有益效果：

1.本發(fā)明在實(shí)現(xiàn)集裝箱與垃圾中轉(zhuǎn)站在零距離情況下完成裝卸口的開(kāi)啟、裝載壓縮垃圾、關(guān)閉，消除垃圾從裝卸口拋灑掉出現(xiàn)象，避免對(duì)環(huán)境的二次污染的同時(shí)，對(duì)控制方法進(jìn)行了優(yōu)化，提出了新的控制方法，使得在實(shí)際垃圾處理轉(zhuǎn)運(yùn)中，處理轉(zhuǎn)運(yùn)的效率大大提高，節(jié)省了資源，提高了整個(gè)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效率。

2.本發(fā)明公開(kāi)的換位門結(jié)構(gòu)及其換位的方法大大提高了垃圾的壓縮，裝車效率，同時(shí)本換位結(jié)構(gòu)站地小，大大地節(jié)省了土地使用資源。

3.本發(fā)明公開(kāi)的換位門結(jié)構(gòu)及其換位的方法運(yùn)行的效率高，同時(shí)運(yùn)行的能耗遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于現(xiàn)有技術(shù)的平均水平，得整個(gè)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)的能耗大大降低，不僅節(jié)約了生產(chǎn)成本，同時(shí)還提高了生產(chǎn)效率。

4.本發(fā)明公開(kāi)的換位門結(jié)構(gòu)及其換位的方法在使用的時(shí)候?qū)υO(shè)備的消耗小，大大延長(zhǎng)了垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)的使用壽命。

5.本發(fā)明公開(kāi)的位門結(jié)構(gòu)及其換位的方法在日常工作中可靠性高，處理效率高，日常運(yùn)行中維護(hù)方便，大大地節(jié)省了人力物力。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明中封閉裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記

103.驅(qū)動(dòng)框架、104.推頭、1041.壓裝器、1051.裝載驅(qū)動(dòng)裝置、1052.牽引驅(qū)動(dòng)裝置、106.牽引拉鉤、107.牽引底盤(pán)、201.封閉裝置、2011.封閉框、202.封板、203.上封板、2021.對(duì)接孔、2022.插銷、2023.鎖緊裝置、2031.提升裝置、2032.提升孔、2033.提升鉤、3.裝載設(shè)備鎖緊裝置。

具體的實(shí)施方式：

實(shí)施例1：

一種換位門的換位方法，其特征在于包括以下步驟：

a.啟動(dòng)系統(tǒng)，檢測(cè)封板202的位置是否到位；

b.封板202解除鎖定；

c.裝載驅(qū)動(dòng)裝置1051將推頭104移動(dòng)到封板202的位置，與封閉202相接觸，推頭104上的壓裝器1041插入封板202上的對(duì)接孔2021，鎖死；

d.推頭104帶著封板202移動(dòng)成為可推料的推板。

實(shí)施例2：

a.啟動(dòng)系統(tǒng)，檢測(cè)封板202的位置是否到位；

b.封板202和上封板203解鎖；

c.裝載驅(qū)動(dòng)裝置1051將推頭104移動(dòng)到封板202的位置，與封閉202相接觸；提升裝置2031與上封板203相接觸,推頭104上的壓裝器1041插入封板202上的對(duì)接孔2021，提升裝置2031上的提升鉤2033插入提升孔2032，鎖死。

d.推頭104帶著封板202移動(dòng)成為可推料的推板。

實(shí)施例3：

一種換位門的換位方法，其特征在于包括以下步驟：

a.啟動(dòng)系統(tǒng)，檢測(cè)封板202的位置是否到位；

b.封板202解除鎖定；

c.裝載驅(qū)動(dòng)裝置1051將推頭104移動(dòng)到封板202的位置，與封閉202相接觸，推頭104上的壓裝器1041插入封板202上的對(duì)接孔2021，鎖死；

d.推頭104帶著封板202移動(dòng)成為可推料的推板。

所述一種換位門的換位方法，其特征在于：所述步驟a的詳細(xì)步驟是：?jiǎn)?dòng)系統(tǒng)，檢測(cè)牽引驅(qū)動(dòng)裝置1052驅(qū)動(dòng)牽引拉鉤106是否將帶有封板202的集裝箱箱體牽引至到能夠與推頭104相接觸的位置。

實(shí)施例4：

一種換位門的換位方法，其特征在于包括以下步驟：

a.啟動(dòng)系統(tǒng)，檢測(cè)封板202的位置是否到位；

b.封板202和上封板203解鎖；

c.裝載驅(qū)動(dòng)裝置1051將推頭104移動(dòng)到封板202的位置，與封閉202相接觸；提升裝置2031與上封板203相接觸,推頭104上的壓裝器1041插入封板202上的對(duì)接孔2021，提升裝置2031上的提升鉤2033插入提升孔2032，鎖死。

d.推頭104帶著封板202移動(dòng)成為可推料的推板。

所述一種換位門的換位方法，其特征在于：所述步驟a的詳細(xì)步驟是：?jiǎn)?dòng)系統(tǒng)，檢測(cè)牽引驅(qū)動(dòng)裝置1052驅(qū)動(dòng)牽引拉鉤106是否將帶有封板202的集裝箱箱體牽引至到能夠與推頭104相接觸的位置。

