本發(fā)明涉及電力施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為電力施工設(shè)備。

背景技術(shù)：

目前，隨著時(shí)代的發(fā)展，科技的進(jìn)步，人們的生活水平也愈來(lái)愈高，人們對(duì)電力施工的要求也越來(lái)越高；在現(xiàn)有的電力施工中，有時(shí)我們需要在離地2-3米的地方進(jìn)行工作，這就需要升降裝置，在現(xiàn)有的一些升降裝置中，多數(shù)是不能移動(dòng)的，或者承載體比較復(fù)雜，這就造成了造價(jià)昂貴適用性不廣的一些復(fù)雜電力施工車(chē)，但是這種車(chē)輛致部分滿足施工要求的，所以我們需要研發(fā)一種新型的便捷式的電力施工車(chē)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種操作方便的電力施工設(shè)備，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種操作方便的電力施工設(shè)備，所述的車(chē)底板的頂面靠近兩側(cè)邊緣的位置安裝有車(chē)側(cè)板；所述的車(chē)底板頂面的前側(cè)連接有安裝板；所述的安裝板的頂面中央位置安裝有升降液壓泵；所述的升降液壓泵的頂面中央位置設(shè)有液壓升降支桿；所述的液壓升降支桿的頂端連接有工作平臺(tái)；所述的工作平臺(tái)的頂面四周邊緣位置設(shè)有安全凸沿；所述的工作平臺(tái)頂面靠近一個(gè)角的位置安裝有控制臺(tái)；所述的控制臺(tái)的頂面設(shè)有升高按鈕；所述的升高按鈕的一側(cè)設(shè)有降低按鈕；所述的升高按鈕的另一側(cè)設(shè)有前進(jìn)按鈕；所述的前進(jìn)按鈕的另一側(cè)設(shè)有后退按鈕；所述的車(chē)底板底面靠近四個(gè)角的位置設(shè)置有轉(zhuǎn)軸座；所述的車(chē)底板前側(cè)的兩個(gè)轉(zhuǎn)軸座中間連接有前軸；所述的車(chē)底板后側(cè)的兩個(gè)轉(zhuǎn)軸座中間連接有后軸；所述的車(chē)底板在后軸的中間位置安裝有動(dòng)力箱。

優(yōu)選的，所述的前軸的兩端設(shè)有連接有前輪；所述的后軸的兩端連接有后輪；所述的前軸的軸線與后軸的軸線平行；兩個(gè)前輪處于正對(duì)位置；兩個(gè)后輪處于正對(duì)位置。

優(yōu)選的，所述的安裝板的頂面靠近四個(gè)角的位置設(shè)有液壓伸縮桿；所述的液壓伸縮桿與升降液壓泵通過(guò)液壓油管道相連接；四個(gè)液壓伸縮桿處于豎直狀態(tài)；四個(gè)液壓伸縮桿的另一端分別與工作平臺(tái)底面靠近四個(gè)角的位置相連接。

優(yōu)選的，所述的安裝板頂面靠近每一條邊緣的中間位置安裝有兩個(gè)固定螺栓；所述的安裝板通過(guò)固定螺栓與車(chē)底板相連接；所述的安裝板的材質(zhì)為鋼。

優(yōu)選的，所述的液壓升降支桿一端與升降液壓泵相連接；所述的液壓升降支桿的另一端與工作平臺(tái)螺栓連接；所述的液壓升降支桿與工作平臺(tái)的交接位置安裝有固定端頭；所述的固定端頭的另一側(cè)與工作平臺(tái)底面中央位置相連接。

優(yōu)選的，所述的動(dòng)力箱的一側(cè)面下部設(shè)有充電插口；所述的動(dòng)力箱的內(nèi)部設(shè)有減速機(jī)、蓄電池；所述的蓄電池安裝在動(dòng)力箱底面靠近一個(gè)角的的位置；所述的蓄電池與充電插口電路相關(guān)聯(lián)。