實(shí)施例5：

一種換位門的換位方法，其特征在于包括以下步驟：

a.啟動(dòng)系統(tǒng)，檢測(cè)封板202的位置是否到位；

b.封板202解除鎖定；

c.裝載驅(qū)動(dòng)裝置1051將推頭104移動(dòng)到封板202的位置，與封閉202相接觸，推頭104上的壓裝器1041插入封板202上的對(duì)接孔2021，鎖死；

d.推頭104帶著封板202移動(dòng)成為可推料的推板。

所述一種換位門的換位方法，其特征在于：所述步驟a的詳細(xì)步驟是：?jiǎn)?dòng)系統(tǒng)，檢測(cè)牽引驅(qū)動(dòng)裝置1052驅(qū)動(dòng)牽引拉鉤106是否將帶有封板202的集裝箱箱體牽引至到能夠與推頭104相接觸的位置。

所述一種換位門的換位方法，其特征在于：所述步驟b的詳細(xì)步驟是：鎖緊裝置2023解鎖，封板202與封閉框2011分離。

所述一種換位門的換位方法，其特征在于：所述步驟c的詳細(xì)步驟是：壓裝器1041插入封板202的對(duì)接孔2021，壓裝器1041插入對(duì)接孔的底部后，壓裝器1041的兩端分別向上和向下運(yùn)動(dòng)，將壓裝器1041卡死在對(duì)接孔2021內(nèi)。

實(shí)施例6：

一種換位門的換位方法，其特征在于包括以下步驟：

a.啟動(dòng)系統(tǒng)，檢測(cè)封板202的位置是否到位；

b.封板202和上封板203解鎖；

c.裝載驅(qū)動(dòng)裝置1051將推頭104移動(dòng)到封板202的位置，與封閉202相接觸；提升裝置2031與上封板203相接觸,推頭104上的壓裝器1041插入封板202上的對(duì)接孔2021，提升裝置2031上的提升鉤2033插入提升孔2032，鎖死。

d.推頭104帶著封板202移動(dòng)成為可推料的推板。

所述一種換位門的換位方法，其特征在于：所述步驟a的詳細(xì)步驟是：?jiǎn)?dòng)系統(tǒng)，檢測(cè)牽引驅(qū)動(dòng)裝置1052驅(qū)動(dòng)牽引拉鉤106是否將帶有封板202的集裝箱箱體牽引至到能夠與推頭104相接觸的位置。

所述一種換位門的換位方法，其特征在于：所述步驟c的詳細(xì)步驟為鎖緊裝置2023解鎖，封板202與封閉框2011分離，上封板203和上封閉框2012分離。

所述一種換位門的換位方法，其特征在于：所述步驟c的詳細(xì)步驟為：壓裝器1041插入封板202的對(duì)接孔2021，壓裝器1041插入對(duì)接孔的底部后，壓裝器1041的兩端分別向上和向下運(yùn)動(dòng)，將壓裝器1041卡死在對(duì)接孔2021內(nèi)，提升鉤2033插入提升孔2032，提升鉤2033向上運(yùn)動(dòng)卡死提升孔2032內(nèi)部。

實(shí)施例7：

一種換位門的換位方法，其特征在于包括以下步驟：

a.啟動(dòng)系統(tǒng)，檢測(cè)封板202的位置是否到位；

b.封板202解除鎖定；

c.裝載驅(qū)動(dòng)裝置1051將推頭104移動(dòng)到封板202的位置，與封閉202相接觸，推頭104上的壓裝器1041插入封板202上的對(duì)接孔2021，鎖死；

d.推頭104帶著封板202移動(dòng)成為可推料的推板。

所述的一種換位門換位方法，其特征在于步驟b-c還可以為：

b.封板202和上封板203解鎖；

c.裝載驅(qū)動(dòng)裝置1051將推頭104移動(dòng)到封板202的位置，與封閉202相接觸；提升裝置2031與上封板203相接觸,推頭104上的壓裝器1041插入封板202上的對(duì)接孔2021，提升裝置2031上的提升鉤2033插入提升孔2032，鎖死。

所述一種換位門的換位方法，其特征在于：所述步驟a的詳細(xì)步驟是：?jiǎn)?dòng)系統(tǒng)，檢測(cè)牽引驅(qū)動(dòng)裝置1052驅(qū)動(dòng)牽引拉鉤106是否將帶有封板202的集裝箱箱體牽引至到能夠與推頭104相接觸的位置。

所述一種換位門的換位方法，其特征在于：所述步驟b的詳細(xì)步驟是：鎖緊裝置2023解鎖，封板202與封閉框2011分離。

所述一種換位門的換位方法，其特征在于：所述步驟c的詳細(xì)步驟是：壓裝器1041插入封板202的對(duì)接孔2021，壓裝器1041插入對(duì)接孔的底部后，壓裝器1041的兩端分別向上和向下運(yùn)動(dòng)，將壓裝器1041卡死在對(duì)接孔2021內(nèi)。

所述一種換位門的換位方法，其特征在于：所述步驟c的詳細(xì)步驟為鎖緊裝置2023解鎖，封板202與封閉框2011分離，上封板203和上封閉框2012分離。

所述一種換位門的換位方法，其特征在于：所述步驟c的詳細(xì)步驟為：壓裝器1041插入封板202的對(duì)接孔2021，壓裝器1041插入對(duì)接孔的底部后，壓裝器1041的兩端分別向上和向下運(yùn)動(dòng)，將壓裝器1041卡死在對(duì)接孔2021內(nèi)，提升鉤2033插入提升孔2032，提升鉤2033向上運(yùn)動(dòng)卡死提升孔2032內(nèi)部。