優(yōu)選的，所述的后軸中間的一段長(zhǎng)度設(shè)在動(dòng)力箱中；所述的后軸靠近動(dòng)力箱內(nèi)部表面的位置安裝有車(chē)軸齒輪；所述的減速機(jī)設(shè)置在動(dòng)力箱底面的中央位置；所述的減速機(jī)的動(dòng)力輸出端設(shè)有傳動(dòng)齒輪；所述的傳動(dòng)齒輪與車(chē)軸齒輪相配合；所述的減速機(jī)包括電動(dòng)機(jī)。

優(yōu)選的，所述的升高按鈕、降低按鈕與升降液壓泵相關(guān)聯(lián)；所述的升降液壓泵包括電動(dòng)機(jī)；所述的前進(jìn)按鈕、后退按鈕與減速機(jī)相配合；所述的控制臺(tái)內(nèi)部設(shè)有電機(jī)正反轉(zhuǎn)電路板。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明一種操作方便的電力施工設(shè)備，采用升降液壓泵，升降液壓泵可以為液壓升降支桿、液壓伸縮桿提供動(dòng)力，液壓升降支桿、液壓伸縮桿的另一端與工作平臺(tái)底面相連接，按控制臺(tái)的升高按鈕時(shí)，升降液壓泵的電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)，液壓升降支桿、液壓伸縮桿受到加壓而升高，則工作平臺(tái)升高，便于工作人員在離地一定距離的位置進(jìn)行電力施工，并且工作平臺(tái)升高時(shí)，采用五點(diǎn)支撐，增加了工作平臺(tái)的平穩(wěn)度，提高了施工的安全性；采用減速機(jī)，減速機(jī)包括電動(dòng)機(jī)，按控制臺(tái)上前進(jìn)按鈕時(shí)，減速機(jī)的電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)，減速機(jī)通過(guò)傳動(dòng)齒輪與車(chē)軸齒輪的配合，將轉(zhuǎn)矩傳遞給后軸，后軸帶動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的前進(jìn)，便于施工位置的調(diào)整，并且施工人員可在高處進(jìn)行控制，方便施工。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明斜視圖；

圖3為本發(fā)明底側(cè)斜視圖；

圖4為本發(fā)明動(dòng)力箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、車(chē)底板；2、車(chē)側(cè)板；3、工作平臺(tái)；4、安全凸沿；5、控制臺(tái)；6、升高按鈕；7、降低按鈕；8、前進(jìn)按鈕；9、后退按鈕；10、安裝板；11、升降液壓泵；12、液壓升降支桿；13、液壓伸縮桿；14、固定螺栓；15、前輪；16、后輪；17、動(dòng)力箱；18、充電插口；19、前軸；20、后軸；21、固定端頭；22、轉(zhuǎn)軸座；23、車(chē)軸齒輪；24、傳動(dòng)齒輪；25、減速機(jī)；26、蓄電池。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-4，本實(shí)施例提供一種技術(shù)方案：

一種操作方便的電力施工設(shè)備，包括車(chē)底板1；所述的車(chē)底板1的頂面靠近兩側(cè)邊緣的位置安裝有車(chē)側(cè)板2；所述的車(chē)底板1頂面的前側(cè)連接有安裝板10；所述的安裝板10的頂面中央位置安裝有升降液壓泵11；所述的升降液壓泵11的頂面中央位置設(shè)有液壓升降支桿12；所述的液壓升降支桿12的頂端連接有工作平臺(tái)3；所述的工作平臺(tái)3的頂面四周邊緣位置設(shè)有安全凸沿4；所述的工作平臺(tái)3頂面靠近一個(gè)角的位置安裝有控制臺(tái)5；所述的控制臺(tái)5的頂面設(shè)有升高按鈕6；所述的升高按鈕6的一側(cè)設(shè)有降低按鈕7；所述的升高按鈕6的另一側(cè)設(shè)有前進(jìn)按鈕8；所述的前進(jìn)按鈕8的另一側(cè)設(shè)有后退按鈕9；所述的車(chē)底板1底面靠近四個(gè)角的位置設(shè)置有轉(zhuǎn)軸座22；所述的車(chē)底板1前側(cè)的兩個(gè)轉(zhuǎn)軸座22中間連接有前軸19；所述的車(chē)底板1后側(cè)的兩個(gè)轉(zhuǎn)軸座22中間連接有后軸20；所述的車(chē)底板1在后軸20的中間位置安裝有動(dòng)力箱17；所述的前軸19的兩端設(shè)有連接有前輪15；所述的后軸20的兩端連接有后輪16；所述的前軸19的軸線與后軸20的軸線平行；兩個(gè)前輪15處于正對(duì)位置；兩個(gè)后輪16處于正對(duì)位置；所述的安裝板10的頂面靠近四個(gè)角的位置設(shè)有液壓伸縮桿13；所述的液壓伸縮桿13與升降液壓泵11通過(guò)液壓油管道相連接；四個(gè)液壓伸縮桿13處于豎直狀態(tài)；四個(gè)液壓伸縮桿13的另一端分別與工作平臺(tái)3底面靠近四個(gè)角的位置相連接；所述的安裝板10頂面靠近每一條邊緣的中間位置安裝有兩個(gè)固定螺栓14；所述的安裝板10通過(guò)固定螺栓14與車(chē)底板1相連接；所述的安裝板10的材質(zhì)為鋼；所述的液壓升降支桿12一端與升降液壓泵11相連接；所述的液壓升降支桿12的另一端與工作平臺(tái)3螺栓連接；所述的液壓升降支桿12與工作平臺(tái)3的交接位置安裝有固定端頭21；所述的固定端頭21的另一側(cè)與工作平臺(tái)3底面中央位置相連接；所述的動(dòng)力箱17的一側(cè)面下部設(shè)有充電插口18；所述的動(dòng)力箱17的內(nèi)部設(shè)有減速機(jī)25、蓄電池26；所述的蓄電池26安裝在動(dòng)力箱17底面靠近一個(gè)角的的位置；所述的蓄電池26與充電插口18電路相關(guān)聯(lián)；所述的后軸20中間的一段長(zhǎng)度設(shè)在動(dòng)力箱17中；所述的后軸20靠近動(dòng)力箱17內(nèi)部表面的位置安裝有車(chē)軸齒輪23；所述的減速機(jī)25設(shè)置在動(dòng)力箱17底面的中央位置；所述的減速機(jī)25的動(dòng)力輸出端設(shè)有傳動(dòng)齒輪24；所述的傳動(dòng)齒輪24與車(chē)軸齒輪23相配合；所述的減速機(jī)25包括電動(dòng)機(jī)；所述的升高按鈕6、降低按鈕7與升降液壓泵11相關(guān)聯(lián)；所述的升降液壓泵11包括電動(dòng)機(jī)；所述的前進(jìn)按鈕8、后退按鈕9與減速機(jī)25相配合；所述的控制臺(tái)5內(nèi)部設(shè)有電機(jī)正反轉(zhuǎn)電路板。

本發(fā)明在具體實(shí)施時(shí)，按控制臺(tái)5的升高按鈕6時(shí)，升降液壓泵11的電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)，升降液壓泵11可以為液壓升降支桿12、液壓伸縮桿13提供動(dòng)力，又因?yàn)橐簤荷抵U12、液壓伸縮桿13的另一端與工作平臺(tái)3底面相連接，此時(shí)液壓升降支桿12、液壓伸縮桿13受到加壓而升高，則工作平臺(tái)3升高，便于工作人員在離地一定距離的位置進(jìn)行電力施工，并且工作平臺(tái)3升高時(shí)，采用五點(diǎn)支撐，增加了工作平臺(tái)3的平穩(wěn)度，提高了施工的安全性；按降低按鈕7，控制臺(tái)5的電機(jī)正反轉(zhuǎn)電路板控制升降液壓泵11的電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，工作平臺(tái)3下降，完成高度的變換；按控制臺(tái)5上前進(jìn)按鈕8時(shí)，減速機(jī)25的電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)，減速機(jī)25通過(guò)傳動(dòng)齒輪24與車(chē)軸齒輪23的配合，將轉(zhuǎn)矩傳遞給后軸20，后軸20帶動(dòng)后輪16轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的前進(jìn)，按后退按鈕9，控制臺(tái)5的電機(jī)正反轉(zhuǎn)電路板控制減速機(jī)25的電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，車(chē)輛后退，完成位置變換功能，方便施工位置的調(diào)整，并且施工人員可在高處進(jìn)行控制，方便施工。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。